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1、1、本工程道路为施工便道设计说明一、工程概况本工程位于xxx为排水沟及道路工程。路线自北向南。本工程排水沟长度为.二、设计依据及规范1、设计依据(1)、业主提供的电子地图；(2)、相关技术规范及其他相关资料；2、设计规范(1)、公路工程技术标准(JTGB01-2003);(2)、公路路线设计规范(JTGD20-2006);(3)、公路排水设计规范(JTGTD33-2012);(4)、混凝土结构设计规范(GB50010-2002);(5)、公路行工桥涵设计规范JTG?D61-2005?(6)、公路涵洞设计细贝”JTG/T?D65-04-2007;(7)、公路桥涵设计通用规范JTGD60-2004
2、三、设计主要技术标准四、路线设计张神殿村级道路工程路线长约为616.71m。1、平面线形设计道路沿现状挡墙右侧布置，局部按平面线形拉顺后需填埋部分沟渠，道路右侧新建挡墙与原挡墙成排水沟。2、平面交叉口设计全线主要有1个平交路口，为丁字类型路口。3、横断面设计根据建设单位要求，本工程路基宽度为3.5m。五、路基设计1、路基设计路基设置1.5%的单向坡自然排水。(1)、路基设计洪水频率：25年。(2)、路基干湿类型的划分：按IV2区中湿标准(3)、自然地理条件本区位于中亚热带季风气候，温暖湿润，雨量充沛，四季分明，光照充足，四季中冬夏长，春秋短，春季3-5月，雨量同步增长，平均气温16.9C,降水
3、量438mm夏季6-9月为光湿高峰期，为旱洪多发季，平均气温26.9C,降水量820mm秋季10-11月，雨少光足，平均气温17C,降水量131mm冬季12-次年2月，光湿低值期，个别年份受寒潮侵袭，最低气温-4.5C,最高气温37.5C,年无霜期271天。终霜期一般年份为2月中旬，全年降雪日数约10天，初霜期为12月初。本地区气候按照最近30年平均高温、低温及雨量划分在142区。(4)、一般路基设计路基作为路面结构和车辆荷载的承托层，必须密实，均匀、稳定。其设计主要措施和技术要求为：、一般路段施工时应清除表层松散的杂填土、耕植土或生活垃圾土，再用压路机压实，使性质较均一、密实度较高的杂填土和
4、其下性质较好的素填土层共同作为路基的天然持力层，路基填筑材料采用宕渣填筑。对于低填路段和挖方路段，路基宕渣厚度50cm,并予以分层填筑，压实度如见下表；项目分类路面底向以下深度(m压实度填方路基0-0.8950.894零填及挖方路基0-0.395、路基分层填筑技术要求：路基及沟槽回填的分层填筑厚度应严格控制，采用宕法填筑，分层压实厚度不大于25cnr路基填筑前应通过试验确定填料的最佳含水率，以确保路基的压实效果和压实度。2、排水沟设计本排水沟工程采用浆砌块石挡墙。(1)、石料应选用结构密实、质地均匀、不易风化且无裂缝的硬质石料。石料的抗压强度不低于30Mpa并应具有耐冻和抗侵蚀性能。尽量选用较
5、大的石料砌筑。块石应大致方正、上下面大致平整，厚度不小于20cmi宽度和长度约为厚度的11.5倍和1.53倍。片石应具有两个大致平行的面，其厚度不小于15cm,其中一条边长不小于30cnr砌筑时应敲去尖锐突出部分，放置平稳，用小石子填塞孔隙，分层错缝搭叠砌筑，砂浆填塞应饱满。(2)、浆砌挡墙施工要求：、墙体砌筑时宜分皮卧砌，块石大面应朝下，上下层交叉错缝互相压叠，内外搭砌咬紧，保证砌体密实，外坡面平整顺直美观。、墙体砌筑时应避免通缝，不准外塞石，不准摇大面；严禁采用内外层砌筑中间乱石填心，面层砌筑内部乱石填筑的错误砌筑方法。、设计挡土墙地基承载力要求达到100pa以上，当地基承载力不满足要求时
6、，应对基础换填50cm厚天然砂砾处理。、挡土墙采用7.5号砂浆砌筑。勾缝用砂浆比砌筑用砂浆标号提高一级。3、圆管涵设计（1）、管节采用平口接头填缝，具体构造：节间缝隙采用沥青浸过的麻絮填塞，外面圈裹两道满涂热沥青的油毛毡或四层沥青浸制麻布，粗铅丝绑扎固定。（2）、基础构造：基础采用C25混凝土，基础底面铺设20cm厚的换填垫层。（ 3） 、基底换填材料的选用要求：当基底应力0200?Kpa时,？换填材料可采用中粗砂，当基底应力200?Kpa时,?换填材料要求采用级配碎石。（ 4） 、当地基容许承载力不满足要求时，应根据实际情况采用适当的方法对涵洞底地基进行加固处理，以达到设计要求的容许承载力。
