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1、杭州地铁某车站潜水降水施工方案目录1 编制依据 -42 工程概况 -42.1设计概况 -42.2工程地质及水文地质 -43 总体施工方案 -63.1降潜水水井设计及井管布置 -63.1.1降水方案 -63.1.2降水目的 -63.1.3井管布置 -63.1.4降水设计 -73.1.5抽水试验及记录 -83.2施工工艺流程 -83.3施工的方法 -93.3.1测量定位 -93.3.2钻孔 -93.3.3清孔换浆 -103.3.4下井管 -103.3.5滤料回填 -103.3.6井口封闭 -103.3.7洗井 -103.3.8降水运行 -113.3.9维护及拆井 -113.3.10 设备检查及降水
2、要求- 113.3.10.1 设备检查 -113.3.10.2 降水运行注意事项 -114项目经理部管理网络 -125施工进度计划 -126拟投入主要机械设备 -127施工管理人员及劳动力配备 -138施工技术措施 -139 施工质量保证措施- 1310 施工安全技术措施- 1410.1 施工现场安全制度 - 1410.2 施工现场临时用电安全措施- 1410.3 机械设备安全管理 - 1411 文明施工和环境保护措施- 1512 应急预案 - 15XX 路车站潜水降水施工方案1 编制依据1、XX 路站施工设计图纸（ B 版）；2、建设部、杭州市强制性标准及条文；3、XX 路站地勘报告；4、X
3、X 股份有限公司从事类似工程所积累的设计施工经验和成熟的施工工艺。2 工程概况2.1 设计概况XX 路站为明挖地下二层岛式车站，主体围护结构采用 1000 钻孔咬合桩，相邻两桩咬合量为 250mm。车站总长 174.65m,宽 18.7m，车站开挖深度为 17.5m。车站附属结构包括 2 个风道及 3 个出入口，采用明挖顺做法施工，为单层双跨结构，围护采用850SMW 工法围护。2.2 工程地质及水文地质本工程所在场地主要为钱塘江河口相冲海积地貌，地表以下分布有比较厚的河口相粉土、砂土层，根据土性特征，表层约10m 系近代沉积层。属亚热带季风气候区，四季交替明显，雨量充沛，据杭州市气象台资料，常年平均气温16.0 ，极端最高气温 42. 1(1930 年 8 月 10 日 )，极端最低气温 -20.2(1967 年 1 月 16 日 )。年平均降雨量 1464.2mm，每年有两个雨季， 46 月份为梅雨季节， 79 月份为台风雨季节。潜水：车站站址地下水属潜水类型，主要赋予上部填土层及粉土，砂土层中，补给来源主要为大气降水及地表水，其静止水位一般在深地面下1.72.7m，相应高程4.654.05m（1985 国家基准），并随季节性变化。场地地下潜水对混凝土结构无腐蚀性，对钢筋混凝土结构中的钢筋无腐蚀性，对钢结构具弱腐蚀性。工程地质评
