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1、.wd.东方电缆公司500吨货运码头建设工程行洪影响评价报告目 录第1章概述11.1 工程背景11.2 评价依据11.3 技术路线及研究内容2第2章建设工程 基本情况32.1 建设工程概况32.1.1 地理位置32.1.2 建设标准及规模32.1.3 工程地质32.2 河道 基本情况52.2.1 河道概况52.2.2 洪水特性62.3 建设工程附近工程现状72.3.1 沿河堤防情况72.3.2 沿岸其它工程7第3章河床演变83.1 河道水沙特性83.1.1 潮汐特性83.1.2 泥沙特征93.2 河床近期演变103.2.1 河床演变与整治103.2.2 河床断面冲淤变化113.3 东方电缆货运
2、码头建设前河段的河床演变分析173.4 东方电缆货运码头建设后河段的河床演变趋势预测183.4.1 拟建码头工程方案183.4.2新建码头工程附近河段的河床演变分析18第4章防洪评价数值模拟计算204.1 洪水模拟研究方法204.2 平面二维数学模型的建设204.2.1 平面二维数学模型的理论基础204.2.2 平面二维数学模型的建设264.2.3 模型调试验证计算294.3 模拟计算工况与成果354.3.1 计算条件组合354.3.2 模拟计算成果354.4 水位壅高影响分析484.5 流速变化534.5.1 河槽流速变化534.5.2 近岸流速变化594.5.3 码头局部流场变化594.5
3、.4 水流动力轴线变化604.6 洪水期冲淤变形影响分析614.6.1 一般冲淤变形分析614.6.2 局部冲淤变形分析614.6.3 工程附近河段回流区状况分析624.7 非汛期对流场及河床变形的影响分析624.7.1 日常运行对流场影响分析624.7.2 日常冲淤变形影响分析64第5章防洪综合评价685.1 与有关规划的关系及影响分析685.2 与现有防洪标准、有关技术和管理要求适应性分析685.3 对河道行洪影响分析695.4 对河势稳定的影响分析695.5 对堤防、护岸和其他水利工程的影响分析715.6 对防汛抢险的影响分析715.7 对第三人合法水事权益的影响分析72第6章消除或减少
4、不利影响的措施73第7章结论和建议757.1 结论757.2 有关建议76附 图 本报告统一采用1985国家基准高程，特殊说明除外第1章 概 述1.1 工程背景*东方电缆位于*市北仑区北仑小港街道联合区域，濒临甬江。为提供海缆直接下海运输条件，开拓其他货物中转装卸业务，服务区域交通运输，*东方电缆拟在招宝山大桥以西约300米的甬江南岸选址建造一座500吨货运码头。该区域属*港镇海港区，紧邻甬江招宝山大桥。根据?防洪法?、浙江省实施?中华人民共和国河道管理条例?方法、?河道管理范围内建设工程管理的有关规定?等要求，必须分析该工程对河道行洪及两岸堤防等影响，编制河道管理范围内建设工程防洪评价报告。
5、华北水利水电学院承担了该工程工作，为了了解码头附近的河势及泥沙冲淤状况，工程组屡次派研究人员到现场实地勘察、调查、收集有关河道、堤防、地质及水文泥沙等资料，*市水利水电规划设计研究院也大力协助此项工作，通过资料分析与平面二维数值模拟分析了该建设工程对甬江河道行洪方面的影响，在此基础上编制了本报告。1.2 评价依据1.2.1 有关法律法规1?中华人民共和国水法?，2002.10；2?中华人民共和国防洪法?，1998.1；3?中华人民共和国河道管理条例?，1988.6；4?河道管理范围内建设工程管理的有关规定?，1992.4；5?河道堤防工程管理通那么?，1980.10；6?*市防洪条例?，200
6、1.1；7?*市甬江奉化江余姚江河道管理条例?，2004.10。1.2.2 技术标准与规定1?水利工程水利计算标准?SL104-95；2?堤防工程设计标准?GB50286-98；3?防洪标准?GB50201-94；4?河道管理范围内建设工程防洪评价报告编制导那么?试行；2004.7；5?关于进一步加强河道管理范围内建设工程管理的通知?，水利部办建管20052号。6本文采用的高程系统为国家85高程系统，个别采用其它高程系统时均给予相应说明1.2.3 相关技术、规划文件1?甬江流域综合规划报告?，2002.9；2?*市港口总体规划?，2002.11；3?*市内河航道网及港口布局规划?，2002.5
7、。1.2.4 报告编写其它依据1建设单位有关本工程的工程可行性研究设计委托书；2*港务局编制的?*港总体规划?2003.10；3*市相关政府部门编制的?北仑新区总体规划2001-2020?、?*市北仑新区东片区开展战略规划?2003.12；4交通部颁发的港口工程设计标准、标准；5?*东方电缆货运码头工程可行性研究报告?，上海港湾工程设计研究院 ，2007年8月。1.3 技术路线及研究内容根据工程合同、工作大纲，本工程技术路线及研究内容包括：1、利用近期研究河段河道实测水下地形资料，分析该段河道的演变情况及冲淤变化，预测码头工程建成后，码头上下游附近河段可能的演变趋势。2、建设反映潮汐作用的平面
