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1、飞行员心理管理 2011-10-23 07:17 | (分类:默认分类)? ? ? 怎么样的飞行员才是健康的飞行员？在过去的飞行医疗体系中，过于强调一个飞行员的体格健康，而忽略了心理健康。这当然与飞行职业封闭的历史渊源有很大的关系。?改革开放以前，飞行职业基本上没有什么更大的流动，没有更多的来自社会变革的影响和压力。所以那个时代的飞行员，心理问题不会受到太多的干扰。?但时至今日，改革大潮已经敲开了民航的大门，各种形式的改革，冲击着飞行领域的原有体制，同样飞行员的职业也受到了来自于社会更多的挑战，因此飞行员心理因素的不稳定状态，要远远超过以前，如果仍沿袭着以往检验飞行员健康状况的标准，势必不合时
2、宜，而且涵盖了许多的隐患。?时至今日，重视飞行员的心理健康，与重视飞行员的体格健康，具有同等重要的意义。?在这个时代，适航的飞行员的标准，应为身心同时健康！?但是，作为掌握整个飞机和旅客安全的飞行员，是否具有身心健康的这个意识呢？这正是目前广大飞行员严重缺乏的必要概念。?按照以往惯例，当飞行员登上飞机时，首先关注的是航空器安全与否，却从来没有考虑过自己的心理和精神状态是否适航！?对于飞行员的适航性，国际上通用的词汇是fitness。该词的英文原意是适合、适切性、健全性、健康。什么是真正的身心健康，应该定义为：生理和心理处于高效率工作状态，无疲劳现象，能有效地对抗各种压力和外界环境的改变。从这一
3、定义上，不难看出，真正的健康很大程度上是取决于心理的。?早在2000多年前，柏拉图就曾经说过：生理与心理的健康的平衡是最重要的。体格的健壮对于一名合格的飞行员来说是必要的一个方面，但我们更应要求他具有良好的精神活动能力（Psychomotor Performance），这两个方面是互为补充，不可分割的。那么，什么才是良好的精神活动能力？它包括以下三个主要方面：?一、外向型性格：首先，现代民航飞机都是由一名以上飞行员驾驶的，外向型的性格的人比较容易与机组其他成员进行流畅的沟通与交流，能够保障驾驶舱内信息的传递和共享。另外，外向型性格的人比较能够及时地向外界宣泄自身的压力，有利于暴露问题和解决问题
4、。?二、自信、自觉和自尊（Self-confident, Self-awareness Self-esteem）。自信、自觉和自尊是自我意识的三个不同层面，三者互为矛盾又互为补充。过于自信或过于自卑都是不对的，过于自觉和过于自尊当然也不对。?总而言之，就是要正确摆正自我位置，处理好自我在整个机组中的地位，正确有效地发挥自我的作用，从而实现驾驶舱资源利用的最大化。?三、记忆能力。记忆能力包括长期记忆能力和短期记忆能力。?长期记忆能力在飞行工作中包含对应急工作熟记项目的记忆和对常用程序、设备使用方法的记忆等等。?短期记忆能力则是指对管制员放行许可的复诵，对当日飞行情况的了解等等。在飞行实践中，更重
