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1、大连理工大学22春起重机金属结构综合作业二答案参考1. 标准规定平键联接的非配合尺寸中，键高和键长的公差带为( )。 A键高h11、键长h14 B键高h9、键长h14 C键标准规定平键联接的非配合尺寸中，键高和键长的公差带为()。A键高h11、键长h14B键高h9、键长h14C键高h9、键长h12D键高js11、键长js14AB2. 与普通的I/O接口比较，机床的控制I/O接口部件通常由普通的I/O接口加上_和信息转换电路构成。与普通的I/O接口比较，机床的控制I/O接口部件通常由普通的I/O接口加上_和信息转换电路构成。光电隔离3. 用纵磨法磨削外圆，试分析其磨削运动。用纵磨法磨削外圆，试分
2、析其磨削运动。磨削过程中，磨削运动分主运动和进给运动。主运动的作用是直接磨除工件表面层材料，使之变为磨屑，形成工件新表面的运动。主运动的特点是速度高，功率消耗大，主运动只有一个；而进给运动是将工件表面层材料连续不断地投入磨削的运动，进给运动可能没有，也可能有一个或多个。 用纵磨法磨削外圆时，主运动是砂轮的旋转运动；进给运动包括工件的圆周进给运动、工件纵向往复进给运动和砂轮的横向进给运动(属于辅助运动，也称横向切人运动)。 4. 直径为10mm的40钢其常规整体淬火温度大约为( ) (A)750(B)850 (C)920直径为10mm的40钢其常规整体淬火温度大约为()(A)750(B)850(
3、C)920B5. 用双管显微镜测表面粗糙度时，被测表面的加工纹理与仪器的狭缝夹角( )。 A垂直 B平行 C倾斜45 D倾用双管显微镜测表面粗糙度时，被测表面的加工纹理与仪器的狭缝夹角()。A垂直B平行C倾斜45D倾斜60A6. ( )车削多线螺纹时，利用多孔插盘进行分线精度较高，操作简便，是一种较理想的分线方法。()车削多线螺纹时，利用多孔插盘进行分线精度较高，操作简便，是一种较理想的分线方法。正确7. 设测得某实际被测中心平面到基准中心平面的最大偏移量为4m，最小偏移量为2m，则该实际被测中心平面相对于该设测得某实际被测中心平面到基准中心平面的最大偏移量为4m，最小偏移量为2m，则该实际被
4、测中心平面相对于该基准中心平面的对称度误差值为()。A2mB4mC6mD8mD8. 对既有内表面(内型、腔)，又有外表面需加工的零件，安排加工顺序时，应先进行外表面的粗、精加工，后进行内表面的对既有内表面(内型、腔)，又有外表面需加工的零件，安排加工顺序时，应先进行外表面的粗、精加工，后进行内表面的粗、精加工，即先外后内的原则。()错误车削加工顺序应遵循内外交叉的原则，即应先进行内外表面的粗加工，后进行内外表面的精加工，切不可将零件上一部分表面(外表面或内表面)加工完毕后，再加工其他表面(内表面或外表面)。9. 电动机无负载或轻载的情况下，若采用全压启动，其容量一般不超过电源变压器容量的( )
5、。 A5%10% B10%15%电动机无负载或轻载的情况下，若采用全压启动，其容量一般不超过电源变压器容量的()。A5%10%B10%15%C15%20% D20%30%C10. 在一台车床上，用一把粗车刀对一段外圆作粗车后，再用一把精车刀对该外圆进行精车，其整个工艺过程为( )工步。在一台车床上，用一把粗车刀对一段外圆作粗车后，再用一把精车刀对该外圆进行精车，其整个工艺过程为()工步。A1个B2个C复合D混合B11. 75CrMo轧辊的焊条电弧堆焊 (1) 工况 棒材轧机500mm轧辊加工中被车小，须堆焊修复。鉴于轧辊已全部加工成形，75CrMo轧辊的焊条电弧堆焊(1) 工况棒材轧机500m
6、m轧辊加工中被车小，须堆焊修复。鉴于轧辊已全部加工成形，不允许有较大焊接变形。但由于车小段非主要工作部位，对表面硬度可不作要求，但必须保证结合强度。(2) 堆焊工艺用焊条电弧焊堆焊修复，选用高铬镍奥氏体焊条A302；焊条焊前经2501h烘焙；4mm焊条焊接电流为160180A，电弧电压2426V，直流反接，轧辊预热至180。夹在机床上(颈部以托辊支撑)施焊，从两端向中间沿周长焊接，要求后道焊缝压住1/2前道焊缝，并施锤击。焊后立即加热至1802h后再缓冷。(3) 结果检验切削堆焊部位，径向留30m余量。探伤未见缺陷，变形最大值仅60m，符合要求。轧辊在生产中使用正常。试说明以下问题：1) 焊条
7、选择的依据；2) 轧辊在堆焊前预热、堆焊后缓冷的目的；3) 焊接电压和电流确定的依据；4) 后道焊缝压住1/2前道焊缝，并施锤击的目的。1) 75CrMo的碳当量约1.25%，冷裂敏感性很大。在表面硬度可不作要求的情况下，选用奥氏体焊条焊接，为防止出现冷、热裂纹选用高Cr-Ni奥氏体焊穿A302预热焊。 2) 预热和缓冷是为了降低轧辊堆焊部位与其他部位的温度差，降低堆焊层的冷却速度，减小堆焊层的焊接应力，防止堆焊层出现裂纹。 3) 根据堆焊层厚度、焊条直径确定焊接电流和电压。 4) 保证堆焊层的成形和堆焊层与基体的结合强度。锤击的目的是，使堆焊层表面产生拉伸变形，以抵消焊缝金属及热影响区金属的
