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1、一概述3二编制依据3三.工程概况4、主要技术指标4、主线跖面典型结构形式4、沥青混凝土面层设计工程量5四 .工程气候条件5五 .工程地质水文条件6六 .工程质目标6、质量方针6、质量目标6七 .施工实施时刻、大体顺序6八 实施时刻6九 整体施工大体顺序6八.材料要求7、沥青8、粗集料9、细集料10、埴料（矿粉）12九.施工工艺流程12十.施工方案13、施工预备13、测量放样18、混合料的拌制19、混合料的运输20、混合料的摊铺21、沥青跖面的压实及成型23、接缝处置25、开放交通及其他26、检测26、实验段26、注意事项27H一、质量检测项目标准28十二、机具设备、劳动力利用及材料利用计划29
2、、机械利用计划29、劳动力利用计划衣29、材料利用计划30十三、质量保证办法30、质量保证体系30、物资材料的管理30、施工进程控制31、计量器具的管理31、施工测量控制31、人身安全保护办法32、机械设备安全保护办法32、施工用电安全保证办法33十五.文明施工管理办法34十六、环境保护办法.35、施工现场扬尘的控制35、施工现场废弃物排放控制35、施工现场噪声控制35、杜绝火灾事故的办法36、节能降耗36十七、夜间施工办法36、编制说明36、夜间施工保证办法36橡胶沥青混凝土面层施工方案概述本合同段的主线除收费广场、隧道前后过渡段（含隧道）及互通立交匝道外的其余路段（包括治超站和服务区的匝道
3、）均设计有4cm厚的AC-13C沥青混凝土面层（沥青磨耗层）o在上述有沥青混凝土面层的路段中，于沥青混凝土面层下设计有过渡层（功能层），其中桥梁路段设计为橡胶沥青粘结防水层，在其他路段设计为1cm厚橡胶沥青应力扩散层。沥青混凝土面层是本工程的门面工程和精华部份，项目部必需高度重视，从设备选型、技术预备、施工工艺、保证办法等各方面作好充分的预备，这是精品工程成败的关键。另外，为确保工程质量，沥青面层不得在气温低于10,和雨天、路面潮湿的情形下进行施工。二.编制依据一、隆林至百色高速公路路面工程某（K0+350K21+000）两阶段施工图设计招标资料（广西壮族自治区交通计划勘探设计研究院）二、隆林
4、至百色高速公路路面工程某（K0+350K21+000）两阶段施工图设计（广西壮族自治区交通计划勘探设计研究院）3、工程测量规范（GB50026-93）4、公路工程技术标准（JTGB01-2003）五、公路工程施工安全技术规程（JTJ076-95）六、公路工程质量查验评定标准(JTGF80/1-2004)7、公路路基路面现场测试规程(JTGE60-2008)八、公路工程沥青及沥青混合料实验规程(JTJ052-2000)九、公路沥青路面施工技术规范(JTGF40-2004)10、公路工程集料实验规程(JTGE42-2005)1一、工地现场的施工环境、地质地貌、气象气候、风俗等有关资料1二、百隆高速
5、公路橡胶沥青混路面设计交底会议记要、关于增强复合式路而施工要求的调整等三.工程概况本工程为广西省隆百高速公路路面工程某合同段，位于广西壮族自治区百色市隆林县境内，途经委乐、沙梨。某标段起迄桩号为K0+350K21+000,长度为，铺筑主线路面总面积(包括收费站，桥梁、隧道除外)万平方米；互通匝道路面万平方米，其中K0+350K12+065路段的路基施工单位为中交第一公路工程局有限公司，K12+065K21+200路段的路基施工单位为四川武通路桥工程局，设计单位均为广西交通计划勘探设计研究院。、主要技术指标道路品级：高速公路设计速度：80Km/h路面宽度：半幅行车道宽度：2X米、主线路面典型结构
6、形式表1主线路而典型结构形式表层位主线结构类型上4cm厚橡胶沥青混凝土，AC-13C面层中面1cm厚橡胶沥青应力扩散层层下面28cm厚普通水泥混凝土面层层封层cm厚乳化沥青稀浆封层+透层基层20cm厚水泥稳定碎石，(5%)底基20cm厚水泥稳定碎石，(4%)层垫层20cm厚级配碎石垫层、沥青混凝土面层设计工程量按照设计图纸及工程量清单，本合同段的沥青混凝土面层的工程量为369143mo工程气候条件本工程位于V3自然区，即广西、贵州山地过湿区，位于气候分区的2-4-1的夏热冬温潮湿区，木地属亚热带季风气候类型，热量丰硕、气候温暖、期短，雨热同期，夏天酷热，年平均气温20,年平均降雨量100012
7、00mm。隆林至百色高速公路所在地年平均气温20,极端最高气温38,极端最低气温-2C,最冷月平均气温C。最大平均日温差。C；年降雨量大于。五.工程地质水文条件本项目位于广西壮族自治区西北端，是滇、桂、黔三省区结合部,属广西山区与云贵高原东南边缘的过渡地带，区域地势由西北向东南逐渐降低，高程范围5001200m,地形以山地为主，主要岩性为二叠系和三叠系砂岩，泥岩与灰岩。地下水主要为松散岩裂隙水。六.工程质量目标、质量方针质量是本局的生命，优良的质量是全局职工永恒的追求。、质量目标工程质量一次验收合格率达到100%,按公路工程质量查验评定标准(JTGF80/1-2004)评定达到优良标准。七.施
