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1、通木水库双线大桥平台方案中铁三局集团有限公司渝黔铁路土建 10 标项目经理部第一分部2013.11.51 编制依据1）重庆至贵阳线铁路扩能改造工程通木水库双线大桥施 工图及设计文件；2）本项目从其他方面掌握的有关资料；3）建设同类工程的施工经验和科技成果情况；4）桥梁工程施工有关技术规程和有关法律法规，结合国 家所属有关部门在施工安全、工地治安、人员健康、环境卫 生及土地租用等方面的具体规定与技术标准；5）国家和原铁道部颁布的现行标准、施工规范、定额及 有关实验规程、验收办法等。2 编制原则 发挥我单位施工类似项目施工管理优势，选用先进的施 工技术，配备先进的施工设备，制定先进科学可行的施工方
2、 案，实现优质、安全按期完工的目标。3 工程概况渝黔铁路土建 10 标通木水库双线大桥，中心里程为 D1K252+108 ，位于贵州省遵义市遵义县苟江镇境内。 该桥 跨度为1 X24+7 X32+1 X24m ,线间距为 5.014.97m ,上 部结构设计为简支梁，设计行车速度为 200km/h ，有砟轨 道，跨区间无缝线路。 其中本桥的 2#-6# 墩位于通木水库内。 4 水文、水位情况根据贵州省遵义市苟江镇水利委员会提供的资料：通木 水库双线大桥 2#-6# 墩位处的赵氏堰， 属乌江流域水系偏岩 河支流，坝址以上集雨面积 0.91 平方公里。水库始建于 1991 年， 1994 年建成蓄
3、水， 大坝类型为砂壳心墙坎， 坝长 77.92 米，坝顶宽 3 米，最大坝高 16 米，总库容 36.88 万立方米， 兴利库容 32.5 万立方米，死库容 2 万立方米，有效灌溉面 积 0.1 万亩。5 地质资料桥位地区地震动峰值加速度小于 0.05g ，地震动反应谱 特征周期为 0.35s 。桥区不良地质为顺层，特殊岩土为松软土。 根据水质报告，地表水对于混凝土结构无侵蚀性，膏岩 层中地下水对混凝土结构具有 H1 侵蚀性。6 桥梁结构6.1 桥跨布置2#-6# 墩 孔 跨 布 置 为 32m 简 支 梁 。 2# 墩 里 程 为 D1K252+026.20 ，3# 墩里程为 D1K252+
4、058.92 ， 4# 墩里 程为 D1K252+091.64 ，5# 墩里程为 D1K252+124.36 ，6# 墩里程为 D1K252+157.08 。该桥位于 R=7000m 的左转曲线上， 2# 和 3# 墩处的线 间距为 5.0m ，4# 和 5# 墩处的线间距为 4.99m ，6# 墩处的 线间距为 4.98m 。6.2 墩台及基础2#6#墩均采用矩形实体墩。 为变截面，坡率为35 : 1 和 70:1 ，墩高（不含托盘与顶帽）分别为 16.5m 、 18.8m 、 19.5m 、 18.3m 、 15m 。基础采用钻孔灌注桩基础， 2#-6# 墩桩径均为 1.25m ， 2#-
5、5# 墩各 9 根， 6# 墩 8 根，桩长分别为 21.5m 、 23m 、 23m 、 22.5m 、 21.5m 。6.3 基础及下部结构施工方案采用钢板桩围堰的方法施工。7 施工方案7.1 概述通木水库双线大桥 2#-6# 墩属群桩基础。 承台轮廓尺寸分别为 2# 墩 9.06 X10.4 X2.5m、3#-5# 墩 9.1 X10.4 X 2.5m、6# 墩 5.7 X12.5 X2.5m。7.2 桩基施工平台搭设2#-6# 墩桩基施工拟搭设水上固定平台，水上固定平 台是一种能满足桩基施工荷载需要的承重结构； 便桥设计 通行荷载 20T 平板车，总重按 30T 计算，每个墩平台上 考
