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1、钻孔灌注桩断桩预防及处理方法钻孔灌注桩基础由于其施工设备简单、易于操作而被广泛应用于桥梁建设中，目前已形 成了一套比较成熟的施工技术。但是由于钻孔灌注桩的施工受多种因素影响，处理不好容易 引起断桩，因此对断桩的预防是钻孔灌注桩施工中的一个重要问题。一、断桩原因断桩是指钻孔灌注桩在灌注混凝土的过程中，泥浆或砂砾进入水泥混凝土，把灌注的混 凝土隔开并形成上下两段，造成混凝土变质或截面积受损，从而使桩不能满足受力要求。常 见的断桩原因大致可分为以下几种情况：（1）由于混凝土坍落度过小，或由于石料粒径过大、导管直径较小，在灌注过程中堵塞 导管，且在混凝土初凝前无法疏通好，不得不提起导管，形成断桩。（2
2、）由于运输或等待时 间过长等原因使混凝土发生离析，又没有进行二次搅拌，灌注时大量骨料卡在导管内，不得 不提出导管进行清理，引起断桩。（3）由于水泥结块或者在冬季施工时因集料含水量较大而 冻结成块，搅拌时没有将结块打开，结块卡在导管内，而在混凝土初凝前不能疏通好，造成 断桩。（4）混凝土灌注过程中发生坍孔，无法清理，或使用吸泥机清理不彻底，使灌注中断 造成断桩。（5）由于检测和计算错误，导管长度不够使底口与孔底距离过大，首批灌注的混 凝土不能埋住导管底部，从而形成断桩。（6）在提拔导管时，盲目提拔，将导管提拔过量， 使导管底口拔出混凝土面，或使导管口处于泥浆层，形成断桩。（7）在提拔导管时，钢筋
3、笼 卡住导管，在混凝土初凝前无法提起，造成混凝土灌注中断，形成断桩。（8）导管接口渗漏， 使泥浆进入导管，在混凝土内形成夹层，造成断桩。（9）处理堵管时，将导管提升到最小埋 置深度，猛提猛插导管，使导管内混凝土连续下落与表面的浮浆、泥土相结合，形成夹泥缩 孔。（10）导管埋置深度过深，无法提起导管或将导管拔断，造成断桩。（11）由于其他意外 原因（如机械故障、停电、材料供应不足等）造成混凝土不能连续灌注，中断时间超过混凝 土初凝时间，致使导管无法提起，形成断桩。由此可见，钻孔灌注桩的施工受多方面因素的影响，灌注前应从各方面做好充分的准备， 尽可能避免意外情况发生。二、可采取的预防措施1、材料方
4、面集料的最大粒径应不大于导管内径的1 / 61 / 8以及钢筋最小净距的1/4,同时不大 于40mm。拌和前，应检查水泥是否结块；如果在冬季施工，拌和前还应将细集料过筛，以免 因细集料冻结成块造成堵管。控制混凝土的坍落度在1822cm范围内，混凝土拌和物应有良好的和易性。在运输和灌注过程中，混凝土不应有离析、泌水现象。2、混凝土灌注（1）制作钢筋笼时，为使焊口平顺，最好采用对焊的方法。若采用搭接焊法，要保证接 头不在钢筋笼内形成错台，以防钢筋笼卡住导管。（2）根据桩径和石料的最大粒径确定导管 的直径，尽量采用大直径导管。使用前要对每节导管编号，进行水密承压和接头抗拉试验， 以防导管渗漏。导管安
