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1、工程技术交底书编号：E-2-013工程名称 三山互通A匝道路基工程桩号及部位 AK0+949、AK0+399交底内容装配式涵洞施工参考图号XT2P-6.0X3.5, XT-4P-3X2.5主送单位桥梁三队装配式涵洞施工技术交底一、涵洞预制方案涵洞预制厂家选定安徽芜湖繁昌天宇水泥制品有限公司，混凝土预制构件专业叁级资 质。在涵洞构件预制过程中我部将从以下方面对构件预制全程监控，确保涵洞预制构件质量 符合设计规范要求。涵节预制施工工艺流程图拆 模1.1配合比设计 一1、原材料质量控制塘财粒级占30%，1625mm粒级占70%；减水剂选用LGS-XC本标段装配式涵洞混凝土设计为C40混凝土，所采用原
2、材料水泥选用P.O42.5低碱型普 通硅酸盐水泥；矿物掺合料选用1级粉煤灰；细骨料选用水洗河砂，细度模数为2.8；粗骨 料采用二级配，比例为住 聚羧酸高性能减水剂。2、混凝土配合比设计本标段装配式涵洞，设计强度为C40混凝土，采用低水胶比、低用水量的原则。为提高 混凝土的耐久性，改善混凝土的施工性能和抗裂性能，掺加适量粉煤灰，使用聚羧酸系高效 减水剂有效降低混凝土的用水量。1.2模板安装(1) 施工前对模板相应做好编号。(2) 模板每次使用之前用钢刷将模板打磨干净后均匀涂刷脱模养护剂。(3) 涵节钢筋按照图纸要求制作成型后，按照设计图纸间距在胎具上绑扎成型，涵节主筋 封闭圈需采用焊接处理，焊接
3、长度N10d，其余钢筋均采用扎丝绑扎牢固，扎丝头不能伸入 混凝土保护层内，混凝土保护层采用同条件砼垫块，垫块5个/m2。(4) 模板刚度要满足要求，接缝应严紧、密合，防止浇筑砼漏浆现象发生。模板安装要 牢靠，每次拆模后要清理干净并刷油保养，以备下一周期使用。定期校整模板，防止模板 变形影响构件质量。将加工好的钢筋笼吊入模具内，检查各种尺寸以及砼的保护层厚度是 否和图纸相符合。1.3钢筋制安每节钢筋绑扎成型后，经现场技术员检查满足要求后，安装对应型号的模板，模板安 装采用吊车吊装到位，模板从一头拼装，模板整体到位之后，将模板大致固定，校准好涵 节底板和腹板厚度后，拉涵节对角线检查模板是否方正，尺
4、寸满足要求后，对模板进行加 固，模板与台座之间采用钢筋头和钢管固定，模板上口采用槽钢背带支撑，涵节内模采用 钢管顶托支撑加固牢固，模板顶口采用定制的槽钢锁扣，确保混凝土厚度满足设计要求。 模板加固经检查合格后，方能进行混凝土浇筑。1.4混凝土浇筑及养生 混凝土搅拌搅拌混凝土前先测定粗细骨料的含水率，及时调整施工配合比，严格按照经批复的配合比 准确称量原材料，根据制定的投料顺序依次投入搅拌机。严格按照规范要求控制搅拌时间 在180秒，搅拌结束后立即对混凝土的各项工作性能进行测定，合格后方可运往预制场地。 混凝土运输混凝土运输采用搅拌车运输，严禁在运输混凝土过程中向混凝土内加水。对运输设备采取 保
5、温隔热措施，防止局部混凝土受冻(冬季)。当运输车到达浇筑现场时，对混凝土拌合 物各项工作性能的损失进行测定，符合要求后再将混凝土拌合物入模。 混凝土浇筑混凝土采用C4 0混凝土，混凝土由集中拌和站拌制，混凝土运输车运输。混凝土采用分 层浇筑，分层捣固，严格控制分层厚度不大于30cm，保证在初凝时间内上层混凝土必须覆 盖下层混凝土，并加强混凝土振捣，确保混凝土密实。混凝土浇筑时注意对称浇筑，确保 涵节模板四周受力均匀，模板不产生侧移，混凝土捣固采用50/30振捣棒。振动时间以混凝 土面无大量气泡冒出为准，做到混凝土无漏振。混凝土浇筑完毕初凝前采用二次赶压抹光 ，控制表面收缩裂纹，减少水分蒸发，改
