砾岩边坡爆破开挖(葛教授)

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1、第一章 总体说明第一节 设计说明一、设计依据1、国家高速公路包头至茂名线（G65）陕西境铜川至黄陵公路何家坊至黄陵段施工图设计TH-C17合同段文件；2、中华人民共和国环境保护法；3、中华人民共和国矿产资源保护法；4、中华人民共和国矿山安全法；5、国家标准爆破安全规程；6、国家技术监督局土方与爆破工程施工及验收规范；7、国家技术监督局施工机械安全操作规程；8、中华人民共和国民用爆炸物品管理条理；9、国家和地方政府颁布的有关技术法规、规范和条例；10、我单位对施工现场踏勘及调查的有关地形、地貌、地质、水文、气候等资料。当地建材、柴油、炸药、火工材料的供应情况；11、我单位长期从事高速公路及从事类

2、似工程施工所积累的施工经验、现有 的施工设备能力及相应的管理水平等。二、设计原则1、根据工程实际情况，合理设计施工方案，周密部署，合理安排组织施工。2、制定切实可行的施工爆破方案和创优规划与质量保证措施，采用新工艺、新材料、新技术和新设备，确保爆破施工质量。3、合理配置生产要素，优化施工平面布置，减少工程消耗，降低生产成本。4、坚持技术先进性、科学合理性、经济适用性、安全可靠性与实事求是的原则。树立优良工程为合格工程的标准，在施工中创一流施工水平。三、编制范围铜黄高速公路TH-C17合同段，K125+650K125+900 （1#山）、K126+450K126+650 （2#山）、K127+3

3、00K127+650 （3#山）、K130+700K130+900 （4#山）、K131+270K131+400 （5#山）、K131+370K131+650 （6#山）路基挖方段。第二节 设计指导思想1、确保安全：精心设计与施工，爆破过程中严格控制爆破振动及爆破飞石， 确保开挖区周围的建（构）筑物、设施、设备及人员的安全，确保边坡的稳定和 便道畅通。2、确保质量：在设计及其施工中采取先进的爆破技术，确保工程质量符合 要求。开挖爆破满足设计标高、边坡的要求。3、确保工期：爆破工序复杂，技术要求高，投入的技术管理人员、劳动力、 机械设备应考虑满足计划工期要求，并留有一定的后备力量。4、降低成本：

4、优化方案，尽量节约投资。在施工中不断改进施工技术与工 艺，提高生产效率。第三节 工程概况铜黄高速公路 TH-C17 合同段位于铜川市宜君县太安镇，起讫桩号为K124+900K131+650，全长6.65公里，路基挖土石方106万立方米。一、地形、地貌及气候本合同段K124+950-K131+600位于铜川市宜君县太安镇，是陕西高速公路网 中的重要组成-部分。地势为南高北低，工程区为山区，地势较高，沟谷纵横， 地势起伏不平。项目所在区属大陆性季风气候，为陕北高原暖温带半温带半湿润气候区。二、地质和水文 地基土表层主要为粉质粘土、卵砾石下浮基岩主要为砂岩、泥岩。三、工程特点1、工序复杂，对所需设备

5、的投入和组织要求较高。2、山区爆破后坡度需满足道路施工要求较高，对工期控制不利。3、爆破时要确保原有便道畅通，确保爆破目标周围的设备、人员、民宅的 安全，施工难度大。4、砾岩边坡稳定性差，超、欠挖现象严重，岩石节理发育不明显，爆破参 数难以确定。第二章 爆破施工总体方案第一节 总体方案综述一、总体方案1、依据地形、地貌情况，先对开挖山体表皮植被进行清除。2、山体开挖总体上采取浅孔松动爆破为主的台阶爆破取渣方法，同时依据 不同的地形、地貌和地质状况，辅以浅孔光面爆破的方法；对大粒径石块采取二 次炮解和机械法解小，对边坡采用预裂爆破的方法和机械法进行处理。3、创造多个作业面，尽量缩短设备展开时间。

