《物流工作实习报告》由会员分享，可在线阅读，更多相关《物流工作实习报告（46页珍藏版）》请在金锄头文库上搜索。
1、物流工作实习报告物流工作实习报告1 时间飞逝，从我走出校门进行实习工作的那一天开头，迄今为止，已经八个月有余了，在此期间，我经受了从同学到职业人的转变，从父母的嘱咐，老师的深深教导，到自己的亲身体验，让自己的对于这个.有了更深刻的体会。 一、顶岗实习的目的、意义和要求 1、顶岗实习不仅我们高校期间的最终一门课程而且也是专业教学方案的重要组成部分，是校内实训向校外的延长，是专业教学方案中综合性的实践性教学环节，它对于培育同学良好的职业道德、娴熟的专业技能、较强的可持续进展力量等具有重要的意义。 2、毕业顶岗实习的目的在于开阔同学的视野，使同学将所学学问及技能应用于岗位实践，熟识自己将要从事的行业
2、运行状况，较全面地获得本专业生产实际中最常用的技术学问和实际操作技能;提高同学的职业素养和独立工作力量，激励同学的敬业、创业精神，为就业做好心理预备，为毕业后走向工作岗位打下扎实的基础。 3、同学在用人单位顶岗实习应当尽量做到与专业培育目标相关联。 4、同学在用人单位顶岗实习期间就是用人单位的准员工(或称实习员工)，要接受用人单位与学校的双重管理。 二、实习单位简介 xx是xx在xx地区的管理、营销、服务机构，公司成立于20xx年6月1日，位于xx省地区政治、经济、文化中心xx。迄今为止，xx在xx地区所管辖店铺百余家，拥有员工近500人。始终以来，xx坚决恪守xx的各项理念和文化，秉承“脚踏
3、实地，演绎非凡”的经营理念，始终立足市场需求，不断追求完善服务，永久保持行业地位。 三、实习内容 在此实习期间，我工作于xx物流仓储部，主要从事分货、入库、拣货、理货、审货等工作，通过详细的工作，使我了解了自己在高校所学的仓储学问对我的工作是有关心的，同时也使我了解了仓储工作的相关流程。 1、到货分货 物流管理专业顶岗实习报告物流管理专业顶岗实习报告(1)公司物流仓储部接到集团总部的到货单及托运公司的到货通知以后，通知详细部门负责人预备收货;与此同时，库管依据到货状况对货物的实际到货量及损毁数量进行数据统计，并对损毁货物进行拍照取证。 (2)库管叮嘱托运人员将货物放到指定的到货区，为分货做预备
4、。 (3)接下来就是分货，首先对到货单进行分析，然后根据型号，款号进行归类。 2、入库 (1)对同款货物进行分析，包括货物的数量、型号、大小等，确定货物的实际入库量。 (2)依据货物的入库量，对货物进行入库，同一款的尽量放到同一库位，以便于拣货。 (3)货物入到详细的库位后，进行统计，确认无误后输入系统;接下来便是对货物进行整对，并对货物进行抽样。 3、拣货配货 (1)接到拣货单后，先查看拣货单的内容。依次查看拣货单的送达门店及加盟商、货物名称、数量、实际库存等。 (2)依据拣货单信息，拣出货物，签署拣货员的姓名，等待货物的审核。 4、货物的审核、打包 (1)登陆审货系统，依次填写审核员、拣货
5、员、单号，然后对货物依次进行扫描。 (2)审核完毕后，保存扫描信息，完成扫描，打印装箱单，导出误差，发于文员进行过账。 (3)完成审核工作后，依据门店状况对货物进行包(市内货物用打包带进行打包，外铺门店装箱打包)，粘贴发货装箱贴。将打包好的货物放到指定的发货区，等待发货。 5、理货 配完货后，库位相当乱，急需整理，这样才能保证仓库的6S。 (1)货物少于两箱的则进行拆箱堆放，这样可以节约库位的有效利用空间，多余两箱的则进行平移;摆放同型号货物时，要将多的货物放在少的之后，便于拣货。 (2)将凌乱的货物摆放整齐，保证库房看起来整齐，美观。 (3)打扫卫生。 6、货物盘点 (1)做好盘点前的预备工
