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1、农村道路工程监理实习总结| 农村公路工程监理综合总结事前控制很主要我于2021年2月16日至同年4月30日在*市*区*坡镇08年新增中央投资农村道路工程项目监理部进行了工程监理实习。本工程在*市*区*坡镇，为农村道路工程，工程总预算造价万元，工期180天，总里程公里，分为29、30、31、32、33、34、35、36等8个标段，其中前四个标段属于我管理，路面为混凝土，基层为级配碎石，路基由原路基做对应处理而成。工程建设单位为*区发展改革局，监理单位为*鸿基工程监理顾问有限企业，施工单位为*市宏盛工程企业、江*景建设集团有限企业、*市政工程有限企业、湖南*路桥集团有限企业。工程根据施工工艺步骤划
2、分为：路基工程，基层工程，路面工程，路肩工程等四个分部分项工程。1、施工技术管理及监理总结（1）路基工程在对路基平整碾压前,应对原路基进行清表，将表面上的杂草、垃圾、大块砖石等杂物清除洁净。对于原路基宽小于设计宽度的，应对原路基两边进行合适的扩宽，以使其达成设计要求，并尽可能使设计路基中线和原路基中线重合。然后对路基进行平整，必需使用平地机平整，在平地机无法平到的地方应用人工平整，挖凸补凹，使路基表面平整度达成设计、规范的要求。路基平整度符合要求后应对路基进行碾压，尤其是对新路基部分更应充足压实，以使其沉降靠近稳定。对于路基表土干燥的，还应事先洒水润湿后再压实，更主要的是压路机机重必需足够，如
3、此才能达成设计、规范要求的压实度。（2）基层工程在路基工程施工质量验收合格后，就能够进行级配碎石基层的铺设了。首先对材料的质量应严格把关，不合格的禁止使用，另外其配合比一定要符合要求，不然在基层铺设好后轻易起尘、下雨流失、难以压实、表面松散。因该工程在施工期间雨水多，路基软弱且未充足压实，又过车多，路基中间极易起拱，因此在铺设级配碎石前尽可能使用小载量车运料至施工现场。铺设时，必需使用平地机布料，在平地机无法布到的地方可用人工布。因为路基客观已存在少许中间起拱，因此平地机在布料时地刀离路基中间的高度应高于设计基层厚度12公分12公分，如此才能确保铺设的厚度均匀，厚度、宽度压实后能达成要求。平地
4、机布料完成后，对于不均匀、宽度不够的地方应人工进行找平加宽，找平完成后洒水（在基层干燥情况下）压实。另外，压路机机重必需足够。依据检验经验，因为原路基较窄，存在新路基及路基压实、平整处理未达成要求而使中间起拱，进而往往中间基层厚度不够。（3）路面工程在基层验收合格后便可开始浇筑路面砼了。在路面砼施工前，若基层表面干燥则应先浇水润湿再在浇筑砼，以预防干燥的基层吸收砼中的水分而致使砼凝结需水不足，凝结硬化受到影响，进而产生裂缝、起灰等质量缺点。模板应在砼施工前进行验收模板，支设应牢靠稳定，含有一定的抗侧剪力效果，厚度（尤其是路中间）、宽度应符合设计、规范要求，模板线条要圆滑、顺畅、美观，路路相接处
5、的喇叭口应支设到足够的宽度，美观、便于转弯，严防爆模。对于因路中间起拱两边成坡而又为了使中间厚度达成要求或其它原因此需要将模板垫起产生的板下缝（洞），在砼浇筑前应用级配料封严，预防砼中水及浆渗漏出板外而使路面侧面产生蜂窝、麻面等质量缺点。模板支设前应将其表面的沉浆硬块清除洁净，支设完成后，表面要刷油（如废机油）润滑，使打出来的路面侧面平整度好些。砼浇筑前还应将基层上的树叶、垃圾等杂物清除洁净。路面砼浇筑完成后，若凝结环境不良，如天气炎热、太阳暴晒，应覆盖，按时洒水养护，做好管护，严防在砼硬化前上人车行走踩压。施工缝的留置应在够一个板块长度位置处，并在封模后插上足够的插筋（本工程12根）。伸缩缝
6、按设计要求每4米切一个，缝深4公分，宽4毫米，缝距过长、缝深过浅均易造成路面开裂，此种情况也要严防。2、小论文监理事前控制很主要此次实习，我深刻地体会到了在监理工作中事前控制的主要性、必须性。事前控制做好了，对我们监理来说，可使后续工作轻易做些；对施工单位节省成本、确保进度和质量也是大有裨益。在本工程进行路基施工的时候，我的指导师傅跟施工单位的总工讲过，让她们把路基搞好些（充足整平，扩够宽，充足压实），这么对后面的工程节省材料有好处，不过事实证实总工没有听她的话。在基层铺设时路基存在平整度严重不符合要求，两边成坡中间高，有些路段宽度也不够，压实度也布好，又常常过车，雨水多，路基软弱，沉陷严重，
7、所以况造成了基层厚、平整、压实、宽度施工质量极难达成要求。在此种情况下，若想使基层宽度达成要求，则必需用比设计更多的料向两边未处理地面拓宽；厚度若想达成要求，则必需在两边路基成坡面上铺设更多的料，这么才能使中间厚度达成要求；路基压实度不好，使基层跟着沉陷，进而造成基层平整度不好，若要处理这两个问题，则必需用更多的料加铺，再用机械经多遍压实。施工单位在处理上述问题时是浪费了不少料，消耗了很多时间，影响了工程质量，从而增加了成本投入，拖延了进度，最终降低了质量。同时，也使我们监理的工作变得愈加繁重。在工程实践中，反应事前控制主要性的案例比比皆是、举不胜举。仅对想本工程这么的农村道路来说，假如路基的