5、装完毕后还应该建立复核和检验制度，尤其要记好每节导管的长度。 （3）若使用传统的运输车从拌和站运送混凝土，为保证首批混凝土灌注后导管的埋置深度， 可在施工现场设置两条运输便道，前两辆运输车同时从两条便道运送混凝土，连续灌注。（4） 混凝土运至灌注地点时，应检查其均匀性和坍落度等，如不符合要求，应进行第二次拌和， 二次拌和后仍不符合要求时，不能使用。（5）下导管时，其底口距孔底的距离应不大于40 50cm （导管口不能埋入沉淀的回淤泥渣中）。首批灌注混凝土的数量应能满足导管首次埋置深 度（21m）和填充导管底部的需要。（6）关键设备（如混凝土拌和设备、发电机、运输车辆 等）要有备用，材料要准备充
6、足，以保证混凝土能够连续灌注。（7）首批混凝土拌和物下落 后，应连续灌注混凝土。在随后的灌注过程中，一般控制导管的埋置深度在26m范围内为 宜，要适时提拔导管，不要使其埋置过深。三、处理断桩的几种方法（1）断桩后如果能够提出钢筋笼，可迅速将其提出孔外，然后用冲击钻重新钻孔，清孔 后下钢筋笼，再重新灌注混凝土。（2）如果因严重堵管造成断桩，且已灌混凝土还未初凝时， 在提出并清理导管后可使用测锤测量出已灌混凝土顶面位置，并准确计算漏斗和导管容积， 将导管下沉到已灌混凝土顶面以上大约10cm处，加球胆。继续灌注时观察漏斗内混凝土顶面 的位置，当漏斗内混凝土下落填满导管的瞬间（此时漏斗内混凝土顶面位置
7、可以根据漏斗和 导管容积事先计算确定）将导管压入已灌混凝土顶面以下，即完成湿接桩。（3）若断桩位置 处于距地表10m以下处，且混凝土已终凝，可使用直径略小于钢筋笼内径的冲击钻在原桩位 进行冲击钻孔至钢筋笼底口以下 1m 处，然后往孔内投放适量炸药，待钢筋笼松动后整体吊出 或一根根吊出。然后再进行二次扩孔至设计直径，清孔后重新灌注混凝土。（4）若断桩位置 处于距地表 5m 以内，且地质条件良好时，可开挖至断桩位置，将泥浆或掺杂泥浆的混凝土清 除，露出良好的混凝土并凿毛，将钢筋上的泥浆清除干净后，支模浇筑混凝土。拆模后及时回填并夯实。（5）若断桩位置处于地表 5m 以下、 10m 以内时，或虽距地
8、表 5m 以内但地质条件不良时，可将比桩径略大的混凝土管或钢管一节节接 起来，直到沉到断桩位置以下 0.5m 处，清除泥浆及掺杂泥浆的混凝土，露出良好的混凝土面 并对其凿毛，清除钢筋上泥浆，然后以混凝土管或钢管为模板浇筑混凝土。（6）若因坍孔、 导管无法拔出等造成断桩而无法处理时，可由设计单位结合质量事故报告提出补桩方案，在 原桩两侧进行补桩。高层建筑施工桩基质量事故处理桩基质量取决于勘察、设计、施工等许、多因素，销有不慎，就可能造成质量事故。对质量 事故的分析与处理，是否正确，往往影响建筑物的安全使用，工程造价及工期，严重的甚至 炸毁整幢建筑物。根据重庆地区的地质特性和我近二十年来在现场实践
9、经验，认为造成一、 桩基质量事故主要原因有以下几类。1 测量放线错误，使整个建筑物错位或桩位偏差过大。2 单桩承载力达不到设计要求。3成桩中断事故。如钻孔灌注桩塌孔，卡钻。4 灌注桩成桩质量，包括沉渣超厚、混凝土离析、桩身夹泥、混凝土强度达不到设计要 求、钢筋错位变形严重等。5 断桩。灌注砼施工质量失控，发生断桩事故6 桩基验收时出现的桩位偏差过大。7 灌注桩顶标高不足。常见的有三种，一是施工控制不严，在未达到设计标高时混凝土 停浇；另一种虽然标高达到设计值，因桩顶混凝土浮浆层较厚，凿出后出现桩顶标高不足。当桩基发生事故后，若处理不及时，结果给工程留下隐患。为了防止类似问题的发生， 我总结历年
