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1、word1 概述1.1 项目概况盐坝高速公路是某某省高速公路S30中的一段，也是联系盐田与大鹏的重要快速通道，全长31.5公里，起于某某市盐田，止于深惠边界，全线按双向六车道、设计速度80km/h 设计。盐坝高速包括盐坝A段盐田至溪涌、盐坝B段溪涌至葵涌和盐坝 C 段葵涌至坝岗，已别于 2001年3月、2003年6月和2010年3月通车，全线于2016年2月取消收费。盐坝高速是粤东地区高等级公路网，承当着满足某某东部沿海地区的旅游交通与盐田港的疏港交通，促进东部区旅游事业与经济的开展、巩固海边防建设和核电站事故应急。盐坝高速A段已于2011年实施照明工程，某某高速公路股份以下简称“业主拟对盐坝
2、高速B、C段安装照明设施，受业主委托，由某某市综合交通设计研究院以下简称“我院承当本次照明设施的设计工作。盐坝B、C段路基横断面布置为：0.50+0.50+33.75+0.5+1.50+0.50+33.75+0.50+0.50路基宽度=27.0(米)。式中：中间数字1.50为中央分隔带宽度，其左、右侧分别为左路缘带、行车道、右路缘带、土路肩宽度，详见如下图。B、C段起于溪涌隧道，途经葵涌高架桥、径心河大桥、径心坳高架桥、坝光12号高架桥与坝光互通，至终点K29+100，设置有土洋、葵涌、坝光三个互通，需保证施工期间全线的交通通行，做好交通疏解。1.2 设计原如此本次交通疏解设计目标为：保证施工
3、安全，尽量减少施工对交通的影响，把交通疏导工作做细做好并贯彻始终，实现施工和交通双顺利。具体设计原如此如下：1保证安全原如此：工程施工期间，必须保障运营路段车辆的行驶安全，同时也必须保障施工人员的安全，确保道路交通和施工过程的安全；2不中断交通原如此：盐坝高速公路是某某东部地区重要的旅游通道，施工期间不可能完全封闭交通，必须维持盐坝高速公路的根本通行能力；3少影响原如此：尽量减少因施工对盐坝高速公路交通的影响影响强度最小、影响时间最短，减小因施工导致的高速公路运营损失；同时要尽量防止或减轻施工对地方交通的影响，减小社会影响。2 设计依据1公路工程技术标准JTGB01-2014；2道路交通标志和
4、标线GB5768-2009；3公路养护安全作业规程JTGH30-2015；4公路临时性交通标志GB/T28651-2012；5占道作业交通管理设施设置技术指引某某市交通运输委员会 2011 年 2 月6道路交通反光膜GB/T18833-2012；7公路交通安全设施施工技术规XJTGF71-2006；8其他相关设计规X与规程;9业主与相关单位意见.3 交通疏解方案3.1 交通疏解方案3.1.1 总体方案根据本次工程内容，预计施工工期为4个月，其中国家法定节假日期间、春运期间不施工。本项目主线中央分隔带安装路灯分为两阶段实施，第一阶段根底开挖与电缆敷设；第二阶段路灯安装。（1） 根底开挖与电缆敷设
5、：中央分隔带宽2m，路灯根底宽1.2m，长1.31.6m，高1.21.5m，根底开挖将影响车辆通行，为保证高速公路车辆安全行驶，施工期间占用双向内侧机动车道各坝高速保证双向4车道通行。具体交通疏解方式详见图纸SJ-05主线交通疏解安全设施布置图第一阶段。2路灯安装：施工期间占用单向内侧机动车道3.5m施工，施工时用交通锥围挡，上游过渡区用水马围挡。具体交通疏解方式详见图纸SJ-05主线交通疏解安全设施布置图第二阶段。匝道路灯施工占一侧道路2.53.5m作为车辆停放场地，同样分为两阶段实施，第一阶段根底开挖与电缆敷设；第二阶段路灯安装。两阶段安全设施摆放一样，具体交通疏解方式详见图纸SJ-06S
6、J-08互通施工交通疏解安全设施布置图。3.1.2 施工段落划分方案一：综合考虑盐坝高速公路现有交通量状况、施工工期、施工内容和施工日工作量等因素来确定路段划分方式，原如此上盐坝高速公路每个封闭段应不超过2km。现将盐坝高速施工阶段分别划分施工段落，具体情况如表1所示。暂按主线每次封闭2个段落，匝道封闭2个匝道施工，具体封闭施工段落根据施工单位机器、材料、人员等确定，但主线封闭施工段落不可连续，匝道尽量防止同一互通封闭多条匝道施工。表 1施工段落划分编号起点桩号终点桩号段落长度 m1YXK11+355K13+10017452K13+100K15+10020003K15+100K17+10020
7、004K17+100K19+10020005K19+100K21+10020006K21+100K23+10020007K23+100K25+10020008K25+100K27+10020009K27+100K29+100200010土洋互通A 匝道36211B 匝道11412葵涌互通A、B 匝道53613C 匝道92914D 匝道55215E 匝道66616A、E 匝道89217坝光互通B 匝道82518C 匝道72019D 匝道706方案二：考虑到起点至葵涌互通段交通量较大，如方案一封闭2Km交通拥堵排队过长，可改封闭1Km施工，而为保证工期，交通量较小的葵涌互通至重点段按封闭3Km 施
