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1、.wd.南城北三路工程可行性研究报告目 录1.工程背景、建设必要性及工程研究过程12. 编制依据13. 批准的道路排水规划24. 研究的范围及内容25. 主要研究结论2第二章现状评价及建设条件31.区域概况32.道路现状及评价33 现状道路交通量及评价44 沿线地形及基础设施状况45 自然条件56 工程地质资料6第三章道路规划及交通量预测71道路现状及规划72. 规划路网73交通量预测8第四章采用的标准和标准9第五章工程建设必要性论证111. 工程实施必要性112. 工程实施的意义13第六章工程方案内容141. 设计原那么142 总体设计方案143. 道路工程163.1 主要技术标准163.2
2、 平纵横设计163.3 道路穿插设计方案163.4 路基工程163.5 路面构造173.6 地基处理183.7 交通附属设施183.8 道路景观设计方案184. 桥梁工程184.1沿线桥梁隧道工程概况184.2技术标准194.3设计方案195. 排水工程195.1 排水体制195.2排水现状195.3雨水管道布置205.4污水管道布置226. 给水工程246.1 供水规划246.2给水现状246.3供水体制246.4工程设计257.管线综合287.1管位287.2穿插处理297.3管线过桥308 附属工程308.1 交通工程308.2 照明工程318.3 绿化工程32第七章环境评价331. 环
3、评分析332. 环评依据333. 环境影响因素344. 环保措施及建议365. 环境评价37第八章工程建设阶段划分和进度方案安排38第九章征地拆迁及主要工程数量40第十章资金筹措41第十一章投资估算及经济评价421. 工程与内容422. 编制依据422.工程投资434. 其它费用435. 工程总投资446 经济评价446.1 国民经济评价456.2国民经济敏感性分析55第十二章结论与建议581. 工程背景、建设必要性及工程研究过程随着七百秧组团建设的启动，*南城北三路枫岭街金丽温高速以东作为规划主干道路，已成为先期建设的重点工程，进入实质性实施阶段。受*南城建设的委托，我院组织专人对*南城七百
4、秧组团、富岭组团进展了现场的踏勘、调查。经过对现状资料的整理和分析认为该建设工程具有可行性。2. 编制依据*南城建设的委托及要求；*南城控制性详细规划； 浙江省城乡规划设计研究院*市发改委关于南城北三路工程工程建议书的批复 丽发改投资200635号建设工程选址意见书 丽规城选10003号关于*南城建设*市南城北三路工程建设工程环境影响报告表的审批意见 丽发改投资200635号*南城地形图1:1000。3. 批准的道路排水规划可研的规划依据为?*南城控制性详细规划?浙江省城乡规划设计研究院4. 研究的范围及内容根据以下原那么对*南城北三路工程枫岭街金丽温高速以东的建设可行性进展研究： 依据南城整
5、体规划，满足南城开展要求； 因地制宜，结合南城山地地形特征，合理安排，构筑城市道路网络，满足交通需求； 技术先进，经济合理，分步实施，远近结合； 满足环境保护和本钱节约要求； 结合土地利用规划、给排水规划、电力设施规划，科学协调，合理布置管线。可研的内容主要包括工程建设的必要性、工程总体方案等。5. 主要研究结论经过研究得出：*南城北三路工程具有规划可行、建设可行、方案可行、环评符合要求、资金可行、效益可行。第二章 现状评价及建设条件1.区域概况1地理位置概况*市位于浙闽隆起区组成局部，山脉属武夷山系，地势由西南向东北倾斜，西南部以中山为主，间有低山、丘陵和山间谷地；东北部以低山为主，间有中山
6、及河谷盆地。*南城位于*市区南部，包括水阁组团、七百秧及富岭组团，其中七百秧及富岭组团位于老城区的南侧，水阁组团的东侧，建设中的金丽温高速公路穿越其中。金丽温高速公路将南城分为东北和西南两大片区。其中东北片区为富岭组团，场地高程60m90m左右，地形起伏比较平坦，主要以山地微丘为主，工程地质条件较好，地基承载力较高，规划以居住为主；西南片区为七百秧工业组团，面积约25平方公里，场地高程70m140m左右，整个场地呈南高北低之势，地形起伏较大。2社会经济状况2003年全市生产总值220.3亿元，人均8835元。2.道路现状及评价*地区对外交通枢纽主要由公路、铁路、水运构成。其中公路布局对南城建设
7、有较大影响。目前北三路的建设主要通过枫岭街、遂松路提供交通帮助。北三路东段通过俞庄别离下穿金丽温高速公路，沟通两侧地块。3 现状道路交通量及评价枫岭街-北三路的交通流量为2800pcu/h，建设道路为此段道路的延伸，在交通量上需与已建道路统一，实现整个路网交通功能。4 沿线地形及基础设施状况1沿线地形北三路连接七百秧工业组团与富岭组团北部区域，本次建设范围为：西起枫岭街现状道路(遂松路口)，东穿金丽温高速公路至富岭组团次干路支路二路口，道路全长约2.2公里。沿线与东五路等多条道路相交，并穿越缙青路、金丽温高速公路，跨越河道一条。北三路沿线为耕地、果园、山地、村庄。场地高程5581m左右，地形起
