《安徽某铁路客运专线特大桥桥台专项施工方案》由会员分享，可在线阅读，更多相关《安徽某铁路客运专线特大桥桥台专项施工方案（22页珍藏版）》请在金锄头文库上搜索。
1、中铁四局合福铁路安徽段站前一标青阳山特大桥桥台专项施工方案(DK28+394.505)编号：版本号：发放编号：编制：复核：审核：批准：有效状态：中铁四局合福项铁路安徽段站前一标项目经理部八分部二一年十一月十二日桥台施工方案一、编制依据1.1、青阳山特大桥施工图，图号：合福施（桥）-03；1.2、客运专线铁路桥涵工程施工质量验收暂行标准（铁建设2005160号）；1.3、客运专线铁路桥涵工程施工技术指南（TZ213-2005）；1.4、铁路混凝土工程施工技术指南。（TZ210-2005）1.5、铁路混凝土与砌体工程施工质量验收标准。（TB 10424-2003）二、工程概况青阳山特大桥起讫里程为
2、：DK27+537.27DK29+251.75，全长1.714公里。其中桩基数量1.0m 452根，桩长为1625.5m，合计 9630.5延米长；承台数量53个，结构形式为5种，尺寸(横桥向纵桥向高)：8.19.52m、10.24.82m、10.25.12.2m、9.37.42.5m、9.57.42.5m,墩身数量51个，桥墩采用圆端型实体墩，墩高为3m20m, 桥台采用矩形空心桥台，高6m，梁体采用52孔32m/跨无碴轨道后张法预应力混凝土简支梁箱梁，本桥简支梁采用预制架设施工。本桥梁混凝土24800m3，各类钢材1100t，基坑开挖土方19078m3，回填土方11788m3，围堰7830
3、m3。桥梁表序号标段桥名中心里程桥长 (m)孔跨布置桥线分界特殊梁数量备注起点终点(联)1HFZQ-1标青阳山特大桥DK028+394.5051714.48 52-32m简支梁DK27+537.27DK29+251.75无三、主要工程数量3.1 青阳山特大桥桥墩柱（台）共计53个，最高的墩身为20m，最低墩身3.5m。墩台身砼标号C35，砼总量10001m3。四、主要材料数量和机械设备4.1主要材料数量青阳山特大墩台身需要HRB钢筋338.2t, Q235钢筋96.5t.砼10001m3,其中P042.5水泥需要2870.3t，中粗砂6880.7 m3 ，碎石10761.1m3，粉煤灰820.
4、1t,外加剂41t。4.2主要机械设备主要机械设备根据生产能力大于指标要求，设备功能以满足工程需要为原则，进行合理的配置。需要的机械设备见下表。机 械 设 备 配 备 表序号设备类别设备名称规格型号单位数量状况备注1砼拌和运输设备HLS90砼搅拌站HLS90座2良好砼运输车台4良好2钢筋设备电焊机BX3-500台4良好弯曲机GW40台2良好钢筋切断机GJ-40台2良好对焊机DX3-500台2良好钢筋调直机台2良好3配套设备水泵3KW台5良好装载机L50台3良好汽车吊QY25台2良好振动棒台6良好五、施工总体安排5.1施工顺序安排本管段工程施工顺序根据铺架先后顺序进行统筹规划、合理安排，以保证铺
5、架工期、组织均衡生产作为依据，并结合各单项工程持续时间进行调整。5.2施工进度安排合福铁路安徽段HFZQ-1标开工日期为2010年4月18日，竣工日期为2013年12月31日，总工期45个月（1353日历天）。其中青阳山特大桥墩台身计划工期 2010-10-72011-1-31，共117天。5.3施工机械及劳动力组织5.3.1劳动力配备序号作业区施工内容施工范围人数1第一作业区墩柱0#18#302第二作业区墩柱19#36#603第三作业区墩柱37#52#60合计150说明：作业人员人数均为施工高峰时的最大配置5.3组织机构 为了确保本管段工程的顺利完成，我分部按照“集中领导、职责明确、提高效率
