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1、精品范文模板 可修改删除撰写人：_日 期：_弹性整体道床工艺方法 杨炳超2011-03-04一、适用范围 适用于铁路隧道、地下铁道、城市轻轨交通等工程所采用的橡胶套靴式弹性支承块整体道床施工。在需施作弹性整体道床地段，一般只要两侧有水平方向约束或可以形成水平方向约束即可满足施工条件(净空或结构尺寸不同处可按要求对设备进行改造)。 橡胶套靴式弹性支承块整体道床是一种新型轨下基础，其弹性相当于有碴轨道的弹性。橡胶套靴式弹性组装体提供的轨下静刚度系数约为400KN/cm，比刚性整体道床的静刚度下降了11.5倍，轨道的动应力降低，从而提高轨道的使用寿命，并使轨道结构免维修或少维修状态（具体尺寸见图1）
2、。弹性整体道床是铁道部科研项目95G48 - Q弹性整体轨道结构及施工工艺和机具研究的研究成果，由铁一院、铁建院、铁专院、铁研院等多家单位共同研究设计的一种新型整体道床。它由厂制的预埋铁座式钢筋混凝土预制块套在内设橡胶垫板的橡胶套靴组成支承块，用临时轨排按线路标准提高后的要求浇注混凝土后形成的整体道床，其弹性相当于有碴轨道道床的弹性，在其上可铺设超长钢轨形成高质量的无缝线路，为高速列车的运行提供线路基础(见图1)。与旧式整体道床相比，它所提供的轨下静刚度系数约400kNcm，静刚度下降了11.5倍，轨道动应力大量降低，抗列车冲击和抗疲劳作用能力强、使用寿命长、列车运行平稳、速度高、免维修等特点
3、。但其精度要求高，施工难度大。由于在铁路长大隧道、城市轨道交通、高速铁路特殊地段等方面有着很好的应用前景，弹性整体道床很可能是我国今后整体道床的发展方向。图1 弹性整体道床结构(单位：mm)在西安一安康铁路秦岭隧道弹性整体道床的施工过程中，施工单位针对科研成果中一些对实际情况考虑不全、受人为因素影响较大及操作较为不便等情况，根据现场实际调整配套设备参数，不断改进施工环节，使机械设备配套进一步完善，逐步形成了新的施工工艺，开发出弹性整体道床施工工法。本工法在提高工程质量、加快工程进度、降低工程成本、减轻劳动强度等方面取得了很好的效果。其中，隧道局(中铁隧道集团)结合本工法在施工生产中进行的质量管
4、理成果弹性整体道床施工控制获国家级二等QC成果奖。二、原理 弹性整体道床采用机械设备进行平行流水作业，各工序间保持适当距离并有机衔接与配合。在整个施工过程中，主要有半成品的生产控制和混凝土施工时的生产控制两个方面。 1利用橡胶生产技术及精密铸造技术并结合具体的标准进行橡胶套靴、橡胶垫板及预埋铁座的生产和质量控制；利用铁路混凝土轨枕生产技术并提高相应标准后进行弹性支承块的预制生产和质量控制。 2按后期整体道床铺轨要求用50kgm钢轨制作施工用轨道排架(主要是支承块吊篮与钢轨之间的衔接尺寸改造)，50kgm钢轨代替其他类型轨的轨顶标高、钢轨中心距等转换原理。 3支撑锁定系统的螺杆提升及锁定原理。
5、4在进行混凝土施工时，利用铁路线路施工的调轨原理进行轨道排架的精确调整定位，从而精确定位预埋弹性支承块。三、整体道床施工工艺特点 采用先进的机械设备进行平行流水化作业，各工序间保持适当距离并有机衔接与配合。各工序全理间距见下图2。工艺特点有以下图2 工序间距图清洗基底及设置标桩200m安装钢筋网50m吊装轨道排架50m锁定调试50m灌注混凝土50m几点： 1、混凝土生产实现工厂化生产，运输、灌注实现机械化，采用平行流水化作业，各工序有机衔接与配合。 2、采用的轨道排架整体好，几何尺寸保持及调整锁定牢固；轨道轨距，弹性支撑块间距、位置，轨道的轨底坡均已设定好。 3、快速悬挂扣件系统方便快捷，使悬