8、伏较大。用地性质 基本为国有土地，涉及到局部拆迁。现状 基本无已建地下管线。2供水条件*市城区目前主要由第二水厂供水，目前日供水能力7.2万m3。水厂现在的供水范围主要集中在中心城区。七百秧区块和富岭区块由新建的余庄前水厂供水，为高压供水。高程在90米以上的区域需在区内设加压泵站增压，区内90米以上区域占总用地的65左右，规划于七百秧区块内丽龙高速西侧设加压泵站，流量为每小时7000 m3，压力5kg/cm2。3供电条件南城供电与浙江省电网联网运行，供电能力有保障。4建材供应南城内道路路面均采用混凝土路面，基层为水泥碎石稳定层，道路回填采用宕渣。目前水泥供应来源为省内供应，南城内石材供应充裕，
9、碎石、宕渣可就近取材。5 自然条件1 地形地貌道路建设区域 基本为低山、丘陵、山间谷地，建设难度较大。2 区域地质稳定性评价根据地震部门对第四纪地质、地貌、地质构造，新生代岩浆活动以及地震资料初步分析，*地区地震具有震级小、强度弱、频度低的特点。预计未来发生地震级小于6.0度。3水文评价a、地表水：*市位于瓯江、钱塘江、闽江、飞云江、灵江和福安江的源头。区块内现状河道、溪流有：余庄前村河床及其他一些小冲沟。b、地下水：地下水位较低。4气象*市地处亚热带季风气候区，季风影响显著，总的特点是温暖湿润，雨量充分，四季清楚，无霜期长，具有明显的山地立体气候。年气温18，多年最低气温-8.2，多年最高气
10、温41.5。年平均降雨量1394.6毫米，最大年1797毫米。平均风速1.3 m/s。6 工程地质资料(1) 上部构造层： 第四系残坡积、坡洪积、冲洪积及塘泥等。该层性质自上而下分述如下：a.亚粘土b. 含碎石粘土c. 含粘土砾砂d. 含粘土圆砾(2) 下部构造层： 下白垩统朝川组粉砂岩、含砾砂岩互层及上白垩凝灰岩和流纹岩。第三章 道路规划及交通量预测1道路现状及规划本次建设工程为新建工程，除金丽温高速公路、丽龙高速公路及缙青路为已建道路外，内部均为规划新建道路。因此对整个南城来说，需要先行建设主干路，以便构建整个路网，为以后次干路、支路提供通道。北三路西端与现状遂松路相交，东端通过俞庄别离下
11、穿现状金丽温高速公路，俞庄别离为3孔共48米跨径的通道。2. 规划路网内部道路通过规划相交道路形成路网。自西向东分别为规划遂松路、支路一、东五路、东七路、支路二。其中东七路为规划主干路。 相交道路情况一览表 表3.1道路等级红线宽度机动车道非机动车道人行道实施情况遂松路支路2410242现状支路一支路1291.52规划东五路支路282042规划东七路主干路4215242规划支路二次干路3612242规划3交通量预测通过EMME2软件进展交通量预测和分配后，东西向道路枫岭街-北三路的交通流量为2800pcu/h，按城市道路每个车道实际通行能力500-700pcu/h计算，北三路需要双向四车道。第
12、四章 采用的标准和标准?城市道路设计标准? CJJ37-90?城市道路交通规划设计标准? GB50220-95?城市道路和建筑物无障碍设计标准? JGJ50-2001?城市道路绿化规划与设计标准? CJJ75-97?道路交通管理设施设置技术规程? GBJ08-39-94?公路路基设计标准? JTJ013-95?公路水泥混凝土路面设计标准? JTGD40-2002?公路软土地基路堤设计与施工技术标准? JTJ017-96?公路工程抗震设计标准? JTJ004-89?公路桥涵设计通用标准? JTGD60-2004?公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计标准?JTGD62-2004?给水排水工程构造设
13、计标准? GBJ69-84?室外排水设计标准? GBT14-97修?室外给水设计标准?GBJ13-97修?城市工程管线综合规划标准? GB50289-98?城市道路照明设计标准? CJJ45-91?电力工程电缆设计标准? GB50217-94?城市电力规划标准? GB50293-1999?城镇燃气设计标准? GBJ50028-93第五章 工程建设必要性论证1. 工程实施必要性 功能开发的需要从整个城市来看，*市区分为南北双城两个主要组团，规划城市道路框架由“两环、六横、八纵的主要道路构成，其中南四路、北三路、东七路、东九路、迎宾路形成了南城道路主框架。北三路作为城市主干路，承担着沟通水阁组团、
14、七百秧组团、富岭组团的主要交通功能，并且是南城北部区块对外联系的主要通道。根据规划，枫岭街-北三路交通流量为2800pcu/h，按城市道路每个车道实际通行能力500700 pcu/h计算，北三路需要双向四车道。北三路南侧主要为工业区块及商业居住区块，道路主要功能是集疏，为区块内及相邻区块的机动车提供通道。先期建设能够打通七百秧区块与已建成水阁区块、拟建富岭区块及老城区的联系。所以，根据地块功能开发的需要，北三路具有修建的必要性。 经济开展的要求利用当前中国经济开展所处的重要战略机遇期，抓住中国参加WTO后的有利时机和山区用地优势，南城的建设定位为浙西南地区工业开展的重要集聚中心，工贸业综合开展与人居环境优越的*城市新区。为了促进这一开展需要，将富岭、七百秧、
