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1、现在市面上销售的混合动力车所采用的系统，主要大致分为以下3 种：1. 串联式混合动力系统駆动轮电功马达理谨華电力特翳方向串联式 瓦羣骡动览电机发电，电能通过电就马达骡动车免k动力向发动机驱动发电机发电，电动机用发电机发出来的电能驱动车轮。串联式混合动力是 边通过发动机发电，一边通过电动机驱动车轮，发动机和电动机几乎发挥同等地作用。2. 并联式混合动力系统电力桂蜒肓向井联式号曄和电力马达曲同更动车乾辄种驰动力町很曙驾驶状况骨开 愷用”冷于不能关州引舉石驶，电力弓达只是抿用丁辅助引華.K动力體需芳向汽油 崔动机壽电油I I I JJ亚頻器雯連酱电动域达/世电机，辄型轮界发动机和电动机共同驱动车轮，
2、可以根据不同驾驶状态使用两种动力。动力的传输方向 为并列，因此被称为并联式混合动力。发动机为主动力，电动机为辅助动力，只在加速时使 用，发动机的使用比例更大。3. 混联式混合动力（PRIUS普锐斯使用的THS）:-MW电力懾方向汽油扈动易达，弋呃动轅 心H .）咸理碾I，；：. I L 发电机 T *|劣迪 I-1混联 it(THSir)Q动力持输肓囱更有效地组合了串联式和并联式，使两者的优势发挥到极致。发动机的动力由动力分割 机构分割，一部分直接驱动车轮，另一部分被用于发电，其使用比例可自由控制。由所产生 的电能驱动电动机，电动机的使用比例比并联式更大o THS优先考虑降低环境负荷，TOYOTA 在THS成果的基础之上，以Hybrid Synergy Drive为理念，使电动机输出功率增长了 1.5 倍，同时实现了电源系统的高电压化,控制系统也得到大幅改进。由此发挥电动机和发 动机工效的相辅相成之协同效果，开发出了降低环境负荷与动力性能两者兼备的新一代 TOYOTA油电混合动力系统THS II