6、虑同时采用 1 台冲机进行成孔施工， 固定措施采用钢管桩打入河床方法，钢管桩施打利用大型水上浮吊完成，钢 管施工位置根据墩桩位、承台的形式及其尺寸而定，钢管桩由10mm 厚A3钢板卷制而成，直径为0.6m，设计长度为15m。桩基施工平台步骤:2#-6#墩桥位处在水中，需搭设便桥和水上钻孔平台平台由16根24m长的0.8m钢管桩打入持力层约 1m作 支承柱，在各钢管桩上面铺设贝雷梁桁架作支撑架，顶面铺 设型钢纵横分布梁，并连成整体，平台通过钢便桥与陆地相 连。7.3施工机具30t浮吊一艘、45kw液压振动锤一台、交通船一艘、25t吊车一台、 250kw 发电机一台，另备测量设备一套。7.4 临时
7、栈桥方案根据现场钢管桩的布置情况， 单跨纵向间距为 13m ，横 向间距为3m。钢护筒顶面设置 80cm x80cm xicm钢板与 钢护筒焊接为盖板。横向采用 2I25 工字钢进行搭设，然后 在工钢上纵向搭设 2 组 2 排贝雷梁； 贝雷梁上拟采用 I18 工 钢按 1 米间距进行铺设，工钢上铺 32 槽钢作行车板，栈桥 平台顶面标高为 906.57m 。便桥中心与桥墩承台边线相距 9m 。便桥由钢管桩承受 荷载，并依据钢管桩间的多道纵横向联系保证其稳定性。在 浅滩区和浅水区根据现场实测河床、水深，利用 40t 履带式 吊车吊 45KW 振动锤从岸边向河中逐跨打桩搭设便桥， 搭设 便桥。钢管
8、桩穿过淤泥层、淤泥质粘土层，进入粘土层，其 承载能力按 25.5t 设计。在钢管桩上架设贝雷片作为纵梁， 上铺工字钢作荷载分配梁， 其上再铺满 32a 作桥面。 具体详 见 栈桥及桩基施工平台示意图 。7.5 水上工作平台方案水中施工平台尺寸 33.1m X20m，在桩基的周围布置800 钢管桩，钢管桩顺桥向 4 排，施工范围内横桥向 4 排， 钢管桩顶面设置 100cm xiOOcm xicm 钢板与钢管桩焊接 为盖板，纵向采用 2I25 工字钢进行搭设。横桥向在 2I25 工 字钢上通长布置贝雷梁， 贝雷梁上采用 I32 工钢按 100 厘米 间距进行铺设，工钢上铺 36 槽钢作施工平台，
9、平台顶面标 高为 906.57m 。工作平台主要靠钢管桩来承受竖向荷载，并依据钢管桩 间的多道纵横向联结来保证其稳定。 钢管桩是利用 45KW 液 压振动锤使钢管桩穿过砂砾进入强风化层一定深度。平台横 联为在两侧的钢管桩的顶部用角钢焊制的桁架进行联结，顺 桥向则在各排钢管桩顶部用桁架联结，以减少支承钢管桩的 自由长度、增加平台的稳定性。再在钢管桩上架设贝雷桁架 作平台承重结构， 以工字钢作荷载分配梁， 槽钢作平台铺面。 平台与栈桥布置和结构见 栈桥及主墩桩基工作平台结构图H。8便桥施工8.1施工工艺流程准备工作打设管桩1F焊盖板理f铺设2125工字钢座头吊装贝雷梁铺设118工字钢梁铺设32号槽
10、钢安装栏杆铺设管线、水管8.2施工工艺1 ）、准备工作准备工作包括制作钢管桩，施工机具：（40t浮吊一艘、45kw液压振动锤一台、 交通船一艘、25t吊车一台、250kw发电机一台，另备测量设备一套），制定钢管桩定位方案等 事宜。2）、扩大基础施工便桥施工时，由于靠近河岸一侧为滩涂地，无法利用水 上设备进行施工，采用 2 个扩大基础。首先由测量人员放出 基础位置，用人工或机械开挖到位，铺设一层石粉硬化，安 装底层和面层钢筋，测量人员在面层钢筋上放出钢管桩位 置，预埋用来焊接钢管桩的槽钢，浇筑混凝土。3）、打设钢管桩便桥钢管桩每条暂定长 15m ，钢管桩由岸边向跨中打 设。便桥护筒设置 2 排，
