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1、一、选择题1、链传动中，链节数常采用偶数，这是为了使链传动 D 。A、工作平稳 B、链条与链轮轮齿磨损均匀 C、提高传动效率 D、避免采用过渡链节2、 一对圆柱齿轮传动，经校核得知满足弯曲强度，而不满足接触强度时，可以采取 B 。 A保持中心距不变增大模数 B保持中心距不变增大齿数 C增大中心距 D减小中心距3、有一减速传动装置由带传动、链传动和齿轮传动组成，其安排顺序以方案 为好AA、带传动-齿轮传动-链传动B、链传动-齿轮传动-带传动C、带传动-链传动-齿轮传动D、链传动-带传动-齿轮传动4、在闭式齿轮传动中，高速重载齿轮传动的主要失效形式是 C A、轮齿疲劳折断 B、齿面疲劳点蚀 C、齿
2、面胶合 D、齿面磨粒磨损 5、对齿轮轮齿材料性能的基本要求是 A A、齿面要硬，齿芯要韧 B、齿面要硬，齿芯要脆 C、齿面要软，齿芯要脆 D、齿面要软，齿芯要韧6、采用 A 的措施不能有效地改善轴的刚度。A、改用合金钢 B、改变轴的直径C、改变轴的支承位置 D、改变轴的结构7、在下列滚动轴承代号中， B 是圆锥滚子轴承。A.N 2210； B.30212； C.6215； D.7209AC。8、为了提高蜗杆传动的效率，在润滑良好的情况下，最有效的是采用 措施。BA、单头蜗杆 B、多头蜗杆 C、大直径系数的蜗杆 D、提高蜗杆转速n9、一个滚动轴承的基本额定动载荷是指 D 。A、该轴承的使用寿命为
3、106转时，所受的载荷B、该轴承的使用寿命为106小时时，所能承受的载荷C、该轴承平均寿命为106转时，所能承受的载荷D、该轴承基本额定寿命为106转时，所能承受的最大载荷10、_B_决定了从动杆的运动规律。A、凸轮转速 B、凸轮轮廓曲线 C、凸轮形状 D、凸轮形状和转速 11、斜齿轮和锥齿轮强度计算中的齿形系数和应力修正系数应按 B 查图表。A、实际齿数 B、当量齿数 C、不发生根切的最少齿数12、带传动中紧边拉力为F1，松边拉力为F2，则其传递的有效圆周力B。A、F1 +F2 B、（F1 F2）/2 C、（F1+ F2）/2 D、F1 F213、一减速齿轮传动，主动轮1用45钢调质，从动轮
4、2用45钢正火，则他们齿面接触应力的关系是 B 。A、H1H2 D、可能相等，也可能不等14、提高齿面的抗点蚀能力，不能采用 B 的方法。A、采用闭式传动 B、加大传动的中心距 C、提高齿面的硬度 D、减小齿轮的齿数，增大齿轮的模数15、当两个被联接件之一太厚，不易制成通孔，且不需要经常装拆时，往往采用（ C ）。A. 螺栓联接 B. 双头螺柱联接 C. 螺钉联接 D. 紧定螺钉联接16、链传动中，链节数常采用偶数，这是为了使链传动（ D ）。A、工作平稳 B、链条与链轮轮齿磨损均匀 C、提高传动效率 D、避免采用过渡链节17、机构传力性能的好坏能用C来衡量。 A载荷角 B极位夹角 C传动角
5、D摆角18、带传动不能保证精确的传动化，其原因是 C 。A、带容易变形和磨损 B、带在带轮上打滑C、带的弹性滑动 D、带的材料不遵守胡克定律19、凸轮机构的从动件作等加速等减速运动时，产生（ C ）冲击。A刚性 B没有 C柔性 D不确定 20、普通平键联接传递动力是靠_B_。A两侧面的摩擦力 B两侧面的挤压力 C上下面的挤压力 D上下面的摩擦力21、 C 盘形凸轮机构的压力角恒等于常数。A、摆动尖顶从动件 B、直动滚子从动件C、摆动平底从动件 D、摆动滚子从动件22、当链传动的速度较高且传递的载荷也较大时，应选取 B 。A、大节距的单排链 B、小节距的多排链 C、两者均可23、按基本额定动载荷
6、选定的滚动轴承，在预期使用期限内其破坏率最大为 C 。A、1% B、5% C、10% D、50%24、增大轴肩过渡处的圆角半径，其优点是 C 。A、使零件的周向定位比较可靠 B、使轴的加工方便C、使零件的轴向定位比较可靠 C、降低应力集中，提高轴的疲劳强度25、在轴的初步计算中，轴的直径是按 B 进行初步确定的。A、抗弯强度 B、抗扭强度 C、轴段的长度 D、轴段上零件的孔径26、机械工程中，通常利用（ B ）的惯性储蓄能量，以越过平面连杆机构的死点位置。（A）从动件 （B）连架杆 （C）主动件 （D）连架杆和从动件27、渐开线标准齿轮的根切现象发生在（ D ）。（A）模数较大时 （B）模数较
