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1、目录第一章 编制说明 1第二章 施工准备安排 2第三章 施工组织机构 2第四章 施工方案 4第五章 确保工程、质量和工期的措施 7第一章 编制说明本方案的编制以下列文件和资料为依据:a) 已审批的槽坊大桥实施性施工方案b) 总监办下达的开工通知书c) 西部开发省际公路通道重庆绕城公路南段第S5合同段两 阶段施工图设计第三分册。d) 公路桥涵施工技术规范JTJ041-2e) 公路工程水泥混凝土试验规程 JTJ053-94f) 公路工程石料试验规程 JTJ054-94g) 公路工程金属试验规程 JTJ055-83h) 公路工程水质分析操作规程 JTJ056-84i) 公路工程质量检验评定标准 JT
2、G F80/1-2004j) 公路工程施工安全技术规程 JTJ076-95k) 公路桥涵设计通用规范 JTGD60-2004l) 公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范 JTGD62-2004m) 公路桥涵地基与基础设计规范 JTJ-024-85第二章 施工准备安排人员、机械设备安排计划进场固定职工3人,民工 15人。机械设备安排见下表:序号机械设备名称数量机械状况1拌和设备1良好2输送泵1良好3自卸汽车2良好4装载机1良好5吊车1良好6导管1良好二、 材料准备备好足够的水泥、砂石等材料,避免在浇筑过程中出现因材料供应不上而暂停施工的情况。第三章 施工组织机构1. 组织机构1) 项目负责人:
3、对本桩基各项管理工作负全面责任,明确有关人员相应 职责,定期对工程施工进度、质量、安康状况进行检查、评议、评定 及时采取纠正、预防措施。2) 项目总工:负责对本桩基工程质量进行控制、管理和监督,主持对工 程质量的定期检查、评定、整改措施的落实以及督促管理人员作好质 量记录。3) 试验负责人:负责本桩基各种原材料及半成品的力学性能试验、化学 性能试验,各种混合料的配合比组成设计及施工过程中的现场试验、 检测。4) 质检负责人:负责施工全过程工程质量的监督、检查及各工序交接的质量验收工作。以及配合业主、监理工程师进行有关工程质量检查及各种原始记录、工程检查验收工作,对监理工程师指出有关工程质量 方
4、面存在的问题提出具体处理意见,协助搞好工程成本控制。5) 现场施工负责人:全面负责现场施工技术及安排,对外进行联络协调对内进行工作的安排布置,对施工负全面责任,参加有关施工的协调会议,在总体施工负责人的领导下,协调各施工队之间的资源需求与 共享,根据总体施工进度要求安排施工生产,同时负责现场的安全、 质量工作。6) 测量负责人:全面负责本桩基施工放样及复查工作。7) 安全负责人:负责施工安全工作,对现场人员进行安全技术交底,制 定施工安全管理制度并监督落实,负责处理安全事故,与有关部门联 系有关安全事宜。第四章 施工方案一、施工方法二、1、灌注水下混凝土采用内径为0.25m的钢性导管。钢筋笼安
5、放 完成后,及时拼装吊装导管,导管下口距孔底约 0.5m 左右。首批 混凝土灌注导管埋深21m。计算桩基首批混凝土数量:V$nD2* (H1+H2) /4+n d2*h1/4=n *1.52* (1+0.4) /4+n *0.252*15*10/24/4=2.78m3式中:V灌注首批混凝土所需数量(m3)D桩孔直径(m)H1桩孔底至导管底端间距,取0.4m。H2导管初次埋置深度(m)。D导管内径(m)hl桩孔内混凝土达到埋置深度H2时,导管内混凝土柱平衡 导管外(或泥浆)压力所需的高度(m),即h1=Hw yw/y c=15*10/24。 Hw 以 l5 米计算。故浇筑桩基首批水下混凝土数量$