6、实现多工作面立体作业，以 加快施工进度，确保工期。4、依据该工程的要求和爆破施工的特点，将施工程序大致分为三个步骤， 即植被清除、开山爆破、渣石清运，如此循环，实行多作业面、多台阶同时作业 的总体施工方案。二、施工工序划分依据总体方案设计施工工序流程如下图第二节 爆破施工技术方案设计本标段砾岩开挖主要集中在1#、2#、3#山，其中1#山挖石方51109 m3, 2# 山挖石方12004 m3, 3#山挖石方60913 m，合计：124026 m。风化石和软石挖 方采用挖掘机挖装，自卸汽车运输；硬质石方开挖采用爆破方法，挖掘机挖装自 卸汽车运输。严格按照设计和规范要求组织爆破施工。由于挖方路基边

7、坡高度每 节8m,坡率自下而上1： 1, 1:0.75,每节边坡间设置4m宽碎落台，为减少对边 坡的挠动，保证路基开挖成型质量，并结合自由设备及人员优势，在路堑石方开 挖爆破过程中,必须最大限度地降低爆破振动对路堑边坡稳定所造成的不利影 响,绝对禁止采用集中装药的大爆破。石方爆破采用毫秒微差定向控制爆破法施 工,控制爆破冲击波、振动、噪音和飞石,避免对山体和现有植被的破坏。一、爆破开挖施工方案1、施工顺序：依据施工现场实际地形进行爆破作业。原则上采取平面分块, 竖向分层进行爆破作业,a、爆破次序示意图说明：上图为断面次序示意图，当爆到距路面300cm时用光面爆破，以此避免过爆。第1次与第2次炮

8、孔深度平均8.5米,坡面开挖线至坡脚开挖线之间孔深依次加 深，且临空面相对、炮眼倾角与坡面平行，炮眼间距2.5至3.5米，装药量为约4.5kg/m3(0.45kg/m3)每孔装药量为24kg(40kg左右)孔口填土 2.5m。预裂孔装药为每节0.8kg (0.15 kg)每节间距0.65m (0.2m)采用长度为10.5m的竹 竿半片，将药卷按照0.65m(0.2m)间距绑扎在竹竿上，顶部填土 1.5m。EJ3 - nJ - F 伽 Q-2、对边坡采用小型线，杜绝超爆发生,同时确保边坡的稳定。3、依据开挖区实际地貌、环境状况和岩体情况结合工程特点和要求，选择爆破施工的工艺和方法。4、爆破开挖前

9、先进行山体表面的杂草和土层的清除，并运至事先选定的地 点。用挖掘机进行平整和修整平台，多个作业面要逐步达到多台阶施工，最大限 度的利用空间和设备，提高施工效率，满足工期要求。5、依据总体施工工期要求，将施工阶段分为两个阶段：一次开挖阶段和分 台阶开挖阶段。实施浅孔爆破时应兼顾边坡的坡型要求。6、爆破后对大粒径石块拟采用风钻打浅眼，进行爆破分解，并配合机械作 业进行解小。二、爆破开挖施工方法1、炮位的选择：炮孔的位置、方向和深度直接影响爆破的效果，要合理选 择炮位。不宜在层理和裂缝处凿孔，以防爆炸时气体由裂缝泄出，降低爆破效果。 炮位宜选在临空面较多的方位。2、装药与堵塞：炸药沿孔深的高度分散装

10、置，微差爆破其每孔用量要相等， 装完后对药孔用粘土堵塞，以防漏气。装药量、装药结构及孔网参数经试验确定 调整。3、起爆和清方：采用电雷管起爆，爆破后及时组织挖掘机、推土机、装载 机配合运输车将石方运出现场，以利再次爆破或其他作业。同时及时清理，清除 坡面危面、松石，做好局部防护工作。4、开挖过程中要做好路堑边坡的控制及路堑边坡防护工作。5、依据设计图纸或监理工程师的指示，严格控制开挖断面。6、随时检测，严禁超爆和振动路堑边坡。7、临近边坡线时，必须采用缓冲爆破、预裂爆破、光面爆破。临近边坡设 计线时，严格按边坡眉线的准确位置钻孔爆破，以保证设计坡形。预裂爆破孔或 光面爆破孔其钻孔角度应与边坡设

