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1、围 堰工 程 专 项 方 案编制:审核:杭州市城市建设基础工程有限公司年 月 日一、工程概况九沙河东起备塘河,西至运河二通道,河道位于德胜快速路北 侧且线位基本与快速路平行。根据区块道路规划及现状道路调查, 结合交通工程分析成果,九沙河开挖后,为保证河道南北向交通需 要。需改造2条道路,新建4座桥梁以及河道、水闸、管理用房排 水、基坑围护工程。1. 河道分别如下:航海路已建成通车,其上跨九沙河桥梁未建,本次需要对其 跨九沙河部分进行改造,改造长度约153m,城市主干路。和睦港桥下通道主要通行小车,由于本次九沙河开挖,需要 通过上游的水闸绕行实现跨河交通,本次需要新建和睦港通道长约 162m,村
2、道。2. 四座桥梁分别为九环路桥、九盛路桥、航海路桥和四号桥, 其中四号桥为人行景观桥,余均为车行桥。航海路桥桥梁起点桩号为K0+042.513,终点桩号为 K0+077.513,桥梁总长35m,桥梁跨径布置为(9+13+9)m,桥梁 标准宽度为47.5m,桥梁面积约为1662.5m2二、编制依据(1) 疏浚工程施工技术规范(SL17-90)(2) 水利水电工程施工测量规范(SL52-93);(3) 土工试验规程(SL2371999);(4) 土工试验方法标准(GB501231999);(5) 堤防工程施工规范(SL26098);(6) 水利水电工程施工组织设计规范SL3032004;(7)
3、招标文件(8) 本工程现场踏勘考察情况(9) 本工程施工图纸三、编制原则(1) 遵循建筑施工工艺及技术规程,坚持科学合理的施工程序和施 工顺序。(2) 采用流水施工方法和网络计划技术组织有节奏、均衡和连续的 施工。(3) 科学地安排季节性施工,保证生产的均衡性和连续性。(4) 认真执行加工制作与现场生产相结合的方针,提高建筑工业化 程度。(5)充分利用现有机械设备,扩大机械化施工范围,提高机械化程 度,改善劳动条件,提高劳动生产率。(6)科学地制定施工方案,提高工程质量,确保安全文明施工及环 境保护,缩短施工工期,降低工程成本。(7)根据施工进度,合理储存物质,避免物质积压,减少临设用地, 科
4、学地布置施工平面,减少施工占地。四、围堰及导流围堰采用拉森钢板桩围堰。围堰示意图如下:桩要钢板 围堰施工 点如下:(1)围堰拟采用双排钢板桩,中间筑土围护,实施前需摸清河床情况。围堰施工前围堰方案报请相关部门审批。(2)钢板桩排列是密咬式排列,咬口要紧密,板桩要挺直,若 不密缝用木板或草包填塞。(3)打桩前,要将钢板桩调直,同时可将24根钢板桩点焊 成一组,以减少缝隙。钢板桩的根数,视震动锤的振动力大小而定。(4)围堰内淤泥由潜水员用高压水枪,将淤泥冲起,再由泥浆 泵将泥浆抽出,以达到清淤的日的。(5)围堰内填筑物施工前,将导梁和对拉螺栓安装好,并通过 对拉螺栓将两排钢板桩之间的尺寸调整至4.
