舵系安装工艺

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1、595DWT 成品油船舵系加工与安装工艺编制：审核：审定：2009.8.1一、概述：船舶舵系安装是船舶下水前的主要工作 ,其安装质量的好坏直接影响船舶的操纵性 能,在安装时一定要认真熟悉图纸，并严格参照本工艺及舵系布置图、舵机安装图等施工。 本船舵装置组成部分简介1、舵机及推舵机构参见舵系布置图 HGW771-230-02 。2、舵机型号：电液舵机3、主要参数：工作扭矩 25KNm最大工作压力转舵速度4、本工艺所述内容是针对该船舵系加工和安装的常规要求。 由于该船舵系中很大一部分 工作是委外制作和安装的，所以涉及到外协部分，以外协单位自身的工艺为准，本工艺 中的描述仅做参考。二、参考图纸：1.

2、 舵系布置图：见 HGW771-230-022. 舵机工作图三、舵系的大体安装步骤如下：1镗削舵承座；2. 压入衬套（根据厂家要求，衬套内外径已精加工完毕）；3. 烧焊甲板密封座（要求其中心线与舵系中心线重合）；4. 插入舵杆（要求舵杆轴套已经红装完毕，且轴套外圆精加工完毕） ；5. 套入甲板密封、上下止跳块密封圈、下止跳环等6. 安装舵叶7. 安装甲板密封、上下止跳块等（上止跳块安装后要用胶水密封）8. 安装舵机四、内场准备工作1，舵杆锥度的加工：在舵叶锥孔镗孔结束后，测量锥孔各个部位的尺寸，计算出实际的精确的锥度值，提供 给舵杆加工厂家加工锥度。在加工锥度时，应充分考虑锥体小头应缩进锥孔的

3、裕度（因 为在拂配时，锥孔有一定的扩大及液压推入量的因素，所以在镗孔时，单边应留 0.25-0.3mm 的余量）在镗舵杆孔时应注意锥孔的详细节点。2、舵杆与舵叶锥孔的研配（1）将舵叶竖置在车间平台上，垫实固定牢固。（2）用行车吊舵杆放入锥孔用兰油检查着色点，刮拂，每次重复进行。（3）装配时接触面积应鼻70%,且每25 X 25mm面积内兰油3点，大端用0.05mm塞尺 检查时， 90周长上应插不进。并提交船东、船检认可。（4）锥体粗糙度为 0.8。3、在拂配时舵杆锥体不能伸出舵叶锥孔，要求有的 10mm 的空隙（并考虑推入量的 因素）。五、拉线前的准备工作1、粗加工后经检验的舵承座交船体定位并

4、与船体连接好。2、船体尾部结构焊接和火工矫正工作必须全部结束，艉部隔舱水压试验交验合格。3、拉线时，应停止强震性工作，并避免阳光照射。4、舵机座由车间加工制作完毕，并经质量检验合格。六、拉线1、舵系拉线工作应与轴线拉线同时进行，也可待轴系中心线定后单独进行，但最终必须和轴线相互检验。相交偏差5 W0.001 3丿L m , L为船长，单位：米。本 船不得大于3mm。与基线的不垂直度每米不得大于1mm，即角度偏差V 42、拉线工具、拉线拖板及架子2只，拉线钢丝（d=0.8mm），活络扳手、直尺、圆规、 手锤、洋冲、划针、色蓝等。3、在舵机座上方及舵承座下方分别焊固槽钢， 在槽钢上焊拉线拖板支架，

5、然后进行 拉线工作，拉线时，震动性作业必须停止。4、按船体装配安装舵机座和舵承座的中心线定位基准， 确定中线位置，并检验其是 否与图纸尺寸相符，有偏差时，可用拖板调整。5、根据拉出的舵杆中心线，定出舵机座位置，报厂检。6、检查舵系中心线与轴系中心线相交情况，允许相交误差值不超过3mm，舵系中心 线距尾轴毂后端面尺寸与图纸一致，报厂检。7、在舵机座上端面，舵承座及舵杆密封座上平面上划出镗孔圆和检查圆， 并用洋冲 打出标记，打孔中心线应在圆心上，直径应小于1mm，报厂检。8、划线工作结束后，检验员出具检验合格证明，经船检、船东签字确认后通知镗孔。七、镗孔1、镗孔余量的确定。舵承座孔留加工余量（单边

6、15mm），下端面留加工余量5mm （订货时标明）。2、检验员应对镗杆装置作全面检查，不能满足要求的镗杆装置不准投入使用。3、舵承座的镗制。（1）在舵机座的上方焊一具足够刚性的镗杆支架，在舵承座孔下方焊装专用套筒及 推力轴承作为镗杆下轴承支点，再装上传动装置。（2）拉入镗杆按上、下检查圆，校正镗杆中心，报厂检。（3）镗削舵承座孔及下端面，待留有1_1.5mm单边余量时，经检验进行复校确认镗 杆位置无偏移时，才最后按图样要求进行精加工。4、镗孔结束后，在镗杆上装上平面刀架， 按规定尺寸镗削舵承座下端面， 所镗平面 必须与镗孔中心保持垂直。5、将舵承座内孔的精尺寸提交车间进行其衬套外圆的加工。6、

