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1、推荐精选货代出口操作流程 首先客人本周会给你一个出货计划 就是以货运委托书给你传真过来(注:有时候客人会给你打电话而不传这张纸)注:这张纸的作用就是告诉你,你该给他订哪天的船 到什么目的地 什么箱型 注意!订船的时候可以根据不同情况比如该船公司的运价优势,拖班情况.然后你要做的是把这些信息给船公司.(不要透露客人名称,这属于公司机密)然后船公司给你出号了.这个时候你要做的是把这些信息录入你们公司的系统,没系统的用手写.并打出入货通知发给客人.注:入货通知上要列明 船名/航次/提单号/截港时间/目的地/出港日期然后开始联系客人 到底是你们货代安排车还是他们自己派车如果是货代派车. 你应该联系客人
2、什么时间去工厂装货.并自己安排时间让车队去场站背箱.并给车队发派车通知注:派车通知内容显示为 船名/航次/提单号/目的地/背箱时间(可以让车队自己安排这个)/背箱场站/去工厂时间/返回场站时间(截港前2小时)如果是客人自己派车,你应该让客人至少在截港前4个小时到达场站(正常是2个小时前)但因为他自己送货,到了场站还要往里装货 所以这个时间一定要把握准确! 宁可早点不能晚点 有些船是没有加急时间的!千万注意!然后等者客人给你发箱单发票.核销单进行报关.注:箱单发票合同是传给报关行的,核销单是报关行的跑单员来你这拿的.核销单非常重要 一定要做好记录然后给报关行 船名/航次/提单号/目的地/箱号/皮
3、重/核销单号 如果做C&F就要写海运费 如果做FOB/做拼箱CFS海运费不写然后等待海关的放行.(海关有一定几率会验货,各位祈祷吧.无法避免.)然后随时和客人以及车队场站保持联系.及时知道箱子的位置.时间一定一定要把握好然后等待箱子(有货的)回场站后.只要在截港前2小时99%没有问题. 然后在网上查箱子的集港问题.闸口收箱,集港了本票货基本算完成 海运货代出口操作程序一、接受货主询价 1、 海运询价： a. 需掌握发货港至各大洲，各大航线常用的，及货主常需服务的港口，价格； b. 主要船公司船期信息； c. 需要时应向询价货主问明一些类别信息，如货名，危险级别等。（水路危规） 2、 陆运询价：
4、（人民币费用） a. 需掌握各大主要城市公里数和拖箱价格； b. 各港区装箱价格； c. 报关费、商检、动植检收费标准。 3、 不能及时提供的，需请顾客留下电话、姓氏等联系要素，以便在尽可能短的时间内回复货主。 二、接单（接受货主委托） 接受货主委托后（一般为传真件）需明确的重点信息： 1、 船期、件数 2、 箱型、箱量 3、 毛重 4、 体积 各项型最大体积为：( 长*宽*高 ) 可装体积， 可装重量 120GP=31CBM 6*2.38*2.38 25 17MT 140GP=67CBM 12*2.38*2.38 55 25MT 140HC=76CBM 12*2.7*2.38 145GP=8
5、6CBM （注：GP general purpose 普通箱；CBM cubic metre 立方米；MT metric ton 公吨 ；HC high cubic 高箱 ） 5、 付费条款、货主联系方法 6、 做箱情况，门到门还是内装 三、订舱 1、 缮制委托书（十联单）； 制单时应最大程度保证原始托单的数据正确、相符性，以减少后续过程的频繁更改。 2、 加盖公司订舱章订舱： 需提供订舱附件的（如船公司价格确认件），应一并备齐方能去订舱。 3、取得配舱回单，摘取船名、航次、提单号信息。 四、做箱 1、 门到门： 填妥装箱计划中：做箱时间、船名、航次、关单号、中转港、目的港、毛重、件数、体积、
6、门点、联系人、电话等要因，先于截关日（船期前两天）12天排好车班。 2、 内装： 填妥装箱计划中:船期船名航次、关单号、中转港、目的港、毛重、件数、体积、进舱编号等要因，先于截关日（船期前两天）12天排好车班。 3、取得两种做箱方法所得的装箱单（CLP） 五、报关（有时同时、有时先于做箱） 1、 了解常出口货物报关所需资料。 a. 需商检 b. 需配额 c.需许可证 d.需产地证 e.需提供商标授权、商标品名 f .出口香港地区货值超过$10万，其他地区超过$50万，核销时需提供结汇水单（复印件） g. 需提供商会核价章 2、 填妥船名航次，提单号，对应装箱单(packing list)，发票