5、00米。再进行角隅处的 加固。其后方能进行围堰内填筑物的施工。(6) 围堰内填筑物的施工,尽可能在低潮时进行。填筑袋装粘 土时要用填充袋间缝隙;袋装粘土和粘土芯墙分层填筑,两侧袋装 粘土堆砌34层后,即需填筑其间的粘土芯墙;填筑面露出水面后, 粘土芯墙要夯实。(7) 端围堰伸入河岸线长度不得少于1.00米,但入岸部分钢 板桩的长度可减短至12.0米。五、围堰施工标准(1) 围堰高度高出施工期间现有水面0.5米。(2) 围堰内平面尺寸满足施工的需要。(3) 围堰逐层压实,满足施工过程中承载力要求。(4) 围堰防水严密,减少渗漏。(5) 在筑围堰之前,将堰底下河床底上淤泥杂物清理干净。(6) 堆码
6、的土袋的上下层和内外层相互错缝,尽量堆码密实平整。六、围堰可能发生的紧急情况及对应的应急措施1、可能存在的集中渗漏原因分析及处理措施原因分析:由于填筑土料的质量存在问题,由于填筑的防渗土料的粘度计 抗渗指标未达到要求,未能起到很好的防渗效果,可能大面积渗水 现象。围堰与左右两岸岸坡的相接处产生较大渗漏。处理措施:A、第一种情况的处理措施:选用符合质量的土料,继续在原铺 设防渗粘土上填筑,减小渗漏。B、第二种情况的处理措施:主要原因在于岸坡上渣土未清除干 净,或粘土与边坡未能较好的结合,一种处理方式是对岸坡渣土进 行进一步处理,并填筑防渗粘土,另一种处理方式是增长岸坡的粘 土铺盖长度,延长渗径。
7、或以上两种方式同时使用。如果在渗漏不能得到很好处理,流量过大的情况下,需在围堰 下游增设一截水槽,增加排水设配的投入,加大排水量,对渗漏水 进行强排,保证基坑在干处进行混凝土作业施工。2、超标洪水时的应急处理措施当围堰上游出现超标设计水位洪水,必须发布紧急撤离通知, 对在围堰及基坑内施工的所有人员及设备进行紧急转移。汛期围堰在设计洪水冲刷下可能发生集中渗漏、局部坍塌等险 情,为保证围堰安全进行,需对上述险情进行应急处理。当围堰发生集中渗漏情况,首先在围堰迎水侧找出渗流进水口, 及时堵塞,截断渗水来源。同时,在背水侧渗流出口采用反滤料压 填,降低水流流速,延缓围堰土料的流失,防止险情扩大。米用盖
8、 堵法对围堰渗漏部位进行抢护,采用篷布盖堵,再用土袋或石渣袋 抛投压脚,直到断流为止。围堰出现局部塌方时,及时对塌方范围抛填块石进行修补完善, 恢复围堰断面尺寸,防止围堰断面减小、险情扩大。七、工程质量保证措施成立质量管理领导小组,由项目经理、项目总工、副经理及相 关班组组长组成。各施工班组根据自己的具体工作,责任到人,严格要求,全员、全过程对工程进行质量控制,现场质量体系见下表:项目经理项目副经理项目总工机材质技械料椅术里组组组组试产机材品械料质技操组组里术作质质检质席里里查里里保保验保控证证吸证制八、安全施工技术措施(1)现场施工道路平整、坚实、通畅,危险地带挂醒日的标识 牌。(2)确保必
9、须的安全投入:购置必须的劳动保护用品,安全设 备及设施齐全,满足安全生产的需要。围堰边线设置醒日的安全警 示牌、警示带。(3)施工现场的临时用电满足国家安全用电有关规范规定,在 截流施工期间,围堰上面照明度应满足围堰的安全巡视检查机及施 工要求。(4) 多方收集水情和气象预报资料,做好洪水和气象灾害的预 报工作,一旦发现有可能危及工程和人身安全的洪水和气象的预兆 的,采取有效的防洪和防灾措施,确保工程和人员、财产的安全。(5) 实施机械安全管理,所有操作人员持证上岗,使用期间定 机定人,保证设备完好,围堰卸料处应有专人进行指挥,指挥人员 配备令旗、哨子等。(6) 机动车辆必须执行公安部制定的交
10、通规则,严禁无证驾驶 和酒后驾驶。(7) 所有运载车辆均不准超载、超宽、超高运输。(8) 自卸汽车、装载机除驾驶员外不准乘人,所有车辆驾驶室不 准超员。(9) 装渣时应将车辆停稳并制动。(10) 运输车辆应文明行驶、不抢道、不违章,施工区内行驶速 度不能超过规定速度。(11) 起重运输设备,使用时应设专人指挥,禁止斜吊,禁止任 何人站在吊运物品上或者存在下面停留和行走,物件悬空时,驾驶 人员不能离开操作岗位。(12) 施工现场的排水设施应全面规划,其设置位置不得妨碍交 通,并须组织专人进行养护,保持排水通畅。(13) 施工人员必须严格遵守责任制和交接班制度,并熟知本职 工程的安全技术操作规程,在生产中应坚守工作岗位严禁酒后工作。(14) 未经主管部门许可,不得任意将自己的机械设备交给他人操作,更不得随意操作他人的机械设备。(15) 积极做好安全巡视检查,发现隐患,要及时整改。