6、、有利协调”的原则，组成“中铁四局合福铁路安徽段站前一标项目经理部八分部”。设分部项目经理1人、分部项目书记1人、分部项目副经理1人、分部项目总工程师1人，设七个职能部门：办公室、试验室、工程部、工经部、财务部、安质部和物机部。3.2组织机构框图 八分部组织机构框图项目经理：李光辉项目书记：梁成立总工程师：李铁栓副经理：孙瑜副经理：董艺辉试验室：张鑫办公室：朱军物机部：闫江平财务部：张连合安质部：何俊杰工程部：邓英明路基一队路基二队桥梁队搅拌站六、施工工艺及技术要求桥台施工工艺流程见下图Y N 桥台施工工艺流程图6.1施工准备6.1.1测量复核在承台浇筑完成后，应及时对桥台进行定位测量，确保中
7、线及高程误差均满足规范要求。1、轴线：用全站仪精确测定桥台中心位置，测放十字线，并用墨线画出十字线和墩身底面尺寸线，同时测量相邻中心的间距是否符合要求。2、高程：底面尺寸定出后，沿底面尺寸线外侧至少做8个标高点，其高程为桥台底设计高程，标高点间沿尺寸线外侧用M10水泥砂浆连接并带线找平，确保桥台底模板的水平，并使之与基础面结合密贴无缝隙。6.1.2承台顶部处理立模板前应对墩身范围内承台顶部松散混凝土以及浮浆进行凿除，打扫冲洗干净。然后搭设钢管架，固定护面钢筋，以及便于绑扎箍筋。6.2模板工程6.2.1桥台模板拼装1、桥台模板采用木模拼装，竹胶板外侧用1010cm方木间距35cm（中中）布置，模
8、板在拼装后发现错台严重的要及时对模板进行修整。模板接缝处用双面胶进行粘接，内外模穿直径为12mm的拉杆，用蝴蝶卡固定在模板两侧木模上，拉杆每隔50cm设置一层，同一层中拉杆间距70cm，交错布置。详见下图: 脚手架搭设：首先将承台基坑用细粒土分层回填，层层夯实至承台顶标高，利用钢管搭设脚手架，预留施工空间(70100cm)，钢管搭设能够放在承台上的尽量放在承台上，需在土层上搭设的，先将施工现场整平压实，用枕木等间距布置，一头放在承台上， 枕木下方空隙处用砂子或细粒土填实。结构用脚手架立杆间距不大于1.5米，大横杆间距不大于1米，小横杆间距不大于1米，步距不大于1.8米；桥台左右两侧脚手架设置五
9、排，前后均设置两排。脚手架的操作面必须满铺脚手板，距结构物不得大于20cm，不得有空隙和探头板，飞跳板，落地式脚手架必须搭设供施工人员使用的上下梯，上下梯的立杆、横杆的间距与脚手架相适应，基础按脚手架要求处理，立面设剪刀撑。脚手板应满铺，可采取对接和搭接。对头搭设脚手板应双排木，板端搭过小横杆1520cm。通道板上钉防滑条，防滑条的厚度2030mm；间距不大于300mm。在作业中禁止随意拆除脚手架基本构架杆件，整体性杆件。在作业中禁止随意拆除脚手架基本构架杆件，整体性杆件。脚手架拆除，应先清除脚手架上的材料和杂物，设置警戒范围并设专人监护。在拆除过程中，凡已松开连接的杆配件应及时拆除运走。拆除
