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1、龙文互通上部现浇预应力空心板箱梁(K8+939.5 K9+907.5)漳龙高速公路A1-2 合同段项目经理部2001 年 9 月 20 日现浇预应力混凝土空心板施工荷载计算：1. 箱梁砼自重：（横向每米）中部横向翼板：（0.15+0.45 ） X 2.5 X 1/2 X 24=18.0KN（一个）箱梁：（ 1.4 X7.75-0.749 X6） X 24=152.5 KN端部横向翼板：（0.1775+1.36 ） X 24 =36.8 KN箱梁：1.4 X 7.75 X24 =260.4 KN2. 钢筋及钢绞线重：（横向每米）钢筋重：中部横向：950 kg弋9.5KN端部横向：2500 kg弋
2、25 KN钢绞线重：中部及端部横向：488 kg 弋4.9 KN3. 模板及支架自重:（ 横向每米 ）翼板：200 kg 弋 2.0KN箱梁:500kg 弋 5.0 KN4. 振捣砼时产生的荷载：翼板：2.0X2.5=5KN箱梁:2.0 X 7.75=15.5 KN5. 均布活荷载：翼板：1X2.5X0.25 KN/m2 =0.625 KN箱梁：1.0 X7.75 X0.25 KN/m2 = 1.94 KN6. 最不利荷载组合：翼板：( 18.8+0.6+2 ) X 1.2+ (5+0.625) X 1.4=32.6 KN(中部)(36.8+0.6+2 ) X 1.2+ (5+0.625) X
3、 1.4=55.2 KN(端部)箱梁：( 152.5+9.5+4.9+5.0 ) X 1.2+(15.5+1.94) X1.4 =231 KN (中部) (260.4+25+4.9+5.0 ) X 1.2+(15.5+1.94) X 1.4=378.8 KN (端部)7. 选用钢管架，按图示的尺寸布置。纵向中部间距1.0 米，端部按0.6 米间距布置。 横向箱梁部分按0.6 米排列，左、右侧翼板按1.0 米间距排列。纵向楞木0.15 X 0.15米，横向楞木0.12 X 0.12米按间距0.5米排列，并增加足够的剪刀撑； 沿纵向每隔五排在支架横向增加米字型剪刀撑， 以保证现浇支架的纵横向 稳定
4、性。验算考虑钢管架单根立杆(衰减后单根允许承载力为25 KN)的实际荷载：翼板：中部 32.6 X 1.0 +3=10.87 KN25 KN端部 55.2 X 0.6+3=11.04 KN 25 KN箱梁：中部 231.0 X 1.0+14 = 16.5 KN 25 KN端部 378.8 X 0.6 +14 = 16.23 KN 25 KN施工方法1. 地基处理：原设计所给地勘资料显示，桥梁上部荷载传递途径为：支架、枕木、 40cm 厚碎石垫层地基土。考虑安全验算地基承载力时，每根钢管传递的荷载取30KN。 经过计算，当淤泥埋置深度大于 1.74 米时， 地基土承载力能满足要求。通过分析设计地
5、勘资料实际施工中，将地基归纳为A、B两类，以策安全。a、 A 类地基。表层地基土以亚粘土、亚砂土为主，平均厚度约 3.0-6.0米，地质情况较好。施工中采用推土机翻松、晾晒，在最佳含水量范围内整平、碾压，压实度达到95%。 A类地基范围：主线左幅0# -7#, 9 #-30#,32 -40 墩之间，主线右幅 0-7 ， 10 -12 ， 15 -30， 32 -39 墩之间。b、 B 类地基。地基土以亚粘土，亚砂土为主并含有少部分素填土，但平均厚度小于3.0 米，持力层较薄。施工中将表层土 30-50 厘米范围内用碎石砂垫层换填压实，使地基承载力达到300kpa以上。B类地基主要范围为：主线左
