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1、施工图设计说明第一章工程概况1.1 工程规模及建设范围舒城经济开发区韩家山公墓地处舒城县春秋塘，220KV变电所东北侧，规划用地面积约100亩。本次设计的是公墓区主要道路，东起始于村道，道路全长486.31m,为公路四级，混凝土路面宽度5m,两侧人行道为0-3米，设计车速为20km/h。1.2 设计内容本次施工图设计包含道路、管道排水、路边沟及路灯基础工程，共一册。第二章设计依据2.1 设计依据O舒城经济开发区韩家山公墓详细规划O该道路区域1: 1000地形图2.2 设计采用的规范O城市道路设计规范(CJJ37-90)O公路沥青路面设计规范(JTG D50-2006)O公路路基设计规范(JTG
2、 D30-2004)O公路工程抗震设计规范(JTJ004-89)O室外排水设计规范(GB50014-2006)O市政公用工程设计文件编制深度规定建设部 2004.01O给水排水工程构筑物结构设计规范(GB50069-2002)O给水排水工程管道结构设计规范(GB50332-2002)O城市工程管线综合规划规范(GB50289-98)第三章工程建设条件3.1 建设区域自然条件(1)拟建区属西热带湿润气候区。气候温和，四季分明，雨水充沛，季风显著。年平均温度在12.915.6度，无霜期 224天年平均降水量在1033.51596mm之间。灾害性天气较多，旱涝均有。拟建处原有路基和冲田(2)工程东侧
3、为村村通水泥路，便于接入，利于道路建设。3.2 地形地貌拟建道路原地面高程3032m。总体地势起伏不大。第四章道路工程4.1 设计标准在舁 厅P项目名称舒城经济开发区韩家山公墓道路工程1道路等级公路四级2设计年限交逋量饱和设计年限15年，碎路面结构设计年限20年3设计行车速度20km/h4标准路幅B=3m （人行道）+2.5m （车行道）+2.5m （车 行道）+3m （人行道）=11m5道路长度486.31m6纵坡0.1%-1.3%7竖曲线半径1000-2000m10停:车视距或5m11荷载等级公路四级，人群荷载：3.5KN/ m212路面结构设计荷载BZZ-100型标准车4.2 平面设计道
4、路平面线形详细规划线形未作改动，道路起点接村村通水泥路，起点桩号 K0+000.000,终点桩号 K0+486.31,道路全长 486.31m。4.3 纵断面设计道路起点处以1.3%坡度与村村通道路纵断面接顺，至K0+040.000处为低点， 以0.1%的上坡接下段，至K0+260处下坡，K0+380为全段最低点，后以0.6%的 上坡至终点。全线共设四个坡段，纵坡 0.1%-1.3%,最小竖曲线半径为1000m。4.4 横断面设计道路标准路幅具体分配为：B=3m（人行道）+2.5m（车行道）+ 2.5m（车行道）+ 3m（人行道）=11m4.5 路基设计本项目施工区局部路段为机耕路路基以及局部
5、路段冲田。需要对软弱路基进行处理，保证路基工作强度和干湿状态。（1）处理原则对原有路基的路段需结合实测弯沉值，未达到设计要求的需作局部处理，采用换填级配砂砾料垫层，接着逐层回填路基、逐层碾压。当地段的淤泥深度n 2.0m时，采用抛片、块石挤淤的施工方法，以提高地基的强度，片、块石排淤层应高于水面或淤泥层1m,且应碾压密实；片、块石短边尺寸不得小于30cm;抛投顺序以路堤的中部开始，向两侧扩展，从高向低 处扩展，宜采用重型压路机碾压，以便填石压密，然后在其上铺设碎石反滤层， 厚度50cm,再进行填土分层碾压。当池塘地段的淤泥深度小于2.0m时，采用先清淤后填筑的方式处理。即先清除掉地表上覆松软土