11、共 22 条，栈桥长 140m 。首先，打桩船在钢管桩位置附近就位，同时工作船把钢 管桩从加工场地运到打桩船前面；接着打桩船把钢管桩垂直 吊起，测量人员指挥打桩船精确就位和调整钢管桩竖直，就 位精度控制在 10cm 以内，垂直度控制在 1% 以内；然后开 始打设钢管桩，要求贯入度达到 10cm/ 十锤。钢管桩打设到位后，测量人员马上将钢管桩抄平，在钢 管桩上做好标志，并将数据提供给焊工。4 ）、焊盖板及铺设 2I25 工字钢焊盖板前，须根据测量提供数据，将钢管桩高出设计标 高部分割除，并焊接临时平台，方便操作。由于便桥须承受一定的水平力，盖板与钢管桩之间焊缝 总长不得少于 30cm ；2I25
12、 工字钢与盖板之间焊缝总长不得 少于 20cm ，两根工字钢翼板间须点焊，且焊缝总长不得少 于 10cm 。2I25 工字钢应尽量摆在钢管桩中心，如钢管桩偏位较 大，为了便于贝雷梁安装施工，可适当移位，但不得偏出 20cm 以上。5）、吊装贝雷梁 贝雷梁在岸边按跨径拼装成型后，用工作船运到安装位 置，再用打桩船吊住与已安装好的贝雷梁对接。贝雷梁安装前，须在 2I25 工字钢上由测量放出贝雷梁 位置，且在内侧焊上钢筋或型钢作为限位， 以提高安装速度。贝雷梁安装就位后，用 10 号槽钢焊接 U 型卡，将其固 定在 2I25 工字钢或盖板上。6 ）、在贝雷梁上铺设 I18 工字钢、 32 号槽钢I1
13、8 工字钢每隔 1m 设一条，由于 32 号槽钢摆放时有空隙， I18 工字钢每隔 12 米须作调整，使 32 号槽钢接缝位焊 在 I18 工字钢翼板中央， 32# 槽钢两侧与 I18 工字钢点焊固 定。 I18 工字钢以骑马螺丝固定在贝雷梁上，每条工字钢上 使用 2 根骑马螺丝。I18 工字钢 32 号槽钢和骑马螺丝以工作船转运， 用打桩 船或浮吊吊到贝雷梁上进行安装焊接部位。7）、安装栏杆及铺设管线栏杆立柱采用 80cm 长50 X50 X5mm 的角钢或48mm 焊管，栏杆采用$ 10圆钢。立柱每隔1.5m设一对，分别位 于便桥两侧，净宽 5.5m ；栏杆一侧三道，分别位于立柱上 端和中
14、间和下端。每根立柱顶部焊一个钢筋钩，用于挂警戒 灯。管线安装在便桥两侧，包括水管、泵管、电线、警戒灯 等。8.3 注意事项1 ）、便桥施工为水上施工， 所有工作人员均须穿救生衣。2 ）、打设钢管桩、焊盖板及铺设2125工字钢时，电焊线及气割线需要从水中通过，如距离较远，必须将电焊线或 气割线绑在铁线或麻绳上，以免拉断。3 ）、便桥钢管桩在高水位时完全处于水面下，施工时在 最外一根钢管桩设置一盏马灯作为警示灯，防止过往及施工 船只发生意外。4 ）、施工时须注意美观，型钢及钢管桩盖板，要摆放整 齐。工艺流程框图9.2 施工工艺1）、准备工作 准备工作包括制作钢管桩，租用打桩船、工作船及交通 船，制
15、定钢管桩定位方案等事宜。2）、打设钢管桩平台管桩设置为 24m 长。首先，打桩船在钢管桩位置 附近就位，同时工作船把钢管桩从加工场地运到打桩船前 面；接着打桩船把钢管桩吊起摆直，测量人员指挥打桩船精 确就位和调整钢管桩竖直，就位精度控制在 10cm 以内，垂 直度控制在 1% 以内；然后开始打设钢管桩，要求贯入度达到 5cm/ 十锤。钢管桩打设到位后，测量人员马上将钢管桩抄平，在钢 管桩上做好标志，并将数据提供给焊工。考虑到平台两侧需要停靠船只，为增加钢管桩刚度，平 台钢管桩须灌海砂。3 ）、焊盖板及铺设 2I25 工字钢 焊盖板前，须根据测量提供数据，将钢管桩高出设计标 高部分割除。由于平台将承受较大的水平力，盖板与钢管桩 之间须满焊； 2I25 工字钢与盖板之间焊缝总长不得少于 60cm ，两根工字钢翼板间须加焊，且焊缝总长不得少于 40cm 。2I25 工字钢应尽量摆在钢管桩中心，如钢管桩偏位较 大，为了便于贝雷梁安装施工，可适当移位，但不得偏出 20cm 以上。4）、吊装贝雷梁贝雷梁在岸边一次拼装成型后，用平驳运到安装位置，再用打桩船或浮吊安装就位贝雷梁安装前，须在 2I25 工字钢上标出贝雷梁位置，且在一侧焊上钢筋或型钢作为限位，以提高安
