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1、施工总结报告XX高速公路 XX段第 X 合同段施工总结报告XX 集团第四工程有限公司第 X 合同段项目经理部二零年月日- 1 -施工总结报告XX高速公路 XX段第 X 合同段施工总结报告一、工程概况广州至河源高速公路XX 段位于 XX 市北部，路线总体呈东西走向，起点位于龙门县永汉镇，经过龙门县南部、博罗县北部，终点位于河源市埔前镇，路线全长 75.34km。该项目是广东省、 地、市高速公路连接线的重要组成部分，是联系粤赣高速和京珠高速的重要横向联系通道。第 LJ9 合同段起点为 K116+880，终点为 K120+480，全长 3.6km，起点位于龙门县龙江镇石下村 , 终点位于博罗县公庄镇
2、境内。采用双向六车道，整体式路基宽度为 34.5m，单幅式路基单幅宽 17m，设计车速 120 km/h；主要工程内容为：路基、甘坑一桥、甘坑二桥、坑田中桥及龙门山坳隧道。1、地形、地貌本项目工程建设区及附近主体属于新构造相对隆起区，区内地貌单元包括剥蚀丘陵地貌、山间盆地（凹地）与河谷地貌，并以丘陵区分布面积最大。受地质构造格架和新构造运动的控制，山体和盆地多呈北东北北东方向展布，部分呈近东西方向和北西南东方向，盆地和洼地中往往有12 级阶地发育。地貌总体轮廓上表现为盆岭相间，山体和盆地、谷地的延伸方向多数与路线走向斜交。2、气候、水文项目区属亚热带季风气候区，全年平均温度20 21,1 月份
3、平均温度12.3 ,7 月份平均温度 28.4 , 南北温差 2 3。全年平均降雨量17002400 毫米，主要集中到 4-9 月；年平均相对湿度77%；年平均日照时数2051.1小时 , 无霜期 333-345 天。3、设计技术标准主要技术指标表序号项目单位指标- -施工总结报告1设计速度Km/h1202公路等级高速公路平面3平曲线极限最小半径 m 1050 线形最大纵坡%2.98最小坡长m380纵面凸形竖曲m200004线形极限最线小半径凹形竖曲m12000线5地震烈度烈度4、主要工程数量主要工程数量表项 目单 位数 量备 注路基挖方3197249含弃方及改河、改路等土方m路基填方3699
4、825含台背回填及改河、改路等m清理淤泥332865鱼塘清淤m砂垫层332474清淤换填m土工格栅2188566含填挖交界处理及高填方路m填碎石344031基mA 型暗排式边沟30工m浅碟形边沟m0程排水沟31024M7.5 浆砌片石m排水沟m4030矩形急流槽31695m路基盲沟30m植草273691m甘坑一桥m53.04316 预应力砼空心板桥m/根389.5/36 1.2m 钻孔桩 ( 嵌岩 )涵甘坑二桥m22.04113 预应力砼空心板工m/根360.7/24 1.2m 钻孔桩 ( 嵌岩 )程坑田中桥m69.04416 预应力砼空心板m/根582/34 1.2m 钻孔桩 ( 摩擦 )施
5、工总结报告项 目单 位数 量备 注m/根140.58/8 1.5m 钻孔桩 ( 摩擦 )盖板涵m/道155.67/4圆管涵m/道234.78/5 1.5m通道m/道365.32/9盖板式龙门山坳隧道左线m794分离式小净距隧道龙门山坳隧道右线m8555、工程重点难点路基填筑，本合同段填方69.98 万方 , 挖方 19.7万方 , 鱼塘清淤约为 3.3万立方，借土填筑约为36 万方 , 隧道弃渣利用方约为19 万方；路基填筑方量大，同时该地区降雨量较大，隧道弃渣利用方量大,因此路基填筑是本合同段的重点。龙门山坳隧道左线长 794m,右线长 855m,隧道围岩较差 , 为、级，主要为全风化粉砂岩
