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1、小学生课业承当过重是全社会普遍关怀的问题。解决好这一老大难问题，是实行素质教育的重要措施,也是提高教育教学质量的有效途径。本文论述了目前小学生课业过重的现状，分析了小学生承当过重的危害和因素,提出了给小学生减负的对策。只要各级政府、社会、学校、家庭和师生同心合力，综合治理,中小学生课业承当过重这一社会顽症，就一定可以彻底根除小学生课业承当过重是全社会普遍关怀的热点问题之一。中华人民共和国教育法提出的教育方针是:“教育必须为社会主义现代化建设服务，必须与生产劳动相结合，培养德、智、体等方面全面发展的社会主义事业的建设者和接班人。”中国教育改革和发展纲要同步指出：“小学教育应由应试教育转向全面提高
2、国民素质的轨道。”这明确提出了小学教育的发展方向。但是，这个“转轨”始终受到学生课业过重的困扰。因此,解决小学生课业承当过重这一老大难问题,是实现“转轨”的重要措施,也是全面提高教育教学质量的有效途径。这是一种共享的时代,共享资源，共享网络，共享知识底，共享单车在国内火爆起来,于是,共享经济又多了一位新成员。共享单车是指公司与政府合伙,在公共服务区、地铁站点、公交站点、商业区、居民区、校园等提供自行车单车共享服务,是共享经济的一种新形态。到目前为止,全国共享单车的应用软件已有三十多种。除了较早入局的摩拜、ofo外，尚有小鸣单车、小蓝单车、智享单车、7号电单车、黑鸟单车、酷骑单车、1步单车、由你
3、单车、踏踏、悠悠单车、骑呗、熊猫单车、云单车、优拜单车、电电单车、小鹿单车、小白单车、快兔出行等。其实，共享单车并非近来两年才浮现的,早在,由国外兴起的公共单车模式就已经被引进国内，只是当时多为有桩单车。虽然后来浮现了专门经营单车市场的公司,但仍以有桩单车为主。随着近两年移动互联网的迅速发展，以摩拜和ofo为首的互联网共享单车应运而生，更加便捷的无桩单车这才取代了有桩单车。据有关数据显示，,中国共享单车市场整体顾客数量将近1900万，某权威机构预测,，共享单车市场顾客规模将达到5000万。共享单车为什么这样火？通过一段时间的亲身体验和多方观测,我发现,共享单车的浮现和火爆是互联网时代衍生的一种
4、产物,有其自身的优势和积极作用,同步也存在着诸多的局限性和需要完善的地方。一、共享单车的优势和作用科技变化生活,这种大潮谁也挡不住。共享单车之因此能在较短的时间内掀起一股能媲美当年网约车的浪潮,足以证明它的浮现是一种趋势。（一）以便、快捷。一方面是操作以便。相较于公共自行车，共享单车不用办卡，定位、借车、锁车、缴费等过程所有在手机上完毕。拿摩拜单车为例。手机下载安装共享单车APP后,用身份证明名登记注册，成为摩拜顾客。通过手机在地图上查看到周边的单车分布,点击预约后,系统将自动保存15分钟。找到车辆直接扫描车架上的二维码,车锁自动解开。骑行结束后，你可以在任何地方还车,公司楼下、地铁站旁、商场
5、门前等，停放在路边则需要停放在划定的公共停车区域内,固然，共享单车的停放要以不影响她人和社会秩序为前提。顾客还可以在手机App中看到自己的骑行路线和公里数，甚至自动计算出消耗的热量和节省的碳排量。 另一方面是以便了“最后一公里”的出行。共享单车让短途出行更加以便。诸多共享单车的顾客反映，从家到单位开车太近,走路又感觉比较远，骑共享单车则时间正好，并且还锻炼了身体,一举两得。而对于那些坐地铁、坐公交上下班的人来说，居住地和办公地点往往离地铁站或公交站点有一定距离,千万不要小看了这段距离,能否迟到往往就体目前这段距离上。而地铁站点和公交站点又是共享单车密集的地方，这段距离用共享单车来代步便能大大减