6、幅 30 -32 之间，主线右幅 9 -10 ， 12 -15 ， 30 -32 墩之间地基。c 、对水塘、鱼塘、泥浆池等特殊地段，将水抽净，采用挖掘机将淤泥、泥浆挖除，填渗水料至地面以下30cmi整平压实，上面铺筑30cm厚的级配碎石，整平碾压，使地基承载力达到300kpa 以上，墩柱前后的系梁基坑用渗水料回填，分层夯实。地基处理前，先用手钻探明软弱下卧层实际深度是否与设计相符, 如不符，按实际情况分类处理。处理好的地基顶面设2%横坡，两侧挖纵向排水沟(50cmix 50cm)做好地基排水，确保地基不受雨水浸泡。侵蚀及硅灌注和养生过程中滴水对地基的影响 , 对局部翻浆、 弹簧土采用换填法处理
7、后再进行压实。2. 支架根据龙文互通工程特点，选用钢管架，组拼支架的布置形式根据现浇空心板梁截面大小通过荷载计算确定， 并验算支架变形， 确保组拼后的钢管架的强度、刚度、稳定性满足设计要求。安装支架前，应对支架详细检查，准确地调整支架支承面和顶部标高， 并复测跨度， 确认无误后再进行安装。 各片支架在同一节点处的标高应尽量一致， 以便于拼装平连横杆。 支架组拼采用人工配合吊车安装，在拼装模板以前，应对其平面位置、顶部高程、节点联接及纵、横向稳定性进行全面检查， 再根据设计和规范要求进行砂袋堆载。 支架沉降及变形观测采用百分表与水准测量相结合的观测方法。 加载采用分级连续递增的方法进行， 连续观
8、测支架的沉降及变形值， 并绘制逐级加载的沉降曲线， 待加载达到等载重量以后，堆载 72 小时以上，连续观测支架的沉降及变形情况，绘制沉降时间曲线， 卸载也采用逐级递减降载的方法， 并连续观测支架的回弹及变形情况， 收集相关参数， 支架和地基的最终沉落及变形数值等于支架的弹性变形值加地基的沉降值加残余变形值。通过两个循环的等载预压、每次取10 个左右的观测断面进行数据收集，通过数理分析及相关曲线最终确定全桥现浇箱梁施工预留拱度的参考数据。 预拱度值通过综合计算分析来定， 预拱度理论值计算主要考虑以下几个因素 :1) 支架的弹性变形；2) 地基沉落；3) 砼箱梁产生的弹塑性变形；4) 支点沉降；支
9、架的卸落使用木楔， 在纵向应对称均衡卸落， 在横向应同时一起卸落， 卸落 顺序从跨中向支座依次循环卸落。 卸落支架时应设专人用仪器观测梁板挠度和裂缝现象及墩台变化情况。支架拆除以后，应维修整理，并分类妥善存放。3. 支座安装根据箱梁砼收缩徐变，弹性变形，气温影响以及施工过程中箱梁的临时固定支座的设置， 计算确定支座上滑板预偏值。 安装支座前， 先将支座垫石砼凿毛，在其上铺2030mmff与垫石标高相同的砂浆，然后立即将支座吊装就位， 调整好标高后， 用砂浆填满捣实， 锚固螺栓孔内的砂浆也要同样捣固密实。4. 模板模板由底模、侧模及蕊模三个部分组成。底模、侧模采用厚12mn胶合板，根据本工程特点
10、选用II类一等品，规格2440X 1220X 12。模板的楞木采用0.12 x 0.12m方木，间距布置为60cmi对于翼板的底模和箱梁侧模采用框 架式木支撑与横向楞木连接， 保证支撑的强度和横向稳定性。 蕊模采用竹编裹 覆包两层塑料泡沫形成， 蕊模框架定位采用包装袋固定下部钢筋上， 以防止因浇注硅发生蕊模上浮现象。在端部硅侧压力较大箱梁部分，按间距60cm设置两排对拉杆，对拉杆用小16的圆钢制作，外部采用硬塑料套管。模板拼装时，侧模与翼板底模、 侧模与箱梁底模接缝内压模板胶带纸， 贴加密缝条， 保证模板接缝严密、 不漏浆， 并在底模板的适当位置设一块活动模板， 在空心板梁浇注砼前， 将模板安
