《汽车底盘检测设备与技术毕业论文1》由会员分享，可在线阅读，更多相关《汽车底盘检测设备与技术毕业论文1（26页珍藏版）》请在金锄头文库上搜索。
1、目 录摘 要1前 言3第一章 汽车检测系统的基本组成51. 1 传感器512 变换及测量装置513 记录及显示装置514 数据处理装置515 试验激发装置5第二章 侧滑检验台的结构与工作原理72.1 汽车车轮侧滑检验台的结构72.1.1双板联动式侧滑台的结构72.1.2单板式侧滑台的结构102.1.3 侧向力与侧滑量双功能检验台结构112.2 侧滑台的工作原理122.2.1 双板联动式侧滑台的工作原理12第三章 四轮定位仪的检测工作原理及结构163.1 车轮前束和推力角的测量原理163.2 主销后倾角和主销内倾角的测量原理183.2.1 主销后倾角的测量原理193.2.2 主销内倾角的测量原理
2、193.4 四轮定位的意义223.4.1 外倾角(Camber)233.4.2 内倾角(K.P.I.)233.4.3 后倾角(Caster)23结 论24参考文献25致 谢26摘 要近年来，随着科学技术的发展和道路条件的改善，汽车的车速越来越高，对汽车各方面的性能要求也随之提高。为了解决这些问题，工程师们研究了各种高科技的检测设备与检测途径，逐步代替了传统的检测方法。本文以汽车底盘检测设备与技术为主，介绍汽车检测设备的基本组成，电脑四轮定位仪工作原理及使用方法，侧滑试验台的工作原理及使用方法，结合实际操作和理论学习，通过学习使用我们具备汽车底盘检测技术的基本理论和基本技能。让大家认识到现代汽车
3、检测技术在检测汽车检测与维修行业中的重要性。关键词：传感器 四轮定位 侧滑试验台 检测AbstractIn recent years, with the development of science and technology and road conditions to improve, car sped more and more high, for car all aspects of performance requirements increases. In order to solve these problems, the engineers research high-tec
4、h testing equipment and testing approach, gradually replaced the traditional test methods. Based on automobile chassis testing equipment and technology is given priority to, introduces the basic composition of automotive test equipment, computer four-wheel working principle and method of use, latera
5、l spreads test-bed working principle and operating method, combining the practical and theoretical study, learning through use us to possess automobile chassis detection techniques of basic theory and basic skills. Let us realize the modern automobile detection technology in the test vehicle inspect
6、ion and repair industry of importance.Keywords: sensor four-wheel location sideslip test-bed detection前 言随着科学技术的进步，汽车检测诊断技术也飞速发展，传统的检测方法一不能满足现代汽车检测需要，其他领域新技术的发展渗透也促进了汽车检测设备与手段的发展更新。目前人们已能依靠各种先进仪器设备，对汽车进行综合诊断，而且具备有自动控制检测过程，自动采集检测数据等功能，是检测诊断技术发展的必然趋势。汽车检测技术是利用各种检测设备，对汽车在不解体情况下确定汽车技术状况或工作能力进行的监测和测量。现代汽
7、车科技含量迅速增长，传统的“望”、“闻”、“摸”、“切”式的汽车检测方式已不适应维修形式的发展要求。现代汽车检测技术依靠先进的传感技术与检测技术。采集汽车的各种具有某种特征的动态信息，并对这些信息进行各种分析处理，区分、识别并确认其异常表现，预测其发展趋势，查明其产生原因、发生部位和严重程度，提出针对性的维修措施和处理方法，达到“预防为主”、“定期检查”、“视情修理”。采用现代汽车检测技术提高了汽车的利用率，最大限度的减少了维修的次数，延长了汽车使用寿命，确保了汽车运行的安全性、可靠性和经济性。第一章概述“检测”主要指“性能检测”，一般是在汽车使用过程中，对汽车的动力性、经济性、安全性和环保性
