加油站防雷应急处理预案 加油站防雷应急预案 绥德县通达石化xxxxxx 单位基础情况 单位名称 通达石化xxxxx 单位地址 绥德县辛店乡龙湾村 成立时间 2021年6月 法人代表或关键责任人 崔军喜 联络xx 固定资产额 50 营业时最大人数 8 职员人数 8 占地总面积 400 神龙大道 洗澡间 洗漱间 配电室 卫 生 间 接待室 营 业 厅 宿舍1 宿舍2 库房 卫生间 收银室 油罐区 4号罐 97# 3号罐 93# 2号罐 0# 1号罐 0# 职员休息室 93# 3号 93# 3号 93# 3号 97# 4号 0# 2号 0# 1号 加油区 出站进站 307国道 加油站防雷应急预案 1编制目标为预防事故发生，规范加油站应急管理和应急响应程序，快速有效地控制和处理可能发生的事故，降低事故造成人员伤亡和财产损失，制订本预案 2指导思想 多年来加油站的雷电灾难事故频繁发生，给人民的生命财产造成重大危害和损失，必需引发高度重视依据GB50057-94《建筑物防雷设计规范》和GB15599-95《石油和石油设施雷电安全规范》、《石油库防雷规程》，“全员动员，综合治理”方针，排除防雷安全隐患，把雷电灾难降低到最低程度。
3、雷电及应对常识 雷电危害： 电效应雷击时，雷电流幅值高达数百千安kA，而放电时间只有50100微秒ＵＳ，故放电速率高达每微秒50kA所以，雷电流含有高频特征，能产生数百千伏kV，甚至数千千伏电压，足以烧毁电力系统的发电机、电动机、变压器等电气设备，或击穿输电线路和设备的绝缘而发生短路，进而产生火花放电，造成易燃易爆物质的燃烧和爆炸； 热效应雷击时，强大的电流经过物体时，在极短的时间内转化成巨大的热量，产生很高的温度可高达20210℃能使厚的钢板烧穿，会造成金属熔化、飞溅，造成可燃物燃烧，酿成火灾或爆炸； 机构效应因为电流热效应产生的高温，可使木材纤维缝隙和其它建构筑物中间缝隙里的空气受热而猛烈膨胀，同时又使所含水分急剧蒸发汽化膨胀，可造成建筑物劈裂坍毁 防治方法： 我们对汽车加油站的防雷，必需采系统的防护方法：如接闪、分流、接地、均压、综合布线、安装SPD等综合方法 接闪：依据汽车加油站所处的气象、地形、地貌、周围环境等原因进行综合分析，当该加油加气站有可能遭受直接雷击时，应在其屋面上装设避雷带 网 进行接闪 分流：加油站在其屋面上安装有避雷带 网 接闪后，应利用柱钢筋或敷设扁钢作为引下线，为使雷电流分多路引导泄入大地，降低雷电在周围导体或电线、电缆上的感应电势或电流，应尽可能多的部署引下线，均匀部署在加油站四面，地下部分和接地网焊接。
接地：接地应围绕建筑物作环形闭合接地装置，在每根引下线处，部署2-3根垂直接地极，垂直接地极长，埋深以下，作用是降低冲击接地电阻及固定环形闭合装置，接地网应在油罐卸车场地，加油机安装处、配电盘进线处，埋地油罐通气管处焊接出接地支线，为上述设备作接地用 加油站的防雷接地、防静电接地、电气设备的工作接地、保护接地、电子系统的接地、SPD接地等，宜共用接地装置，其接地电阻值不应大于4Ω 均压：加油站建筑物作环形接地装置后，全部进出环形接地装置的金属管道电缆金属外皮，导线保护管，均应在和环形接地装置交叉处相连加油站内的全部需接地的设备和构件，如油罐、加油机、通气管、配电盘、电子系统用配电盘、开关、灯具等全部要和接地网相连接，为便相邻的金属导体及设备上的电势 电压 相等预防雷电反击火花及维护操作人员产生电击，保护设备及人身安全相邻的金属导体及设备应用导电体跨接 合理布线：当汽车加油站的屋面上装有避雷带 网 接闪时，动力配电线和电子系统配线，应尽可能远离避雷带的引下线，最好二者相距2m以上，不然应套钢管加强屏蔽 安装SPD：配电系统安装的SPD要符合防雷类别要求，注意外露电器设备不宜过于突出，金属支架应可靠接地，电源线路应采取屏蔽接地保护，并应在开关处安装过电压 电涌 保护器，同时应该重视信息系统雷电电磁脉冲的防护。
