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1、中国葛洲坝集团股份有限公司工程技术交底记录表单位: 年 月 日 编号：工 程 名 称京港澳高速公路漯河至驻马店段改扩建工程LZTJ2标段技术交底项目钻孔桩施工交 底 主 讲 人职务（职称）地 点参加人员单位及名单：见技术交底会议签到表交底主要内容：见附件记录人： 复核：钻孔桩施工技术交底一、 编制依据及范围：1.1 公路桥涵施工技术规范（JTJ041-2011）；1.2 公路工程质量检验评定标准（JTG F80/1-2004）；1.3 公路工程施工安全技术规程（JTG076-95）；1.4 钢筋机械连接技术规程（JGJ107-2010）；1.5 京港澳高速公路漯河至驻马店段改扩建工程-两阶段施
2、工图设计（第三册）。二、 工程概况本标段为京港澳高速公路漯河至驻马店段改扩建工程土建二标，起讫点桩号为K9+295K19+795m，总长10.5公里，属于西平县境内。主要桥梁工程规模：大桥1座，互通式立交1座，分离式立交11座，均为钻孔灌注桩。中心桩号名称1.2米基桩1.5米基桩数量（根）总长（米）数量（根）总长（米）K12+445.95洪河特大桥1648028972K9+836.45农场分离式立交164004120K11+152.48酒厂分离式立交8168K11+820.43护庄分离式立交82168256K12+267.94顾庙分离式立交164008216K12+973.46王塆分离式立交8
3、176K13+952.45赵庄分离式立交8168K15+215.45盆尧分离式立交16416K16+106.92于莹分离式立交8168K16+484.44于莹分离式立交28168K17+039.42张老庄分离式立交8176K19+544.43陈老庄分离式立交8208K17+894.44西平互通跨被交道桥205328272K18+262.17西平互通跨匝道桥164008280合计92242813637642.1 水文地质项目沿线属于淮河流域、所经河流大都发源于黄河或废黄河南大堤下，顺地势倾斜呈西北东南流向。沿线河道较为发育，均为雨源型季节性河流径流不足，但分布较为均匀，构成较为完整的排水系统。大
4、多河道被人工渠化，平时无水或少水，汛期排洪，沿线河流主要有洪河。本项目沿线地下水分布均匀，埋深310m不等，且受季节影响很大。地下水类型为潜水，无侵蚀性，补给水源主要为大气降水。2.2 气象项目所在区域属半干旱、半湿润温带季风气候，四季分明，气候温和。年平均气温14.6左右，多年极端最高气温43.1，极端最低气温-17.4。因受季风影响，沿线降雨量年内不均，集中在7、8、9三个月，年平均降水量794-924mm。沿线冬春多北风，夏秋多风或偏南风，多年平均风速2.5-4.5m/s。2.3 施工条件2.4.1 交通运输本标段途经西平县X001县道、S331省道，县乡公路及乡村道路网络密布，路况较好
5、，为施工队伍、施工机械的进场、转移和地方性材料及外购材料的运输提供了良好的运输条件。2.4.2 材料供应本标段基础混凝土材料采用平顶山叶县的沙，郑州白寨石子，水泥采用驻马店的水泥，钢筋、普通钢材等材料经业主、监理批准后由省内、省外或国外购进。2.4.3 水资源项目所处区域内有洪河河流。项目用水主要由地下水。2.4.4 电力供应考虑本标段机械设备多，用电量大的特点，施工用电以利用地方电源为主，自发电为辅的供应方式。三、 施工组织及施工进度安排钻孔桩由专业钻孔作业队施工，计划于2013年6月1日至10月31日施工完成。主要设备表：序号名称型号单位数量1汽车钻机GPS200台122砼拌和机HZS10
6、00台23混凝土输送泵HBT60台24砼运输车JCQ3辆85发电机组250KW台16汽车吊25T辆37装载机ZL50辆28挖掘机Pc-220台39洒水车5T辆110自卸汽车24T辆611变压器250KW座212焊机台13弯曲机CW-40台214切割机GS40E台215套丝机台216水封导管273mm套2四、 主要施工方法及质量标准施工流程：施工准备测量放线墩位平整场地准确放线桩中心埋设护筒钻机对中钻孔、清孔成孔检查制作、安装钢筋笼二次清孔灌注桩基混凝土养护桩基检测。4.1 施工准备：（1） 熟悉设计文件，确定施工方案、编制作业指导书和技术交底。（2） 进入墩位的施工便道修建完善。（3） 测量检
7、测设备进场并校验合格。（4） 钢筋、混凝土原材料进场并检验合格。（5） 钻孔设备进场组装完成，并检查设备性能达到良好。（6） 施工人员进场并进行技术交底和安全培训并考核合格。钻机及清运碴车操作人员必须持证上岗。4.2 由测量组准确放线墩位位置。4.3 使用挖掘机等设备平整墩位钻孔场地，清除表层土层覆盖层至泥岩夹砂岩层，确保场地承载力满足钻机施工要求。钻孔场地标高距桩顶设计标高1m至4m，周边做好排水沟，防止雨天造成桩孔积水。4.4 场地平整好后，由测量组准确放线桩位中心线，并引出十字护桩。4.5 护筒埋设深度根据土层厚度确定，一般要求埋深不小于2m，护筒直径应大于设计孔径20cm。护筒中心位置