11、计坡率相同。装药量、装药结构及孔网参数经 试验确定调整，达到边坡石方爆破的最佳效果。8、预裂爆破及光面爆破的炮位间距应根据岩层情况而定，一般在50cm(90cm)左右，以保证边坡预裂或光面效果，使坡面平整度不超过20cm。9、坡脚处严禁超爆，钻孔时不得超钻。爆破后及时将石方运出，清理工作 面，加快工程进度。爆破警报及安全：每次起爆前，都要设专人负责爆破警报及 安全，预防意外事件发生。三、爆破施工机械设备的选择和配置 依据爆破施工的总体要求，结合实际施工特点，遵循合理调配资源，选用可 靠设备，满足施工质量、工期的要求对其机械设备进行选择和配置，具体配置如 下表：爆破施工机械设备配置表序号设备名称

12、型号数量1气压联动潜孔钻（开山）KQY-901台2小型手风钻（银潮）YH-241台3装载机ZL-50C1台4自卸汽车15T3台四、爆破施工组织及人员配置为合理调配资源，便于现场管理和加快进度，我项目部根据爆破施工的特点，充分考虑多方因素后，对爆破施工的管理人员进行了精心配置，管理人员配置如下：项目总负责人：岳文新项目技术负责人：王伟质检负责人：刘可玉测量负责人：魏海庆材料负责人：黄二申技术主管：徐剑、韩继富技术员：郑文瑞专职安全员：杨大伟另外每个爆区设置爆破指挥长 1 人，负责爆破过程的全面指挥工作。下设施工组、技术组、安全组、群工组，各设组长 1 人，分工明确到人，各负其责。五、质量保证措施

13、为保证爆破施工工程质量，综合考虑施工特点及工程实际情况后制定以下保证措施：1、依据工程特点，建立健全和严格执行本工程质量保证体系。2、严格落实施工组织管理措施。3、严格服从业主、监理人员的质量监督。4、严查影响质量的关键工序和特殊工序，确保对其控制，从而保证施工质 量。5、严格按“爆破施工技术方案设计”要求进行施工，同时依据不同的地形 条件采取合理的爆破方法。6、施工过程中，做好测量工作。严格控制爆破线，防止超爆现象的发生。7、配备具有丰富经验的技术人员进行技术保障，确保工程质量。8、严格控制渣石粒径，确保满足装运要求，从而提高施工效率。六、安全保证措施 为保证施工人员的人身安全及工程质量，结

14、合本工程的安全保证体系制定相 应的安全施工措施：1、依据工程要求和现场实际情况，选择爆破方法。严格控制破坏范围和振 动危害。2、采用微差爆破，一次点火，多段起爆，从而削弱爆破振动强度，达到减 震和改善破碎效果的目的。在环境复杂的地段，为了确保附近的建筑设施不受振 动的影响，采用孔内、孔外相结合的微差起爆形式，做到孔与孔、排与排之间都 有一定的时间间隔，最大限度地降低爆破振动，使爆区附近的建筑设施振动速度 控制在国家爆破规定安全范围内。3、严格控制最大装药量，采用先进的爆破技术，对于石质坚硬、整体性较 好的岩石进行爆破时，可用宽距离爆破技术，通过增大孔距、减小排距来充分利 用炸药能量，在单孔爆破面积和单位耗药量不变的情况下，可以改善破碎质量。4 、为了确保边坡的稳定和平整度，除坚持采用光面爆破技术外，根据实际 情况，适当增大堑坡保护层。在石质较差地段，进行深孔爆破时，要减小梯段高 度，实行微差爆破，尽量减少爆破药量和分段药量，以免扰动山体。5 、严格按照爆破安全规定进行施工，做好爆破安全保卫工作。从开始装药 起，即设置安全警戒，防止非作业人员进入现场。网路连接后，工作人员逐步撤 离，警戒员、防护人员在指定地点就位，实行区段临时封闭，防止人、车等进入 施爆区。6、各类爆破施工人员要持证上岗，对爆破作业人员严格执行“安全技术考 核标准”。火工材料的购买、运输、现场保管