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1、防城港市中心环路工程 南北大道南端道路施工土石方爆破专项工程施工方案编制单位：深圳市粤地建设工程有限公司 编制人： 审核人： 审批人： 编制日期： 一、设计原则及依据 1、设计原则 根据施工现场勘查实际情况，编写本爆破设计方案。 2、设计依据 （1）施工合同文件及有关图纸； （2）爆破安全规程（GB6722-2003） （3）新民用爆破物品安全管理条例国务院20006年9月； （4）、爆破施工现场勘查实际情况。二、工程概况 在中心区场开挖中有部分岩石要进行爆破施工处理。 爆破区域内岩石范围长约400m，宽约30m，爆破高度为210m左右。需要爆破的岩石呈红黑色泥质岩，系中风化，岩石系数f=68
2、，需爆破的方量大约在269300m3左右。爆区东面是空地，东北面距离约60m是欧景蓝湾，西面是山岭，南面是大海，北面是旧南北大道路口，爆破条件好。三、爆破施工方案 该工程综合考虑施工现场爆破环境好，采用孔径76中深孔松动爆破和42浅眼松动爆破。孔内雷管采用毫秒延期电雷管，用电雷管起爆网路联接起爆。爆破工艺顺序：布孔钻孔作业清孔装药联接网络安全防护警戒爆破检查爆破效果解除警戒1、机械、人员配备： 机械：A、日本古河牌钻孔机一台，进口21立方空压机一台。 B、开山小钻3套； C、爆破器2套； 人员：A、工程师一名；爆破员二名；安全员一名。 B、钻孔眼工人8名；杂工2名。项目管理配备设置见项目管理班
3、子机构设置及项目管理人员职能分工表 项目管理班子机构设置项目经理项目副经理技术负责安全主任施工生产部设备材料部质量安全部综合办公室项目技术部爆破施工队石方施工队土方施工队道路施工队钢筋施工队给排水施工队电气施工队绿化施工队边坡支护施工队其它施工队说明：项目经理:全面负责、指挥协调施工中的各项工作，为质量、安全第一责任人。项目负经理：协助项目经理负责各项工作，分管施工人员、设备的调配，材料供应及进度控制，后勤工作。技术负责人：负责施工技术、施工质量控制，主管施工过程中的质量检查、检验。综合办公室：负责整个后勤管理、会议安排、接待、文件收发、资料管理等工作。安全主任：负责安全管理。项目技术部：负责
4、现场技术支持、管理、现场施工协调等。施工生产部：负责整个施工的进度，材料、运输的调度、管理；与项目经理及技术负责人的沟通。设备材料部：负责材料的采购、保存。质量安全部：负责质量管理、材料检测、施工安全现场落实等。主要人员分工和职责如图：1、安全组织管理机构图如下：总负责人：陈静对外联系组 吴旭彬现场协调组 全政科物质供应组 肖军桂信息传递组 卢文贤善后处理组 胡兴成负责及时与当地公安、消防、卫防疫、安全监察等部门联系负责及时协调抢救现场等多方面工作，组织救护和现场保护负责及时提供所需交通工具、器材、通信、药材等急救设备物资负责及时向企业负责人相关部门汇报发展、救援动态负责及时安排事故伤亡人员及
5、其亲属的善后事宜2、中深孔爆破和浅眼松动爆破参数：钻孔直径d=76 底盘抵抗线W=2530d台阶高度H=1315m 孔间距a=0.8w超深h=1m 排间距b=2.5w单耗q=0.3/m3中深孔的炮孔布置如下：ab图1炮孔布置图浅眼炮孔布孔参数参见下图:LHI1H1IWW0dbad炮眼直径； L炮眼深度m；W0底盘抵抗线m； I装药长度m；a炮眼间距m； l1炮眼超深m；b排距m； h炮眼堵塞长度m；H台阶高度m。WL1L2h炮孔布置剖面图钻孔孔网参数： 钻孔直径D=42； 排距b=1.5m； 台阶高度H=25m； 孔距a=1.8m； 钻孔深度L=2.52.8m； 填孔长度L1=1.8m； 超深
6、h=0.5m； 炸药单耗q=0.3/m3 底盘抵抗线W=1.5m； 孔装药量Q=qabH。由工程师布设炮孔和验收炮孔，不符合要求必须补充或重新钻孔，否则不许装药。 3爆破器材的管理与使用本工程所有爆破作业均采用机械钻孔眼，炸药采用乳化炸药，雷管采用毫秒延期电雷管，均实施毫秒微差爆破。（1） 爆破器材的购买 本工程为道路工程在石方开挖时需要使用爆破器材，而爆破器材属于国家计划分配物资，所以必须向防城港市公安局申请领取“爆炸物品购买证”，凭证向指定的供应点购买。严禁自由买卖，严禁企业自销，严禁使用爆破器材换取其它物品。（）、爆破器材的运输 在爆破器材需要运输时，需向所在防城港市公安局申请领取“爆炸
