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1、保腾高速龙江特大桥锚碇监理实行细则中国公路工程征询集团有限公司保腾高速龙江特大桥监理部十月十日保腾高速龙江特大桥锚碇监理实行细则编制： 复核： 审批： 中国公路工程征询集团有限公司保腾高速龙江特大桥监理部十月十日目录一、工程概况1二、重要的工程数量1三、编制根据2四、监理工作的流程2五、监理工作控制要点及目的值4六、控制温度裂缝产生的措施19保腾高速特龙江大桥锚碇监理实行细则一、工程概况龙江特大桥主桥桥型方案为采用（320+1196+320）m双塔单跨钢箱梁悬索桥方案，矢跨比为1/10.5，主缆横向布置2根，主跨节段划分为7.3+9512.4+8.9m，钢箱梁节段重量为135.2t/段（A型）
2、、144.5t/段（B型）、121.7t/段（C型）。桥梁全长2.5595km，起讫桩号K19+882.08K22+441.58，采用双向四车道高速公路原则，路基宽度24.5m，计算行车速度80km/h，原则桥梁宽度构成：0.5m墙式护栏+净-10.75m桥面+1m分隔带+净-10.75m桥面+0.5m墙式护栏=23.5m。该桥锚碇的锚块、散索鞍支墩基本、鞍部后浇段、散索鞍支墩、侧墙后浇段均采用C30防渗混凝土，防渗指标P12级。锚块后浇段、支墩基本后浇段、鞍部后浇段、侧墙后浇段均采用C30防渗微膨胀混凝土，防渗指标P12级。中墙混凝土为C30，锚上压重采用C20混凝土。二、重要的工程数量1保
3、山岸锚碇的重要工程数量如下： 锚碇基坑开挖土石方436664立方米，混凝土97522.1立方米，钢筋2604.4吨，钢筋焊网92吨，直螺纹接头33528个，钢绞线96.6吨，电焊钢管256.8吨，定位支架620.8吨。2腾冲岸锚碇的重要工程数量如下： 锚碇基坑开挖土石方424316立方米，混凝土102295.5立方米，钢筋2625.4吨，钢筋焊网96吨，直螺纹接头34340个，钢绞线96.6吨，电焊钢管276.7吨，定位支架654.2吨。三、编制根据（1）、公路桥涵施工技术规范JTJ 041；（2）、公路工程施工安全技术规范JTJ07695；（3）、公路工程质量检查评估原则JTGF80/1-；
4、（4）、公路工程集料实验规程JTG E42；（5）、公路工程水泥及水泥混凝土实验规程JTG E30；（6）、公路工程施工监理规范（JTG G10-）（7）、监理合同、本合同段监理筹划、工程建设施工合同、设计图纸、国家和地方有关工程建设的质量原则、施工规范及保腾高速公路指挥部的有关文献。（8）、国家和地方有关工程建设监理的法律、法规。四、监理工作的流程 1.工程材料、构配件和设备质量控制流程承包单位填写工程物资进场报验表 措施：1、 审核证明资料2、 到厂家考察3、 进场材料检查4、 进行验证承包单位另选监理工程师审核承包单位使用 不合格 合格2.分项、分部工程签认流程监理工程师签认分项工程监理
5、工程师审查承包单位填写分项/分部工程施工报验单承包单位达到分项工程报验提条件进行自检 承包单位进行纠正 不合格承包单位继续施工达到分部工程验收条件自检 承包单位填写分项/分部工程施工报验单监理工程师审查监理工程师签认分部工程承包单位进行纠正 不合格3.旁站监理的流程前项工作核心工序施工前24h，施工方告知监理部施工单位进行该项施工监理接到告知监理实行旁站监理监理填写旁站登记表，双方签字施工单位进行整治施工单位进行下道工序施工 不合格 合格五、监理工作控制要点及目的值1钢筋工程a.钢筋具有出厂质量证明书和实验报告单，并抽样做尺寸和力学性能实验。钢筋直径25mm 时采用直螺纹接头接长，个别施工确有
6、困难的可采用单面焊接接长，焊缝长度不不不小于10d，也可采用双面焊接接长，焊缝长度不不不小于5d；直径20mm 的钢筋可采用单面焊接接长，焊缝长度不不不小于10d，也可采用双面焊接接长，焊缝长度不不不小于5d，也可采用搭接接长，搭接长度不不不小于35d。后浇段内钢筋均采用焊接连接，可采用单面焊接，焊缝长度不不不小于10d,也可采用双面焊接，焊缝长度不不不小于5d。所有接头均应按规范规定错开布置。b当钢筋和锚固系统预应力管道在空间上发生干扰时，可合适移动一般钢筋的位置，以保证钢束管道定位的精确。c钢束锚固处的一般钢筋如影响预应力施工时，可合适弯折，待预应力施工完毕后及时恢复原位。施工中如发生钢筋
7、空间位置冲突，可合适调节其布置，但应保证钢筋的境保护层厚度。d如因浇筑或振捣混凝土的需要，可对钢筋间距作合适调节。e锚下螺旋筋与分布钢筋相干扰时，可合适移动分布钢筋或调节分布钢筋间距。f.锚碇表面直接与土体接触的混凝土保护层厚度不不不小于8.5cm，与空气接触的顶板和前墙外表面混凝土保护层不不不小于5.5cm，内表面混凝土保护层不不不小于3.5cm。施工中必须保证混凝土保护层的厚度，与扣除施工容许偏差后的保护层设计厚度相比，保护层厚度实测值应有95%以上的合格率，如持续两次测点未满足以上合格率或者发现个别保护层厚度局限性设计规定的2/3 均应作为事故，需扩大检查范畴并对后果进行专门分析，并采用
