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1、二氧化碳系统安全管理规定1目的进一步明确二氧化碳系统的检验、保养要求及二氧焊机进出舱要求，使其规范管理，确保安全生产。2适用范围适用于公司范围内二氧化碳系统的安全管理。3定义二氧化碳系统：包括二氧化碳主管路、码头气包、分支（软管）、分气包、二氧气瓶、二氧焊机。4职责4.1 设备动力部负责对二氧化碳主管路、码头气包的巡检、维护工作，确保供气系统正常运行。4.2 船体一车间气站负责安装临时管路、分气包，检查临时供气管路、上船分气包、软管是否符合使用安全要求，及时处理泄漏等情况。4.3 船电车间设备组负责二氧焊机发放时的完好性，对报修的设备进行及时修理，对二氧焊机的保养负责，负责及时更换二氧焊机的供
2、气管。4.4 各二氧焊机使用队伍负责焊机日常的检验工作，发现问题及时反馈给船电车间设备组，确保焊机使用时的完好性。5管理要求5.1 二氧化碳系统颜色标识要求二氧化碳主管路、码头气包、分支（软管）、分气包及二氧焊机的供气管全部为黄色。5.2 巡检、维护要求5.2.1 设备动力部安排专人每周进行一次主管路、每两天进行一次码头气包的检验工作，在每半年进行一次主管路的常规保养工作，并做好相应记录。点检卡（见附件1）需挂气包箱内，当日检查合格后使用打孔钳在点检卡上打孔。5.2.2 在需进入廊道内检查或保养必须实行双人制，进入前必须进行测氧测爆符合要求后方可作业。5.2.3 船体一车间安排专人每天进行一次
3、临时供气管路、上船分气包、软管的日常检验工作，每两个月进行一次软管的检验工作，并做好相关记录。点检卡（见附件2）需挂分气包上，当日检查合格后使用打孔钳在点检卡上打孔。5.3 施工人员使用焊机前检查要求5.3.1 各施工人员在使用二氧焊机前必须进行检查，一旦发现问题需立即上报船电车间设备组，设备组应立即安排专人进行维修。5.3.2 检查要点：a）检查电源线有无破损；地线接地是否可靠；导电嘴是否良好；送丝机构是否正常；极性是否选择正确。b）检查保护气体气路系统包括气瓶、预热器、干燥器、减压阀、电磁气阀、流量计。使用前检查各部连接处是否漏气，气体是否畅通和均匀喷出。c）检查气管是否有泄漏或破损情况。
4、5.4 二氧气瓶的管理要求5.4.1 在现场使用的气瓶必须进行有效固定、严禁散放，以预防倾倒事故的发生。5.4.2 使用的气瓶不能接近热源，露天使用特别是夏季使用要有降温措施，避免气瓶超压爆炸。5.5 二氧焊机的进出舱要求5.5.1 施工队伍需使用二氧焊机进舱作业前，必须填写密闭舱室二氧焊机使用申请表（见附件3）进行书面申请，经工程主管、安全主管审批后后方可施工。5.5.2 施工人员向舱内溜放二氧焊机时，下方必须有专人进行监护或有人接应。5.5.3 中午工作结束后二氧焊机可以不出舱，必须保证关闭电源、拔下气源，晚上工作结束后二氧焊机必须出舱。5.6 其他要求5.6.1 在进行二氧化碳气体保护焊接时，为防止二氧化碳往低处流动沉积，应提前封闭双层底等入口处，无法封闭的，必须确保有风袖在双层底等内进行有效通风。6发文部门与生效日期本制度由安监部制定并负责解释，于2007年5月20日起开始实施。7附件附件1:码头二氧化碳气包点检卡附件2:二氧化碳分气包点检卡附件3:密闭舱室二氧焊机使用申请表
