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1、word目 录一、编制依据与原如此2一编制依据2二编制原如此2二、工程概况2三、施工准备3一人员准备3二材料准备4三机械准备8四安全文明施工用品准备8四、施工工艺8一工艺流程图8二下承层准备9三施工测量9四混合料拌和10五混合料运输10六摊铺11七碾压13八接缝处理14九计算松铺系数，检测压实度15十养生15十一交通管制16十二验收标准16五、质量保证措施17六、安全保证措施20七、文明施工与环境保护保证措施21一文明施工措施21二环境保护措施22八、雨季施工保证措施22一、编制依据与原如此一编制依据1、本标段合同文件； 2、施工设计图纸浏阳蕉溪岭至黄花机场公路某某县段两阶段施工图设计；3、公
2、路工程质量检验评定标准JTG F80/1-2004；4、城镇道路工程施工与质量验收规XCJJ12008；5、公路路面基层施工技术细如此JTG/T F202015；6、本标段总体施工组织设计和总体施工进度计划。二编制原如此1、严格遵循设计文件、技术规X和质量验收标准的原如此。能够正确指导施工，确保工程质量优良。2、坚持实事求是的原如此。实事求是确实定工期、施工方案，确保按期、优质、安全、高效完本钱工程建设任务。二、工程概况km，路线经过某某县黄花镇的东塘村、金塘村和大陆村共三个村。路线在浏阳酒厂西南侧进入某某县境内，路线向西北，穿飘塘水库，沿黄花机场规划区北布线，继续向西下穿机场大道后，与黄金大
3、道平交。浏阳蕉溪岭至黄花机场公路某某县段以机场大道为界分两段进展设计：机场大道以东段KK26+000为一级公路，全长6.638km，设计速度为80公里/小时，双向四车道，路基宽度28米，机场大道以西段K26+000K27+194.577为市政段，全长1.195km，主路设计时速60公里/小时，辅路设计时速40公里/小时，采用主六辅四布置形式，路幅总宽度46米。本次碎石底基层首件工程施工X围：K19+K19+620段；计划施工日期：2017年4月5日。三、施工准备一人员准备主要管理人员序号某某职务管理内容1吴兆兵项目经理全面负责内外各部门、单位协调工作2夏文龙总工程师负责全面技术工作3杨玉培副经
4、理全面负责施工现场的全面调度、指挥工作4王新仁总检测师兼试验主任全面负责试验检测等具体工作5左小红副总工兼工程部长负责施工方案、总结的编制、路面施工技术工作6王辉拌合站站长负责水稳混和料的生产7李珉安全总监负责现场施工安全质量检查等具体工作8强帅机械工程师机械主管，负责现场施工机械的保养等工作9马钟良摊铺队长主要负责摊铺机的准备与摊铺工作10吴志远助理检测工程师负责现场检测11赵永强测量主管施工测量放样12付玉平班组组长协调工人，辅助队长完成摊铺工作与缺陷修整其他人员：专职安全员3人，辅助测量人员2人，质检员1人，试验员1人，机械操作手6人，辅助工人30人，现场保洁员2人。开工前各岗位人员全部
5、到位，实行定岗定责，责任到人；经过岗前培训和技术交底，操作人员能够熟练作业，人员、机具各项准备充分。二材料准备1、集料集料的最大粒径不应超过37.5mm，集料的颗粒组成应符合下表规定：水泥稳定碎石底基层级配组成通过如下方孔筛mm的质量百分率%筛孔尺寸mm19通过率%100931009310093100931009310093100931001粗集料粗集料采用上栗东升碎石场碎石，其主要技术性质见表1。各规格集料筛分结果见表4。表1碎石技术性质项目表观密度g/cm3压碎值%针片状%19-31.5mm实测值3/17/04/技术要求2618182细集料细集料采用上栗东升碎石场生产的石屑，其主要技术性质
6、见表2，筛分结果见表4。表2 石屑技术要求项 目表观密度g/cm3塑性指数(%)实测值技术要求173矿料级配的设计各档料的筛分结果进展参配比例的级配合成，合成后的矿料级配结果见表4与图1。表4 水泥稳定碎石矿料级配设计材料规格质量百分比通过如下筛孔尺寸mm的质量百分率%原材料级配1931.516100.0 9.7 0.2 0.2 0.2 0.2 0.2 9.26100.0 92.5 7.8 1.6 0.4 0.2 0.2 24100.0 100.0 99.6 8.4 4.3 1.7 0.2 石 屑34100.0 100.0 100.0 95.4 67.8 35.1 13.1 各矿料在混合料中的