7、小时 （C）齿数较多时 （D）齿数较少时28、选取V带型号，主要取决于（ C ）。（A）带的线速度 （B）带的有效拉力（C）带传递的功率和小带轮转速 （D）带的紧边拉力29、选择普通平键的剖面尺寸（bh）是根据（ B ）。（A）轴的转速 （B）轴的直径 （C）轮毂长度 （D）传递的扭矩30、齿面接触疲劳强度设计准则是以不产生（ D ）破坏为前提建立起来的。（A）齿面塑性变形 （B）齿面磨损 （C）齿面胶合 （D）齿面疲劳点蚀31、采用螺纹连接时，若被连接件之一厚度较大，且材料较软，强度较低，需要经常装拆，则一般宜采用（ B ）。（A）螺栓连接 （B）双头螺柱连接 （C）螺钉连接 （D）紧定螺钉
8、32、一般来说，（ C ）更能承受冲击，但不太适合于较高的转速下工作。（A）向心轴承 （B）球轴承 （C）滚子轴承 （D）推力轴承33、确定平行轴定轴轮系传动比符号的方法为（ D ）。（A）只可用(1)m确定 （B）只可用画箭头方法确定（C）用画箭头方法确定 （D）既可用 (1)m确定也可用画箭头方法确定34、在齿轮减速器中，一般将小齿轮的宽度b1取得比大齿轮的宽度b2（ A ）。（A）大 （B）小 （C）相等 （D）随意取值35、一对标准直齿圆柱齿轮传动，经校核得知满足接触强度，而不满足弯曲强度时，可以采取（ D）。 （A）提高齿面硬度（B）增大齿数 （C）增大中心距 （D）保持中心距不变增
9、大模数36、设计斜齿圆柱齿轮传动时，螺旋角b一般在820范围内选取，b太小斜齿轮传动的优点不明显，太大则会引起（ C ）。（A）啮合不良（B）制造困难 （C）轴向力太大 （D）传动平稳性下降37、与连杆机构相比，凸轮机构的最大缺点是（ B ）。（A）惯性力难以平衡 （B）点、线接触，易磨损 （C）设计较为复杂 （D）不能实现间歇运动40、对齿面硬度350HBS的一对齿轮传动，选取齿面硬度时应使（ D ）。（A）小齿轮齿面硬度大齿轮齿面硬度41、一对齿轮连续传动的条件是（ A ）。 （A）重合度大于1 （B）模数相等 （C）压力角相等 （D）传动比恒定在42、机构传力性能的好坏能用（ B ）来衡
10、量。 （A）载荷角 （B）压力角 （C）极位夹角 （D）摆角43、用齿条形刀具加工标准直齿圆柱齿轮，不根切的最少齿数是（ C ）。（A）14 （B）24 （C）17 （D）2144、普通平键的主要失效是（ D ）。（A）键被弯曲折断 （B）工作面产生胶合破坏 （C）工作面产生过度磨损 （D）工作面被压溃或键被剪断45、用范成法切制齿轮时，只要两齿轮（ C ），就可以用同一把滚刀。 （A）模数相等（B）压力角相等（C） 模数和压力角分别相等（D）齿数相等46、对齿面硬度350HBS的一对齿轮传动，选取齿面硬度时应使（ B ）。（A）小齿轮齿面硬度大齿轮齿面硬度（C）小齿轮齿面硬度=大齿轮齿面硬度
11、 （D）小齿轮齿面硬度大齿轮齿面硬度48、普通V带按截面尺寸由小到大分为（ D ）七种。（A）G F C D E B A （B）E B C B A Z Y （C）A B C D E F G （D）Y Z A B C D E49、阶梯轴应用最广的主要原因是（ C ）。（A）传递载荷大（B）制造工艺性好 （C）便于零件装拆和固定（D）疲劳强度高50、齿轮传动中，若中心距及其他条件不变，当（ A ），则齿根弯曲强度增大。（A）增大模数，减少齿数时 （B）减小模数，增多齿数时（C）增多齿数，两齿轮均负变位时 （D）增大传动比51、在曲柄摇杆机构中，摇杆为主动件时，（ C ）死点位置。（A）不存在 （B
12、）摇杆与连杆共线时为（C）曲柄与连杆共线时为 （D）曲柄与机架共线时为52、一个齿轮上的圆有（ B ）。（A）齿顶圆和齿根圆 （B）齿顶圆，分度圆，基圆和齿根圆（C）齿顶圆，分度圆，基圆，节圆，齿根圆 （D）分度圆，基圆53、齿面硬度350HBS的闭式钢制齿轮传动中，主要失效形式为（ A ）。（A）齿面点蚀 （B）齿面磨损 （C）齿面胶合 （D）轮齿折断54、在下列四种型号的滚动轴承中，（ A ）必须成对使用。（A）深沟球轴承 （B）圆锥滚子轴承 （C）推力球轴承 （D）圆柱滚子轴承55、在铰链四杆机构中，若最短杆与最长杆长度之和小于其余两杆长度之和，为了获得双曲柄机构，其机架应取（ D ）。
13、 （A）最短杆的相对杆 （B）最短杆的相邻杆 （C）任何一杆 （D）最短杆 56. 渐开线直齿圆柱齿轮的正确啮合条件是（ D ） A、模数相等 B、压力角相等 C、模数和压力角分别相等且为标准值 D、模数和压力角分别相等57齿轮渐开线的形状取决于（ B ）。A、齿顶圆半径的大小 B、基圆半径的大小 C、分度圆的大小 D、压力角的大小58一般开式齿轮传动，其主要失效形式是（ B ）。A、 齿面点蚀 B、齿面磨粒磨损 C、 齿面塑性变形 D、齿面胶合59.链传动设计时，链节数最好取( A )。A、偶数 B、奇数 C、质数 D、链轮齿数的整数倍60带传动在工作中产生弹性滑动的原因是（ C ）。A、带与带轮之间的摩擦系数较