6、2.78m3。2、灌注工作应连续进行,经常用测绳探测钻孔内混凝土高度,及时调整导管埋深,导管埋深控制在26m范围内,采用吊车提升 导管。3、灌注速度宜缓,减少混凝土对钢筋笼的冲击。当混凝土面 进入钢筋骨架一定深度后,适当提升导管,使钢筋骨架在导管下口 有一定埋深。4、采用泵送砼,施工中严格控制混凝土配合比及和易性,一 个孔桩做 2 组混凝土试件,并根据混凝土灌注情况,随机进行混凝 土坍落度检查。5、施工中尽量减少拆除导管时间,灌注混凝土工作在 4 小时 内完成,并在拌制混凝土中掺加缓凝剂,灌注水下混凝土的搅拌机 能力,应能满足桩孔在规定时间内灌注完毕。灌注时间不得长于首 批混凝土初凝时间。若估
7、计灌注时间长于首批混凝土初凝时间,则 就掺入缓凝剂,保证全孔混凝土在首批混凝土初凝前灌完。6、混凝土灌注快达到设计高程时,计算好末盘混凝土数量。7、灌注的桩顶标高应比设计高出一定高度,一般为 0.51.0m,以保证混凝土强度,多余部分接桩前必须凿除,残余桩头应无松散层。8、孔桩混凝土达到一定强度后,委托具有相关资质单位对孔 桩进行超声波检测或抽芯检测,经检测无断桩、夹渣、缩径等现象, 各项检测合格后可进行承台施工。三、施工注意事项1、首批灌注混凝土所需数量应能满足导管首次理置深度($1.0)和填充导管底部的需要。2、首批混凝土拌和物下落后,混凝土应连续灌注。3、在灌注过程中,应经常测探井孔内混
8、凝土面的位置,及时地调整导 管埋深。4、为防止钢筋骨架上浮,当灌注的混凝土顶面距钢筋骨架底部 1m 左右时 应降低混凝土的灌注速度。当混凝土拌和机物上升到骨架口 4m以上时, 提升导管,使其底口高于骨架底部 2m 以上,即可恢复正常灌注速度。第五章 确保工程、质量和工期的措施一、确保工程质量的措施制度1. 质量承诺 确保每个员工明确顾客对产品的要求和法律法规对产品的强制性要 求。将质量目标分解到各部门,层层落实,并定期进行管理评审,确保产 品实现过程中人力、物力和财力的获得,及时发现生产过程中不合格现象, 并予以纠正,质量方针和目标的实现。2. 质量操作及控制依据a质量操作模式按照现行公路工程
9、质量检验评定标准JTG F80/1-2004附录A的规 定,按分项-分部-单位工程形成过程,列出塔形的质量管理体系。b质量操作依据 质量操作遵循合同文件的要求,切实贯彻执行公路桥涵施工技术规 范 JTJ041-2。3. 质量自检系统 制定本项目质量责任制度,明确项目负责人、技术负责人、质检员、试验员等人员岗位职责,针对本工程中的具体任务实施质量目标分解,纵 向到顶,横向到边,做到事事有人管,上下有人抓,人人有专职,办事有 标准,工作有检查的质量保证体系和管理体系。4. 创优工作计划1) 工艺:施工工艺达到规范要求,工程质量方能得到保证。对施工工 艺的控制应落实到各步骤的实施,具体创优工作计划如
10、下:A. 对各分项工程施工工艺各个步骤作详细分析,并向施工队及生 产班组逐级作技术交底,使各施工队、班组充分理解各工序间 的衔接,以此控制具体施工过程的质量。B. 施工工艺各个施工步骤所涉及的机械设备及材料,在各分项工 程施工准备时,机械设备应经检修后处于良好状态,材料经过 试验室检验合格后方能使用。C. 在各分项工程施工准备时,对施工工艺中各施工步骤所涉及的 机械操作规程,需通过培训、实际操作演练及现场布置操作规 程说明牌等形式,使具体操作人员掌握并严格执行。2) 材料:原材料质量合格,是保证工程质量的最基本因素。在工程施 工准备阶段,根据原材料进场计划、试验规程,作原材料检验计划, 将其作
