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1、某市物流公共信息平台建设项目的可行性研究报告 XX市物流公共信息平台建设可行性研究报告XX市发展和改革委员会XX市信息化办公室XX市服务业发展办公室XX市现代物流业领导小组办公室XX国信信息技术（XX）有限公司2009年11月30日目 录第一章 项目概述11.1. 项目名称11.2. 项目承担单位11.3. 可研报告编写单位11.4. 可研报告编写依据11.5. 建设目标与原则2. 总体目标2. 分期目标2. 建设原则31.6. 主要建设内容51.7. 投资及资金来源61.8. 效益分析6. 社会效益6. 经济效益61.9. 结论与建议7. 结论7. 建议7第二章 项目建设的必要性82.1.
2、现状与差距8. XX物流公共信息平台建设基础状况8. 其它地区物流公共信息平台建设状况13. 差距152.2. 项目建设的必要性16. 是XX提升城市地位的有力举措17. 是XX市发展现代物流的基础设施18. 是XX大力发展经贸的需要19. 是XX促进社会信息化建设的需要202.3. 项目建设的可行性20. 政策环境可行性20. 技术可行性21. 经济可行性21第三章 项目建设的指导思想与原则233.1. 指导思想233.2. 建设原则23. 政府推动和企业运作相结合原则23. 服务原则23. 中立原则23. 利益共享风险共担原则24第四章 项目建设的总体需求与整体规划254.1. 总体需求2
3、5. 综合信息服务需求25. 公共数据交换需求26. 供应链管理需求26. 中小企业ASP需求274.2. 总体目标274.3. 分期目标27. 近期目标27. 中期目标28. 远期目标284.4. 与XX市地方电子口岸平台的关系294.5. XX市物流公共信息平台整体规划29.综合物流信息服务平台30.典型的供应链管理平台32.中小企业ASP平台38.专业市场平台43.电子数据交换平台43.基础支撑平台44第五章 项目的建设及运营模式455.1. 国内其他物流公共信息平台和地方电子口岸建设及运营模式455.2. 建设及运营模式简析45. 政府建设，实体运营45. 实体建设，实体运营465.3
4、. 实体组建和构成46. 筹建阶段组织机构47. 经济实体组建后组织机构49第六章 项目投资估算和资金来源526.1. 项目投资范围526.2. 投资测算依据和方法52. 投资测算主要依据52. 测算方法53. 测算结果53. 资金筹措53. 投资回报53第七章 面临的困难与保障措施547.1.面临的主要困难54. 物流信息化标准不统一54. 物流企业信息化基础差547.2.具体的保障措施54. 政策保障54. 组织保障55. 资金保障55. 技术保障55第八章 结论与建议578.1. 结论578.2. 建议57 项目项目名称项目承担单位关于促进我国现代物流业发展的意见（发改运行2004161
5、7号）全国性、区域性现代物流公共信息平台建设的指导意见（信息产业部）。关于印发关于推进服务标准化工作的意见的通知省建设目标总体目标XX市物流公共信息平台建设的总体目标是：通过建设完善的物流信息基础设施和高效的物流营运信息化支撑体系运用信息技术对现有的传统物流企业进行改造和整合，促进物流信息、物流基础设施的共享，各物流企业、物流客户、政府管理部门之间的联系，促进协同管理协同经营机制的建立，从而达到强化管理部门对物流企业、物流市场的规范管理宏观调控，提高物流企业的营运效率，降低社会物流成本的目标目标远期目标?建立物流作业管理系统，提供ASP建立物流作业管理系统，以多种方式提供ASP（服务外包）功能
6、。包括仓储管理、运输管理等涉及到为客户服务的功能。如：仓库管理系统、管理系统、配送管理系统、货代管理系统、客户服务管理系统、决策支持系统等整合政府服务流程，构筑一个连接政府与政府、政府与企业、企业与企业之间的“一站式”公共信息平台突破区域限制，主动融入全国乃至全球物流信息平台物流公共信息平台的生命力在于其开放性，要加快实现与物流信息系统衔接，并开放与国内外其他信息系统的接口，要将政府掌握的大量信息释放出来，并鼓励企业将信息共享 图1-1XX市物流公共信息平台功能框架图投资及来源根据项目建设的内容和规模，依据国家有关部门的相关规定，在市场调研的基础上，综合考虑设备购置费、基础软件与应用软件购置费
7、、系统集成和调试费、项目前期费和管理费、系统试运行维护费等，建设投资估算为万元。效益分析社会效益物流公共信息平台作为现代服务业发展的重要组成部分，能够大幅度地提高政府、行业和企业的协作水平，提高供应链，普遍降低物流社会总成本，提高经济的国际竞争力。整合区域内各种物流信息系统的信息资源，完成各系统之间的数据交换，实现信息共享，可以加强物流企业与上下游企业之间的合作，形成并优化供应链有利于提高社会大量闲置物流资源的利用率，起到调配社会物流资源、优化社会供应链、理顺经济链的重要作用经济效益企业80%以上资金，企业可从繁杂的事务中解脱，专注于经营自己的特长业务不仅在企业内部管理环节上可以提高管理水平，
8、节约成本开支，更可以为企业间处理业务建立起信息传递管理渠道，通过企业间的数据传输、联接和整合，提高企业的综合管理效率。加强上下游企业之间的合作，形成并优化供应链结论与建议结论有利于物流企业的营运效率有利于迎接经济全球化进程中的激烈竞争和严峻挑战；有利于全面贯彻落实“三个代表”重要思想。因此，项目建设是完全必要的，也是十分迫切的。建议鉴于XX市物流公共信息平台建设面临的众多资源整合与部门协调的困难，建议市政府能尽快成立XX市物流公共信息平台建设的项目协调领导小组，通过强而有力的领导机构推动XX市物流公共信息平台建设的步伐，并通过政府发文的形式让各物流相关部门与企业统一认识、高度重视、加强合力来共