8、偏差小于50mm，垂直度偏差小于1%。泥浆池、沉淀池在墩旁就地开挖，选择和备足良好的造浆粘土或PHP膨润土，造浆量不小于其所供桩孔实际容积（按桩底至钢护筒顶面容积计算）的1.2倍。沉淀池中的钻渣应及时采用挖掘机清理、四轮斗车外运。泥浆池旁设立醒目警示标志，设置高度不小于1.2m的钢管栏杆，横杆上刷红白相间的油漆，严禁人员跨越入内。4.6 钻机就位，支撑牢固，确保钻头中心位置与设计桩中心位置对齐，偏差不大于1cm。检查钻杆垂直度，控制垂直度偏差必须小于1%。4.7 钻孔时设置相应的泥浆循环和净化系统，循环使用泥浆，以提高工作效率并同时减少对环境的污染。泥浆循环和净化系统根据钻孔泥浆的需用量、泥浆
9、净化方式和钻孔设备的能力等确定，钻孔泥浆采用沉淀的方式进行净化，净化后的泥浆再输送回钻孔内使用。在钻孔过程中，应检测泥浆的性能指标，每两小时检测1次，当土层变化时应增加其检测次数。泥浆性能指标测定范围及方法为：a相对密度用泥浆相对密度计测定；b粘度用标准漏斗粘度计测定；c含砂率用含砂率计测定；d失水率（ml/30min）用滤纸测定；e酸碱度用PH试纸读出；f胶体率用量杯测定。表4 泥浆性能指标控制表钻孔方法地层情况相对密度粘度（Pa.s）含砂率(%)胶体率(%)失水率(ml/30min)泥皮厚(mm)酸碱度PH正循环一般地层1.051.2016228496251810易坍地层1.251.451
10、9288496151810反循环一般地层1.021.061620495201810易坍地层1.061.101828495201810卵石土1.101.152035495201810（1）钻孔前，按施工设计所提供的地质、水文资料绘制地质剖面图，挂在钻台上。在钻进过程中，根据土质情况来控制进尺速度，并经常对钻孔泥浆的相对密度和浆面等情况进行检查观察。在粘性土中宜用中等转速稀泥浆（相对密度为1.051.20）钻进，在砂性土及砂率高的地层中，宜用低转慢速、大泵量、稠泥浆（相对密度为1.201.45）钻进。（2）开钻时以低档慢速正循环钻进，钻至地面以下5m后改为反循环钻进。 钻孔时，坚持以减压钻进，钻压
11、不得超过钻具重力之和（扣除浮力）的80，并保持重锤导向作用，保证成孔垂直度和孔形。（3）钻孔作业分班连续进行，施工过程不中途停顿，如确因故须停止钻进时，将钻头提升2m，以免埋住钻头。（4）孔内水头始终保持在地下水位线以上2.0m，以加强护壁，防止塌孔。（5）停钻时，钻头需提离孔底方可停止供风，防止出渣口和风包被堵。接长钻杆时，应先停止钻进，将钻头提离孔底2.0m左右，维持泥浆循环10min以上，以清除孔底沉渣并将管道内的钻渣排净，然后停泵接长钻杆。钻杆连接螺栓应拧紧上牢，认真检查密封圈，防止漏气、漏水和掉钻头等事故的发生。（6）钻孔过程中如遇到塌孔、偏孔、扩孔、埋钻、卡钻、掉钻等故障时，应尽快
12、查明原因，采取有效措施果断处理。（7）及时详细地填写钻孔施工记录，在交接班时交代钻进情况及下一班应注意的事项，并注意地层变化。正常钻进时应参考地质资料掌握土层变化情况，及时捞取钻碴取样，判断土层，记入钻孔记录表，并与地质资料进行核对。根据核对判定的土层及时调整钻机的转速和进尺。4.8 当钻孔深度达到设计要求、清孔后，应进行检孔。孔径及孔形检查用检孔器检查，孔深和孔底沉渣用标准测锤检测，并填写终孔检查证。测量绳应检验并进行长度校正。钻孔成孔质量标准序号项 目允 许 偏 差1孔的中心位置（mm）502倾斜度（mm）1%桩长，且不大于5003孔深（mm）不小于设计孔深4孔径（mm）不小于设计孔径5沉
13、淀厚度（mm）不大于200mm4.9 钢筋笼安装钢筋笼在钢筋车间内长线胎模上分节段制作，在钢筋笼加工车间制作完成后报检，合格后用加长平板车通过施工便道运输到墩位处，由吊机起吊在孔位处对接安装。钻孔桩钢筋骨架制作安装标准序号项 目允许偏差（mm）检验方法1钢筋骨架尺寸长10尺量：按每构件检查2个断面直径52螺旋筋间距10尺量：每构件检查510个间距3受力钢筋间距20尺量：每构件检查2个断面4保护层厚度10尺量5钢筋骨架底面高程50水准仪测骨架顶面高程反算钢筋笼分段加工制作完成后，存放在平整、干燥的场地上。存放及运输过程中，按分节情况进行分类编号，并将钢筋笼垫高，防止钢筋骨架粘上泥土、油污及水锈污染。钢筋骨架起吊时，吊机操作应平稳、缓慢，避免落钩时速度过快，导致钢筋笼冲击变形。并对吊点处支撑环增设十字形或三角形支撑，防止吊点处骨架变形。两节笼对接时，按照分节编号对位，使上下节中心线保持一致，各钢筋的对位准确。钢筋笼连接采用直螺纹套筒连接，套筒应使用扭矩扳手紧固，22
