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1、一、工作目标力争百公里油耗量在去年的基础上有所下降。二、具体措施1驾驶员对车辆要做到“三勤”，勤维护、勤清洁、勤检查。行车要根据道路情况变化控制车速，平稳驾驶，防止机械部件摩擦损坏，延长使用寿命，减少维修和油耗费用。2加强车辆耗油管理，建立约束机制，有效的控制能源消耗，消除了能源浪费和外流现象，对油料消耗实行“一卡制”，采取“单车核算”。严把车辆百公里耗油标准，定点加油，集中管理，专人负责，对出现不正常油耗车辆进行跟踪、监控，调查油耗超标原因。3从提高驾驶技术着手节约能源，减少排放。一：行车中要根据路况、风速、合理控制车速提高节能降耗效率；二：在车辆操作上，提倡多使用预见性制动，少使用紧急性制
2、动，用油门控制车速，这样既可以节约油耗，又延长了刹车片的使用寿命，减少维修费用；三：要求驾驶员做到轻踩油门，油门的使用取决于车辆的油耗，很大程度上在驾驶员的加油方法，每一次大力踩油门，就相当于车辆行驶了一公里，驾驶员应养成良好的驾驶习惯，从平稳驾驶中节约能源，平稳起步，中速行驶；四：减少车辆长时间怠速行动；五：杜绝车内空调温度过低设置，车辆停驶前2分钟关闭空调；六：清除车内个人物品，减少车辆不必要负重。4调度员合理调派车辆，减少车辆空驶率，一是机场接送机组，在做好服务的前提下，时间接近的机组合并用车，送机接机合并用车；二是提倡车辆顺道加油，减少专门空驶加油。5车辆的轮胎重点之一是作为承载汽车重
3、量、直接与地面接触的配件，汽车按正常速度行驶时，所消耗的油量占整个汽车油耗的20%车辆行驶除了本身动力外，80%是要靠惯性。而轮胎气压过低，与道路接触面过大就会增加阻力，影响滑行，所以要经常检查轮胎气压。6注意车辆行驶中的路面选择。比如，路面上的一些坑洼处、障碍物，容易损坏减震器和轮胎，造成不必要的费用开支，因此，路面选择也是影响节能的重要因素之一。7.节油常识：一、据维修人员测定：汽车每启动一次的耗油量可以行驶3公里，对发动机的磨损相当于50公里的磨损量；汽车每紧急制动一次，所浪费的油可行驶2公里，对轮胎的磨损相当于行驶80公里的磨损量。因此，要避免频繁地启动、熄火、刹车；二、“超前”或“滞后”的挡位都将形成“拖挡”，速度不够，并且增加了油耗。所以，行车要尽量避免低速挡行驶，一旦条件允许，上路就要用上高速挡位，并将时速保持在中速最省油。（仅限于场外保障车辆）。三、交通堵塞是耗油的多发部位。一般来说，超过五分钟的堵塞，或是在前面被堵车辆不头的情况下都应熄火等待。经过车辆维修人员测算过，以怠速等候，每分钟将耗油5克。四、使用空调制冷，在同样的行驶速度下，每百公里增加2-3升燃油。而冬天车内的暖气因为是利用车子产生的热量，基本是不增加耗油的。