6、善养护。 混凝土振捣浇筑混凝土采用插入式振动器振捣，操作时做到“快插慢拔”：“快插”是为了防止混 凝土表层先振实，而下层混凝土发生分层，离析现象；“慢拔” 是为了使混凝上能填满振 动捧抽出时形成的“空隙”，防止形成空洞。移动间距不应超过振动器作用半径的1.5倍， 与侧模应保持510cm的距离，插入下层混凝土 510cm。对每一部位，必须振动到该部位 混凝土密实为止，现场以混凝土停止下沉、不再冒出气泡、表面平坦、泛浆为度。浇注混凝 土时，环境温度不低于5C；混凝土养护期间，混凝土温度和环境的温差不大于15C。 混凝土养生混凝土强度大于5MPa时，可以进行脱模，脱模后立即对涵节涂刷养护液，防止混凝
7、土 开裂，涂刷完成后，采用土工布进行覆盖洒水养生。拆模时应避免模板起吊碰到涵节，造成 外观受损。根据现阶段的气温，拆模时间控制在混凝土浇注后23天，拆模后应继续覆盖 土工布洒水养生，养生期不小于14天。 运输及存放强度达到设计要求后可起吊存放。存放场地应平整，有良好的排水系统。吊装时应轻吊 轻放，防止碰撞造成砼损伤。每节管节必须标注生产日期和使用部位，按生产日期的先后从 外到里堆放。分层堆放时用枕木支垫。堆放完毕后要继续覆盖洒水养护直至14天。涵管成 品不得有裂缝、蜂窝、剥落、露筋等缺陷，采用汽车运输装卸过程应采取防裂措施。涵节混 凝土强度达到100%后方可吊装运输到现场，吊装采用25T及35
8、T吊车。吊装时设专人指挥， 严禁防止涵节吊装和运输过程中碰坏破损。二、涵洞安装方案21、施工工艺流程模 I_让制凿I 收I亍ZT厕里曲样 * 开挖基础 +是底砂哥厚-T* 安装慢植 r 浇筑隹垫层-tH*安装管节检查烷收、她亶承载力一k 检查桁高一检查厚废一检色代寸一检查标高烛理接谜i一莒背回单洞口施工桂查睑收涵洞安装施工工艺流程图2.2、施工放样施工设计图是施工放样的依据，由项目部测量员根据设计中心里程，在地面上标定位置 并设置涵洞（通道）纵、横向轴线。涵洞（通道）轴线确定后量出涵洞（通道）长，当无需 改善时，用木桩标定涵端，并以轴线为基准测定基坑和基础在平面上的所有尺寸，用木桩标 示出。之
9、后用钢尺符合其相对位置关系。并于周围稳定不易破坏的位置设置轴线桩的护桩， 自检合格后向监理工程师报检，合格后方可进行施工。在通道施工时要随时检查其位置，出 现错误时要及时调整。2.3、基础开挖2.3.1、基础开挖方法首先按照安全、技术交底，采用人工开挖探沟，确认无任何管线后，方可采用挖掘机进 行开挖，施工过程中防止超挖并保持边坡坡度正确，深度大于4m的管涵（通道）基坑，边 坡用塑料薄膜覆盖进行防护。机械开挖至接近设计基底标高或边坡边界，预留20cm厚土层， 用人工进行清理至设计标高，基坑内必须及时抽水防止泡槽。基坑施工挖出的土方，须堆到 基槽边2m以外留作回填土用，高度不应超过1.5m。施工时
10、应加强对边坡和支撑的检查控制， 车辆的行走须与坑边保持安全距离。基坑挖好后，对坑底进行中线抄平、修整。基坑开挖到 设计标高后立即进行地基承载力试验并报请监理工程师检验。并对基底进行承载力试验，根 据施工图要求：1、装配式箱通：当填土高度W3m时装配式通道的地基承载力要达到（O ）N180kPa, 当填土高度W6m时地基承载力要达到（O ）N220kPa。2、装配式管涵：地基承载力要达到（O ）N200kPa，同时地基应对整个结构保持均匀 的承载力。如基底地质与承载力不符合设计要求，按设计图纸要求采用强夯或冲击式压路机夯实、优质填充材料置换等方法处理地基。2.3.2、基础开挖注意事项1、如果基坑