6、挂支承块的效率提高三倍以上。 4、自行式龙门吊设有轨排专用吊架，方便、高效地拆装装配式轨排架和起吊其它物体，大大减轻了现场的劳动强度。 5、组装平台提供了可移动快速悬挂支承块的作业平台，提高了效率，减少了污染。6精度容易控制和保证。轨道排架及其支撑系统使中线、水平、轨面高低、三角坑均可精确控制，轨排自身结构合理、稳定性好，施工时可很好地满足技术要求，施工精度高。在施工中利用经纬仪“穿线法”进行中线控制及用水准仪控制高程精调精度，使施工中的人为影响因素减少。 7施工进度快。二组轨排(每组13榀)循环使用，施工中的粗调、精调及混凝土灌注三道工序连续循环进行，施工速度快。 8现场施工管理易于控制。施
7、工程序容易掌握、操作明确、工效高，混凝土生产工厂化，混凝土运输灌注及轨排组合、装运、定位机械化，全作业过程为平行流水式，各工序衔接与配合紧凑有序，环境污染小，有利于现场施工管理和工序质量管理。四、施工工艺及施工要点 1、弹性整体道床施工的基本工序为：清洗基底，设置中线控制桩和可调标桩，安设道床钢筋网，轨排吊装，支承块悬挂，轨排组装，调试，联结，精调，安设伸缩缝沥青板，道床混凝土灌注（抹面成型）养生，拆除轨排，进入下个工作循环。具体见施工工艺流程图（图3）。 （1）清理施工场地 将施工现场的石碴及其它杂物清扫干净，然后用高压水冲洗干净，确保弹性整体道床基底无杂物和积水。 （2）中线控制桩和标桩的
8、设置 中线控制桩和标桩的设置必须超前设置，超前轨排位置200米，按照铁路轨道施工及验收规范增设线路控制桩和线路标桩，控制桩由精测班测设，直线间距100m，曲线50m，与中线控制桩偏移不得大于2mm，距离偏差不得大于1/5000。标桩设在线路中线上，由施工队测量班测设，其直线间距6.25m，曲线5m，标桩间距偏差应在两中线控制桩内调整。水淮点间距离100m，高程允许偏差为2mm。根据中线控制桩用2级经纬仪和精密水淮仪测定标桩位置及高程测量，标桩应用与道床同级混凝土埋设牢固。 （3）钢筋网的铺设 钢筋网超前轨排200m运至隧道内，并按设计数量平均竖放在隧道两侧。安设时利用线路标桩定位，将钢筋网安放
9、在高于弹性道床基底5cm混凝土垫块上。安设钢筋网施工至少超前轨排架50m。 （4）轨道排架吊装及弹性支承块的架设 a、弹性支承块悬挂。支承块按顺序摆放到安有等距隔板的组装平台上（注意支承块轨底坡面向道心），快速悬挂扣件放在支承块旁边，每组排架对称摆放22块，门吊吊起空排架至组装平台上方，正确对位，使排架上等距布置的挂篮与支承块预埋铁座配合，用快速扣件将预埋铁座与挂篮扣紧，形成轨排。注意使支承块外侧铁座与挂篮外侧紧贴，以保证轨距正确，并及时校正支承块的外八字现象。 b、轨排铺设。门吊吊起轨排运到铺设地点，对轨排高程、中线进行粗调定位，定位控制在设计值1cm。轨排间预留610mm轨缝，接头间按13
10、46顺序拧紧4套螺栓，消除错台、错牙现象。铺设竖曲线轨排时，要一次从曲头铺到曲尾。 （5）轨道排架精调锁定轨排组装结束后，即可进行轨面系数精细调整。采用半道尺、一字尺、万能道尺，利用已埋设好的基准标桩进行精调。 a、轨排铺设小组用半道尺，利用测量班技术交底的数据对轨排轨面高程进行调整，最后测量班用水准仪对轨面高程进行精细调整，使其达到标准要求。 b、当轨面高程调整好后，即可调整轨面中线，利用安装好的轨向锁定器进行轨向、轨排中线调整，让轨排三横梁结构中线与线路中线相吻合后，锁定轨向锁定器。此项工作由轨排铺设小组用万能道尺、垂球利用线路中线标桩完成。 c、轨面标高调整完后，再次复测轨面高程，进行精
