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1、二交通和通信工具的进步课时跟踪检测一、选择题(每小题4分，共32分)1小明的爷爷生活在近代中国的通商口岸，他先在外商轮船公司打工，后来他到与之相邻的中国第一家从事江海运输业轮船公司工作。他应生活在 ()A广州 B天津 C上海 D福州解析：本题考查学生从题干中获取有效信息的能力。中国第一家轮船公司是在上海成立的轮船招商局，故C项正确。答案：C2(2019浙江选考)科学技术是推动时代进步的重要力量。从“马拉火车”的天下奇观到磁悬浮列车的运行，“行行复行行”的历史面貌下，其所反映的是()交通事业近代化的开始新式交通工具改变民众生活交通工具左右地区经济发展交通事业现代化的进程和社会的进步A BC D解
2、析：与题意不符，不正确。“行行复行行”反映了新式交通工具对民众出行的改变，故符合题意。夸大了交通工具的作用，不正确。“马拉火车”到磁悬浮列车的运行，反映了交通事业现代化的进程以及人类社会的进步历程，故正确。因此，本题答案为D项。答案：D31881年起，清政府逐步改变了修建铁路会“失我险阻，害我田庐，妨碍我风水”的认识，认识到“铁路开通可为军事上之补救”，开始有筹划地修建铁路。这说明()A新式交通工具冲击着传统观念 B近代交通日益发达便利C中国应用工业革命成果速度快 D帝国主义侵华深入内地解析：据材料并结合所学知识可知，清政府逐步改变了修建铁路会“妨碍我风水”的传统封建迷信观念，说明新式交通工具
3、冲击着传统观念，故A项正确；材料主旨是说明传统封建迷信观念的改变，不是近代交通日益发达便利，故B项错误；材料无法体现中国应用工业革命成果速度快，故C项错误；材料也没有反映帝国主义侵华深入内地，故D项错误。故选A。答案：A4“自道光二十二年五口通商，九十余年来中国交通事业和以前不同，交通工具之科学化，以机械的力量逐渐代替以前使用的人力、畜力、水力和风力。交通组织逐渐商业化，凡各种新交通工具之利用，均可以普通的交易方式行之，没有阶级上的限制。”材料反映了()近代交通工具逐渐取代传统交通工具交通运输出现近代化商业经营方式近代铁路交通受到列强的操纵和控制当时人们的思想观念发生了变化A BC D解析：从
4、“机械的力量逐渐代替以前使用的人力、畜力、水力和风力”可知正确；“交通组织逐渐商业化均可以普通的交易方式行之”可知正确；近代交通工具增多，采用近代商业经营方式，可知人们思想观念发生了变化，故正确；在题中没有体现，错误，故选B。答案：B5盛宣怀在其所拟电报局招商章程中说：“中国兴造电线，固以传递军报为第一要务，而其本则尤在厚利商民力图久计。”根据材料推断，盛宣怀认为应如何发展近代电讯事业 ()A引进西方近代电讯技术 B适应国防建设的需要C结合商业化运转推动发展 D提高电讯行业的利润解析：根据材料可知，盛宣怀发展电讯事业是从国内考虑的，没有涉及引进西方电讯技术，不选A；根据“其本则尤在厚利商民力图
5、久计”可知，盛宣怀主要从商业化方面考虑，故选C，不选B；材料没有涉及电讯行业利润，不选D。答案：C6(2018辽宁铁路实验中学期中)随着汽车、火车、轮船在近代中国的出现，“乘客不分男女座，可怜坐下挤非常”这样的竹枝词开始流行起来，这反映了()A人们对新式交通工具的赞同与认可B新式交通工具并未改善人们的出行状况C新式交通工具冲击了传统伦理观念D人们对交通工具改进的追求解析：没有火车等新式交通工具之前，出行体现出等级观念，“乘客不分男女座，可怜坐下挤非常”体现出火车冲击了传统伦理观念，C正确；材料没有说明民众对于火车的赞同，A错误；新式交通工具方便人的出行，B错误；材料没有提及交通工具的改进，D错
6、误，故选C。答案：C7“人之方语自有电话，则虽相去千里，而无语不可达矣。”这是选自光绪十三年(1887年)国文教科书中的一篇课文，从中我们可以了解到当时()A电话在人们日常生活中广泛应用B中国受到了第一次工业革命的影响C新式学堂开始讲授近代科学知识D电话的应用改变了人们的生活方式解析：本题考查理解能力。从材料信息“国文教科书中的一篇课文”“自有电话，则虽相去千里，而无语不可达矣”，可知当时的新式学堂已经开始讲授近代科学知识，故C项正确。答案：C8反对建立电话电报事业的理由之一是“中国人架设电线就是不孝，不孝必然不忠，架设电线必然导致不忠不孝，罪莫大焉！”持此观点的应是()A洋务人士 B顽固势力
7、C维新人士 D革命党人解析：由题目中的信息“中国人架设电线必然导致不忠不孝”可知这应为地主阶级顽固派因循守旧、盲目排外的观点，故B项正确；洋务派、维新派、革命派均主张学习西方先进的科技，与题目中的信息“中国人架设电线必然导致不忠不孝”不符，故A、C、D三项错误。答案：B二、非选择题(18分)9阅读下列材料，回答问题。材料一：1880年刘铭传奏请修铁路，刘锡鸿等众多官员纷纷反对，清政府遂搁置修路倡议。1881年，李鸿章请求在唐山至胥各庄建一条运煤铁路，在答应不用机车，改用骡马拖拽等条件下，清廷同意修建。1882年经过反复疏通才允许改用机车牵引。早期中国铁路建设和技术发展迟缓，机车车辆和其他铁路设
8、备多赖于进口，各种设备和器材十分杂乱，仅机车就有英、美、法、德、日、捷和比利时等国的190多种型号，机车车辆轨距达四五种之多，由此形成了世界各国机车车辆和装备器材齐聚中国的独特景观，中国铁路被讥讽为“万国铁路博览会”。材料二：铁路的修建也促进了中国机器的使用，天津麦面盛行，有宁人(指朱其昂)购来磨面机器一座，在紫竹林招商局下开张磨坊，名曰“贻来牟机器磨坊”。日计焦煤若干，及用机器司务两人外，又需小工十余人，开销似乎过费。然事半功倍，出面极多；且面色纯白，与用牛磨者迥然不同。1878年12月14日申报(1)根据材料一，概括中国早期修建铁路的特点。结合所学知识，谈谈你对“万国铁路博览会”的看法。(10分)(2)据材料二，概括中国近代经济结构出现的变化。结合所学分析出现这一变化的原因。(8分)答案：(1)特点：受顽固派阻挠，起步艰难；引进外国技术、设备，并开始自制；技术发展缓慢、标准混乱。看法：一方面，广泛引进各国铁路先进技术，便于参照对比，吸收利用，有利于创新；另一方面，缺乏统一技术标准，不利于铁路的普及和发展。 (2)变化：促进了民族资本主义经济产生。原因：自然经济逐渐解体；受外商企业丰厚利润的刺激；受洋务派引进西方先进生产技术的诱导；外国资本主义入侵。1