7、，所显示的毛重净重，件数，包装种类，金额，体积，审核报关单的正确性（单证一致）。 3、 显示报关单所在货物的 “中文品名”，对照海关编码大全，查阅商品编码，审核两者是否相符，按编码确定计量单位，并根据海关所列之监管条件点阅所缺乏报关要件。 4、 备妥报关委托书，报关单，手册，发票，装箱单，核销单，配舱回单（十联单第五联以后），更改单（需要的话）和其他所需资料，于截关前一天通关。 5、 跟踪场站收据，确保配载上船。 6、 凡是退关改配的，若其中有下个航次，出运仍然需要，诸如许可证，配额，商检，动植检之类的文件资料，退关、改配通知应先于该配置船期一个星期到达，以便（报运部）顺利抽回资料，重新利用。
8、否则只会顺延船期，造成麻烦。 六、提单确认和修改 1、 问明顾客“提单”的发放形式： a. 电放： 需顾客提供正本“电放保函”（留底），后出具公司“保函”到船公司电放。 b. 预借(如可行) 需顾客提供正本“预借保函”（留底），后出具公司“保函”到船公司预借。 c. 倒签(如可行) 需顾客提供正本“倒签保函”（留底），后出具公司“保函”到船公司倒签。 *此种情况下，多半是签发HOUSE B/L. d. 分单： 应等船开以后34天（候舱单送达海关，以保证退税），再将一票关单拆成多票关单。 e. 并单： 应等船开以后34天（候舱单送达海关，以保证退税），再将多票关单合成一票关单 f. 异地放单：
9、须经船公司同意，并取得货主保函和异地接单之联系人，电话，传真，公司名，地址等资料方可放单。 2、依据原始资料，传真于货主确认，并根据回传确立提单正确内容。 七、签单 1、 查看每张正本提单是否都签全了证章。 2、 是否需要手签。 八、航次费用结算 1、 海运费 a. 预付(FREIGHT PREPAID) b. 到付(FREIGHT COLLECT) 2、 陆运费 a 订舱 b. 报关(包括返关之前己经报关的费用) c. 做箱(内装/门到门) d. 其他应考虑的费用： 冲港费/冲关费 商检、动植检、提货费、快递费、电放、更改 九、提单、发票发放（提单样本） 1、 货主自来取件的,需签收 2、
10、通过EMS和快递送达的,应在“名址单”,上标明诸如:“提单号”、“发票号”、“核销单号”、“许可证号”、“配额号等要素以备日后查证 十、应在一个月内督促航次费用的清算并及时返还货主的“核销退税单” 十一、海关退税有问题的,需更改并要提供如下资料: l、报关数据正确、舱单不正确的 a. 经预录后的海关返还的报关单复印件； b. 场站收据复印件十联单的第七联即黄联； c. 提单正本复印件两张； e. 装箱单(Container Load Plan)复印件； f. 更正单（三联、正本）。 2、短装（多报少出）、溢装（少报多出） a. 船开5天（工作日）内没能及时更正的: 先交纳罚款金3000-500
11、0; 货主重新提供的发票、装箱单（Packing list） 货主重新提供报关单 提单副本复印件（加盖“提单副本确认章”） b. 船开5天（工作日）内更改的 提单副本复印件（加盖“提单副本确认章”） 正本、正确的报关单 正本、正确的发票、装箱单 货代操作具体操作流程 I、客户服务 一、订舱 1 客户向我司订舱的 2 客户发来的订舱单需显示以下信息，但不限于此： 1）托运人/发货人2）船公司/船名/航次或船期3）起运港4）目的港/中转港5）货名6）柜型、柜量7）运价8）托运人的签字、盖章 3 客服人员收到订舱单后，须与SALES核对运价是否正确，并由SALES在订舱单上签字确认，然后再向相应船公
12、司订舱(特殊情况可先口头与SALES确认, 待SALES返回公司再补签字确认)。向订舱时，需先在各船公司专用台帐上自编S/O号。4 订舱单发出后，客服人员应主动向船公司确认舱位，并将船公司传回的订舱确认单第一时间传给客户，订舱确认上面的订舱号与船名、航次要清晰、准确，以免造成混淆。 5 订舱完毕后，客服人员应及时将资料输入电脑，具体步骤如下： 1） 新建委托 输入托运人、货名、船公司、船名、航次、开航日期、装港、目的港、箱型箱量。 2） 工作号，并按各业务员创建业务编号，比如“客户服务”以KF开头。 3） 输入费用明细 - 主要是应收费用。 4） 订舱确认 输入订舱号。 输入电脑时，应确保准确，并特别注意以下信息：船公司名称、船名、航次（一律采用V。XXX的格式）、开船日期。 6 操作台帐应该认真、完整地填写，应注意以下几点： 1） 托运人应与订舱单上的托运人一致，并写清电话、传真、及联系人； 2） 费用明细应仔细填写，“应收”为向客户收取费用；“应付”为由我公司支付的费用；运费到付的需填写在“到付”栏，各种费用应分项列明；向客户收取的费用为ALL IN时，须注明包含哪些费用；免文件、电放费用的需由公司领导在台帐上签字确认； 3） 需由我司目的港代理代收运费的，须在台帐上注
