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1、哈尔滨市建设全自动仓储式机械立体停车场可行性研究报告黑龙江省华赢科技开发有限公司2013年 7月目录第一章前言第二章项目背景一、哈尔滨市静态交通现状二、哈尔滨市静态交通问题三、哈尔滨市解决静态交通问题的对策第三章适合哈市的全自动仓储式立体机械停车场（库）分析一、优点二、类型第四章承建单位简况一、企业能力二、项目运作能力三、后期维护四、管理模式第五章哈尔滨市应用机械式立体停车库规划一、建议使用机械式立体停车场分布方案规划表二、项目进度安排第六章投资建造形式第七章投资经营模式与风险分析第八章社会效益概要承建单位： 黑龙江省华赢科技开发有限公司建设项目： 全自动仓储式机械立体停车场（库）包括：巷道堆
2、垛类 、平面移动类智能仓储式车库、电梯 式停车塔 、新型垂直升降停车塔建设地点 ：在哈尔滨市商业繁华地带和停车位供需矛盾突出的地段，建设地上、地下、见缝插针的机械式立体停车库建设目的 ：在 23 个地块建造泊车位9200 个，缓解静态交通停车难题。建设时间：2011 年-2012 年度设计开工项目 11 个，增加泊车位 5190 个。投资方式 ：华赢科技自建、与开发商联建、承接老城区改造、新建筑配建停车场等项目。经营管理 ：组建专业立体机械停车场管理公司，企业自主经营。按照华赢科技对哈尔滨部分存量停车资源的规划，两年内将至少为哈尔滨增加泊车位近万个，同时在促进东北老工业基地产业升级、吸引人员就
3、业、引进民营资本、改造哈市建筑景观、 规范老城区改造、节能环保、带动消费等方面产生巨大的社会效益。哈尔滨市建设全自动仓储式机械立体停车场可行性研究报告第一章前言随着中国经济的发展， 人民生活水平不断提高， 车辆开始进入千家万户，中国成为一个汽车大国已经是一个必然的事实。 停车难的问题就摆在了人们的面前， 并且会衍生出了许多社会矛盾， 而逐渐成为一个严重的社会问题。 尤其是在哈尔滨这样一个副省级省会城市， 随着经济的发展， 人民群众生活水平提高的很快， 汽车保有量以每天增加几百辆的速度急速扩大，土地资料更加缺乏，停车难更加突出。哈尔滨作为黑龙江省的省会，是全省的政治、经济、文化中心，又是全国的重
4、点旅游城市， 具有众多风格各异的旅游风景区， 旅游业正处在蓬勃发展时期。 每逢节假日特别是黄金周期间， 进入各大商圈、景区的游客数量剧增； 其周边的停车场负荷极大， 基本都出现停车位短缺现象。可以说，静态交通的发展远远滞后于机动车发展速度。 “停车难”问题不仅成为备受广大市民关注的难点之一， 而且也成为影响投资环境和制约城市与区域社会经济发展的瓶颈。因此，开发应用经济、美观、实用的新型停车设施，充分利用有限的地面和空间， 大幅度增加停车位数目， 在城市建设和旅游业的发展上有十分重要的作用。 为了解决停车车位占地面积与住户商用面积的矛盾，立体机械停车设备以其平均单车占地面积小的独特特性而应运而生
5、，其应用前景已被广大业内人士所关注， 成为国民经济发展的增长点。第二章项目背景国家发改委在 2004 年汽车产业发展政策中明确指出：大力发展城市停车事业， 搞好停车场所及设施的规划与建设， 制订停车场所用地政策、投资鼓励政策及相应标准，实现城市停车事业市场化、产业化。哈尔滨市 2009 年 11 月出台哈尔滨市建设项目配建停车场 ( 库) 和公共停车场（库）规划建设管理暂行规定 , 对全市停车场建设作出具体规定。一、哈尔滨市静态交通现状随着中国汽车保有量爆发式增长， 哈尔滨这座发展中的现代化大都市与北京、上海、广州、深圳等城市一样，相继出现行车难、停车难问题。据统计，哈市目前拥有机动车 82
6、万辆，且正以每年约 13% 的速度增长，有关部门预测， 2 年后哈市机动车保有量将突破 100 万辆。交通拥堵日益尖锐，违章停车随处可见，城市交通难以为序。单以停车论，一方面，中心区停车密度不断上升， 尤其是南岗秋林地区、道里中央商圈和大医院等周边停车难问题越来越严重； 另一方面，人口稠密住宅小区由于停车位规划不足，频频引发业主与管理方矛盾。据统计，哈市目前拥有路内停车位 2 万多个，路外停车场和小区停车位近 13 万个，远远不能满足 82 万台车的停放要求， 繁华商圈、医院、学校更是一位（停车位）难求。二、哈尔滨市静态交通问题1、道路拥堵经常出现，道路（人行道）通行效率严重下降。在我国家庭小