7、测定舵机座上平面到下舵承下端面的长度，算出舵杆的精确尺寸，提交车间进行 加工。7、烧焊舵杆甲板密封座，要求烧焊时保证密封座的中心和舵杆中心线重合。8、安装润滑油脂管(根据图纸)。9、清洁舵杆套筒内垃圾。八、舵杆轴套的安装1、轴套外径留机加工余量15 20mm，长度留10mm，其余成品。2、水压试验：O.IMpa，保持5分钟，不允许有任何渗漏。3、钳工红套，加热到200C左右，孔径相应涨大1mm。4、红套经全部冷却检查合格后，进行二次精加工，完成外圆及长度精加工尺寸。九、安装舵承磨损测量尺、套筒座及测量尺。十、舵杆衬套加工安装1、衬套内孔尺寸按零件图中的要求加工成型。2、衬套外径尺寸按下舵承座镗

8、孔后实测的尺寸加过盈量，其过盈量按衬套厂商要 求，并注意加工时的环境温度。3、船上安装须用液氮冷冻后压入。4、安装后配钻加油脂孔十一、舵杆下端与舵叶的装配1、零件加工要求：(1) 配合面锥度为 1： 15 或按图纸，必须以实际镗孔为准。(2) 配合表面的粗糙度1.6 “ m(3) 舵杆与舵叶上铸钢件的接触表面应均匀用兰油检查，接触面积应大于 70%， 大小端要求用 0.05mm 塞尺插不进 10mm。(4) 在拂配接触面用兰油检查接触情况时，必须将舵杆垂直吊入舵叶上铸钢件内。2、舵杆与舵叶铸钢件锥度配合，研拂应在车间施工结束，并经检验合格。3、当接触面检查结束时，将舵杆在铸钢件上的位置作好记号

9、。4、工具准备(1) 高压油泵(压力不小于 100Mpa)2 台，轴向推进 1 台，径向推进 1 台，(2) 液压螺母 1 只。(3) 压力表(0 100Mpa)2 只。 温度计(0 50C)1只(或用点温计)。(5) 千分表 2 只。(6) 磁铁表架 2 套。(7) 油管、高压软管(带扶速接头) 2 套。(8) 螺塞 2 只。5、装配工艺过程 采用液压推进/湿装方式装配，用千分表测出推进距离，并用压力表测定各项压 力满足下列要求。压入力根据计算，压入量 L 按图纸要求。具体过程如下：(1) 安装时应有验船师在场认可；(2) 装配前将配合面用汽油或煤油清洗，后用液压油涂抹，确认舵杆、舵叶上铸

10、钢件温度大致相同，再将舵杆插入舵叶上铸钢件中。(3) 安装液压螺母，使环型活塞尽量向内收缩，活塞伸出不超过5mm。进油口应 位于螺母最低位置。(4) 接好所有油管和附件，将管线中的空气排净。(5) 确定压入起始点，采用干磨擦试压作用法见图 2，加压 5,10,15Mpa 三点即可.(6) 求起始点：仅向液压螺母轴向加压，使油压达到5Mpa，将千分表刻度盘调至 “零”点，继续加压至lOMpa，15Mpa，分别得到千分表读数X。，X，X用座12标纸作图，X轴为推入量，Y轴为油压，将X。，X，X三点连成直线交X轴得l2a点，则a即为零点。见图1.(7) 向配合面泵油(径向加压)直到上铸钢体端头出现气

11、泡，渗出油滴为上，然 后两台泵(1 台轴向， 1 台径向)压力交替上升不断推动舵叶前移，其推入量 为Lmm，此时千分表上的实际读数应为L-a。至此，我们认为推进距离达到设 计要求，试装完毕，在加压试装过程中，每压入0.5mm，记录一次油压，绘 制出推进距离与油压对应的曲线图 -图 1/表1，以供上船安装参考，试装完毕 后，应在舵杆及上铸钢件上作标记。(8) 安装完毕后，必须先卸掉径向油泵的油压，轴向油压保持原位 2030分钟后， 再卸压，凭人力将液压螺母拧到位置为止，然后以此为起点，再将螺母拧紧15-20左右，则舵叶装妥。安装完毕后，加装密封盖板，舵承油孔处加装 丝堵并用聚硫橡胶填平。十二、舵杆与舵机的联接（详见舵机安装工艺） 舵杆与舵叶联接完毕后，将舵下部提高，使舵叶与舵承座间距离与图纸一样。 装上舵机：1、清洁舵机转子内孔与舵杆表面。2、将舵机转子套入舵杆，使转子中心和舵杆中心重合，按要求压配。3、测量舵机与舵机座间垫片厚度，配置钢垫块并拂配。6、配钻舵机安装孔，铰配，锪刮上、下表面。7、安装侧推块。8、紧固舵机底脚螺栓，拧紧时应交叉进行，确保受力均匀。9、安装时应有服务工程师在场指导。十三、船台舵叶对零位用 1t 手拉葫芦拉动舵叶至左右舷各 35 应无阻抗现象。