8、等方面进行检查测试，一便对相关的性能作出评价，对发现的问题做出及时调整，保证汽车保持良好的技术状况。汽车检测与诊断技术是检测诊断理论与方法的一种工程实现，它包括检测设备的研制、诊断参数的指定、汽车故障的诊断和汽车技术状况的预测等多方面的内容。它是一门涉及机械、电子控制、数学、可靠性理论、测试和汽车使用技术等方面的综合型应用学科，他已检测技术为基础，以诊断为目的，通过对汽车性能参数或工作能力的检测，依靠人工智能科学地确定汽车的技术状态，识别、判断故障，甚至预测故障，为汽车继续运行或进厂维修提供可靠的依据。目前全世界汽车保有量已超过5亿辆。汽车的大量使用，在提高运输效率，促进几经发展，改善人们生活
9、的同时，也造成了排气污染，噪声污染，交通事故以及能源紧张等引起全球关注的问题。汽车检测的意义保证交通安全，减少环境污染，改善汽车性能等多方面。随着道路条件的改善，现代轿车的行驶速度越来越高，很多车都设置了四轮定位。对于前轮驱动汽车和独立后悬挂汽车，如果后轮定位不当，即使前轮定位良好，任然有不良的操作性和轮胎早起磨损，因此，对汽车底盘，特别是转向系统的检测有着特别重要的意义。基于汽车底盘检测设备，常用的有底盘测功试验台，汽车制动试验台，汽车侧滑试验台，电脑四轮定位仪等。这里重点介绍汽车侧滑试验台和电脑四轮定位仪工作原理和使用方法第一章 汽车检测系统的基本组成目前，汽车检测参数大多是非电量。非电量
10、的检测多采用电测量法进行检测，即首先将各种非电量转变为电量，然后经过一第列的处理，将非电量参数显示出来。一个具体的检测系统，通常是有传感器、变换及测量装置、记录及显示装置、试验结果的分析处理装置等组成，有时还有试验激发装置。1.1传感器传感器是一种能把被测对象的非电量信息检测出来，并将其转换成电信号的装置。在现代汽车上它是一种获得电信号的极重要的手段，在整个检测系统中占有首要地位，而且它处于检测系统的输入端，所以它的性能，直接影响着整个检测系统的工作可靠性。传感器也被称为变送器，发送器或检测头，在生物学及超声检测仪器中，常被称为换能器。12 变换及测量装置变换及测量装置，其作用是把传感器送来的
11、电信号变换成具有一定功率的电压或电流信号，以便推动下一级的记录和显示装置。这类装置常包括电桥电路、调制电路、调解电路、阻抗匹配电路、放大电路、运算电路等，在检测系统里是比较复杂的部分。在这一装置里，可对一些简单信号进行测量，比较，即反要测的量与某一标准量进行比较，获得被测量与标准测量若干倍的数量概念，对于传感器送来的变化频率很低，近似直流的信号，为了传输方便，可在这一置里把它调制成高频率放大信号等。13记录及显示装置记录及显示装置，其作用是把变换及测量送来的电压和电流信号不失真地记录下来和显示出来。这类装置有光线示波器，它可以实现记录和显示两种功能；电子示波器，它只能显示而不记录；磁记录器，它
12、只具有记录功能而不能显示。记录和显示的方式一般都有模拟和数字两种，前者是记录一条或一组曲线，后者是记录一组数字或代码。14数据处理装置数据处理装置，是用来对检测所得的结果进行分析、运算、处理、如对大量数据的处理统计分析，曲线的拟合，动态测试结果的频谱分析，幅值谱分析或能量谱分析等。15试验激发装置试验激发装置，是人为地模拟某种条件把被测系统中的某种信息激发出来，以便检测。如用激振器来模拟各种条件的振动，并将其作用在机械或构件上，把机械或构件产生的振动幅度、应力变化等信息激发出来，以便检测后对其在振动中的状态及特性进行研究分析。第二章 侧滑检验台的结构与工作原理2.1 汽车车轮侧滑检验台的结构
13、侧滑台是使汽车在滑动板上驶过时，用测量滑动板左右移动量的方法来测量车轮滑移量的大小和方向，并判断是否合格的一种检测设备。侧滑台分单板式侧滑台和双板式侧滑台。 2.1.1双板联动式侧滑台的结构 双板联动式侧滑检验台的结构如图2-1所示，由机械部分、测量装置、指示装置等几部分组成。机械部分包括：左右滑动板、双摇臂杠杆机构、回位装置、导向和限位装置等。滑动板长度有500mm、800mm和1000mm三种，滑动板越长精度越高。滑动板通过滚轮、轨道和 两板间的杠杆机构进行左右等量的相对运动。现在大多数侧滑台的测量装置有两种，一种是电位计式，另一种是差动变压式。 图2-1 双板联动式侧滑检验台结构电位计式
14、的测量装置安装在图2-2所示的位置。将滑动板的移到量变为电位计触点的位移，从而引起电压量的变化，并传给指示装置。 图2-2电位计式测量装置电位计式测量装置的电路原理如图2-3所示，电位计两端加上一定的电压，当电位计的滑动触点随滑动板移到时，触点的输出电压与位移量成正比，通过指示计可指示出对应于滑动板的位移量。差动变压器式测量装置的位移传感器安装在如图2-4所示的位置上，由滑动板带动位移传感器的电位计式测量 图2-3 装置的电路原理拨杆产生位移，传感器输出与位移量成正比的电压量，并传递给指示装置。 图2-4差动变压器式的位移传感器的结构及工作原理如图2-5所示。差动变压器是将测量信号的变化转化成线性互感系数变化的传感器，它的结构如同一个变压器，由初级线圈、次级线圈、铁芯等几部分组成，如图2-5所示所示。 在初级线圈接入电源U后，次级线圈即感应输出电压U，滑动板移到时引起铁芯的移到，从而引起线圈互感系数的变化，此时的输出电压随之作相应的变化。它的特点是结构简单、灵敏度高、测量范围大及使用寿命长。图2-5差动变压器式位移传感器 常用的指示装置有指针和数字显示两种。指针式指示仪表如图2.6所示，该仪表把从测量装置传递的滑动板位移量，按汽车每行驶1km侧滑1m定为一格刻度指示。因此，滑动板长度为1m时，