11、为实验室工作的重点之一,按计划分批对原材料进行抽检。 将不合格材料清理出工地现场。A. 工程采购订货时的质量控制:把原材料质量控制在采购定货前,是 质量预控的重要措施,先看样品和质量说明书,必要时应进行相关 的原材料试验工作,符合质量要求的才订货,不是正式厂家不订, 以防止不合格材料进入工地。B. 进库检验:原材料进库时,要检查厂家的产品合格证,并抽样自检 (附自检报告),不合格产品,坚决不准入库。C. 进库保管:凡进库材料要分类保管,并插牌标记,易锈、怕潮、怕 晒的材料应置于干燥库房。D. 对当地砂石料采购前应经试验及审批后再行订货。3) 制度:要使创优工作得以实现,需要制定相应的制度,具体
12、分述如 下:建立创优工作小组。工作小组由组长、各分项工程质量负责人、质检员组成。质检员控制施工现场的施工质量,主要针对操作步骤及运到施工 现场的混和料进行控制,将现场发生的问题及时向工程项目主管汇报,保 证各分项工程的优良率。各分项工程质量负责人主要控制各分项工程的质 量,对各分项工程的施工工艺进行确认和控制,对各工作点进行定期和不 定期检查,控制各分项之间的衔接质量,对创优工作小组组长负责。组长 对整个工程的质量创优计划负责,制定工作制度及各级质量人员的职责, 审核原材料检验报告,与项目总工负责对各分项工程作定期和不定期检 查,保证工程的优良率达到质量目标要求。二、工程外观质量保证在保证工程
13、内在质量的同时,积极采取措施保证构造物的外观质量,主要从如下几方面着手:1. 及时解决砼浇筑过程中存在的问题。2. 严格按设计文件和技术规范要求,进行测量复核,确保结构物 的位置和几何尺寸准确无误。3. 对砼配合比设计除按设计文件保证强度外,还须考虑构件钢筋 间距大小,选择合适的粗骨料级配大小。4. 浇筑时保证砼充分拌合和良好的和易性,保证砼密实。5. 严格按施工规范进行砼养生。三、安全保证体系1. 组织体系在项目经理部设后勤保安部,由经理部统一领导,制定各项措施, 各施工队设保安小组,并设专职安保员,组成施工安全保证体系的组 织机构。2. 现场安全措施1) 建立健全安全保证体系:项目经理部设
14、后勤保安部,专职负责安全 工作,各施工队、工班、组设专职安全员,形成一个组织体系。对 外和当地的治安机关密切配合,负责安全保卫工作,对内要加强宣 传教育,形成安全的超前控制,并认真组织督促,确保人员设备安 全,项目部和各施工队设保安人员和必要的抢救设施以防发生不测 时能及时进行抢救。2) 健全安全生产责任,坚持安全第一的原则,各级领导都要把安全放 在一切工作的首位,要杜绝一切漏洞,保证安全生产。必须防止因 车辆运输等原因造成的事故,安全工作要分专人管理,各级领导要 亲自抓。3) 加强安全生产教育,提高全员安全意识,主要是主人翁责任感和安 全第一的教育,本职工作安全基本知识技术教育、操作规程、排
15、除 险情和应急措施的教育,遵守规章制度和岗位作业标准教育,以及 行车安全教育,人员上岗前将进行安全培训。4) 根据本工程的特点制定各项安全措施,例如各种施工安全措施,交 通运输安全措施,防火、防盗安全措施等。5) 建立检查落实制度,经常召开会议,会上布置,会后检查落实,做 到超前控制,如冬春施工防火措施,夏季防暑和食品卫生等规定。6) 引入竞争机制,把安全纳入承包内容,逐级签订安全生产承包责任 书,明确分工,责任到人。7) 在施工过程中,在村镇和交叉路口等有行车干扰的地点,设专人指 挥来往车辆,并制作醒目的警示标志。8) 对防火、防盗、防食物中毒等生活安全方面的重要措施作出详细的 规定,并加强督促检查,认真贯彻执行。9) 抓好现场管理,开展文明施工,经常保持三通一平及工地文明施工的良好状况。10)经常向当地气象台站了解天气趋势,认真收听每天天气预报,遇有 强风暴雨要及时做好预防工作。11)事故控制点:2m以上的高处坠落事故;触电事故;物体打 击事故;机具伤害事故;爆破作业事故。