6、少迟到的机率，以便又快捷。第三就是骑行以便。有些路段，由于交通拥堵，汽车、三轮车甚至电动车都无法通行，但自行车以小巧灵活的优势却能通行自如。这就导致了相似的路程，开车也许开半个多小时，骑共享单车却能在15分钟达到目的地。有时，同样是去一种地方,开车只能走大马路，而骑共享单车却可以穿街绕巷,不用排队等红灯，不用因拥堵而情绪不佳,更不用因停车问题而与她人闹矛盾。（二)低碳环保，减少对空气的污染共享单车一定限度上减少了汽车的使用量，不仅打通了出行的“最后一公里”，也让我们的生活变得更加绿色环保。随着全球气候的变暖和环境的不断恶化,特别是雾霾天的持续浮现，低碳环保显得越来越重要。在政府工作报告中，中央
7、政府强调要“加大生态环保治理力度，加快改善生态环境特别是空气质量”，随后李克强总理在答记者问时，也强调指出，“国家为此将设立专项基金,不惜重金组织最优秀的有关科学家攻关,抓紧把雾霾形成的未知因素找出来，使我们治理雾霾更加有效”，李克强总理还提到，“我们治理雾霾重点对着燃煤、尾气排放、扬尘等”，可见，汽车尾气是雾霾的一种诱因。据有关专家分析,在技术状态良好的状况下，一辆没有排放污染控制装置的小汽车行驶一天约可排放600多克污染物,随着汽车保有量的猛增,汽车尾气对人们的生命健康和平常生活导致了越来越大的威胁。而共享单车的浮现则一定限度上减少了人们对汽车的依赖,对缓和空气污染起到了一定的积极作用。共
8、享单车在各大都市亮相后，诸多曾经出门就开车的人变化了她们的出行方式,路程较短或是交通拥堵时，她们更喜欢选择共享单车，按她们的话说是既以便快捷又绿色环保。上路汽车的减少，尾气排放量减少，自然也就减少了对空气的污染(三）缓和交通拥堵现象在满足人们安全、快捷、舒服出行的同步,共享单车还成为治疗都市拥堵“癌症”的一剂猛药。据交通部记录,前，全国约有.7亿辆自行车，当时，自行车遍及都市的大街小巷，为中国赢得了“自行车王国”的称号。但到自行车数量已减少一半。与之形成明显对比的是，前都市里虽然是大都市也很少见到交通拥堵的状况,而目前,交通拥堵已经成为司空见惯的现象，特别是某些都市中心路段、较繁华路段,大部分
9、时间都处在“东西不畅、南北拥挤”的状态中。共享单车的浮现减少了人们对汽车的使用率,减少了机动车上路的路量，一定限度上缓和了都市特别是大都市的交通拥堵。 (四）租车费用低廉目前,市场上的共享单车有两种收费原则，一种是每小时出租费一元,一种是每小时0.5元。但不管哪一种收费原则，对于一般百姓来说都是可以接受的。对于那些偶尔有骑车需求的人来说,如果花数百元购买一辆自行车，很也许是骑几次后便束之高阁,既挥霍了金钱又挥霍了资源。而选择共享单车，需要的时候只需支付一元钱便可以骑行,大大节省了买车的成本。拿三公里之内的短途出行来说，如果打车,无论是老式的出租车、网约车还是黑摩的，多则十几元，少则几元，而共享
10、单车只要在一种小时之内骑行,便收费一元，如果遇到活动期还能免费。对于那些到都市短期游玩的人来说，骑共享单车是最佳的一种选择。(五）给摩的导致了致命打击五颜六色的共享单车，在打通市民出行“最后一公里”的同步,也给治理黑车特别是摩的开辟了一条新途径。摩的始终是都市管理部门的一种老大难问题。拿北京来说，摩的已经成了这个都市的顽疾。在北京的各个角落，无论是地铁站、公交站、火车站,随处可见摩的身影。虽然近几年北京始终有针对摩的的专项打击行动，但摩的却如打不死的小强同样,打一批出一批。摩的在城乡结合部活动最为频繁。由于乘客在城乡结合部乘车难,摩的更容易拉到客人。而当城管或交管等部门对其进行打击时,在这些地
11、方更以便采用“游击战”来应付。这也是摩的始终屡现不衰的因素之一。其实，不仅在北京,在全国诸多大中都市，摩的都是令都市管理者头疼的大事。从有关部门对摩的打击力度便可以窍知摩的危害诸多。一方面,摩的载客会扰乱道路交通秩序。诸多摩的是假牌照、无牌、报废、套牌摩托车，属于非法载客运营，对于交通拥堵的都市，不仅加剧了交通压力,同步，因摩的驾驶员常常超座搭乘、超速行驶、乱鸣喇叭、随意占道停放、随意掉头、闯红灯、争道抢行等，严重扰乱了都市的交通秩序。 另一方面，摩的载客存在巨大的安全隐患。据某些搭乘过摩的人反映,每次坐上摩的都会觉得在用生命乘坐，车身晃得厉害,坐不稳,总怕出事。其实，不管是摩的司机还是乘坐摩
