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1、中交第二航务工程局有限公司天府新区货运通道项目经理部 雨污水管道深沟槽开挖及支护施工方案目录一、编制依据及原则11.1 编制依据11.2 编制原则1二、工程概况22.1 工程概况22.2 施工平面布置22.3 施工要求32.4 技术保证条件32.5 水文、地质条件3三、施工计划43.1 施工进度计划43.2 材料计划43.3施工机械配置计划73.4 人员组织计划7四、施工工艺技术84.1 技术参数84.2 工艺流程84.3 施工方法84.4 沟槽检查验收21五、施工安全保证措施255.1 组织保障255.2 技术保障255.3 危险因素分析及对策275.4 沟槽支护安全应急预案295.5 监测
2、监控31六、劳动力计划326.1 专职安全生产管理人员326.2 特种作业人员33七、计算书及相关图纸337.1 计算书337.2 相关图纸33一、编制依据及原则1.1 编制依据 （1）天府新区货运通道施工措施工程设计图； （2）危险性较大的分部分项工程安全管理办法（建质200987号） （3）建筑施工手册（第四版）； （4）公路工程施工技术规范JTGF10-2006； （5）混凝土结构工程施工质量验收规范（GB50204-2002）； （6）公路工程质量检验评定标准 第一册 土建工程（JTG F80/1-2004）； （7）天府新区货运通道工程地质勘察报告； （8）天府新区货运通道项目排水工
3、程施工图设计文件； （9）天府新区货运通道项目道路工程施工图设计文件； （10）天府新区货运通道项目道路工程施工组织设计； （11）天府新区货运通道项目雨污水工程施工方案； （12）现行市政、公路工程施工材料机具设备等定额； （13）国家、交通部、四川省成都市有关安全、环境保护、水土保持等方面的法律、法规、规定； （14）我公司的技术力量、机械设备及施工经验。1.2 编制原则 （1）贯彻国家、部和省市有关基础建设方针、政策、规范、规定； （2）按照基本建设施工程序科学合理安排施工进度，本着先重点后一般的原则合理安排施工进度计划确保合同工期实现； （3）贯彻因地制宜、就地取材原则根据本地气候特点
4、合理安排受气候影响较大的工程施工，充分利用地方资源减少施工、运输投入； （4）确保安全、保证质量、突出重点、统筹安排、经济合理、环保节约。二、工程概况2.1 工程概况本方案为K21+952.505K32+400雨污水管网深沟槽开挖及支护方案。本段深沟槽数量较多，详见表2.1-1。针对雨污水所有深沟槽设计选取K23+221.369+281.369南侧、K23+221.369+261.369北侧、K23+481.369+581.369南侧、K23+481.369+621.369北侧、K23+681.369+781.369南侧等代表性段落进行了管道基坑支护设计。 表2.1-1 雨污水深基坑统计表序号
5、深沟槽里程位 置水管类型平均挖深（m）备注1K23+221.4K23+281.4南、北侧污雨水6.842K23+481.4K23+621.4南、北侧污雨水9.893K23+669K23+681.4南、北侧污雨水9.744K23+681.4K23+781.4南、北侧污雨水9.245K26+960K27+121南、北侧污雨水10.046K27+121K27+141南、北侧污雨水6.27YhK0+392YhK0+577雨水5.558WhK0+335WhK0+575污水管6.659K31+280K31+571北侧雨水8.1110K31+571K31+677北侧雨水13.4211K31+280K31+5
6、32南侧雨水8.0312K31+532K31+677南侧雨水13.6013K31+600污水5.8714K32+013.2污水11.502.2 施工平面布置 K21+952.505K36+860施工任务由中交第二航务局天府新区货运通道项目部第四分部负责，四分部下设四个工区，每个工区设置12个雨污水作业队。根据施工场地条件、布置原则，本着保证安全生产、文明施工、合理组织交通运输，提高施工质量，满足文明施工、消防、环保、防火要求，沿新建道路近期实施管道设计位置北侧分段布置。 现场平面布置原则： （1）在满足现场施工条件下，布置紧凑，便于管理，尽可能减少施工场地。 （2）现场长件管材存放采用沿新建道
7、路附近租用地块设置。 （3）中小型机械存放布置，分段集中存放在平坦高处地段。 （4）施工使用柴油发电机设备避开人员、施工机械流量大的出口、沟槽边缘、施工交叉位置以及容易被坠落物体打击和机械作业安全半径的范围。 （5）临建布置除现场看守、工具房外均采用就近租用当地农房。现场看守、工具房采用活动集装箱房，散件小型管件等材料存放租用地块分区设置中心材料库。 （6）钢筋加工采用外委专业加工厂制作成型运至施工现场。 （7）混凝土、砂浆采用商品混凝土和商品砂浆运至现场。 （8）混凝土浇筑设备采用车泵浇筑，设备布置在安全可靠平整地段。2.3 施工要求 在深沟槽土方开挖前，要制定土方工程专项安全方案并通过专家