6、层和地形表层流塑软塑状 土层，并晾干路基；铺筑级配砂砾料垫层，接着逐层回填路基、逐层碾压。对于冲田潮湿土情况，先清除掉地表上覆的潮湿土，换填级配砂砾料垫层， 接着逐层回填路基、逐层碾压。（2）软弱路基处理范围根据现场实地踏勘，本次设计不良地基处理路段桩号范围为 K0+300K0+637.803,采用换填级配砂砾料垫层和抛石挤淤法处理，处理深度为 13m。施工过程中发现与实际情况不符时， 应严格按照设计原则进行处理，并对实 际发生的工程量签证。4.6 路面设计路面设计应根据掌握的基础资料，参考相关工程经验，考虑区域内的交通条件、行驶车辆的荷载等级。道路路面结构为：20cm厚C-35硅路面板，基层
7、采用15cm厚的5%水泥稳定 级配碎石基层，底基层采用 50cm厚的天然级配混合砂石基层。4.7 绿化道路K0+0K0+240段两侧无人行道。K0+0K0+240段人行道宽3m,每侧 人行道上种植1排行道树，种植间距为6m。4.8 道路附属设施4.8.1 缘石、路边石预制路缘石采用机制C30硅，路边石采用机制C2璇。路缘石及路边石表面 不得有蜂窝露石、脱皮、裂缝现象。两节间采用1:3水泥砂浆安装后勾缝宽0.5cm, 安装路缘石、路边石在直道上应笔直，弯道上应圆顺，无折角，顶面应平整无 错开，不得阻水。4.8.2 人行道人行道铺装采用新型环保材料透水砖铺筑，透水砖尺寸为200 x 100 x60
8、mm。人行道结构层为6cm厚透水石专+3cm厚1: 3水泥砂浆+8cm厚C-15素混凝 土垫层+30cm厚天然级配砂石混合料垫层。4.8.3 停车场停车场结构层为：20cm厚C-25硅路面板+15cm厚5%水泥稳定级配碎石基层 +30cm厚天然级配砂石混合料垫层。4.8.4 墓穴间人行步道采用C-20混凝土随打随抹实压光。结构层为：8cm厚C-20混凝土随打随抹 实压光+20cm厚天然级配混合砂石基层第五章道路工程施工要点5.1 路基5.1.1 质量标准土质路基土经压实后，不得有松散、软弹、翻浆起皮、积水及表面不平整等现象，土、石路床必须用1215t振动压路机碾压检验，其轮迹不得大于 5mm压
9、实度（重型击实标准）：项目分类路面底面以下深度（cm压实度（。%填g L方路床;上路堤苴下路堤基0809580150150以下9492零填及挖方路基08095说明：填方高度小于80cm及不填不挖路段，原地面以下 0-30cm范围内 土的压实度不应低于表列挖方要求。路床平整度：15mm中线高程：+10mm -15mm横坡：土 0.3%人行道在填土地段的土基压实度不应小于 92%。路基强度应满足规范要求，路梢底面土基设计回弹模量值不得小于30Mpa。5.1.2 路基排水路基施工时应注意排水，必须合理安排排水路线，充分利用沿线已建和新建的永久性排水设施。所有施工临时排水管、排水沟和盲沟的水流，均应引
10、至管 道或边沟中。路基分层挖填时应根据土的透水性能将表面筑成2-4%的横坡度，并注意纵向排水，经常平整现场，清理散落的土，以利地面排水。当地面水排除困难而 无永久性管道收集可利用时，应设置临时排水设施。5.1.3 挖方路基在路堑开挖前作好坡顶截水沟，并视土质情况作好防渗工作。开挖前应将适用于种植草皮和其他用途的表土储存起来，用于绿化填土。路基开挖必须按设计断面自上而下开挖，不得乱挖、超挖及欠挖，开挖至路基顶面时应注意预留碾压沉降高度。5.1.4 填方路基(1)填料要求路基填方暂定为天然级配砂石混合料，石料强度大于 20Mpa寸，石块的最大 粒径不得超过压实层厚 2/3,当石料强度小于15MPa