7、物品运输证” 运输爆破器材时，必须严格遵守下列规定： 运输车、船必须符合国家有关运输规则的安全要求； 货物包装应牢固、严密，性质相抵触的爆破器材不准混装在同一车厢、船舱内，装爆破器材的车厢、船舱内不准同时载运旅客和其它易燃、易爆物品。 爆破器材的装卸应远离城市中心和人烟稠密地区和车站、码头。 装卸爆破器材，应当尽量在白天进行，由专人负责组织和指导安全操作。装卸人员必须懂得装卸爆破器材的常识，不懂安全常识的人，必须事先经过安全教育，严禁无关人员进入装卸现场。严禁磨擦、撞击、抛掷爆破器材，遇雷雨或暴风雨时禁止装卸爆破器材。 在公路上运输爆破器材时，车辆必须限速行驶，前后车辆应当保持避免引起殉爆的距
8、离。 运输爆破器材的途中需要停歇时，要远离城市中心和人烟稠密地区，并有专人看管，严禁无关人员进入现场，严禁在爆破器材附近吸烟或用火。 禁止使用汽车的拖斗、自卸汽车、自行车、独轮车运载。 （3）、爆破器材的使用 使用爆破器材的单位，必须经上级主管部门审查同意，并持说明使用爆破材的地点、品名、数量、用途、四邻距离的文件和安全操作规程，并向当地所在地县、市公安局申请领取“爆破物品使用许可证”后方可使用。 接触和使用爆破器材必须是经过国家机关经过培训，持有效证件的人员，其它人员禁止接触。 使用爆破器材时，必须建立严格的领取、清退制度并做好台帐。爆破员领取爆破器材时必须经组长或现场负责人签字批准。领取数
9、量不得超过当班使用量，剩余的当天必须退回库房。 爆破员在领取爆破器材后应按规定要求进行运输和临时保管，按照设计要求进行装药，警戒和哨声及时合理。 凡在爆破后的剩余材料应及时退还给爆破器材储存库，并做好签字手续，并保管好台帐。 4、装药 装药前，炮孔必须用高压风吹净，药串和起爆药卷按要求加工好，盘好脚线，分段号存放在箱内，装药时，应分片、分组进行，确保装药作业有序进行。 本工程爆破时主要使用乳化炸药。采用连续装药结构。装药的方法：采用炮棍和炮药锤装药，炮棍用木棍、竹竿或塑料竿制作。 装药必须是每一节炸药装到位后才能开始装下一节药，严禁几节炸药同时装。 装药临近堵塞位置时，应停止装药，由技术人员测
10、量其位置，并按设计要求装入起爆体。检查导线合格后再装入余炸药。 装药出现堵塞时，在未装入雷管及起爆体时，可采用竹竿或木质长杆处理。 装起爆药包进严禁投掷冲击。 装药时禁止烟火。 禁止在装药时使用手机及对讲机等电子设备。 雷管采用微差雷管起爆，装药量根据实际爆破环境来控制最大段装药量，以避免因振动过大破坏对周围虾螗、居民房屋的影响。 5、填塞 装药间隔位置用粘土回填，有水孔用粗沙回填，装药完成后全部采用沙质粘土堵塞至孔（眼）口。有水孔（眼）用粗沙堵塞至孔（眼）口。炮泥炸药电雷管或非电雷管图3装药结构示意图6、起爆网络 爆破采用电雷管串联起爆网，网络施工最重要是线路保护，线头搭接，为保证不接错必须
11、一人接线，一人检查监督，所有接头必须采用规定接法进行，由技术熟练的爆破工操作。接头要用黑胶布胶好，并达到规定的长度。遇到有水或潮湿地段要用防水胶布包一层，以防接头受潮影响网络质量。故雷雨天气禁止爆破作业，以免引起雷击早爆事故。电雷管起爆器图4串联电起爆网络 7、爆破振动按爆破安全规程中的有关规定，控制爆破安全距离不得小于50m。本工程东北面60m内需要爆破的土石方大约800m3，采用浅眼松动爆破来保护建筑物，故考虑振动安全验算。 对于露天爆破，质点震速采用如下公式： V=K(/R)式中：Q总药量； K；a爆破点地形、地质相关系数；取K=150；a=1.5。 V安全振速，取V=3/s。 经计算相
12、对不同距离离允许的最大装药量如下表：R（m）608090100120Qmax（）86,4204,8291,6400691.2 故在此段爆破区域内，最大装药量不得超过86,4。 8、爆破飞石控制和防护措施 本参数工程附近有道路，环境好，但也要考虑爆破方向的选择、钻孔眼网和防护措施： （1）、选择爆破方向向南面方向爆破； （2）、采用较小孔网参数，炮孔适当超深； （3）、采用微差雷管爆破网路爆破，减少爆破冲击波； （4）、严格控制装药量，单耗取q=0.3/m3爆破； （5）、保证堵塞长度和堵塞质量不产生冲炮； （6）必要时在爆破岩石炮眼面上进行沙包覆盖防护，控制飞石。 9、爆破警戒与信号 爆破工程开始时必须确定四周爆破危险区和警戒点，并设置明显的标志。 爆破前必须同时发出音响和视觉信号，使危险区内工员都能清楚地听到和看到。 应使全体施工人员和其他单位的人员事先知道警戒范围、警戒标志和音响信号的意义，以及发出信号和时间。 第一次信号预告信号。所有与爆破无关人员应立即撤出危险区以外，或撤到指定的安全地点。向危险区边界派出警戒人员。 第二次信号起爆信号。确认人员、设备全部撤出危险区，具备安全起爆条件时，方向准许发出起爆信号，根据这个信号准许爆破员起爆。 第三次信号解除警戒信号。未发出警戒信号前，岗哨应坚守岗位，除爆破工作领导人批准的检查人员以外，不准备任何