8、收缩力，从而减小或消除内应力，减小或矫正变形，防止堆焊层出现裂纹。 12. 马氏体转变是非扩散型转变。马氏体转变是非扩散型转变。正确13. 在数控程序中，通常G01表示( )。 A直线插补 B圆弧插补 C快速进给在数控程序中，通常G01表示()。A直线插补B圆弧插补C快速进给A14. 一般切削机床中的齿轮所采用的精度为( )。 A37级 B35级 C48级 D69级一般切削机床中的齿轮所采用的精度为()。A37级B35级C48级D69级C15. 车削平面螺纹时，车刀相对于工件运动的轨迹是一条阿基米德旋线。( )车削平面螺纹时，车刀相对于工件运动的轨迹是一条阿基米德旋线。()正确16. 钻削过程
9、中，主切削刃上各点的切削厚度是变化的。( )钻削过程中，主切削刃上各点的切削厚度是变化的。()正确17. 联购合销有利于组织运输，降低进货费用。( )联购合销有利于组织运输，降低进货费用。( )参考答案：T18. 对于FANUC15数据系统，下列说法不正确的是( )。 AFANUC15数控系统既具备全闭环，又具备半闭环控制功能 BF对于FANUC15数据系统，下列说法不正确的是()。AFANUC15数控系统既具备全闭环，又具备半闭环控制功能BFANUC15数控系统可以实现对主轴的精确位置控制CFANUC15数控系统中不可以使用纸带阅读机进行程度输入DFANUC15数控系统中可以使用C语言进行P
10、LC编程C基本概念：FANUC15数控系统既具备全闭环，又具备半闭环控制功能；FANUC15数控系统可以实现对主轴的精确位置控制；FANUC15数控系统中可以使用纸带阅读机进行程序输入；FANUC15数控系统中可以使用C语言进行PLC编程。19. ( )箱体在加工时应先将箱体的顶平面加工好，然后以该面为基准加工各孔和其他高度方向的平面。()箱体在加工时应先将箱体的顶平面加工好，然后以该面为基准加工各孔和其他高度方向的平面。错误20. 图样上标注表面粗糙度轮廓幅度参数极限值时，若只单向标注一个数值，则默认它为该幅度参数的_值。基本图图样上标注表面粗糙度轮廓幅度参数极限值时，若只单向标注一个数值，
11、则默认它为该幅度参数的_值。基本图形符号仅用于_，不能单独使用。上限$简化标注21. 用仿形法车圆锥时产生锥度(角度)误差的原因是( )。 A顶尖顶的过紧 B工件长度不一致 C车刀装的不对中用仿形法车圆锥时产生锥度(角度)误差的原因是()。A顶尖顶的过紧B工件长度不一致C车刀装的不对中心D滑块与靠模板配合不良D22. 齿轮传动的效率_。齿轮传动的效率_。12323. ZChSnSb8-4是( ) (A)铸造铝合金 (B)铸造黄铜 (C)铸造青铜 (D)滑动轴承合金ZChSnSb8-4是()(A)铸造铝合金(B)铸造黄铜(C)铸造青铜(D)滑动轴承合金D24. 该试件在此条件下的计算安全系数Sc
12、a；该试件在此条件下的计算安全系数Sca；正确答案：25. 某数控机床的滚柱导轨的材料为GCr15轴承钢，淬火硬度为60HRC，滚柱长度l=20mm，直径d=8mm，每一导轨上所分担的某数控机床的滚柱导轨的材料为GCr15轴承钢，淬火硬度为60HRC，滚柱长度l=20mm，直径d=8mm，每一导轨上所分担的运动部件的重力G=1200N，滚动体横截面上的假定(许用)应力K=2000N/cm2，导轨硬度修正系数=1，请计算该导轨的承载力Pz。(1)计算滚柱数： (2)计算导轨的承载力： 根据公式：Pz=KLD 式中每个滚柱的直径d=8mm，每个滚柱的应力K=2000N/cm2，每个滚柱的长度l=2
13、0mm，修正系数=1。 Pz是整个导轨的承载能力(是由所有滚柱的承载能力组成的)。 将已知条件代入可得(注意单位统一为厘米)： Pz=15200020.81=48000(N) 26. 刃磨高速钢梯形螺纹精车刀后，用油石加机油研磨前、后刀面至刃口平直，刀面光洁( )为止。 A平滑 B无划伤刃磨高速钢梯形螺纹精车刀后，用油石加机油研磨前、后刀面至刃口平直，刀面光洁()为止。A平滑B无划伤C无蹦刃D无磨痕D27. ( )机床有硬限位和软限位，但机床软限位在第一次手动返回参考点前是无效的。()机床有硬限位和软限位，但机床软限位在第一次手动返回参考点前是无效的。正确28. 一齿切向综合偏差与切向综合偏差
14、区别是什么?一齿切向综合偏差与切向综合偏差区别是什么?一齿切向综合偏差是指被测齿轮与理想精确的测量齿轮单面啮合时，在被测齿轮一齿距角内，实际转角与理论转角之差的最大幅度值；切向综合偏差则是指在被测齿轮一转内实际转角与理论转角之差的最大幅度值。 两者同是转角误差，反映出的问题不同。反映的是一对齿啮合时，瞬时传动比的变化，会引起齿轮的振动、噪声、冲击，影响齿轮传动的平稳性；反映的是齿轮啮合传动时，一转内的传动比变化，影响齿轮传递运动的准确性。 29. 不完全互换性是指一批零件中，一部分零件具有互换性，而另一部分零件必须经过修配才具有互换性。( )不完全互换性是指一批零件中，一部分零件具有互换性，而另一部分零件必须经过修配才具有互换性。()错误