11、装、 钢筋绑扎、 预应力筋定位及蕊模固定等工序操作后遗留的杂物用空压机清理干净。模板安装完毕后，必须对其平面位置、顶部高程、节点联系进行检查。浇注砼时， 随时检查模板、支架的变形稳定性情况，有超过允许偏差变形值的可能时，应及时纠正。5. 普通钢筋、预应力筋在安装并调整好底模、 侧模后， 开始底、 腹板普通钢筋绑扎及预应力管道的预设。待底、 腹板钢筋及预应力管道完成后，安装蕊模， 再绑扎顶板钢筋及预应力管道。 普通钢筋及预压力筋严格按设计图纸要求布设， 钢筋的绑扎焊接均要符合施工技术规范要求，钢筋保护层采用半径等于保护层厚度的球型垫块， 并按钢筋作业指导书内容严格控制钢筋制作、 安装等施工工艺，
12、 并按设计图纸安装好预埋件。预压力筋顶板束(Ti)、底板束(Bi)采用4-7 0 5钢绞线， 采用70X20mn纹管制孔；腹板束(Fi)采用4-7 0 5钢绞线，采用半径为50mm 波纹管制孔。钢绞线使用高强度、低松弛钢绞线，其标准强度Rby=1860MP，a弹性模量Ey=195000 MPa预应力管道的位置严格按照设计要求准确布设，并 采用每隔50cm一道的定位筋进行固定，其焊接位置由管道坐标计算确定，预 应力管道接头要平顺， 外用胶布缠牢， 防止浆液进入管道内， 在管道的高点设 置排气孔。 预应力钢束若与普通钢筋相干扰， 适当挪动普通钢筋， 确保预应力钢束的定位准确。预应力束平弯段增设间距
13、为20cnW 12的防崩螺纹钢筋，并与梁体钢筋骨架绑扎牢固。 锚垫板安装前， 必须检查锚垫板的几何尺寸是否满足设计要求， 锚垫板的安装必须牢固， 并使垫板与孔道严格对中， 与孔道端部垂直， 不得错位。 锚下螺旋筋及加强钢筋必须定位准确， 嗽叭口与波纹管管道要连接平顺、 密封。 对锚垫板上的压浆孔要妥善封堵， 防止浇注砼时漏浆堵孔。预应力筋的下料长度除按设计每束下料长度计算外，还应考虑锚夹具的长度、千斤顶长度、 外露工作长度及预应力筋接长等因素， 必须经过下料长度验算后再准确下料。 预应力筋的切割使用砂轮锯切割， 预应力筋编束时， 应梳理顺直，绑扎牢固， 防止相互缠绞， 束成以后， 要统一编号、
14、 挂牌标位， 按类堆放整齐，以备使用， 若堆放时间较长， 应加彩条布覆盖， 防止生锈。本桥大部分预应力筋均为一端锚固，另一端张拉，锚固端用 P 型锚具或连接器，施工中必须先穿束， 后浇筑砼。并且施工中必须认真检查锚具质量，以确保锚具、 连接器的安装精度。 预应力筋穿束前要对孔道进行清理， 采用金属网套法， 先用孔道预留铅丝将牵引网套的钢丝绳牵入孔道， 再用人工配合慢卷扬机牵引钢束缓慢引进。6. 砼的浇注箱梁施工前， 应先做好各种集料、 外加剂的原材料检验， 按施工 的砼 施工配合比准确计量，保证砼的质量。砼的技术要求如下：a. 强度：不得低于设计强度40Mpa。b. 水灰比：小于 0.4 ，符
15、合施工技术规范要求。c.水泥标号：使用永富PO 42.5R型水泥，富余系数不小于1.06.d. 坍落度：1620cm为宜。e. 外加剂选用：采用早强型高效减水剂。砼采用砼拌和站拌和， 砼罐车运输， 砼输送泵输送入模， 砼浇注前必须对砼拌和站、 砼罐车、砼输送泵等设备进行认真检修，确保机况良好， 并备好应急设备， 以防设备障碍造成砼浇注过程中断。 由于施工工地地处沿海， 砼浇注前还应收集当地气象信息， 使砼施工尽量避开台风、 暴雨等恶劣天气， 并备足防雨设施， 防止砼浇注过程中大雨对砼的侵蚀。 砼浇注顺序从首段梁后端开始向前浇筑， 直至浇注未端， 每段梁在横断面上砼浇注顺序为先浇底板， 再浇腹板， 最后浇顶板及翼板。 现浇箱梁砼施工中水化热问题在施工中拟采用预埋波纹管方案， 即在横梁部位沿横向每隔 1.2 米布设一根1.5 米波纹管， 纵向布置两排。 波纹管底部位于现浇空心板底板的顶部标高， 布置时波纹管距离空心板内钢筋的间距不得小于3cmi且波纹管底部封闭。待箱梁养生7天以后，硅强度达到设计强度85