8、工，具体如下表所示。表 2施工段落划分编号起点桩号终点桩号段落长度 m1YXK11+355K13+1007452K12+100K13+10010003K13+100K14+10010004K14+100K15+10010005K15+100K16+10010006K16+100K17+10010007K17+100K20+10030008K20+100K23+10030009K23+100K26+100300010K26+100K29+100300011土洋互通A 匝道36212B 匝道11413A、B 匝道53614葵涌互通C 匝道92915D 匝道55216E 匝道66617A、E 匝道8
9、9218坝光互通B 匝道82519C 匝道72020D 匝道7063.2 施工封闭段区域划分盐坝高速设计车速80km/h，依据公路养护安全作业规程JTG H30-2015，施工限速40km/h，施工封闭区域分为六个局部：从作业控制区起点设置施工标志到上游过渡区之间的路段，用以警告车辆驾驶员已经进入施工作业路段，按交通标志调整行车状态。警告区最小长度应不小于1600m。保证车辆平稳从封闭车道的上游横向过渡到缓冲区旁边非封闭车道的路段。上游过渡区最小长度应不小于50m。上游过渡区和工作区之间的路段，缓冲区最小长度应不小于50m。施工作业区域。工作区长度根据施工作业的需要确定。保证车辆平稳地从工作区
10、旁边的车道横向过渡到正常车道的路段。下游过渡区的最小长度应不小于30m。设置于工作区下游调整车辆行车状态的路段。终止区最小长度应不小于30m。3.3 交通量分析与分流方案依据某某高速公路股份2017年盐坝高速3月日均车流量统计数据，盐坝B段日均4.3万辆车，盐坝C段日均2.0万辆车。6000050000400003000020000100001月 2月 3月4月5月6月 7月8月9月10月 11月 12月图 1 2015 年盐坝高速公路自然交通流量单位：辆/天根据盐坝高速2015年交通量统计月报表，盐坝高速车流量顶峰期集中在每年的6月8月份，顶峰期日均自然交通量大于40000辆/天，其中最顶峰
11、为8月份日均自然交通量53724辆/天；其他各个月份日均自然交通流量均低于40000 辆/天。盐坝高速为旅游公路，双休日交通量约为工作日交通量1.7倍，施工集中在工作日施工，双休日开放交通。由于工期需要，施工安排在6-10月，为盐坝高速顶峰月份交通量。折算2017年8月B段工作日日均交通量6.69万辆车，C段工作日日均交通量3.11 万辆车，均在三级服务水平内。按照交通组织设计方案，本次封闭1条施工车道保证2条车道通行，各路段顶峰小时仍可保证五级服务水平运行，施工区域车辆运行速度受到一定限制，但能正常通过施工区域。根据以上分析结果，盐坝高速占道施工时，其顶峰小时交通量均处于根本通行能力以内，但
12、施工区域道路服务水平偏低，车辆运行速度受到限制。因此本次交通组织不考虑采用强制分流方案，主要采用自然分流的方式，通过交通提示与宣传将局部车辆分流到周边路网上去，提高施工区域路段道路通行服务水平。图 2 区域路网交通疏解示意图从图 2 中可以看到盐坝高速附近路网欠兴旺，车辆分流路线较少，其中仅有惠盐高速、盐梅路-深葵路与盐坝高速根本平行，可以作为盐坝高速施工期间的重点分流路线。以下根据盐坝高速主要车流分布区间，分析相应的交通分流线路，在施工阶段将通过多种手段引导车辆避开施工路段行驶到分流路线上：A 某某往某某、某某方向施工期间，通过广播电台滚动播出盐坝高速占道施工情况，提醒市民做好出行线路安排，
13、在水官高速、机荷高速转入盐排高速前，设置施工提示牌，前往某某的车辆可绕行惠盐高速。B 某某往大鹏方向在小梅沙互通前设置告示牌，告知司乘人员盐坝高速占道施工，建议前往大鹏的车辆绕行深葵路。C 某某、某某往某某方向分别在某某港立交惠大高速与盐坝高速枢纽互通、淡水东立交惠盐高速转惠大高速至盐坝设置告示牌，告知司乘人员盐坝高速占道施工，建议前往大鹏的车辆绕行惠盐高速。4 交通宣传提示1施工前通过报纸公告、广播电台 FM106.2、网络等传媒提前一周告知市民盐坝高速占道施工，请其提前做好出行线路安排。2施工期间，施工现场管理人员每间隔1小时告知电台FM106.2 现场路况信息，电台不连续提醒市民盐坝高速具体哪一路段施工占道，请其做好绕行准备。3施工期间在盐坝高速、水官高速、机荷高速等相邻近高速公路各个收费口处贴出盐坝高速占道施工提示，提醒过往车辆择道行驶。5 施工前准备工作1媒体广告、公告：项目部应组织成立