8、平整度事前控制不好，那么在进行基层施工时平整度也是受影响的；假如基层的平整度事前控制也不好，那么在进行路面施工时也会受影响。要处理这些问题就需要花费更多的人力、物理、财力。在平整度不好的路基上的基层，需要铺更多料调整才能使平整度良好，平整度不好的基层上的路面要用更多的砼调整才能平整度良好。路基、基层事前控制不好，在路面完成后极易出现裂缝等质量问题。总而言之，在工程施工过程中，各个工序、工作之间在质量、进度、造价（成本投入）等方面存在着相互制约、紧密联络的关系，前一个弄不好则影响下一个，环环相扣。只有做好事前控制，在进行本项工作前做好上一项工作，才能为本项工作做好发明良好条件，避免无须要的返工。
9、由此可见，事前控制的主要性是不言而喻的，牵涉到方方面面，需要严厉对待。3、心得体会在实习期间，我深深地体会到了团体的作用。在工作中，我主动融入团体中，依靠团体力量去处理困难的问题，主动工作，热情对待周围的人。有几次我和同事及指导师傅通力合作使得原本一个极难的检验任务又好又快的完成了。我记得我刚到工地的时候，指导师傅就带我去34标看路基施工情况，而且一开始就把任务交给我，我既是刚开始搞农村道路监理，不太懂，又以前关键是学房建监理的，因此我有些怕不能胜任。不过我虚心地向师傅讨教，经过几天的实践尝试，我已能独立检验了，而且把很多方面全部搞懂了，我开始知道原来道路也不是那么难啊，只要肯学就行。伴随我的
10、进步，以后师傅把很多检验工作全部交给我了，我很感谢指导师傅能给我这么的机会，我也很珍爱这么的机会。经过这次学习我还学会了怎样让更加好地和管理人员及工人沟通，当然这也是从指导师傅及同事身上学到的。一个工程需要很多的人参加和共同努力才能做好，因此团结很重。工人、管理人职员作中存在问题时，不能直接去指责她们，而是要向她们说明问题、善意提醒，这么有利于缓解矛盾，在不挫伤她们劳动主动性的前提下把工作干好,这么也对稳定工程质量、确保工程进度、节省投资等方面都有帮助。不过对于施工单位恶意偷工减料，消极施工，不顾工程质量、进度的行为就绝不能偏护姑息了，应立即要求其整改，有甚者向业主反应。在工地，有些人跟我说搞
11、监理很辛劳，工资又低，不如转行。其实我以为工人是最辛劳的。她们天天起得比他人早，下班吃饭却比他人晚得多，工作在烈日炎炎之下，承受风吹日晒，汗流浃背，但仍坚持工作，毫无怨言从她们身上我看出了什么是艰苦奋斗、乐于奉献，自己的辛劳和她们相比简直是九牛一毛，更应学习一番了。其实很多质量问题全部应由施工员、质检员事先在自检时发觉。但本工程实际情况是施工单位资质较差，能力有限，人员配置不足，管理人员素质差，且部分工程全部是转包的，施工管理难度大，施工企业自检如同虚设，这么就加重了我们监理的担子。有时我真感觉到我们既是在当监理又在给她们当施工员、质检员。尽管苦难重重，对于我们监理来说全部要努力克服，一切全部
12、要有耐心，也要有奉献精神，毕竟我们监理行业属于服务行业。在实习过程中，我深深地领悟到了人际交往的主要性。人际交往最主要的前提是要尊重对方，不论是一线工人还是项目经理，全部要谦逊对待，言辞客气。其次是自己要主动向对方交流自己的想法，以诚相待，这么才能相互进行良好的沟通，有利于化解误解，缓解矛盾，促进工作。在实习工作中，我也真切地感受到了本身理论知识的不足，但这么恰使我找到了自己的不足之处，让我未来的学习有了明确的方向、目标。同时，我在监理工作实践中，对监理的作用、地位，监理的现实问题进行了思索。天天坚持写实习笔记，统计部分资料，表示了我对工作经历的感想，这些笔记也作为了本汇报的一部分，侧面表示了
13、我对实习工作的态度和工作本身的深层次思索。在和指导师傅及同事们交流时，发觉她们言语中也透着部分无奈。现在的监理负担较重，之前不属于监理管的安全问题现在也给了监理，这到不妥紧，但施工单位在工作中敷衍搪塞，其企业内部质量控制漏洞太多，工期、质量意识不强，这就使得监理既当爹又当妈，工作繁重，效率低下，责任重，却酬劳通常。这次生产实践时间即使很短，不过我不仅学到了很多监理专业的知识，还学到了部分施工技术及管理方面的知识。我常常深入一线工地进行学习，经过理论联络实际，在短短几天内个人能力得到了一定的提升，且在工作中得到了总监、指导师傅及同事们的肯定。我的实习工作结束了,同时这又是一个新的开始。我尝到了实习带来的甜头，也体会到了监理的辛劳，我发觉我真正地爱上了监理工作。有了爱好就有动力，我相信我的未来会更加好。对于我这次实习的收获，我要感谢我的指导师傅及同事，是她们给了我很多机会和帮助，教会了我很多专业知识、为人处事的道理。零六级工程监理（一）班黄敬清二零零九年五月一日XX/