6、、强风化细砂岩、粉砂岩、弱风化细砂岩，结构松散，施工掘进时会出现侧壁及拱部松动及冒顶坍塌现象。隧道左右线净距为 29.1 31m,为小净距隧道，最大开挖面积达 171.88m2。隧道进出口交通条件较差 , 仅有机耕通道与外界公路相通。因此龙门山坳隧道为本合同段难点工程及关键工程。因此，合理划分施工区段，配备充足的施工设备，做好雨季施工是保证路基土石方、桥涵和隧道施工进度的关键。二、机构组成主要人员、设备投入情况、管理机构设置（一）、组织机构设置与人员配备（见组织机构图）我单位在 K117+650线路右侧设立“ XX集团第四工程有限公司XX高速公路 XX 段第 X 合同段项目经理部” ，我们将以
7、“诚信、创新、永恒；精品、人品、同在”为管理目标，注重科技成果转化应用，建立一套“制度完善，运作高效”的施工管理体系。经理部设项目经理、总工程师和项目副经理，下设五部两室，分别为工程部、安质部、计划部、财务部、物资设备部、综合办公室和工地实验室，负责全合同段的施工控制和保障工作。对项目班子成员合理选配，使之在总体上达到“全面、专业、多能、协调、互补” ，形成优化组合。专业施工队受项目部直接管理。施工总结报告为保证项目专业施工技术力量，我单位将随时聘请我集团公司有丰富施工经验的技术专家组成专家顾问组，为本工程施工提供技术支持。项目经理：李福勇专家顾问组项目副经理：朱炼成项目总工：朱启光工程部计划
8、部财务部安质部保障部工地试验室综合办公室资调 技测计 合财安 质 劳物设料度术量划 同务全量保资备室室室班室 室室室室办室室贯环行治医标保政安疗办室室室所路路桥桥隧隧附道基基涵涵道属二一二一二一队队队队队队队说明：本工程设立项目经理部组织施工，项目经理部配备各类管理及技术人员共 40 人，作业层设专业施工队 7 个，作业高峰期施工人员为 759 人。我们根据本工程的特点和工期要求，投入 6 个专业施工队伍负责路基、桥涵及隧道的施工。所有专业队伍均在项目部的统一领导下，既分工又相互协作，完成整个工程的施工任务。XX高速公路 XX段第 X 合同段现场施工组织机构图（二）主要设备投入情况及施工设施等
9、一）施工便道在隧道进口端路线右侧修建一条贯穿主线的施工便道，长度1.37km，隧道出口端施工便道长度为0.6km，取弃土场须修建施工便道1.2km。便道路基顶面宽度为 5m，采用泥结碎石路面，确保施工晴雨通车。二）、施工营地施工总结报告1、项目经理部为了便于与外界的联系同时靠前指挥，项目部设在 K117+650甘坑二桥附近，面积为 3000m2。办公区、生活区实行封闭式管理，设置封闭围墙，高度不低于 1.8 米。办公区大门处设有企业标识等。2、施工队施工队生活房屋均为彩钢房自建，生产房屋生产房屋及料库采用敞口设计，骨架采用槽钢。3、拌和站全标段设 2 座水泥拌和站，设置位置见搅拌站位置表。拌和
10、站位置表序号桩号型号生产能力备注1K119+150HZS1003负责隧道队及桥涵队砼供应右侧线外100m/h2K120+250HZS1003负责隧道队及桥涵队砼供应处100m/h备注：混凝土由隧道队负责生产4、工程用电请求路溪供电部门采用换线增容的形式和另牵专线以供隧道施工需要，所需电力线及变压器配备见表。同时备用一台220Kw的发电机。电力线及变压器配备表序号位置地点电力线长度（ km）变压器容量 (KVA)1甘坑一桥、二桥、坑田中桥0.63152龙门山坳隧道进口1.013003龙门山坳隧道出口1.05005、工地实验室工地试验室设在龙门山坳隧道进口，配备有办公室、力学室、土工室、水泥室、集
11、料室、标养室和混凝土成型室，2008 年 12 月 31 前完成试验室的组建、设备的安装、调试、标定，并通过第二总监办的验收和考核，并及时申报工地试验室临时资质。6、办公服务设施项目部设 2 部程控电话和一部传真机， 电讯线路总长为2.6km；在项目部设中心会议室及微机室，办公电脑设备共有15 台等，并安装相应的配套设施及冷暖空调设备，通过宽带与互联网连接。施工总结报告7、投入主要机械设备及试验仪器本工程投入的主要施工机械保证投入先进、满足本工程实际需要、保证工程质量及进度要求。投入本工程的主要机械设备表投入本工程机械设备表序规格、功率单数量生产出厂设备名称自租自有小备注号及容量位厂家日期有赁率计1水泥混凝土HZS50、座2100%1广东佛宇拌合设备50m3/h2水泥