7、级配1931.51616.0 16.0 1.6 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 9.2626.0 26.0 24.1 2.0 0.4 0.1 0.1 0.1 2424.0 24.0 24.0 23.9 2.0 1.0 0.4 0.0 石 屑3434.0 34.0 34.0 34.0 32.4 23.1 11.9 4.4 合 成 级 配100.0100.0工程级配中值100.060.0 25.013.0工程级配X围100.093-10075-9050-7029-5015-356-200-5图1 合成级配曲线4最大干密度和最优含水量确实定%，%，5.0%五种水泥剂量。试配五种含水量的混合料
8、，含水量分别为%、4.5%、5.0%、%、6.0%，采用重型击实试验加水后闷料四小时确定水泥稳定碎石最大干密度和最优含水量，结果见表5。表5 水泥稳定碎石最大干密度和最优含水量水泥剂量%重型击实试验最优含水量%最大干密度g/cm34.057d强度试验结果与水泥剂量确实定根据表5确定的最大干密度和最优含水量，按规定压实度采用静压方法成型15cmh15cm圆柱体试件。按JTG E51-2009中方法测试7d无侧限抗压强度，结果见表6。表6 水泥稳定碎石7d无侧限抗压强度水泥剂量%含水量RMPaSMPaCV (%)RMPa压实度%974.80.1397973.69797表中：R平均抗压强度；CV 偏
9、差系数；S标准偏差；R95%保证率的抗压强度。底基层压实度为97%、水泥剂量为4.0%和5.0%时，静压法成型试件的7d无侧限抗压强度均满足设计要求，结合%时的最优含水量和最大干密度为施工时的最优含水量和最大干密度。6水泥剂量标准曲线根据JTG E51-2009公路工程无机结合料稳定材料试验规程 T 0809-2009水泥或石灰稳定材料中水泥或石灰剂量测定方法EDTA滴定法试验，检测了0%、2%、4%、6%、8%五种剂量的EDTA消耗情况，绘图如图3所示。图3水泥剂量曲线图7配合比设计结果见表7。表7 水泥稳定碎石底基层配合比层位不同集料比例水泥剂量%最优含水量%最大干密度g/cm31939.
10、5194.75石屑底基层1626243442.339结合实际施工中原材料变化和施工变异性等因素，工地实际采用含水量可增加0.5-1.5%，工地实际采用水泥剂量可增加0-0.5%。施工过程中，表5中不同集料比例并非一成不变，而应根据原材料筛分结果随时对矿料级配进展微调，以确保合成级配接近工程级配X围中值。但各档集料微调允许X围不得超过3%，否如此应重新进展配合比设计。2、水采用清洁无污染、生活用水。，试验结果如下：表3 水泥技术性质项目比外表积m2/kg安定性mm3d抗压强度MPa28d抗压强度MPa3d抗折强度MPa28d抗折强度MPa凝结时间初 凝(min)终 凝(min)实测值352合格3
11、12476技术要求300沸煮法合格180360三机械准备机械设备表机械名称规格型号数量备注稳定土拌和站WDB8001装载机ZL50C5前场1台，后场4台摊铺机中联DTU952单钢轮压路机徐工S222J3胶轮压路机XP3011洒水车10T3前场2台，后场1台新型环保运输车8T20小型压路机2T1施工前已对各种机械设备、施工用具，加强维修保养，并经调试处于良好的性能状态。并在施工期间加强检查，与时维修保养。四安全文明施工用品准备名称单位数量备注现场指挥车辆1安全质量巡查车辆1安全警示灯个2反光锥个50四、施工工艺一工艺流程图路面底基层施工工艺流程图下承层验收测量放样外表清扫、洒水湿润含水量、水泥剂
12、量测定摊铺取样制作试件运输混和料摊铺机定位碾压养生验收二下承层准备下承层已经检查和验收，各项技术指标检测合格，表层平整、密实，无松散等现象，并对下承层顶面进展喷雾洒水，保持处于湿润状态。三施工测量确定中桩、按摊铺宽度和传感器间距，每隔10m用水泥钉和红布条做好标记红布条上写上桩号，打好导向控制线支架，根据混合料松铺系数，计算得出控制线标高，作为摊铺机摊铺时自动控制标高的基准线。按标高交底挂好导向控制线。四混合料拌和 1、水泥稳定碎石底基层采用800型稳定土拌和机拌和。拌和前，先调试和标定所用设备，确保配合比符合设计要求。2、拌和机实际产量不超过额定产量的85，并保证实际出料能力超过实际摊铺能力的1015%。3、拌和现场配备一名试验人员监测拌和时间、水泥剂量、加水量与集料配比，发现异常与时调整或停止生产。严格控制含水量并按要求的频率检查和做好记录。4、拌和机料斗配备1-2名工作人员，时刻监视下料情况，并人工帮助料斗下料，不准出现卡堵现象，否如此应