11、细调整，消除轨面三角坑现象，使轨面高程达到设计标准要求。 d、用10m的弦线对轨排基本轨进行高低、轨向检查与调整，2人拉弦线，1人用小钢尺（刻度0.5mm）量测，配合4人进行调整及锁定轨道排架。轨向调整时的顺坡率1。高低调整时先调基本轨，再根据基本轨用万能道尺调整轨排另一条钢轨。曲线地段因矢度变化，HY点易出现三角形，可用20m的弦线进行精调消除。 e、最后由测量班对轨排结构中线进行复测，检查每处轨向锁定器的牢固性，使中线达标。中线高程调整后，即可进行轨面状态检查验收，其值必须达到设计标准要求，否则必须返工重调。弹性整体道床从轨排组装、调试到道床混凝土灌注的状态检查，详见表3。 f、检查弹性支
12、承块安装是否正确、橡胶套靴包装是否密贴、轨排支腿套筒及支垫块是否完好，逐一检查并使之达标。 5、伸缩缝沥青板安设伸缩缝沥青板按每6.25m设置一块，安放在两支承块正中，垂直于线路中线。沥青板由2.58*0.36*0.02m沥青浸制板和上部2.58*0.06*0.02m楔形木板组成，上部楔形板在混凝土初凝后拆除，缝内填塞沥青胶砂。伸缩缝板安设必须牢固，确保不变形、不跑模。 6、监理检查签证每次混凝土开盘以前，监理按检查内容逐一检查。检查内容包括线路中心线，轨面高程、水平、高低、轨向、三角坑等内容。检查通过签证后方可进行砼灌注。 7、道床混凝土浇筑 a、混凝土由洞外混凝土拌合站供应，混凝土拌制必须
13、按配合比准确称量。在浇注中严格控制坍落度，每班测定不少于2次。 b、混凝土运送应与施工进度相适应，运输过程中必须自行搅拌，防止离析、泌水、漏浆，以确保质量。 c、灌注前，应将铺底面冲洗干净，将支承块表面加以遮盖，对支承块和橡胶连接缝采取封闭措施，以防混凝土粘污支承块。 d、混凝土运到工作面需经搅拌均匀后再进行灌注，灌注砼采用砼输送泵输送至灌注位置。道床混凝土采用插入式振捣器捣固密实，支承块下应加强振捣，尽量减少支承块下气孔，不得有蜂窝，避免捣固棒接触支承块套靴和排架。 e、混凝土浇筑过程中，密切注意轨排轨面系状态的变化，发现有超标情况应立即校正。道床面抹面整平，高程允许偏差为0.5mm，应留好
14、1%横向排水坡，道床面必须低于支承块内侧套靴侧口下沿2mm，必须一次抹面成型。 f、道床砼灌注后加强养生，养生期不少于14天。道床混凝土强度达至5MP时，可拆除轨道排架，达到强度70%之前，不准车辆在上行走。 7组合式轨道排架倒用道床经24小时养生后即可拆模，按下列顺序拆除：轨排间联结平板快速悬挂扣件轨向锁定器，然后松动排面与支腿杆，最后用龙门吊机吊运轨道排架，进入下一个工作循环。 8养生与清理道床拆模后应及时灌注轨排工艺孔和补修残损并按要求进行养生工作。养生工作达到设计要求后，要对支承块上预埋铁座进行除锈涂油，全面清理道床表面，铲除多余灰碴，各部清扫干净，为后续工程创造良好的施工条件。9、配
15、套机具设备的制作加工技术。10半成品(支承块、橡胶套靴、橡胶垫板)的制作及质量控制技术。11道床施工控制测量技术及轨道排架的轨面系调整锁定技术。12道床混凝土及支承块下混凝土质量控制技术。1弹性整体道床施工工艺流程。该工艺主要由施工准备、床基清洗、测设控制点、布置钢筋网、吊装轨排、调试锁定、混凝土灌注等步骤组成，详细施工工艺流程见图2。图2 弹性整体道床施工工艺流程框图 2施工要点。 (1)各项工作的目的是使支承块准确定位于道床混凝土中，满足正式轨线铺设要求，而轨道排架是支承块定位的基础，所以它的设备公差相当重要，在加工时一定要加强注意。在施工期间应定期检查其主要尺寸的变化，根据情况作相应调整或修复。 (2)精调时主要靠排架的支撑及锁定系统调整其轨面状态，可调余地很小，所以粗调时的高程及中线应尽量提高精度。 (3)精调时应注意各个循环之间的衔接，如测量弦线矢度值时将0#、1#点定在上循环中，点在本循环中离接头处2.5m处。高程、中线同