5、要的是飞行员不但要有良好的记忆能力，还要保证在紧急情况下，在巨大的精神压力下保持良好的记忆能力。据西方心理学家调查，当人处在外界压力情况时，其记忆力会明显下降。因此，我们说，一个合格的飞行员（机组人员），必须能够在巨大压力情况下，始终保持良好的记忆能力。?综上所述，所谓的身心健康，它包括良好的精神活动能力和健壮的体魄两个方面，它们互为补充，不可分割。无论是精神活动能力还是体魄方面出现问题，都会直接或间接地影响飞行安全。?在航空界，人们普遍地将飞行员身心健康状况不良现象称之为飞行员失能（Incapacitation）。一般将飞行员失能划分为全部失能和部分失能两大类。?全部失能是病理性的，它一般是
6、指飞行员身体某个或某些部位不适而导致对飞行安全的影响。?导致这种病理性失能的原因有很多，据ALPA的统计，主要有两类病理原因，一类是心血管疾病，约占1/7的比例。而且，因心血疾病导致的失能是致命的。?另一类是肠胃功能不正常（gastrointestinal），这是一种极其常见的病症，相信许多同行们都曾体验过飞行过程中胃痛或拉肚子。这一类病理性失能虽不致命，但经常发生或群体出现也会给飞行安全带来不小的影响。解决这一问题的办法，主要靠加强机组合物的管理。?几十年以来，航空界的同仁通过多年的研究和实践，发现了不少行之有效的方法。例如给机长和副驾驶配备不同的餐食和间隔用餐时间等等。只要航空公司和配餐公
7、司能够切实地将这些措施贯彻下去，应该是能够有效地对这一病理性失能进行控制的。?部分失能是非病理性的，一般是由于疲劳、心理压力过重、激励作用不当等诸多心理因素带来的。飞行员的心理压力过重，必然会导致其体力和精神活动能力下降。?也许有人会问：我经常被繁重的航班任务压得喘不过气来，只要挺一挺也就过去了，并没有对飞行造成多大的影响啊！让我们来看一看下面一组数据就不言而喻了。?据FAA统计全美1999年的可控飞行撞地（CFIT）事故中，约有50%以上是由于飞行员心理和生理的疲劳造成的。?事实上这类非病理性的失能所带来的影响通常是潜在的或暗藏的。它的隐蔽性使之很难被我们自己或机组其他成员及时发现和辨识。也
8、正是这种丝毫发现的延迟导致了这一类并不严重的失能产生了致命的影响，从而带来了毁灭性的灾难。?由此可见，对付部分失能，主要是要发现及时。我们在飞行中常见的方法就是驾驶舱的标准喊话和回答。?坚持标准的、洪亮的喊话和积极的回答，能够保障机组成员之间的监督和互助，在紧急情况下能够在最短的时间内完成任务的交接，从而保障飞行安全。?飞行员不是万能的神，而是有血有肉的人。他们的健康状况自然要受到各种客观因素的影响。对于这些因素进行了解，才能帮助我们主动调整自我状态，以良好状态投入到复杂、严谨的飞行工作中去。?下面，我们进一步来探讨影响飞行员身心健康的四大客观要素。?1、锻炼?a、锻炼的益处?首先，正确有效的
9、锻炼，能够有效地改善人们的身体健康，体育锻炼能改善血液循环，减少高血压、心脏病等心血管疾病，能在一定范围内减慢心率，增强心肌运动能力，从而提高心脏工作效率，改善和提高血液中红血的载氧能力。?其次，体育锻炼能够增进人们的饮食，保证足够的能量和加快新陈代谢，从而改善飞行员的自我感受和自我形象，振奋精神，战胜长途飞行所带来的心理和体能上的消耗。?b、锻炼的类型?锻炼一般分为活动性锻炼，强度性锻炼和心肺功能锻炼三大类。它们分别能够提高我们的协调性、肌肉强度和内脏功能。除了有目标的日常锻炼外，还可以利用飞行间隙进行一些小范围锻炼，虽然运动量不大，但不无裨益。以下是ALPA推荐的一些运动。?、身体锻炼：?