9、同为XX市物流公共信息平台建设献计献策；鉴于建议有关部门组织力量，加快法律、法规，加快XX经济概况2005年，XX全市完成地区生产总值4026.5亿元，按可比价计算年均增长15.5%。财政总收入716.7亿元，年均增长35%，占地区生产总值的比重达17.8%。主要经济指标名列全国大中城市前茅，5个县级市全部进入“全国综合实力百强县（市）”前列。2005年，全社会完成货运量1.04亿吨，比上年增长17.66%；货运周转量68.42亿吨公里，比上年增长30.9%。其中，完成公路货运量7762万吨，比上年增长11.83%；货运周转量51.52亿吨公里，比上年增长29.72%；完成水路货运量2631万
10、吨，比上年增长39.06%；货运周转量16.90亿吨公里，比上年增长34.68%。XX港港口吞吐量和集装箱运量双双实现了高速增长，全年完成港口吞吐量1.19亿吨，比上年增长31.6%；集装箱运量74.31万标箱，比上年增长48%。目前，XX市物流服务体系初步形成。2005年，全市工商登记注册的相关物流企业有5473家，其中直接冠名物流企业的有433家，以运输为主的企业2124家，以仓储为主的1364家，以配送为主的304家，以货代为主的598家，以流通加工为主的27家，以提供物流信息服务为主的592家。全市拥有货物运输车辆59079辆，累计20.71万载重吨，XX港码头泊位141个，其中万吨级
11、以上泊位69个。交通运输基础XX地处经济快速发展的长三角中心地带；境内有长江、运河，尤其是高速公路十分发达，形成了“一纵二横、一环两射”的高速公路网络；有XX港三大港区，以及各类物流园区和保税物流中心，作为江苏省规划明确的物流枢纽城市，XX成为长三角地区重要的物流中心。在陆路交通方面京沪铁路是全国最现代化的铁路干线并规划修建京沪高速铁路京杭大运河在区域东部全境通过，是XX连结长江及各海运、内河港口的主要通道硕放图2-1 XX的区域位置截止到2005年底，全市公路网总里程达6992km，公路网面积密度82.4km100 km2，二级以上公路占总里程比重43.9%。“一纵二横一环二射”高速公路网基
12、本建成，高速公路通车里程达432km，居全省第一。高速公路密度达5.1km100km2，超过全省2.87km100 Km2近80%。随着沪苏浙高速公路开工建设，“一纵三横一环”高速公路主骨架已显雏形，对外交通条件明显改善，中心城区与五市（县）间的交通联系显著增强。另外苏通大桥南接线等项目稳步推进，沪宁高速扩建实现全线贯通，干线公路加密进程全面加快，农村公路升级全面开动，市域范围的大交通格局逐步形成。发达的公路运输网络，为XX市现代物流业的发展提供了硬件保障。XX物流需求XX现代物流业发展以区域物流为重点，以国际物流和市域物流为重要补充，着力打造与XX建设现代制造业基地相配套的，以港口物流和保税
13、物流为主体、以市场物流为补充的，具有竞争力、辐射力和带动力的物流经济体系保税物流以保税物流园区为载体，以各级开发区为依托，在区域内开展保税仓储、国际物流配送、简单加工和增值服务、进出口贸易和转口贸易、商品展示以及物流信息处理等活动。发展保税物流，可以充分发挥保税物流园区的政策优势，有效解决一般贸易进口商品保税或出口退税以及加工贸易中深加工接转货物等问题目前全市已有张家港保税物流园（以区港联动为主）、XX保税物流中心（B型）（以空运为主）、XX高新区保税物流中心（B型）等3家得到国务院或海关总署的批准已经开始封关运作目前全市还有太仓港、昆山经济技术开发区、常熟经济开发区等多家保税物流中心正在报批
14、，各保税物流园区（中心）功能互补、错位发展，前景十分看好。港口物流XX市。市场物流就是以货运交易市场为载体，以各类专业市场为依托，实施对各类货物的集散和配送，这是城市物流体系的重要组成部分。发展市场物流，可以起到带动发展XX的优势产业和专业市场的积极作用，间接看，城市是各类要素流动、配置的重要节点，因此，发展市场物流还具有完善城市功能的积极意义。目前，XX市场物流需求量较大，年全市货运量达到8833万吨，货物周转量52.27亿吨千米；全市拥有各类专业市场742个，成交额高达1394亿元，各项指标均居全省前列。与此形成反差的是，XX货运交易市场建设还相对滞后，场地少、规模小、管理比较混乱的问题比
15、较突出，因此，加快建设货运交易市场是XX发展市场物流的首要环节。园区保税物流中心业务信息平台新区保税物流中心业务信息平台张家港保税区、保税物流园信息平台昆山、园区、新区出口加工区信息平台基础状况总结根据对XX物流、信息化基础的了解以及潜在经济和物流需求的预测，可以得出这样的结论：XX市已经具备了建立综合物流公共信息平台所必须的基本条件，包括通讯设施、政府的推动意识、人才储备及资金、技术能力，为平台的建设、运营和维护提供了社会资源的可行性保障。其它地区物流公共信息平台建设状况XX物流信息化在国内起步相对较早，但由于种种原因反被一些其他沿海城市赶超过来，如上海、大连、宁波等；而与发达国家相比，相差更远。新加坡新加坡港务集团在电子商务平台建设方面取得了有目共睹的成就。自1984年以来，新加坡政府出面推动口岸电子商务模式（PORTNET）的运作，使PORTNET的推出拥有政府这个强大的后盾。新加坡港务集团的每年1600万TE