8、必要的补救措施。g.实测项目如下： 钢筋安装实测项目项次检 查 项 目规定值或容许偏差检查措施和频率权值1受力钢筋间距(mm)两排以上排距5尺量：每构件检查2个断面3同排梁、板、拱肋10基本、锚碇、墩台、柱20灌注桩202箍筋、横向水平钢筋、螺旋筋间距(mm)10尺量：每构件检查510个间距23钢筋骨架尺寸长10尺量：按骨架总数30%抽查1宽、高或直径54弯起钢筋位置(mm)20尺量：每骨架抽查30%25保护层厚度(mm)柱、梁、拱肋5尺量：每构件沿模板周边检查8处3基本、锚碇、墩台10板3注:小型构件的钢筋安装按总数抽查30%。在海水或腐蚀环境中，保护层厚度不应浮现负值。钢筋网实测项目项次检
9、 查 项 目规定值或容许偏差检查措施和频率权值1 网的长、宽(mm)10尺量；所有12网眼尺寸(mm)+10尺量：抽查3个网眼13对角线差(mm)15尺量：抽查3个网眼对角线12.锚固系统制造与安装a. 所有材料均应具有出厂质量证明书和实验报告单，并抽样做尺寸和力学性能实验。b.钢绞线应符合YB/T152-1999 原则的低松弛镀锌钢绞线，公称抗拉强度为1860MPa，公称直径为15.24mm。预应力锚具采用特制T1512 和T1524 型优质锚具，其技术性能应满足后张预应力体系验收建议(FIP-93)和预应力筋用锚具、夹具和连接器(GB/T 14370-)中的类锚具规定，锚固效率系数不小于9
10、5%。一般钢筋采用R235 钢筋（公称直径不不小于12mm）和HRB335 钢筋（公称直径不小于等于12mm）两种，R235 钢筋必须符合国标钢筋混凝土用热轧光圆钢筋（GB13013-91）的有关规定，HRB335 钢筋必须符合国标钢筋混凝土用热轧带肋钢筋（GB149998）的规定。R235 级钢筋抗拉设计强度fsd=195MPa，抗压设计强fsd=195MPa，原则抗拉强度fsk=235MPa，弹性模量ES=2.1105MPa。HRB335 级钢筋抗拉设计强度fsd=280MPa，抗压设计强度fsd=280MPa，原则抗拉强度fsk=335MPa，弹性模量ES=2.0105Mpa；钢筋焊网：
11、6mm 带肋钢筋，应符合GB/T1499.3- 的有关规定；钢板：采用Q235A 钢，应符合GB/T700- 有关规定；钢筋直螺纹接头：为I 级接头，符合JGJ107- 的有关规定；冷却管：采用电焊钢管，应符合GB/T13793- 的有关规定。c.拉杆采用35CrMo，应符合GB307799 的有关规定。力学性能b1030Mpa，s835Mpa，s12%，50%，冲击吸取功：Aku263J；螺母、垫圈采用35CrMo，应符合GB307799 的有关规定。力学性能b1030Mpa，s835Mpa，s12%，50%，冲击吸取功：Aku263J；连接器采用45 号优质碳素构造钢（锻造），应符合GB6
12、9999 的有关规定。力学性能：b=600Mpa，s=355Mpa，s16%，35%；锚固系统预应力钢束管道采用电焊钢管，应符合GB/T13793- 的有关规定；一般钢材均采用Q235A 钢，应符合GB/T700- 的有关规定。d.锚固系统防腐油脂防腐油脂应采用高耐老化油脂，更换周期20 年，还应满足表1 的规定。表1 锚固系统防腐油脂规定检测项目指标实验措施工作锥入度,1/10mm450GB/T269水分，0.1GB/T512钢网分油（100，24h）8.0SH/T0324腐蚀实验（45#钢片，100，24h）合格 SH/T0331蒸发量（99，24h）2.0 GB/T7325低温性能（-4
13、0，30min）合格SH0387湿热实验（45#钢片，30d）级2GB/T2361盐雾实验（45#钢片，30d）级2SH/T0081e.为减少用钢量，以便施工，并保证构造的耐久性，锚固系统采用无粘结可更换预应力钢绞线锚固系统，锚固方式为前锚式。要点如下：锚固系统由索股锚固连接构造和预应力钢束锚固构造构成。索股锚固连接构造由拉杆及其组件、连接器构成；预应力钢束锚固构造由管道、预应力钢绞线及锚具、防腐油脂、锚头防护帽等构成。拉杆上端与索股锚头相连接，另一端与被预应力钢束锚固于前锚面的连接器相连接。主缆索股通过锚头把缆力传给拉杆，拉杆通过连接器将缆力传给锚板，锚板又通过预应力钢束将缆力传给锚块，锚块通过自身的压缩和剪切将缆力传至整个锚碇，最后通过锚碇基本将缆力传至地基，实现锚碇功能。索股锚固连接构造有单索股锚固单元和双索股锚固单元两种类型。单索股锚固单元由2 根拉杆和单索股连接器构成，双索股锚固单元由4 根拉杆和双索股连接器构成。每根主缆在保山岸锚碇端各有37 个单索股锚固单元和66 个双索股锚固单元。相应于单索股锚固