8、工实施时刻、大体顺序、实施时刻本合同段总工期为11个月。沥青混凝土面层计划工期：2010年10月5日2010年12月15日，总共70天。、整体施工大体顺序(1) K1+000K21+000右幅路段;(2) K0+350K21+000左幅路段;(3)匝道及其它等。八.材料要求对沥青混凝土路而施工的原材料必需严格把关和保证供给。与原材料供给商签署各类原材料供给合同，按照施工的要求及时供给各类原材料；对供给的各类原材料取样，进行实验分析，提供周密的查验报告和相关的实验数据，报请监理方和业主审批。沥青分批进场，每车次均要进行抽样检测，合格后方可卸装到搅拌站的专用沥青贮存罐内；骨料应分级堆放，不得混杂，
9、并要有相应的防雨办法，同时要避免积水和尘土污染；填料（矿粉等）要寄存在专用的容器内，要利于保留和取用，并注意防水防潮。百隆高速公路橡胶沥青混路面设计交底会议对橡胶沥青混凝土级配问题达到了一致意见：一、橡胶沥青混凝土级配按照体积性能指标，依照骨架嵌挤原理形成，采用中断型级配，级配范围详见下表：湿拌工艺密级配橡胶沥青混凝土级配类型及其参考范围（不含外掺料）通过下列筛孔（mm）的质量百分率（）1610095100507025351222101S81561251005粗集料分为、两档。细集料分为0、两档，应采用机制砂。3mm以下细集料应采用石灰岩石料，级配符合S16要求；利用水泥作为填料，掺量为混合料
10、重量的2%；拌和机回收的粉料全数弃掉,严禁利用。二、上面层沥青混凝土应符合招标文件技术规范表310-4规定的马歇尔实验技术标准。进行配合比设计时，橡胶沥青混合料动稳固度不该小于3000次/mm,小梁低温抗裂实验的弯曲破坏应变不小于2000招标文件技术规范热拌橡胶沥青混凝土马歇尔实验技术标准表310-4试验项目沥青混凝土类型技术标准击实次数（次）AC-13两面各75稳定度（KN）流值（）2050空隙率（%）36沥青饱和度（先）7085残留稳定度（先）85冻融劈裂强度比（先）80沥青混凝土混合料矿料间隙率（VMA）215%沥青混合料设计时最佳油石比的空隙率%、沥青橡胶沥青所用的基质沥青应为AH-7
11、0优质石油沥青，橡胶沥青的技术指标应知足下表的要求。表2橡胶沥青技术指标（交底会议要求）项目指标要求针入度(25,100g,5s)3555软化点，60延度(5,lcm/mim),cm10旋转粘度180,（）24弹性恢复25,%70TF0T后质量损失（%）80延度比40(5,Icm/mim),%、粗集料沥青路面粗集料包括碎石、破碎砾石、挑选砾石、钢渣、矿渣等,但高速公路和一级公路不得利用挑选砾石和矿渣。粗集料必需由具有生产许可证的采石场或施工单位自行加工，应采用还击式破碎机进行轧制。粗集料应采用坚硬、干净、表面粗糙、不含风化颗粒、近方粒状的碎石，粒径大于。宜采用玄武岩或辉绿岩，粗集料质量应符合下
12、表的规定。当单一规格集料的质量指标达不到表中要求，而依照集料配合比计算的质量指标符合要求时，工程上允许利用。对受热易变质的集料，宜采用经搅拌机烘干后的集料进行查验。表3沥青混合料用粗集料质量技术要求项目技术要求石料压碎值，不大于(给12洛杉矶磨耗损失，不大于闾28表观相对密度，不小于吸水率，不大于(%)2坚固性，不大于(%)12针片状颗粒含量(混合料)，不大于(%)其中粒径大于，不大于巡)其中粒径小于，不大于(%)151218水洗法颗粒含量，不大于闾1软石含量，不大于(%)3与沥青的粘附性，不小于5级集料的磨光值PSV,不小于42粗集料的粒径规格应依照公路沥青路面施工技术规范JTGF40-20
13、04表的规定生产和利用。、细集料沥青路面的细集料包括天然砂、机制砂、石屑。细集料必需由具有生产许可证的采石场、采砂场生产。细集料应干净、干燥、无风化、无杂质，并有适当的颗粒级配，其质量应符合下表的规定。细集料的干净程度，天然砂以小于含量的百分数表示，石屑和机制砂以砂当量（适用于0或亚甲蓝值（适用于0或0表示。表4沥青混合料用细集料质量技术要求项目技术要求表观相对密度，不小于坚固性（部分），不大于闾12含泥量（的含量），不小于3砂当量，不小于（%）60亚甲蓝值，不大于（g/kg）25棱角性（流动时间），不小于（s）30天然砂可采用河砂或海砂，通常以采用粗砂、中砂，其规格应符合公路沥青路面施工技术
14、规范JTGF40-2004表的规定。石屑是采石场破碎石料时通过或的筛下部份，其规格应符合下表要求。表5沥青混合料用机制砂或石屑的规格(mm)水洗法通过各筛孔的质量百分率(%)0-100-3407520557402200-10508025608450-2505采石场在生产石屑的进程中应具有抽吸设备，高速公路和一级公路的沥青混合料，宜将S14与S16组合利用(S15仅在沥青稳固碎石基层或其他品级公路中利用)。机制砂宜采用专用的制砂机制造，并选用优质石料生产，其级配应符合S16的要求。、填料(矿粉)沥青混合料的矿粉必需采用石灰岩或岩浆岩中的强基性岩石等憎水性石料经磨细取得的矿粉，原石料中的泥土杂质应除净。矿粉应干燥、干净，能自由地从矿粉仓流出，其质量应符合下表的要求。表