6、作，包括预备足够的采集器，盘点系统的正常运行，于财务部取得联系 (2)用采集器将整个库位上的货物进行采集，并比对实际数量是否与采集数量统一，财务人员随时监督。 (3)导出盘点数据，并进行误差导出及过账等一系列的工作 四、实习总结和体会 这是第一次正式与.接轨踏上工作岗位，开头与以往完全不一样的生活。每天在规定的时间上下班，上班期间要仔细准时地完成自己的工作任务，不能草率敷衍了事。不能随时可能要为一个小小的错误担当严峻的后果付出巨大的代价，再也不是一句对不起和一纸赔礼书所能解决。“天下英雄皆我辈，一入江湖立马催。”从学校到.的大环境的转变，身边接触的人也完全换了角色，老师变成老板，同学变成同事，
7、相处之道完全不同。在这巨大的转变中，我们可能彷徨，迷茫，无法立刻适应新的环境。我们或许看不惯企业之间残酷的竞争，无法忍受同事之间漠不关怀的眼神和言语。许多时候觉得自己没有受到领导重用，所干的只是一些无关重要的杂活，自己的提议或工作不能得到老板的确定。做不出成果时，会有来自各方面的压力，老板的眼色同事的嘲讽。而在学校，有同学老师的关怀和支持，每日只是上上课，很轻松。常言道：工作一两年赛过十多年的读书。实习时间虽然不长，但是我从中学到了许多学问，关于做人，做事，做学问。 物流工作实习报告2 一：实习要求： 了解物流特点，物流工作流程，工作设备，并针对这些实践依靠自己所学的理论提出自己的观点和看法。
8、 二：实习目的： 为了以后能更好的适应工作和学习，学校组织到*流配送中心进行为期30天的实习。主要是熟识物流的作业流程，把握物流的工作流程，以便对我国的物流业能有更深的了解。 三：实习感想： 随着世界经济一体化步伐的加快,国际经济贸易进展日益活跃,我国的物流行业得到快速进展.虽然这次实习时间很短,却给我上了人生历程中不行或缺的一课.对于物流，我只是知道它是集：运输、储存、搬运、包装、流通加工、配送、信息处理等基本功能实施的有机结合。但没有想到它的实际操作却没有这么的简洁。通过十一点作为国人的物流人士有着切肤的体会。 货物运转速度慢，货差货损率高难以避开，高层货架利用率严天的简洁了解，使我对于物
9、流配送有了更加深刻的熟悉。中国的物流业虽然没有国外发达，但这并代表中国物流业的落后，一些原则性譬如中国劳动力廉价的国情严峻的制约了中国物流业信息技术化的进展速度。野蛮的装卸看法更是制约中国物流业进展的瓶颈之一。这次实习让我从实践中了解到了物流,使实践与理论更好的结合.在这里我深刻的领悟到了一个观点:推动你的事业,不要让你的事业来推动你. 四：实习结论及建议： 1、仓库高层货架的利用率过低，有的不到三分之一;野蛮装卸导致货损、货差率过高 2、进货堆放货物时不能只顾着一时的便利,应当考虑到出货时的便利,不能耽搁客户的时间,因此要根据标准把货物堆起,堆放要整齐合理,以免倒塌. 3、要严格根据仓储管理
10、的要求,对于过期的货物要准时与厂家联系,并得到应允后准时销毁,不要积累在仓库中,铺张仓库容积,更不要和正常的商品同放一起,带给人一种杂乱无章的感觉.应当另外预备一间仓库,使那些一时无法销毁的商品有地方储存. 4、目前物流中心正面临很多问题,批次越来越多而批量却越来越小,造成物流管理上的一个难点.产前物流,企业内部物流, 销售物流,在供应链的管理上如何把握住这三块之间的关系.国内的物流利润太低,仅占5%,如何把利润搞上去.面临一系列的难题,物流中心还得多借鉴国外的物流策略,提高自己企业的效益 建议:加强各部门之间沟通和联系力度，合理安排各部门之间的物流作业，有效利用物流配送中心的作业区域，利用空