12、的人都需要承当很大的风险。第三,摩的冲击了交通运送市场经营秩序。摩的的随意拉客、抢客,对公交车、出租车行业导致了巨大冲击，不仅侵害了公交车、出租车行业的利益，并且严重影响了正常的客运市场经营秩序。第四，乘摩的发生事故,理赔困难。诸多摩的都是无牌、无证、报废车，无法购买第三者责任险，发生交通事故后,摩的司机既无经济补偿的能力，又无法得到保险理赔，这时,不仅受害人得不到应有的补偿，还影响了社会的稳定。第五,摩的的浮现影响了都市的文明形象。不少摩的司机为能拉到客人,在车站、医院、学校等地随意占道停放、强拉强载、鸣笛揽客，严重损害了都市的市容市貌和文明形象。由于更多的人在短途出行时选择了共享单车,某些
13、摩的司机反映,此前每天能接十几单,目前每天只能接几单，此前每天能挣两三百元，目前只能挣几十元。巨大的落差，惨淡的生意,使大部分的摩的司机选择退出了这一行业。摩的，这个让都市管理部门耗费巨大人力物力仍能顽强生长的行业，在共享单车铺天盖地拥入后正迅速退出某些大都市的舞台。共享单车，对都市交通的治理不经意间做出了突出奉献。(六）带活实体经济在今年的政府工作报告“工作总体部署”中,国务院总理李克强明确指出:“大力改造提高老式产业”，规定“进一步实行中国制造202，加快大数据、云计算、物联网应用,以新技术新业态新模式，推动老式产业生产、管理和营销模式变革”。近几年，国家和各级政府对老式产业和制造业高度注
14、重,出台了诸多扶持老式产业和制造业的政策和法规。摩拜单车创始人胡玮炜曾受邀参与了今年月1日李克强总理主持召开的座谈会。会上，当胡玮炜表达共享单车是“互联网+”交通工具时，李克强强调,“摩拜单车听起来是经营方式的革命,但基本还是自行车,还是要靠实体经济支撑。反过来,实体经济也要靠服务变革来带动”。共享单车的火爆使自行车制造行业刮起了一阵“狂风”,疲软的自行车市场被共享单车这把火瞬间激活。飞鸽等一批“老字号”自行车制造公司也因此迎来了难得的市场机遇。 （七）提高顾客感受这一点是就我个人而言的。对于现代人来说,生活质量越来越高，但幸福指数却越来越低。住洋房开豪车,主线无暇顾及窗外和车外的风景。于是，
15、诸多人怀念起前自行车遍地的日子。骑着自行车,呼吸着新鲜空气，流连着道路两旁的风景，仿佛又回到了那个纯真却又幸福的年代。这种感受正越来越多地被共享单车激起。二、共享单车的缺陷和劣势固然，任何新生事物都不也许是完美的，迅速火爆起来的共享单车也不例外。据有关数据显示,前两个月，光上海一地便浮现了90多起有关共享单车的投诉事件，可见，共享单车这一迅速崛起的行业存在着众多亟待解决的问题。（一)乱停乱放,使用秩序混乱3月2日，几张“北京八王坟公交站被上千共享单车围困”的图片登上了各大媒体的版面，在图片中可以看到,多种颜色的共享单车将各个站台挤得满满当当,众多单车已经停在了行车道上，多达上千辆。而乱停放的单
16、车和护栏之间只有一种小空隙供公交车通行。尽管有关部门在这里立起了“不要乱停自行车”的告示，但还是无法制止乘客的乱停乱放行为,这不仅扰乱了都市的空间管理,还影响了都市的文明形象。除了乱停乱放，诸多顾客为了自身的利益，把共享单车私藏在家里或办公楼内以便自己独用。此外，上私锁、毁坏和肢解共享单车的行为也时有发生，更有某些不法分子更换车上的二维码,借机进行诈骗。这些行为又间接导致了找车难的问题。于是，形成了一种恶性循环。共享单车如火如荼发展的同步,所折射出的人性的弱点更值得人们反省与深思。(二）恶劣天气会影响骑用与出租车和网约车不同,骑用共享单车会受季节变化、天气状况等影响比较大。例如，天气晴朗,共享单车是一种不错的选择;而遭遇狂风、暴雨,却只能选择其她方式出行了。（三）定位不宽,年轻人居多选择骑用共享单车的顾客多为年轻人，老年人寥寥无几。这是由于年轻