7、轿车数量飞数增加和土地价格大幅攀升的今天，哈尔滨市的私家车也随着潮流越来越多。由于地面的停车位无法满足更多的停车需求，部分汽车侵占机动车道、人行道、非机动车道，使本不宽敞的机动车道变得更为狭窄，造成交通拥挤、车数下降，并带来诸多不安全的因素。2、小区生活环境遭到破坏，“无车族”与“有车族”矛盾加剧。随着大量汽车进入居民小区，现已车满为患， 尤其是早期建设的小区，情况更加严重，导致为停车而占据小区绿化等公共设施，使得“无车族”与“有车族”矛盾加剧，严重影响我国和谐社会的建设。3、现在的资源没有得到优化利用。不难发现这样的情况； 地面的停车很拥挤， 可是一些大型的库车却时座有虚席。这样，不仅浪费了
8、车库所占的空间，阻碍了原可用车可这个空间来发展其他商务大厦的寸金之地，又对地面环境造成了压力。极大程度造成了城市空间资源的浪费。4、经济发展受到制约，投资环境遭到影响。一是由于车位稀缺，停车困难，人们购买汽车的欲望被束缚，导致汽车化进程变缓， 汽车作为国家未来的主导产业将受到影响，进而阻碍经济的进一步发展。二是一些商业网点如宾馆、饭店、商场和娱乐场所因受停车场所的制约，造成客户流失、痛失商机，企业效益受到影响；货物配送等方面也受到时空的限制，工作效率下降，运输成本提高，企业竞争力消弱。 三是为寻找车位汽车无效形式的历程大大增加，浪费能源、时间、破换环境。四是停车难也不可避免地影响外地客商对城市
9、投资环境的信息。三、哈尔滨市解决静态交通问题的对策哈市解决静态交通问题的办法需要“两手抓”，一方面，对违章停车实行严管，将静态车辆送进停车场（库）；另一方面，加强对繁华商业区、集中办公区、 公众服务和人口稠密区有限停车空间的集约使用，提高停车密度，增加有效停车位供给。黑龙江省华赢科技开发有限公司 经过对哈市停车场现状进行多次了解考察， 认为哈尔滨建设占地面积小、停车密度高、 存取车速度快、运行安全可靠的全自动智能仓储式机械立体停车场（库）势在必行。第三章适合哈市的全自动仓储式立体机械停车场（库）分析一、优点通过预先设定的程序， 运用电控机械等手段存取车辆，具有全封闭结构、无人化运行模式等特点。
10、一是占地少。约为平面停车场（库）面积的1/3 1/25 。立体停车场最大的优势就在于其能够充分利用城市空间，被称为城市空间的“节能者”。根据资料统计，传统平面自走停车场停50 辆车至少需要 1650 平方米，而采用电梯塔式立体停车只需 60 平方米，也就是说，可以达到每 1 平方米左右即停放一辆小车。二是投资少。 机械式停车设备每个泊位投资约210 万元，而自行式平面停车场（库）每个泊位的造价约为20 万元以上。从工程造价方面来比较，同样以 50 个车位计算，传统建设需约750 万元，立体停车建设造价仅 400 万元。三是使用方便。 按设计要求，一般存取车时间不超过100 秒，不会出现存取车排
11、队的现象。四是减少因路边停车而引起的交通事故。五是安全性高，增加了汽车的防盗性和防护性， 改善了市容环境。二、类型介绍（一）巷道堆垛类和平面移动类仓储式全自动立体车库采用与立体仓库类似的结构和原理，用有轨巷道堆垛起重机 （或者横移车），将车辆水平且垂直移动到存车位，并用存取机构存取车辆的机械式停车设备。A、 特点多适用大容量地下机械车库建设（可实现成百上千台存车位规模），和个别地上机械车库建设。能够有效降低整个建筑地下深度 ; 方便车辆停放 ( 汽车出入口设在地面 ) ，节省出大量的建筑面积用于商业等。以下说明基于无坡道， 出入口均在地面， 无特殊土建构造设计等的理想状况。B、具体设计参数序号
12、名称参数PXD800D-YF（按车位数 800 举例说明。）1 设备型号PPY800D-YF（按车位数 800 举例说明。）小轿车 Max.5200X1950X1550mm（长、宽、停车尺寸高）吉普车 Max.5200X1950X1950mm2（长、宽、高）单车位土建尺寸小轿车 5800X2200X1950mm（长、宽、高）吉普车 5800X2200X2350mm（长、宽、高）整体建筑面积（按每车1.6 1.65 万平米位 20-25 平米计）3停车重量2200kg4停车层数七层及以下5总停车位数8006停车方式梳型交换7连续运行平均存取时间约90秒8控制方式PLC自动控制9操作方式IC 卡自动 / 触摸屏自动 / 手动10电源AC380V 10%,50HZ三相五线制C、 巷道堆垛类（平面移动类）立体车库的投资收益分析地下巷道堆垛类机械车库( 车位数 800 个，七台堆垛机)支出收入投资
