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1、奥运物流新启示 通过了解20XXX市奥运物流这项特别的物流工作，分析其理念、特点，为中国物流企业所借鉴 本刊记者姚岚 奥运物流是一种不同于一般商业物流的项目物流，而且是一种不同于一般项目物流的赛事物流，做好这种特别物流会对今后中国物流企业的发展带来借鉴与启示。 奥运会结束了，但准时总结奥运物流的经验是很有必要的。第29届奥林匹克运动会组织委员会物流部副部长李燕凌从奥运物流的管理、特点以及规划的三个方面赐予总结。 管理角度看物流 无论从什么角度看物流，运筹的角度也好，流通的角度也罢，就我个人的体会，从管理的角度看物流是最主要的，特殊是奥运物流。为什么会有物流的说法？为什么会有供应链的说法？我们说
2、物流运行，但也说供应链管理，其实是从两个不同的角度看待这个问题。 当我们讲物流运行的时候，就是从运行的角度；而我们讲供应链管理的时候，是从如何去管理这个运行的角度，所以这是两个不同层次的看法。 从企业经营的角度，也应当从不同的两个角度看，这样对详细的经营运作会更好。如从纯粹的运行角度，只是关心让它运走就好了；从管理的角度就会从如何有效地把它做好，如何以最节俭的费用把它做好。 管理问题与奥运物流是紧密相连的，最早规划奥运物流的时候，在智能划分上，只是把它涵盖到仓储和运输两个方面，这还是从一个供应链规划的角度来看待这个工作。从供应链角度看奥运物流，就必需看到它的上游与下游，物流的上游是物资选购，选
3、购的上游是物资的规划，还是管理。 奥运物流的三大特点 不应当从一个简洁的仓储运输的角度去熟悉奥运物流，其基本的定位是，对全部奥运物资的选购、管理、仓储、运输、配送以及后续工作的处理，整个奥运会供应链的管理。这个定位很重要，对职责划分起主要作用。 奥运物流本身的特点是很鲜亮的，是一个项目物流，是项目物流中的赛事物流，是一个特别的赛事物流。与商业物流的区分主要体现在三大特点上。 一是商业物流有自己的系统，由历史数据可以参考，而奥运物流有自己的独特性，是没有历史数据可以参考的，需要大胆假设，作更多的规划和管理。 二是短时间集中投放的特点。当项目绽开的时候是这些活动集中发生的时候，物流如何去运作？而商
4、业物流是比较长期性的运作模式。 三是项目物流的不可重复性的特点。商业物流中比如配送环节的不到位，我买的东西没有准时地送到我的手里，这个现象较为普遍，作为消费者有时候也是可以理解的。但是项目物流在绽开的时候，物资没有到位会造成很大的麻烦，这些是没有方法去弥补的。不可重复性的特点是做奥运物流必需高度重视的。 赛事物流又是项目物流中比较特别的一个。首先，赛事物流是以体育为核心，在物流处理对象方面有很大一部分是体育器材、体育设施。对这些物资的特性不是很熟识的话，在操作赛事方面就没有优势。平凡的赛事物流可以在一个场馆进行，而奥运物流是在一个时间段内同时在几百个场馆进行，是一个多点经营的物流与操作。 其次
5、，一般的赛事物流在体育界的影响远没有奥运物流那么复杂，已经远远超出了体育的范畴，是全球范围内特别重要的一项体育、文化盛事，甚至是国家对外交往、展示形象的机会，其政治和社会的影响力很大。 对此，奥运物流的计划性以及计划必需有敏捷应变的能力是很重要的，必需高度重视。 “两条线”进行规划 奥运物流是以两条线来规划的，一条是项目管理，一条是供应链管理。 项目管理这条线，是从战略规划逐步升级的，从一个场馆的运行计划到多个场馆的运行计划，整合成整个的物流计划，是一个由粗到细的过程，是一个复杂苦痛的过程。国内企业对战略规划往往不够重视，这一点国外企业做得比较好。必需要明确战略规划的意义和作用，这一点对奥运物
6、流很重要。大方向对了，就会少走弯路。 在前期，对奥运物流，我们有很多的假设与疑问，如奥组委是自己组织团队去做奥运物流还是利用社会上的资源去做？要去选购设施还是利用现有的？我们要达到什么目标，服务的标准究竟有多高？解决这些问题首先是确定每人的职责范围。在奥组委物流部，全部的工作人员除了知道自己要做什么，还要知道自己不做什么，只有这样才能很简单把职责分清晰，不会出现“扯皮”的现象。其次在战略目标确定好以后，再用解剖麻雀的方法，把各个项目分开来分析，在这个基础上不断地推广。 供应链管理规划的路程就是一条从物资选购到物资处置的过程，作为政府部门，选购计划中有很多规定，要按规定来办事。在选购计划中，要把
7、时间、方式、方案都考虑清晰，要用多少车、多少人、多大的仓库、对每个场馆的操作条件是什么？必需在每一个场馆中参观分析，完成软硬件设施的规划。现在使用的奥运物流系统是经过周密规划的。 X市奥运提出了绿色奥运、科技奥运、人文奥运的理念，这些重要的理念对项目物流来说，并不是越先进、越科学的系统就越适合，适用不适用才是最关键的。 规划初期，对比如PFID等先进系统用不用，做模板整合毕竟用什么技术，系统要做多大，用户涉及多少？在场馆和系统之间设专线，设到什么程度及什么时候开通？各个场馆的后方操作平台是租赁还是直接买？这些都是逐步清楚的过程。在找供应商的时候，要考虑节省社会资源的问题。在硬件设施上做了很多计划和方案，包括车辆人员的流线，如何支配更合理等。 奥运物流方面的工作基本都是奥运会的赞助商来完成的，一家是UPS，另一家是德国辛克物流集团，也是供应商，主要做货运代理和服务。当然物流是一个很广的概念，是多方参与才能完成的。 作为奥运会这么大的一个项目，涉及的资源许多，一个或者两个公司不可能全部完成，在完成奥运物流的过程中，有很多本地的企业都积极参与。奥运会作为国际项目有许多标准，都必需根据这个标准来要求，来执行，这对中国的企业是熬炼的机会。1