8、二维水沙数学模型，计算不同洪、潮频率组合条件下，码头工程对河道行洪的影响。3、根据二维水沙数学模型成果，研究河段工程前后的河势、水位、流场、冲淤及水流动力轴线的变化，分析码头建设对河势稳定、堤防安全、防汛抢险、现有和规划中防洪标准及水利工程的影响。4、综合分析成果，从行洪的角度，对东方电缆货运码头工程作出总体评价，并提出消除或减小不利影响的措施及建议。第2章 建设工程 基本情况2.1 建设工程概况2.1.1 地理位置拟建工程地处北仑小港街道联合区域，位于招宝山大桥以西约300米的甬江南岸，见图1。该处水路距镇海口约4公里，陆路与江南公路相接，接线距离近，交通便捷。该区域属*港镇海港区，处于甬江
9、入海口河段，一般情况下候潮可通行5000吨的船舶。港区内波浪较小，具有完备的助航设施，在甬江内和七里峙均有锚地，可供大小船舶锚泊。该处通过港池疏浚修建500吨级泊位，地理位置 基本满足要求，且岸线前方陆域宽阔，对开展港口堆存、仓储和滨海工业有利，具有较好的建港条件。码头地理位置见附图1。图2-1-1拟建码头工程所在位置2.1.2 建设标准及规模该工程为*东方电缆货运码头建设工程，该工程拟用岸线77米，建设500吨级码头一座，码头前沿水深-3.8米，工程全部完成后可形成年吞吐能力：电缆60万米，其它货物12万吨。陆域占地面积：1211m2。主要技术指标见表2.1东方电缆货运码头新建工程平面总体布
10、置与立面布置见附图2、附图3。2.1.3 工程地质码头工程位于甬江右岸，码头局部处于凸岸浅滩区。码头水域地形泥面平缓，向江中心线缓倾。码头区水下泥面标高为+0.1m左右，该段潮流为顺岸往复流据勘察期间观察，潮流侵蚀作用微弱，淤泥略大于冲刷，泥面有0.52.5m左右的淤泥淤积，场地附近的海堤未发现过量沉降或滑动等不良现象，说明自然岸坡稳定性好。浙江省工程勘察院在拟建码头附近江域进展了钻探、勘察。根据勘探孔揭露的地层岩性、埋藏分布情况及成因时代，主要地质分层为： (1)淤泥质粉质粘土mQ34灰色、褐灰色，流塑状，厚层状构造，含少量有机质，夹少量粉土薄层，粘塑性一般，局部较差。全场均有分布，物理力学
11、性质差。(2)淤泥质粉质粘土mQ24灰色、流塑，鳞片状，夹少量粉土或粉砂薄层，粘塑性一般，局部相变为淤泥质粘土。全场均有分布，物理力学性质差，高压缩性。(3)淤泥质粘土mQ24 灰色、流塑，鳞片状，土质细腻，粘塑性好, 偶夹少量粉砂小团块，全场均有分布，物理力学性质差，高压缩性。(4)粉质粘土mQ14灰色、流塑，鳞片状，局部有层理，土质不均一, 粘塑性较差,夹较多粉砂团块或薄层，局部相变为淤泥质粉质粘土。全场均有分布，物理力学性质差，高压缩性。(5)中砂 灰绿色、浅黄色，稍中密，饱和厚层状,含少量粘性土，呈团块或薄层状,含量5%左右，偶夹少量砾石。全场均有分布，物理力学性质较好，低压缩性。工程
12、建筑场地类别为III类。根据国家1/400万?中国地震动参数区划图?GB18206-2001及?建筑抗震设计标准?GB50011-201，按VII度抗震设防，地震动峰值加速度为0.1g。表2.1 主要技术指标一览序号项 目 名 称单位数 量备 注1电缆装船量万m/年602其它货物吞吐量万t/年123设计货物年通过能力万t/万m13.8/66.14500吨级泊位个15泊位长度m776平台尺寸mm60187综合楼m2148陆域工程8用地面积m212112.2 河道 基本情况2.2.1 河道概况1河道概况甬江口位于杭州湾最南端的浅滩水域，浅滩外是强劲的金塘水道流，大游山东脚至金塘水道-10m等深线的
13、距离约为700m。甬江口外附近水体平均含沙量为0.997kg/m3。甬江上游径流量不大，平均年径流量为1415亿m3，上游泥沙下泄量很小，平均每年为2530万吨。口门段属弱潮河口，平均潮差仅1.71m，平均潮差流量为800900m3/s，年平均潮量为145150亿m3，年平均含沙量为1.0kg/m3以上，遇偏北大风时泥沙含量可达3.04.0kg/m3以上。自1959年三江口上游姚江建闸后，甬江发生强烈淤积，大约经过十三年的时间，全长22公里的河床才到达相对平衡。目前甬江航道水深 基本稳定，外航道维护水深一般在7m7.5m之间，内航道水深在4m5m之间。为确保甬江口航道水深，由*港集团委托上海航
14、道局第二工程公司采用耙吸式挖泥船在甬江航道常年疏浚维护，一年维护量在220万m3左右。码头所在的甬江河段属于甬江下游河段，除下游1km左右的镇海客运码头段最小河宽仅250m左右外，其它河段河面较宽，约400450m。2潮汐水文本地区潮汐性质属不规那么半日潮，每年610月潮位较高，8月最高，12月到翌年4月潮位降低，一月最低，季节差达0.5米，遇东北风时潮位壅高可达0.87米，西南风时那么能降低0.5米。根据镇海水文站的验潮资料分析推算，拟建码头水域的特征水位及设计水位如下(采用当地吴淞零点基面)： 特征水位历史最高潮位 +5.23m；历史最低潮位 -0.23m平均高潮位 +2.94m；平均低潮位 +1.13m平均潮位 +2.13m；历史最大潮差 4.21m历史最小潮差 0.30m；平均潮差 1.82m 设计水位极端高水位 5.23 m；极端低水位 0.25 m设计高水位 3.60 m；设计低水位 0.77 m1) 潮流与波浪工程河段虽属甬江内河，但属河口港范围，受海潮影响，潮流属涨落潮反复流。由于地形影响，潮流、流向、流速各处不同，港内平均流速为0.