3应急组织机构和职责 加油站经理负责现场的总体协调指挥 加油站安全计量员负责拉闸断电和油品泄漏监测 加油站核实员负责通讯、报警联络 加油站加油班长负责现场组织人员扑救或施救 加油站当班职员负责实施现场指挥的调配，完成交办的任务 4、详细的防雷实施方案 直击雷防护 储油罐区的防直击雷方法 汽车加油站的储油总容量,大部分在300m3左右,多数安装在地下室内,其介质为汽油和柴油因为汽油是易燃液体,闪点温度较低、易挥发在常温下,地下室内的油气和储油罐呼吸阀排出的气体,轻易达成起爆混合比值所以,储油罐区是加油站防雷的关键区域依据GB50057-94《建筑物防雷设计规范》和GB15599-95《石油和石油设施雷电安全规范》的要求,结合储油罐安置在地下室的这一特点对储油罐,按二类防雷要求,采取独立避雷针在呼吸阀上方的高度平面,提供一个半径为5m的保护范围,以预防雷暴直接击中呼吸阀,引发高温而点燃油气为预防避雷针对油罐及其隶属设施产生高电位反击,避雷针及其接地装置至被保护的油罐和其有联络的管道之间的距离不得小于3m 加油罩棚的防直击雷方法 加油罩棚是安置加油机,进行加油作业的地方,区域内油气含量较高,属二类防雷建筑物。
罩棚的顶部敷设避雷带,当长、宽>10m时,应敷设10m×10m或12m×8m的避雷网格 防感应雷和防静电 加油站的储油罐和输油管全部采取钢铁材料制成，当有雷雨云飘过其上空或在周围发生雷击时，因为静电或电磁感应作用，金属罐体和输油管全部会带上大量的电荷另外，油品在流动、灌注、晃动等情况下，因为本身或和其它物体的相互摩擦而产生静电荷当雷电感应或摩擦产生静电荷的速度高于泄放速度时，便形成同性电荷的静电积聚当积聚的静电荷，其放电能量大于可燃性混合物的最小引燃能量，并在放电间隙中油品蒸汽和空气混合物处于爆炸极限范围时，将引发爆炸、燃烧所以要求储存甲、乙、丙几类油品的油罐应作防静电接地，为电荷提供泄放的通道 油罐和输油管道的防感应雷、静电 为确保接地可靠，每个金属油罐的接地点应不少于两点 输油管道的始、末端和拐弯、分支处应分别接地 管道法兰的连接螺栓少于5根时，法兰必需用金属导线跨接 储油罐上的金属构件 呼吸阀、阻火器、量油孔等 必需和油罐有良好的等电位连接 电源、信号线路的防感应雷 加油站的输电线路，绝大多数全部采取架空线路，极易感应雷电高位，其防雷方法是： 在配电房电源开关的进线端安装防爆型电源避雷器； 电源线由配电房到加油机线段应套钢管埋地，钢管的两端应分别和电房接地和加油机接地连接； 和计算机联网的电子计量式加油机的信号线也应套上金属管埋地，金属管的始、末端应接到工作地上，信号线和计算机的接口应装上对应的信号避雷器。
以上的管线若沟中架设，沟内应填充沙子，以防电气线路故障时，沟内因油气而引发火灾 卸油车防静电 油槽车卸油，是加油站最大型的输油作业油槽车上会积聚大量的静电荷，所以，必需在卸油场所提供防静电接装置，为油槽车提供静电荷泄放的通道 接地装置 避雷针采取独立接地体，接地冲击电阻小于10Ω 储油罐的接地体，围绕储油罐区敷设成环型，并为输油管的始端和槽车卸油区提供接地点，接地冲击电阻小于10Ω 罩棚采取建筑物基础接地体和人工接地体联结的混合接地装置其中，人工接地体围绕加油作业区敷设成环型，以降低作业区内的跨步电压对工作人员的危害同时，本接地装置为输油管末端和加油机等电器设备提供接地点，冲击接地电阻以最小值确定 管道拐弯和分支处的接地体如独立设置时，冲击接地电阻小于30Ω 储油罐区的接地体应和售油罩棚的接地体做等电位连接 对加油站进行整改 在80年代中后期和90年代早期，已经有大批加油站投入营业，因为当初管理不够完善，这些油站的防雷设施多有先天不足的成份：①储油罐接地不规范，只有一点接地，有的甚至没有接地；②输油管道的法兰连接螺栓少于5根的，没有作电气连接；③油槽车卸油场所没有安装防静电接地装置。
对于②、③，还较易处理因为油罐区不能使用电弧焊接，故对①的处理比较麻烦提议在地下室外加装接地体，将油罐的吊环经防锈处理后，涂上导电膏，包上一层铅垫，再用U型螺栓将接地线压接在吊环上这种连接方法只有一个补救方法，在每十二个月雷雨季节之前，做全方面检验当其接口处的过渡电阻较大时，需要重新作防锈处理 5应急结束 5..1程序终止条件 确定现场危机已经解除，确定现场的环境不会再次发生危险，由站经理向上级领导汇报，得到同意后终止应急处理程序 处理现场评定 经过应急处理过程，对各个岗位在处理过程中的表现进行评价总结事件的起因、发觉问题的诱因，在企业内进行安全经验分享，对相关人员进行教育 站长 1、指挥各项应急行动 2、和救援队伍的联络 班长 1、处理突发事件 2、帮助处理重大问题 3、上报站长或片区经理 安全员 1、现场安全管理工作 2、安全设备、设施安全检验 3、早期灾情的施救工作 核实员 1、通讯联络 2、现场施救 收银员加油员 1、通讯联络 2、现场施救 应 急 预 案 启 动 应 急 预 案 关 闭 欢迎您的光临，word文档下载后可修改xx.双击可删除页眉页脚.谢谢！你的意见是我进步的动力，期望您提出您宝贵的意见！让我们共同学习共同进步！学无止境.更上一层楼。