7、（5）、本图适用于圆管涵纵坡03%的情况。当纵坡3%时，涵洞应按陡坡涵另行设计，应充分利地形和地质条件，做到经济合理，并注意结构的稳定性。六、施工方法及注意事项1、清除场地路基施工前，应清除路基施工范围内的树木、垃圾及有机物残渣等，清除后留下的坑穴均应采用适宜的材料回填，耕田地段应清除松散的表土，清除后的土作为弃土。2、路基挖方开挖时应注意不使表层耕植土混入。挖方应根据设计图纸所示的断面进行，避免超挖。挡墙施工开挖时应做好挡墙基坑的围护工作。3、路基填方路基填料一定要做有关土工试验，符合设计要求后方可使用。（ 1）、利用挖方或借土填筑的路堤不应含有腐植土、树根、草或其它不合适物质。（ 2）、路
8、堤分层填筑的各层铺筑厚度应符合规范和设计要求，在达到规定的压实度之前，不得进行上一层的铺设。路基的压实度必须满足规范和设计要求。（ 3）、必须在平地机整平后方可开始碾压，同时还应在碾压过程中不停地进行整平，运输和整平机具的运行路线也应均匀分布。（ 4）、路基施工中应注意在接近最佳含水量时碾压，以便达到要求的密实度。（ 5）、在取用土源前，须进行相关的土工试验，最好选用粗粒土或塑性指数在1218之间的土，达不到时可以掺加一定剂量的水泥或石灰以改善其塑性指数。（ 、挡墙（ 1） 、墙趾部分的基坑，在基础施工完成后应及时回填夯实，并做成5%外倾斜坡，以免积水下渗，影响墙身稳定。（ 2） 、挡土墙应错
9、缝砌筑，填缝必须紧密，灰浆应填塞饱满。（ 3） 、墙后填料应符合设计指标要求，在浆砌圬工强度达到70%以上，方可回填墙后填料，以确保墙体稳定。（ 4） 、回填前，应确定填料的最佳含水量和最大干密度。根据碾压机具和填料性质，分层填筑压实，压实度应满足设计要求。（5）、墙后回填必须摊铺平整，并设不小于3%的横坡，以利排水。墙后1.0m范围内应用小型压实机械碾压，分层厚度不得超过0.2m。（6）、墙后地面横坡陡于1：5时，应将基底随地形变化作成台阶，每一台阶的水平长度不应小于1.0米。（ 7） 、挡土墙应分层砌筑，高度不大于2m墙高大于8m时，宜沿墙高每隔4m设置一层混凝土垫层，并应与上、下层片石交
10、错咬紧。（ 8） 、挡土墙应设置伸缩缝和沉降缝，为方便施工宜将伸缩缝和沉降缝合并设置，一般每隔10米设置一道，缝宽2厘米。缝隙宜用沥青麻絮沿墙的内、外、顶三边填塞，填塞的深度为15厘米。挡土墙与涵洞相交或相接时，应设置施工缝。（9）、挡土墙泄水孔采用PVC泄水孔，管径D100mm为防泄水孔堵塞，孔后包一层U-300无纺土工布，并于其后设置级配砂碎石反滤层，并在底部铺设30cnB的粘土层夯实，以防水分渗入基础。孔眼间距23米。泄水孔最下排布设在高出地面或边沟常水位0.3米。（10）、在施工时，如实际地质、地形情况与设计资料不符时，可根据5、圆管涵实际情况调整墙高或墙长度。（1）、管节拼接时，填塞
11、缝隙的沥青麻絮，上半圈应从外往里填塞，下半圈应从里往外填塞。?（2）、管节预制、运输、存放时，应注意轻放，堆放的底面应平整，必要时铺设510cm的砂垫层，使管节受力均匀，以免开裂。（3）、涵洞（基础及涵身）沉降缝处两端应对齐、平整，上下不得交错。（4）、涵洞完成后，基底混凝土强度应达到设计强度的75%时，方可进行回填砂。实际工程中建议有目的地进行一些如砂性粗粒土填料的试验，以降低工程造价。（5）、涵洞全长范围内，每35m应设置一道沉降缝。？（6）、?施工时，必须注意涵洞全长与管节的配置准确.斜交管涵应首先配置两端的斜管节，其余按1.0m标准管节配置，余下不足1.0m的管节以0.5m正管节调整。
12、当管节长度之和与实际涵长有微小差值时，应将差值平分于上下游两端。为避免放样时的误差，可将一端洞口端墙在管节安装完毕后，再进行浇筑。？（ 7）、管涵基底应按设计要求浇筑，必须注意平整，砂砾垫层、碎石垫层必须均匀、密实。？（ 8）、？在冰冻地区，洞口两端2.0m范围内的基底应置于冰冻线以下。？（ 9） 、？洞口尺寸应按路基边坡值进行调整。？（ 10） 、管节基础砼可分两次浇筑，先浇节底的下部分，此时应注意预留节壁厚度及安放管节座浆砼23cm，待安装好管节后才浇筑管底以上部分砼。浇筑砼时应保证新旧砼的结合及节基砼与节壁的结合。？（ 11）、涵身两侧填料应分层对称夯实，其每侧长度不应小于洞身两侧填料高
13、度的2倍，压实度不应小于96%。为保证背台压实度，可考虑采用液压补强压实的施工工艺。？（ 12）、为防止河床过度冲刷，应采用铺砌对河床进行处理，对倾斜较大的岩石河床，基础和铺砌可做成阶梯形。洞底和洞口铺砌必须注意平整，砂砾垫层必须均匀、密实。？（ 13）、？施工时，当管顶覆土厚小于0.7m时，应严禁重型车辆通过。6、施工过程中需要遵循的相关规范及规程施工时应严格按照图纸施工，发现问题及时与设计单位联系，共同协商解决。所有施工过程必须严格按照现行道路施工及验收规范、规程执行；原地面标高系根据测量成果采集，如和实际有出入应以现场实测为准；每道工序完成后，必须经检验合格后方可进行下道工序施工；本设计未尽事宜，按照国家现行有关施工验收及设计规范执行，不能确定处，请与设计单位联系解决。
