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1、技 术 交 底 书 （二级）交底单位名称：中国建筑第六工程局有限公司 编号：LJ- 工程名称路基工程设计文件图号S3-12施工部位高填方路基交底日期技术交底目录：1、 技术交底范围；2、 设计情况；3、 开始施工的条件及施工准备工作；4、 施工工艺；5、 质量标准；6、 安全、环保、文明施工等技术措施；7、 成品保护措施；8、 其他应注意的问题。附件及附图：1、 技术交底书；2、 交底签到表技 术 交 底 书编号： LJ-单 位： 中国建筑第六工程局有限公司 主送单位一工区编号LJ-工程名称路基工程日期交底正文：1、技术交底范围三淅高速LXTJ-7标ZK33+040-ZK33+400, ZK3
2、4+640-ZK34+735段高填方路基施工。2、设计情况 ZK33+040-ZK33+400段路基地表层为细砂、圆砾、承载力为220600KPa，下伏卵石层、中风化斜长角闪片岩石。ZK34+640-ZK34+735段路基地表层为粉质粘土，承载力为260，下伏地层为中风化砾岩。3、开始施工的条件及施工准备工作3.1、测量放样：用测量控制网准确放出地基处理边界。3.2、场地平整，修筑机械设备进出道路，排除地表水，施工区周边作排水沟以确保场地排水通畅防止积水。3.3、测量放线，定出控制轴线、冲击碾压场地边线。3.4、施工前，根据要求进行现场沉降量试验。4、施工工艺4.1、冲击碾压施工工艺图冲击压路
3、机选用25KJ三边形双轮冲击式压路机，牵引机械选用QCY360型冲击压路机牵引机。合格不合格施 工 准 备表 层 清 除 测 量 放 线冲击碾压试验确 定 施 工 参 数洒水或晾晒冲 击 碾 压压实度及高程检测进行下道工序施工增加冲击碾压遍数4.2、施工工序清理整平施工场地测量放线机械就位碾压前高程测量碾压检测。4.3、试验检测面布置根据路基填土冲击碾压工作段的长度不同，按以下要求布设沉降和压实度检测断面。冲击碾压工作段长度100米，并设置一个检测断面。沉降检测断面布置3点，检测点标志采用18*200钢筋，上端焊接50*50*5mm钢板制成埋入填土内，钢板在上，钢板距填土表面15厘米，埋设位置
4、（附图）。压实度检测断面与沉降检测断面相同,每断面仅检测路中线左右各一点。在碾压过程中按照检测方法每8遍检测一次压实度及沉降，并详细记录数据，待碾压完毕后对检测数据进行整理分析，确定最佳碾压数据已指导冲击碾压施工。4.4、施工工艺4.4.1、用挖掘机挖除树根后零填处理，平地机对冲压工作面进行清表整平。4.4.2、冲击前观测原地面标高，并做好记录。4.4.3、检测冲击碾压前的路基含水量，并保证含水量在是否适合冲击碾压含水量的4%范围内。4.4.4、冲击碾压前检测点的压实度。检测位置在填土表面以下20厘米处，并做好记录。4.4.5、冲击压路机进行冲击碾压，机械行进速度宜采用慢速行进，由路基中线为分
5、界线，从路基的一侧向另一侧转圈冲碾，冲碾顺序应符合“由边向中”错轮进行，轮迹覆盖整个路基表面为冲碾一遍。具体施工图如下： 4.4.6、冲碾过程中如果因轮迹过深而影响压实进行时，可用平地机平整后再进行冲击碾压。4.4.7、冲碾结束，用平地机整平施工冲碾路段，然后采用重型钢轮压路机将路基表面碾压密实平整，若表土干燥，应适量洒水，以保证压实效果。4.5、质量检测4.5.1、原地面沉降检测在冲击碾压前用水平仪测定沉降标志的标高，冲击碾压至第8遍后，观测一次标高，冲击碾压至16遍后再观测一次标高，以此每隔8遍观测一次直到冲击碾压40遍完成并做好记录。4.5.2、压实度检测对每个断面检测2点，检测点的位置