8、论证；要对支护结构、地下水位及周围环境进行必要的监测和保护。（1）土方开挖顺序、方法必须与设计工况一致，并遵循“开槽支撑，先撑后挖，分层开挖，严禁超挖”的原则，同时管线安装完工后及时对称回填沟槽。（2）防止深沟槽挖土后，土体回弹变形过大施工中减少沟槽回弹变形的有效措施，是设法减少土体中有效应力的变化，减少暴露时间，并防止地基土浸水。在挖至设计标高后，尽快浇筑垫层。（3）防止边坡失稳。（4）配合深沟槽支护结构施工：挖土方式影响支护结构的荷载，要尽可能使支护结构均匀受力，减少变形。为此，要坚持采用分层、分段、均衡、对称的方式进行挖土。2.4 技术保证条件在施工过程中按安全生产的各项技术和要求对沟槽
9、进行开挖。每道工序开工前，必须向施工、作业人员详细的安全要求和安全技术措施交底，并在施工中监督执行，杜绝违章指挥，违章作业，坚持安全生产与施工生产的“四同步”。2.5 水文、地质条件2.5.1 水文条件2.5.1.1 地表水 K21+952.505K32+400段地表水主要为鱼塘积水、农田排水、灌溉渠水及河水。2.5.1.2 地下水 本段地下水水文地质条件简单，基岩含水性及富水性有限；松散层孔隙水以潜水为主，局部承压，含水层主要沿低洼坳沟地段分布，地下水埋深浅与地势关系密切，循环较慢，水量有限。2.5.2 地质条件 （1）K21+952.505K27+320段挖方：如K22+310K22+57
10、3、K22+807K22+975、K23+737K24+145、K25+265K25+685、K26+437K26+866、K26+967K27+100等地段，场地内挖方地段较多，多数地段道路路基标高位于Q2fgl地层中的黄褐色粘土、粉质粘土、卵石层中，可以作为道路路基持力层。 （2）K28+100K30+150段挖方：如K28+100K28+516、K28+583K29+150、K29+359k29+555、K29+700K29+905、K30+050K30+150等地段，场地内挖方地段较多，多数地段道路路基标高位于Q2fgl地层中的黄褐色粉质粘土、卵石层中，可以作为道路路基持力层。（3）K
11、31+280K33+400段挖方：场地内挖方地段较长（K32+000K32+140段、K32+270K32+350段、K32+700K33+400段）多数地段道路路基标高位于粉砂质泥岩层、粉砂层、细砂岩、砾岩层中，可以粉砂质泥岩层、粉砂岩、细砂岩、砾岩层作为道路路基持力层。（4）K33+400K36+000段挖方：场地内挖方地段较长（K36+035K36+750段），多数地段道路路基标高位于粉砂质泥岩层、粉砂岩、细砂岩中，可以粉砂质泥岩层、粉砂岩、细砂岩作为道路路基持力层。（5）路线所经填方路段：填方路段选取本场地粉砂质泥岩、粉砂岩、细砂岩、或底砾岩作为填方土料，填方路段已达到设计标高位置，需
12、作反开挖施工。三、施工计划加强组织管理，管理人员应履行各自职责。施工班组由具有丰富施工经验的劳务队组成，劳动力合理调整，确保各阶段施工人员及时到位。3.1 施工进度计划计划开始日期：2014年5月1日，计划结束日期：2014年6月30日3.2 材料计划表3.2-1 深沟槽支护工程数量表起讫桩号部位主要工程数量C20 喷射砼m248 钢花杆m100 钻孔m注浆m3HPB300钢筋网kgHRB400加强钢筋kgPVC管m沟槽开挖土方m3沟槽开挖石方m3沟槽 回填m3一、自然土石方开挖段K23+221.369K23+261.369南侧58315671567K23+481.369K23+621.369
13、南侧276915178708692.131831273215915K23+681.369K23+781.369南侧21205705805 25711230132.6440644068812K23+221.369K23+281.369北侧95628732873K23+481.369K23+581.369北侧155914517037.851446295143K23+681.369K23+781.369北侧23275165254 22931098117.36245624512489K26+520K26+708南侧966.418840664066K26+730K26+888南侧878.615237123712K26+961K27+121南侧27131611088979510884K27+121K27+141南侧138.683.5682682K26+520K26