10、耸肩 上身摇摆 提拉脊柱 弯腰?屈膝 伸展 绕颈 扭腕收腹 活动肘关节?、眼睛锻炼：?旋转眼球-使眼睛观察各个方面的物体，保障眼球各方?向运动。?调整视距-注视不同距离的物体，提高眼球聚焦能力。?睁闭左右眼：各20次?同时睁闭双眼：各20次?聚焦和散焦：把目光从自己的鼻尖移到无限远再移回来。?c、常见的锻炼方式：?、调整生活方式和生物钟。由于飞行员职业的特殊性，跨时区飞行、夜间飞行等，使人体生物钟更改和生理节律紊乱。因此飞行员只要能够综合利用锻炼的方法，积极、及时地调整自己的生活方式和生物钟。?、慢跑和散步（Walking Jogging）。慢跑和散步是一种最易实施的锻炼方法。控制这类锻炼运动
11、量的最佳方法是通过控制自己的心率来调整运动量。下面是一个简单的计算方式：?200-年龄-体重单位值=应达到的心率。?以上公式中所指的单位体重值是以标准体为基准量所设定的一个0-40的值，一般要求慢跑至心率达到此值，并且要求10分钟内心率能够恢复到100以下。?除此之外，还有骑自行车、游泳等都是有益的运动。球类活动也有一定的益处，但由于其带来的肌肉活动有较大的偏重性，运动量的变化也不易掌握，故作用并不如上面提到的几种运动。2、吸烟：?吸烟的危害性很大，香烟中含有焦油、尼古丁两类有害物质。焦油有很强的致癌作用，而尼古丁是导致心血管疾病的杀手。另外，吸烟时产生的一氧化碳也是有害气体。?、尼古丁（ni
12、cotine）?人体中侵入尼古丁，会迅速引起肾上腺素和去甲基肾上腺素上升，从而给人带来表面上的放松的感觉，能在一定程度上和一定时间范围内解除人的焦虑。正是由于这一表面现象，使得放松自我成为了众多吸烟者的借口之一。但实质上这一变化会直接降低人的反应能力，使得人们的工作效率降低。它还会降低人的短期记忆能力，影响人脑对信息的处理。更值得一提的是，当这种影响与酒精共同作用于人体时，其负面效果更为明显。?、一氧化碳（Co）?一氧化碳是一种有毒气体。医学研究表明红血球携带Co的能力要比携带O2的能力大210倍。一氧化碳与血色素（Hemoglobin）结合形成CoHb，常人身体中CoHb的含量最多1-3%，
13、吸烟者的血液中会多达4-10%，被动吸烟者也会高达5%左右。一氧化碳所带来的病理影响与缺氧相似。?研究表明吸食普通香烟比抽雪茄摄入的一氧化碳更多。香烟上加过滤嘴虽然会有效降低焦油的吸入，但Co的影响则更大。因此，现在全世界的民航界禁烟的呼声越来越高涨。在英国据不完全统计，自觉不吸烟的飞行员已从10年前的1/2上升到4/5。我国作为香烟的第一生产和消耗大国，在全民航范围内推动禁烟运动则更显得必要和任重道远。?3、酒精：?、酒精在人身内的代谢?酒精进入人体后，约有20%被胃吸收，另外的80%被肠道吸收。一般肠道吸收的速度比胃要慢，特别是饭后，人体对酒精吸收的速度会减慢50%，酒精中的糖分也会减慢吸
14、收，而CO2的吸收则会加快。一般地说，各类酒按其酒精吸收速度，由快到慢的排列依次为红酒-松子酒-白酒-威士忌-啤酒。?、酒精对人体的影响?酒精进入人体后会直接导致视觉、嗅觉能力的下降，影响人的长期、短期记忆能力，影响人的决策和协调能力。此外，饮酒者的自我感觉会过量上升，自控能力会显著下降，会产生一种类似于高空缺氧者的飘飘然的状态。现今航空一般用血液中酒精含量（BAC）来度量酒精对人体的影响程度。研究表明，血液中BAC含量达到20%时，肌体的活动能力会显著下降，达到30%时，错误出现的机率会提高三倍。下图反映了通过对C172飞行员执行ILS进近中酒精对其错误的机率统计通过上面资料，我们不难看出，
15、酒精的巨大危害。在ICAO的监督和倡导下，各民航公司都把禁酒明确的写入了各公司的法规中。?4、压力：?、压力对人体的影响?研究压力，首先要明确应激物（Stressor）和应激子（Stresses）的相互作用。应激物是诱发压力的因素，会直接导致应激子工作效率下降和人的行为能力下降。?飞行员也是人，也会有自己的情感，他们同样生活在大千世界中，必然要承受社会和家庭的压力，当然还会有工作方面的压力。首先是飞行中的非正常情况带来的压力。飞机是一个复杂的机电结合体，一旦出现故障，飞行员就要利用其专业知识，从繁多的信息中提取有用的信息，并对其做出正确的判断，采取准确的措施加以解决。这是一种短期的压力。其次是飞行员在日常工作和生活中还会经常受到各种长期压力的影响。生理上，因为飞机的噪声、震动、时差、温度不适等等都会带来很大压力；心理上，本人的身体状况、飞行理论、飞行技能、年季月度考核等等都会给飞行员带来很大压力。另外，家庭方面的影响也是不可估量的。随着改革开放和市场经济的发展，诸多的社会矛盾和各种社会文化不可避免的波及到飞行员身上来，都会