11、间、设备、人员和能源;最大限度地削减物料搬运;简化作业流程;缩短生产周期;力求投资最低;为职工供应便利、舒适、平安和卫生的工作环境。 五：实习总结： 通过这次实习，我学会了很多书本上学不到的学问，能够把书本上的理论运用到事实上，实践是检验真理的唯一方法，只有到实际中去，才能真正熟悉理论其中的意义。特别感谢海星物流配送中心能给我这个难得的机会，让我收益匪浅。也特别感谢学校给了我这个机会，为我的工作积累了阅历，奠定了基础。 物流工作实习报告3 一、走近你,让我布满憧憬 当我在毕业生人才沟通会上向海程邦达国际货运代理有限公司投出我的求职简历时，我并不知道，这一份简历会把我带进一个怎样的世界，我将走上
12、一条怎样的路。心底的自信强溢在脸上，又带着那样的迷惑，担心和奇怪，参与过三次面试，见到的始终是布满干劲的脸。我获得了参与公司培训的机会。也曾有过许多故事,但命运还是让我走近了你，海程邦达，走近了你,也更让我布满了憧憬和渴望。 短短的五天培训,像一个小小的切口,通过它,我看到了什么是优秀,什么是爱岗敬业,什么是邦达的好员工。五天里,从海运到空运,从报关到报检,那么多优秀的主管娴熟地讲着自己工作中的阅历。谈到公司,谈到工作,他(她)们眼睛里闪耀着自信的光线;谈起将来,谈起我们,他(她)们言语里尽是关照。 从1993年的仅4名员工到今日的500多人,这样传奇的创业经受,怎能不让我这样即将走出校门、踏
13、进.的的同学心生敬佩呢!十年啊,短短的十年,从4人到500多人,再到组织机构健全、.口碑良好的公司,这一切就像一块磁石一样紧紧的吸引了我。 是的，就是这样，仅仅三次面试，五天的培训，就让我对你布满了憧憬，邦达，你是好样的! 二、走进你，让我斗志昂扬 我来到公司开头实习，实习部门是海运部。带着些许敬畏和几缕慌张，我踏进了海运部的办公区域。第一站，定舱部;其次站，拼箱部之美西航线;第三站，美加整柜;第四站，美东、加拿大拼箱。 A一点一滴的暖和在心田实习指导人的关照 十四天，短短的实习时间，却让我拥有了很多位师傅的关怀和关照。 首先是牛兵和肖国暄师傅。他(她)们两个工作挺仔细的，在指导我实习的时候也
14、比较有耐烦。 B一步一步走向前专业技能的学习 作为一个即将毕业的的高校生，我很清晰的知道，眼高手低是我们的通病。所以，在自己动手力量还很弱的状况下，我更愿意从最基本的东西学起、做起，比如发发传真，接接电话什么的。实习的第一天，我就在从座位到传真机，从传真机到座位的脚步中度过了。但是我的心很安静，尽管头上始终冒着冷汗，但那是怕耽搁师傅们工作的谨慎。 实习的其次天我在定舱部实习。这条为06的航线工作主要是从接受定舱托付书开头的。大致流程为：接受定舱托付后向船公司定舱，主要是通过传真、电话或者EDI等途径。然后等船公司回传定舱确认书，收到船公司的确认后，给客户发入舱通知。这期间要留意船公司的舱位以及
15、运价状况。 实习范围是美加整柜。这条航线上需要发的传真比较多，但是我学会了不少东西。比如，我学会了写派车单，还知道写派车单时，装货时间一栏肯定要写明白什么时间到什么地点，是工厂还是贸易公司。我还学会了定舱单的制作和更改的书写，留底文件的整理、归档等等。 我是在美西拼箱及美东、加拿大拼箱实习的。在这两条航线上实习，主要是学习了如何预备报关资料，打印下货纸4-6联;怎样检查SHIPPING20xx里已输入的资料，特殊留意货物的件、重、尺，然后给客户发提单确认;制作入仓通知、国内账单、预配单及舱单等等。应当说在这两条航线上我动手实际操作的机会最多，当然出错的时候也不少啊。 总之，在上述四条航线上的实习，基本上完成了实习指导书里应当实习的10条内容，像了解航线基本状况，接受与审核托付书，缮制下货纸，制作集卡联系单等。我就是这样一点一点地学习和请教，一步一步地向前走的。本着主动上
