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1、焙烧工艺技术理论题11. 现阶段. H& H* z - k我厂目前焙烧炉火焰移动周期为32小时，火道温度为 1150。2. 焙烧用的填充料是粒度 6mm的煅后石油焦。3. YS/T 285-2007l 国家有色金属行业标准规定，阳极的表观密度不得低于1.50g/cm3,真密度不得小于 g/cm3，耐压强度不小于30Mpa,CO2反应性不小于70%，室温电阻率不大于60m，灰分含量不大于0.8%4. 天然气热值为： 37000KJ/Nm3 。5. 焙烧车间每个火焰系统有HR3个，CR1个，ER 1个，BR 1个，TPR 1个。ZPR：零压架，CR：冷却架，HR：燃烧架，ER：排烟架，BR：鼓风架
2、，TPR：温度压力架6. 阳极焙烧炉的火道竖缝要求为： 13mm 。7. 5 |8 f, u% | t6 ( 9 。8. ( D! I) U( y0 3 k7 P多功能天车主钩的提升能力为： 25吨，附钩的的提升能力为： 8吨； 9. 一般焙烧炉的寿命为：7080个火焰周期，国外平均能达到120150个火焰周期。10. 铝用阳极炭块的组成成分为煅后石油焦、改质沥青、残极、生碎。11. 7 O 4 R2 q( z9 l6 s% R5 / E铝电解用阳极炭块四个生产阶段：煅烧、成型、焙烧、组装。12. 6 v8 I H- c1 F; o 阳极炭块外观检查内容有哪几个方面：预焙阳极掉角、掉棱示意图如
3、图1所示，掉角、掉棱尺寸应符合以下规定：（1）、掉角截面近似周长(a+b+c)不大于450mm，在100 mm450 mm之间的不得多于两处，小于100 mm的不计。（2）、掉棱长度不大于400mm，深度不大于60mm；掉棱长度在100400mm之间，深度不大于60mm的不得多于两处；长度小于100mm，深度不大于60mm的忽约不计。（3）、预焙阳极碳碗内裂纹或连接碳碗的孔边缘裂纹长度不大于100mm，最大宽度不大于1mm，孔与孔之间不允许有连通裂纹。（4）、每块预焙阳极有缺损的碗孔数不多与两处。每个碳碗内棱缺损不多与两处，棱缺损不大与其面积的1/2，小于1/3的忽约不计。（5）、预焙阳极碳碗
4、底面凹陷高度不大于15mm。（6）、预焙阳极大面裂纹长度不大于300mm，最大宽度不大于1mm，数量不多3处。端面裂纹长度不大于200mm，最大宽度不大于1mm，数量不多2处。阳极表面裂纹长度小于100mm，宽度小于1 mm的忽约不计。（7）、预焙阳极表面鼓包或缺损周长不大于300mm，高度或深度小于20mm，数量不多于两处。（8）、炭块表面必须清理干净。13. / K/ j1 b$ |$ k9 H# k6 v6 f炭块焙烧所用的填充料主要作用为：隔绝外来空气防止炭阳极制品被氧化、7 k9 O# L# J+ V8 S) q7 z1 ?.将热能均匀的传导给制品 、生阳极软化时起到防止制品变形的支
5、撑作用、导出挥发分。14. 一般情况下，密封炉室为 2 个1 l9 D. / u, j2 7 t4 P一般忢。15. 2 E& D% ; f2 j5 _m0 T# ( b7 . X4 m W7 U) c1 s# k多功能天车的主要部件有：阳极夹具、主附钩、吸料管、铺料管、大小车驱动等。16. ; J3 z0 z: J1 q5 + e5 c$ D4 d v: q9 x; o1 O2 w, w) _0 0 C& n3 v7 + E& D6 m5 0 H0 C 5 z5 e% |- 炭块被氧化的原因有：填充料粒度太粗 。顶部填充料厚度不够且不够细。 料箱砌体有裂缝，高温气体进入料箱接触产品表面而导致