11、石料最大粒径不得超过压 实层厚。(2)基底处理当填方地段的地面自然横坡大于 1: 5时，应在斜坡上分级挖成宽度不小于2.0m,并向内倾斜2%4%台阶，最后用小型夯实机具加以夯实后方可进行分层 回填碾压。路基填方高度小于路面和路床总厚度时，基底的压实度不宜小于路床的压实 度标准，此时，应将地基表层土进行超挖并分层回填压实，其处理深度不应小于 重型汽车荷载作用的工作区深度。(3)填筑路基应采用重型振动压路机分层碾压，分层的最大松铺厚度不大于20cm,填 筑至路床顶面最后一层的最小压实厚度，不应小于8cmI管道顶面填土厚度必须大于30cm,方能上压路机辗压。管道沟梢、检查井、雨水井等周围的回填土应在
12、 对称的两侧或四周同时均匀分层回填压(夯)实，填土材料宜采用砂砾等透水性 材料或石灰土。若机动车行道下的管、涵、雨水支管等结构物的埋深较浅，回填土压实度达 不到规定的数值时，按下表的要求处理：项目部位填料最低压实度(%) (重型击实标准)胸腔填料距路床顶80cm砂、砂砾9380cm素士90管顶以上至 路床顶管顶距离路床顶80cm管顶上30cm以内砂、砂砾90管顶30cm以上砂、砂砾95检查井及雨 水口周围路床顶以下080cm砂9580cm以下砂935.2 底基层、基层5.2.1 天然级配砂石混合料底基层路基通过验收后，方可施工底基层，底基层为天然级配砂石混合料，材料应符合规定的级配要求，其重型
13、击实标准的压实度不应小于96%。用重型振动压路机和轮胎压路机碾压时，每层的压实厚度不应超过 20cm。(1)质量标准压实度：96 %平整度：不大于15mm宽度：不小于设计规定弯沉值：150 (0.01mm(2)材料要求中线高程：+5,-15mm横坡度：士 0.5%宽度：不小于设计规定7天无侧限浸水强度： 3.5MPa(2)材料要求水泥稳定级配碎石基层的水泥掺量为 5%水泥材料要求32.5或42.5的普 通硅酸盐水泥或矿渣硅酸盐水泥，应选用初凝时间4h以上的水泥，不应使用快硬、早强水泥。，碎石应选择质坚干净的粒料，其最大粒径宜小于31.5mn级配组成如下表：天然级配碎石最大粒径不应大于37.5
14、mm,颗粒组成应在下列级配范围筛孔尺寸(mm)37.531.5199.54.752.360.60.075通过质量百分率(%10083-10054-8429-5917-4511-356-210-105.2.2 水泥稳定级配碎石基层底基层通过验收后，方可进行基层施工，基层为水泥稳定级配碎石(1)质量标准压实度：97%平整度：不大于12mm厚度容许偏差：不大于15mm通过卜列筛孔(mrm的重量百分率()31.510026.590 1001972 899.547 674.7529 492.3617 350.68220.07507水泥稳定级配碎石基层中集料压碎值不大于30%(3)施工要求施工中严格执行公路路面基层施工技术规范(JTJ034-2000)水泥稳定级配碎石须用机械拌和摊铺和碾压。水泥稳定碎石施工配料必须准确，摊铺或拌和必须均匀，并应严格掌握厚度。碾压用1215t三轮压路机碾压，每层压实厚度不应超过15cm, 1820t压路机时压实厚度不超过 20cm,压实厚度超过上述要求时，应分层铺筑，每层压实厚 度不小于10cmi压实遍数不小于68遍，至表面无明显轮迹为止。施工时，最低气温要求5c以上，压实后必须保湿养生。5.2.3 道