11、周边的水位较高，应注意基坑底排水，在基坑端头开挖集水井，利用水泵 进行排水。2、在距离基坑边0.6米周围用防护网防护，特别是靠近施工便道侧设计限制车辆靠近 防护网。3、开挖基础施工宜安排在枯水或少雨季节进行，开工前应做好计划和施工准备工作， 开挖后应连续快速施工。4、基础轴线、边线位置及基底标高应精确测定，检查无误后方可施工。5、开挖到达设计标高的基础不得长期暴露，并应及时检查基坑尺寸、高程、基底承载 力，符合要求后，应立即进行基础施工。6、挖基土方应集中堆放。7、开挖基坑在顺路线方向底宽每边应比结构宽3m，开挖坡面坡度为1:1.5。同时为加 强回填材料与坡面的连接，坡面可做成阶梯形状。24、
12、基础施工2.4.1、砂砾垫层在基坑开挖到设计标高后，在基底换填基底铺筑40cm砂砾垫层基础，垫层在顺路线方 向每边比结构宽50cm，管涵（通道）两端砂砾垫层按设计要求加深，砂砾换填完成后进行 压路机实。并报送监理工程师检验，检验合格后方可进行下道工序的施工。2.4.2、砼垫层按规定配合比配置C25砼，运输到现场，摊铺振捣，人工找平，基础的厚度、宽度、 标高必须符合设计图纸的规定，及时使用振捣棒 震动，确保密实性，并保证砼垫层的厚度15cm。（一）模板1、混凝土模板表面要求平整光滑。隔离剂不得采用废机油、废柴油等影响美观的材料。 模板采用绷线法调制，吊垂球法控制其垂直度。2、模板加固使用架子管或
13、方木进行加固，减少拉筋的数量，但必须确保模板的稳定牢 固、尺寸正确。3、模板及支架拆除应遵循先支后拆、后支先拆的顺序进行。（二）混凝土浇筑1、混凝土在运输的过程中保持均匀性，运到浇筑地点时不分层、不离析，并具有要求 的坍落度和含气量等工作性。2、搅拌罐车运输混凝土到达浇筑现场后，先将搅拌罐车正方向高速旋转20-30秒，在 反转卸料。3、振动器震动时要快插慢拔，不间断的上下移动，以便振捣密实、均匀，减少混凝土 表面气泡。待表面不在出现气泡、呈现浮浆为止。4、在浇筑砼时，及时关注模板的加固状况，并及时收光。5、砼浇筑完毕后12小时内开始对混凝土加以覆盖和浇水养生，养护时间不小于14天。2.4.3、
14、沉降缝设置管涵每6-9m设置一道沉降缝，明箱涵设置三道，路基中央设置一道沉降缝，宽度为2cm， 在道路两侧行车道外侧各增设一道。沉降缝采用弹性不透水材料填塞。并按设计文件要求施工。沉降缝上下要贯通，嵌缝材 料和防水材料应符合设计要求，并按设计和规范的要求进行施工；沉降缝的嵌缝不得出现间 断、裂纹、空鼓和漏水现象。25、构件运输与安装2.5.1、构件运输吊装1、及时与预制厂进行联系，待预制构件达到设计强度要求时才可以进行运输；2、吊装时技术人员应该检查构件的完整性是否符合设计及规范的要求；3、构件运输应在运输车辆上采用必要的固定、缓冲措施以防止运输过程中损伤构件；4、构件吊装安装时，应使用棉絮等
15、物品对构件进行保护，并且施工工人必须佩带安全 帽，并有专人进行指挥；5、构件装卸时应该轻装轻卸，防止造成构件不必要的损坏。2.5.2、构件安装1、装配式管涵构件安装1）、安装侧墙、顶板先在基础上定好边线控制点，画出边线。然后开始拼装边板。为了使涵洞拼装出来后保 证顺直、美观，先将所有边板大致按控制边线摆放，沉降缝处要留好要求宽度。最后在边板 底座处垫置不同厚度的钢板来将所有边板对齐，主要保证的是相临边板上缘的高度一致，所 有边板上缘保证是一条直线，且每一节两块边板上缘之间的距离是统一尺寸。这个尺寸是根 据抽量现场顶板下缘尺寸而定。侧板安装完成后，检测定位状态，稳定结构。定位状态合格后，节段环缝处设置弯螺栓 连接，两端锚固于构件外表面槽口内，每套弯螺栓包括一根螺栓，一根套管，两个螺母，两 块垫板，两根螺旋筋，两根U形筋。螺栓强度等级为5.8级，性能等级为C级别，采用锌基 落铭酸盐涂层防腐。2）、安装顶板侧墙安装就位并连接后，即开始安装顶板。顶板安装就位前，应于侧墙顶凹槽内涂设粘 稠状态的M10水泥砂浆，用以顶板就位时的铰缝自行填塞。顶板纵缝处设置弯螺栓连接，两 端锚固于构件外表面槽口内，每套弯螺栓包括一根螺栓，一根套管，两个螺母，两块