6、氧化。氧气透过填充料，使表面氧化。产品装炉时生坯周围填充料没有填实或焙烧中发生填充料局部沉陷，导致产品局部暴露在高温焰气中。 17. ) V4 t a; Y* ?3 X5 z多功能天车的主要工作任务：装炉、出炉、移炉、附钩进行其他物品的吊运。18. g6 p( b- o o# Y0 K9 1 V& o0 t* _# m+ k+ I; n2 C环式焙烧炉一般使用煤气、天然气或重油为加热燃料。19. 焙烧烟气净化前要求温度为低于100度 20. 我车间共有 36 炉室，分成 2 个燃烧系统，每个系统包括1个Ex架，一个 Mr 架，3个Hi架，1个Zr架，一个 Cr 架。21. 我厂燃烧系统运转方向
7、 顺时针 ，采用的周期是 32h 。22. 1个燃烧系统中，Ex架放在炉室的 4 孔，HR架放在炉室的 2、4 孔，该火焰燃烧方式为 逆流 式。23. 燃烧系统共有 4 种运行方式，分别为 Local 、Remote 、 Mannul 、 Auto （答出3种即可）。24. 我车间一个料箱装 21 炭块，一个周期出炉 168 炭块。25. 我厂一个燃烧系统包括18个炉室， 6 个加热炉室，7个冷却炉室，2个密封炉室，2个装出炉炉室，1个检修炉室。26. 在燃烧架操作屏幕上F7键的功能为 开始键、进入火道系统界面键 F10键的功能为 进入主界面键 。27. 在火道负压设置上。中间火道负压：-80
8、-100Pa 边火道-90-135Pa。28. 在燃烧架上重油温度设定 90-100 ，重油泵压力不低于 18bar 。简答题1、 请写出一个火焰系统的正常移动步骤？答：1、移动前准备：a、停止6P火焰系统，拔出热电偶b、停止4、5P火焰系统，并把重油打到内部循环；c、停止排烟架拆除密封装置等2、移动燃烧系统：a、烟斗移动b、6P燃烧架移动到预定位置c、冷却风机、鼓风机移动到预定位置3、恢复燃烧系统：a、密封作业，设定烟道负压b、连接控制系统并启动燃烧架c、启动鼓风架、冷却架。2、 什么叫焙烧？焙烧的作用有哪些？答：焙烧就是将生坯放置在焙烧炉内的保护介质中，在隔绝空气条件下，通过加热使生坯中的
9、黏结剂发生焦化并与固态炭素原料黏结成为牢固的，整体的高温热处理过程。焙烧的作用有：1） 使黏结剂中的组分形成焦炭，把配料中的炭素颗粒紧密黏结起来，使成型生制品的形状得以固定。2） 排除挥发物，保证黏结剂获得合理的结焦残炭率，使固态炭素原料与黏结剂烧结的强度满足对产品机械强度的要求。3） 保证焙烧产品结构均匀，产品无内在缺陷，外观无氧化、掉块、裂纹等现象。4） 使焙烧产品的电阻率、体积密度、真密度、导热系数、热膨胀系数等指标符合预期质量要求，焙烧产品质量实现均质。3、 请简述填充料的作用。答：作用有以下4个方面：1） 使加热火焰不能与生坯直接接触以防止生坯氧化。隔绝空气、起密封作用。2） 固定作
10、用：生坯加热到一定温度会软化并在自重或外力作用下产生变形，在生坯周围用填充料填塞可以防止生坯变形。3） 传导热量作用：焙烧时燃料燃烧产生的高温通过填充料传导给生坯 。4） 排出通道作用：生坯在焙烧时排出的挥发分通过填充料颗粒之间的空隙排出。4、 填充料覆盖要求有哪些？答：对填充料的要求1）在高温下不熔化，也不与生坯发生化学反应，不容易与生还粘结在一起。2）在焙烧过程中填充料所占的体积不应有大的变化。3）具有较好的导热性与透气性，各向传热均匀。4）材料易得，价格便宜。5）表面透气性差，保证生坯不易与空气接触。6）不易被从炉墙缝吸到火道中。5、 造成燃烧架重油压力低的原因有哪些？答：1）、油泵性能