6、为距中线2/3的路基宽度（半幅宽度），左右各一点。冲碾8遍后，作一次压实度检测，冲击碾压至16遍后再测定一次压实度，以此每8遍测定一次直到冲击碾压40遍完成并做好记录。4.5.3、每一冲击工作段完成后，将检测结果分析整理，并做为工程质检资料的一部分进行保存归档。5、质量标准5.1、公路工程技术标准（JTG B012003）5.2、公路软土地基路堤设计与施工技术规范（JTG 01796）5.3、公路工程质量检验评定标准（JTG F80/12004）5.4、公路路线勘测规程（JT061-85）5.5、工程测量规范（GB50026-93）3、 安全、环保、文明施工等技术措施6.1、加强现场安全管理，
7、防止出现机械伤害事故。施工作业时，必须按照安全技术交底的要求，保护地下管线、杆线和其他构筑物。附近有建筑物时考虑设置防震沟。非作业的车辆、人员不得在作业范围内。施工区域应设警示标志，严禁非工作人员出入。 6.2、为保证施工安全，现场应有专人统一指挥，并设一名专职安全员负责现场的安全工作，坚持班前进行安全教育制度。现场设专人指挥、调度，确定合适的机械车辆走行路线，确保协调施工，并设立明显标志，防止相互干扰碰撞，机械作业要留有安全距离。6.3、对机械操作人员、安全检查员等要培训，经考试合格后持证上岗。施工中应对机械设备进行定期检查、养护、维修。 6.4、安全检查员要执行三查制度即工前检查、工中督查
8、和工后复查，杜绝事故隐患。 6.5、在施工现场设置足够的照明设备，保证施工作业现场没有光线死角。夜间做好材料场防盗措施。6.6、夜间施工道路全部设置路灯，施工道路转弯处、分叉等处设立红色警示灯。6.7、施工现场垃圾及时集中分拣、回收、利用、清运。垃圾清运出现场，严禁乱倒乱卸6.8、在距居民生活区较近的施工现场，须建立必要的噪声控制设施，如隔声屏障等。6.9、施工现场配备洒水降尘器具，指定专人负责现场洒水降尘，防止尘土飞扬。7、其他应该注意的问题7.1、用冲击式压路机进行冲击碾压时，因机械的调头范围较大，须尽可能在路基形成较长的连续冲碾段后进行（200-500m为宜）。不但可以提高冲碾效率，也可
9、以避免因过多的“接头”而影响路基的整体均匀性。 7.2、因冲击式压路机的冲击能量大，路表50 cm的土体含水量对冲击碾压的效果具有较大影响。含水量过大时，容易形成弹簧、翻浆等，故需严格控制路表以下50 cm内的含水量。 7.3、用冲击式压路机进行冲击碾压时，为了避免结构物遭到损坏，必须制定相应的措施，严格控制冲击碾压的范围。建议：在距离结构物35 m、暗涵顶面填土高度小于2 m时，禁止用冲击式压路机进行冲击碾压作业。明涵顶面不得用冲击式压路机进行冲击碾压。 7.4、当土体表面含水量较大时，如果用冲击式压路机进行冲击碾压，易形成表面推移，上层20 cm左右的土体与下部土体产生脱离现象。因此，雨后或表面含水量较大时，应采取晾晒或其它措施降低表面含水量，不宜直接用冲击式压路机进行冲击碾压作业。 7.5、施工作业前，冲击压路机各系统管路及接头部分应无裂纹、松动现象，确认正常后方可启动。 7.6、匀速碾压，变速时应停机。在一个碾压行程中不得变速。碾压过程中应保持正确的行驶方向。 7.7、上下坡时应先选好档位，不得在坡上换档；下坡时，不得使用空档向下滑行。 7.8、转移场地时，应将冲击轮支起离开地面，防止损坏运输道路。 7.9、在基底冲击碾压前，应避免先开挖构造物基础、管涵等，待冲击碾压完成后再进行构造物的开挖施工。 /