10、作业中有需要加固的部位，应先加固再拆除，防止架体倒塌。拆下的零部件、杆件，应按规格分批运到地面，严禁抛掷，并按规格、品种码放整齐。作业人员应相互呼应，动作协调，禁止单人进行拆除较重杆件等危险作业。2、立模之前，应先在承台上用墨线放出桥台的位置，将台身接头处砼进行凿毛，清除浮浆及松动部分，冲洗干净，并整修连接钢筋，用砂浆对承台局部处标高进行修整找平。再进行脚手架的搭设、加固。再将加工后的大块模板用吊车吊装。吊装时要轻拿轻放控制模板的变形。板缝的处理采用在接缝处夹双面胶或缝外补平等方法。接缝要求紧密，不漏浆，确保外观平滑顺直。模板吊装拼接完成后，检查中线、模板各部位尺寸、顶面高程，模板表面平整度和
11、板缝间的错台等。在模板调整校正符合要求后，进行加固。初次加固完成后再次复核尺寸是否满足要求。待各尺寸位置满足要求后将模板内部和表面油污、杂物清除干净。6.2.2桥台模板加固桥台模板四周采用自制轻型木模进行拼装，内外模采用1010cm方木、钢管、蝴蝶卡、直径12mm拉杆形成整体。模板四周搭设扣件式脚手架作施工平台，并于一端设爬坡道，施工平台四周挂安全网进行封闭防护。桥台模板及加固示意图立面示意图模板安装完毕后，应对其平面位置、顶部标高及纵横向稳定性进行检查，确认后方可浇筑混凝土。浇筑时，发现模板有超过允许偏差变形值时，及时纠正；桥台模板均匀分布内拉杆，内拉杆在墩身正面每隔0.7米设置一排直径为1
12、2mm的螺纹钢；每排中每隔0.5米设置一道直径为12mm的螺纹钢拉杆，四周每隔0.5米设置两道并排钢管。拉杆孔用同标号的水泥浆借助压浆机进行封堵，填实，保证墩身质量。桥台进行钢筋绑扎和安装模板前进行脚手架搭设，同时搭设施工上下安全通道，在通道左右侧扶手处悬挂安全网，通道每层踏步设置两排钢管，防止脚底踩空。6.2.3模板安装精度要求模板安装允许偏差表序号检查项目允许偏差（mm）1模板标高0，-52前后、左右距中线尺寸103相邻两板表面高低差14模板表面平整35预埋件中心线位置36预留孔洞中心线位置56.2.4模板的拆除：1、模板应在混凝土强度能保证其表面及棱角不致因拆模而受损坏时，一般应在混凝土
13、抗压强度达到2.5Mpa以上方可拆除。不允许用猛烈敲打或强扭等方法进行；2、模板拆除后，应维修整理，分类妥善存放。3、桥台如有蜂窝或表面不平整及裂缝时，在拆模后立即用与完成面相同等级的水泥材料进行涂抹用土工布在有蜂窝的完成面上来回抹平将多余的水泥材料除掉。对于表面不平整的区域用打磨机进行打磨，并达到规范要求的平整度为止。当混凝土表面缺陷经分析不危及结构的使用性能和耐久性能时，可采用经有关部门批准技术方案进行修补处理。a、填充法：用修补材料直接填充裂缝，一般用来修补较宽的裂缝。宽度小于0.3mm，深度较浅的裂缝、以及小规模裂缝的简易处理可采用取开V型槽，然后作填充处理。b、灌浆法：从细微裂缝到大
14、裂缝均可适用。c、表面涂抹和表面贴补法，表面涂抹适用范围是浆材难以灌入的细而浅的裂缝，深度未达到钢筋表面的发丝裂缝，不漏水的裂缝，不伸缩的裂缝以及不在活动的裂缝。6.3桥台钢筋制作安装加工：钢筋在加工前应除锈、调直、擦洗油污。钢筋调直一律采用钢筋调直机，不得采用卷扬机拉伸盘条圆钢以免发生安全事故。钢筋下料前按图计算下料长度，并考虑到焊接接头的位置，保证成型钢筋满足焊接要求。钢筋加工均在工地钢筋加工场集中下料弯制。所有进场钢筋，必须具有生产厂家试验报告或出厂质量证书，并按规定进行原材料试验，合格后方可使用。钢筋按不同种类、等级、牌号、规格及生产厂家分别验收、堆码，不得混杂并且挂牌以示区别。钢筋存放在垫木或其他支承物上，架离地面60cm，并用雨布覆盖。加工好的半成品钢筋，要分类存放于钢筋棚