11、达不到既定要求。2)滤网堵塞。6、 阳极炭块焙烧的最终温度一般要达到多少，焙烧温度过高和过低有什么不利影响？答：炭块最终被焙烧到10501200。焙烧温度过低，产品焙烧不够，产品电阻高，二氧化碳反应性指标影响较大。焙烧温度过高，能耗增加，火道寿命缩短，阳极易氧化。同时阳极的化学活性降低，反电势增大，对于电解来说，电能消耗会增多。7、 对阳极焙烧块外观的检查包括哪些内容？如何判定其外观是否合格？ 答：表面粘结填充料是否清理干净；炭块表面的氧化面积、掉棱、掉角、裂纹是否超标。8、 焙烧炉寿命变短的原因有哪些？其本质原因是什么？参考答案：1）耐火材料变形软化的主要原因是温度超过期荷重软化点，2）温度
12、变化过程中，耐火材料忍受极限不能超过一定的温度梯度。一般情况下，温度梯度超过40/h。9、 造成焙烧炭块出炉后不易清理的原因是什么，并且谈谈如何控制这一现象？参考答案：1在成型工序时，加入的沥青量过大2在填充炭物透气性不好。论述题1、 生坯中沥青含量高对焙烧产品质量有哪些影响？答：沥青配入量偏高，有如下不利影响：1） 增加了焙烧填充料的清理难度。2） 由于沥青含量增加，挥发份亦有所增加，当其逸出时，制品产生裂纹的机率增加，同时，多余的沥青会在碳化时产生气孔，制品的体积密度降低。3）沥青配入量过高，在焙烧过程中易发生沥烟不均匀偏析迁移、沉降，造成裂纹机率增加。4）焙烧易形成更多的沥青焦，由于沥青
13、焦优先被氧化，形成选择性氧化反应，在电解使用中掉渣较多，对电解造成不利影响。5）易造成炭碗塌陷变形。6）会造成焙烧产品粘结在一起。2、 结合我公司实际试分析阳极焙烧炉烟气着火的原因有哪些？烟道着火的本质原因是什么？采取哪些措施能有效防止烟道着火？答：烟道着火的原因从以下方面分析：着火须具备的三个条件：一是可燃物，二是助燃剂，三是达到着火点。但要形成稳定的燃烧，这些条件还不够，燃烧产生热量必须能够积聚，即基体温度不致使火焰熄灭。着火的多发位置都是在烟气被变向或流速减慢的地方，如烟道的拐弯、电捕集器的气流均布板、前电场、风机的进风箱等，在这些部位可燃物沉积机率较大。每一次着火，大多发生在烟道内负压
14、变化大（移架时易引起）时，负压波动时，可燃气体在火道内积聚便因为氧气得不到补充，热量散发变慢，可燃气体温度升高，如果烟气突然加速流向那些有细炭分积聚的场所时，卷起大量的温度较高的炭粉，同时后续抽入的气体中氧气也得到补充，这时最容易着火，严重时甚至会产生爆炸现象。着火的触发因素着火的触发因素有：a重油质量突然变差或燃烧状况变差时，重油燃烧更不充分而进入净化系统，成为低燃点的可燃物，导致着火现象出现。b停运风机重新启动时，大量可燃气体集中排出而容易着火。c风机前后侧积存较多可燃物的情况下走旁通管时，火星会引燃低燃点的可燃物。d焙烧移动燃烧架和排烟架时，大量新鲜空气集中进入也增加了着火概率。e填充料
15、炭粉进入火道。对年产6 万t 的预焙阳极生产厂家来说，每天排出的沥青挥发分近10t ,所以焙烧曲线一定要合理，尽量提高预热炉室的基体温度，使沥青挥发分排，出时能燃烧得比较充分。排烟架的负压要控制得适当小一些，炉墙缝留设得也要小一些，还要对过细的填充料进行筛分，以避免过多的细粉被抽入净化系统。细粉的存在不仅降低电捕集效率。它和沥青挥发物混在一起粘度非常大,很难清理,一旦着火还非常耐烧。烟道着火的本质原因：a有点火源存在(填充料中的炭汾被吸入烟道并沉积在流速慢处)b烟气中可燃成份在火道内增多，且在短时间内增加较多。c空气中的氧含量受外界因素的影响突然增多。有效防止烟道着火所采取措施：a加强着火多发部位的清理可燃物在烟气被变向的地方沉积下来，如果长时间不清理,其数量可观的，特别是炭份与焦油混在一起时是很好的保温材料，后续沉积下来的炭粉潜热不易散走，易形成点火源。因此必须在着火多发部位开人孔并定期清理期进行清理。对电捕