10、来处理钻孔灌注桩基事故的一些经验，供同行参考。二、桩基处理的一般原则（一）处理前应具备的条件1. 事故性质和范围清楚。2. 目的要明确，应有预定处理方案。3. 参加的人意见基本一致，并确定处理方案。4，设计人员认可签字。（二）事故处理应满足的基本条件l l 对事故处理方案要求安全可靠，经济合理，施工期短，方法可靠。2.对未施工部分应提出预防和改进措施，防止事故的再次发生。（三）事故应及时处理，防止留下隐患1.桩成孔后，应检查桩孔嵌入持力层深度，岩石强度，沉渣厚度，桩孔垂直度等数据必 须符合设计要求，只要有一项不符合设计要求，就应及时分析解决，建设单位代表签字认可 后，方能灌注砼、移动钻机，防止
11、以后提出复查等要求而产生不必要的浪费。2.基桩开挖前必须全面检查成桩记录和桩的测试资料，发现质量上有争议问题，必须意见；致后方能挖土，防止基桩开挖后再来处理造成不必 要的麻烦。（四）应考虑事故处理对已完工程质量和后续工程方式的影响。如在事故处理中采取补 桩时，会不会损坏混凝土强度还较低的邻近桩。（五）选用最佳处理方案。桩基事故处理方法较多，但对方案要进行技术经济比较，选 择安全可靠，经济合理和施工方便的方案。三桩基事故的常用处理方法 常用方法有接桩，补桩，补强，扩大承台（粱），改变施工方法，修改设计方案等。下面 结合事故发生的原因分别介绍几种方法的应用情况。（一）接桩法当成桩后桩顶标高不足，常
12、采用接桩法处理，方法有以下二种。1. 开挖接桩挖出桩头，凿去混凝土浮浆及松散层，并凿出钢筋，整理与冲洗干净后用钢 筋接长，再浇混凝土至设计标高。2，嵌入式接桩当成桩中出现混凝土停浇事故后，清除已浇混凝土有困难时，可采用此法。（二）补桩法 桩基承台（梁）施工前补桩，如钻孔桩距过大，不能承受上部荷载时，可在桩与桩之间 补桩。（三）钻孔补强法 此法适应条件是基身混凝土严重蜂窝，离析，松散，强度不够及校长不足，桩底沉渣过 厚等事故，常用高压注浆法来处理，但此法一般不宜采用。1, 高压注浆补强（1）桩身混凝土局部有离析，蜂窝时，可用钻机钻到质量缺陷下一倍桩径处，进行清洗 后高压注浆。（2）校长不足时,采
13、用钻机钻至设计持力层标高；对桩长不足部分注浆加固。（四）扩大承台粱法1. 桩位偏差过大,原设计的承台（粱）断面宽满足不了规范要求,此时采用扩大承台（粱） 来处理。2. 考虑桩上共同作用,当单桩承载力达不到设计要求,可用扩大承台（粱）并考虑桩与 天然地基共同分组上部结构荷载的方法。需要注意的是在扩大承台（粱）断面宽度的同时, 适当加大承台（粱）的配筋。（五）改变施工方法 桩基事故有些是因为施工顺序错误或方式工艺不当所造成,处理时一方面对事故桩采取 适当的补救措施；另一方面要改变错误的施工方法,以防止事故的发生。常用的方法有以下 二种。1.改变成桩施工顺序 如桩布置太密不便施工时,可采用间隔成桩法。2.改变成桩方法 如成孔桩出现较大的地下水时,采用套管内成桩的方法。（六）修改设计1.改变桩型 当地质资料与实际情况不符时,造成桩基事故,可采用改变桩型的方法处理,如灌注桩 成桩困难时,可采用打预制桩。2. 改变桩位灌注桩出现废桩或遇到地下管线障碍,可改变桩位方法处理。如在江北区大石坝大庆村钻探基地8#、9#住宅就遇到地下5m左右处理有420天然气管线就是这样处理的。3. 上部结构卸荷 有些重大桩基事故处理困难,耗资巨大,只有采取削减建筑层数或用轻质材料代替原设计材料,以减轻上部结构荷载的方法
