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1、附件2道路旅客运输班线经营可行性报告说明1、本报告根据道路旅客运输及客运站管理规定制作，申请从事道路旅客运输班线经营应当按照道路旅客运输及客运站管理规定第二章的有关规定向相应道路运输管理机构提出申请，编写本报告，并同时提交其它相关材料。2、报告正文按照编写提纲进行编写，并可根据实际情况补充其他内容。3、本报告需用钢笔书写或计算机打印，请用正楷，要求字迹工整。可行性报告编写提纲一、拟经营班线客运状况调查（一）基本现状(应包括班线里程、路况、运行时间、班次安排、始发车站场、现有车辆数、座位数、上座率、车型、票价、几家经营单位；有无其他运输方式的竞争；线路起讫点所在地社会经济发展状况等)（二）客流情
2、况(应包括日客流量、年客流量；年客流高峰月、低谷月；周客流高峰日、低谷日；客流构成特点等)二、拟经营班线运营方案（一）拟投入客车类型及数量(应说明车型特点)（二）班次编排设想（三）驾乘人员管理制度及服务规范三、拟经营班线效益分析（一）客运成本测算(应包括单车月成本、年成本等。成本明细项目必须逐一列出)（二）客运收入测算(应包括单车月收入、年收入等。必须将计算依据，如客车座位数、上座率、班次、票价等项目逐一列出)（三）利润测算四、班线运营后与其他相关经营者关系的处理（一）对相关经营者产生的影响（应作正反两方面分析）（二）如何妥善处理与相关经营者的矛盾重庆市涪陵区新妙片区农村客运可行性报告前 言发
3、展农村客运是在农村公路大发展的的背景下提出来的，它是推进路运一体化进程，促进路运协调发展的重要举措。农村客运是传统意义上的县内班线客运的延伸和拓展，是指市区至乡镇村、乡镇村至乡镇村的班线客运。发展农村客运是构建社会主义和谐社会的必然要求。加快农村客运发展，不仅可以从根本上改善农村交通状况，便利农产品流通，促进农村经济的快速发展， 特别是我新妙片区农村经济的发展，缩小城乡差别，统筹城乡发展，而且通过农村客运发展，可以传播新思想、新理念，促进农村的精神文明建设，密切党 群、干群关系，树立执政为民的政府形象；可以较好地改善农村教育水平，降低农村的儿童辍学率，改善农民的文化知识结构，对构建和谐社会将起
4、到重要的促进作用。发展农村客运是推进社会主义新农村建设的重要内容。农村客运是农村经济发展、农业结构调整、农民持续增收的重要基础条件。发展农村客运，有利于改善农村运输条件和投资环境，促进农村生产发展；有利于增加农民收入，扩大农民就业，促进农民生活宽裕；有利于加快农村信息传播和对外交流，改变传统的生产生 活方式和思想观念，激发农民自力更生、奋发图强的进取精神，促进乡风文明；有利于加快农村城镇化进程，改善村容村貌，促进村容整洁。 发展农村客运既是搞好“三个服务”（交通部部长李盛霖在二00七年全国交通工作会议上提出：交通要服务国民经济和社会发展全局、服务社会主义新农村建设、服务人民群众安全便捷出行。）
5、的重要内容，也是做好“三个服务”的重要载体。农村客运连接的范围广，服务的人口多，对全区经济和社会发展具有重要作用；农村客运是直接服务农业生产和农村商品流通的重要基础条件，对建设社会主义新农村具有直接的促进作用；农村客运是直接服务农民群众安全便捷出行的最重要的交通方式，在一些地方甚至是唯一的方式，是交通部门服务人民群众最直接的体现。基于为促进城乡经济社会协调发展，深化行政管理体制改革，2007年6月国家确定成都市和重庆市作为全国统筹城乡综合配套改革试验区的重大机遇。同时，为了配合新妙片区内政府机构改革（如：原石和乡合并到石沱镇，原两汇乡合并到新妙镇等），抑制新妙片区非法客运，建立新妙片区安全合法
6、的农村客运体系，我们提出利用新妙运输公司的地缘、人力、资金和信誉等方面的优势，专注于经营和发展新妙片区的农村客运事业，很有必要性。一、 拟经营班线客运状况调查（一） 基本现状： 石和乡 罗平垭口 长益村 石沱镇 青春村大山村 光明村 天富村 白鹤村 酒井村 庆林村 互助村 蔺市镇新妙镇 同协村 开平 白木丫 中观村 两汇乡 游江村 岔河村 北门村 同心村 小湾村 永红村 永宁村丰盛镇 增福乡 柏坪村 明家乡 太平场镇以上所示线路基本情况：1、路况：均为67米宽水泥硬化路面，均能满足通行10座（包括10座）以下客车的安全要求；2、里程：（1）以石沱镇为中心至石和乡、蔺市镇和天富村各线路里程A、石
7、沱镇光明村青春村长益村石和乡16公里；B、石沱镇光明村白鹤村大山村石和乡21公里；C、石沱镇酒井村蔺市镇21公里；D、石沱镇天富村6公里（2）以新妙乡为中心至北门村、庆林村、同心村和两汇乡各线路里程 A、新妙镇北门村9公里； B、新妙镇庆林村15公里； C、新妙镇同心村13公里； D、新妙镇白木丫游江村两汇乡10公里。（3）以增福乡为中心至盛镇、太平场镇、明家乡和同心村各线路里程 A、增福乡大田坎鱼塘湾丰盛镇15公里； B、增福乡顺合村太平场镇9公里； C、增福乡柏坪村明家乡14公里； D、增福乡永宁村同心村16公里。3、运行时间：（1）以石沱镇为中心至石和乡、蔺市镇和天富村各线路运行时间 石
8、A线：40分钟。石B线：50分钟。石C线：50分钟。石D线：20分钟。（2）以新妙乡为中心至北门村、庆林村、同心村和两汇乡各线路运行时间 新A线：30分钟。新B线：45分钟。新C线：40分钟。新D线：35分钟。（3）以增福乡为中心至丰盛镇、太平场镇、明家乡和同心村各线路运行时间增A线：45分钟。增B线：25分钟。增C线：60分钟。增D线：65分钟。 4、班次安排： （1）以石沱镇为中心，根据石和乡和酒井乡的行政机构已合并到石沱镇的实际情况，安排“周一公务班”和“周五休息班”，以满足政府部门工作人员乘车需求；根据石和乡和酒井乡的赶集日是月单日，石沱镇的赶集日是月双日的情况安排单双日“赶集班”，以
9、满足农民赶集和办事的乘车需求。（2）以新妙镇为中心，根据两汇乡和四合乡的行政机构已合并到新妙镇的实际情况，安排“周一公务班”和“周五休息班”，以满足政府部门工作人员乘车需求；根据两汇乡的赶集日是月单日，四合乡的赶集日是月逢2、5和8，新妙镇的赶集日是月双日的情况安排单双日“赶集班”，以满足农民赶集和办事的乘车需求。（3）以增福乡为中心，根据增福乡、明家乡、太平场镇和丰盛镇的不同赶集日，安排“赶集班”，以满足农民赶集的乘车需求，以促进比邻人流物流。5、始发车站场：（1）以石沱镇为中心，始发车站场设在石沱镇（已规划，待建）；（2）以新妙镇为中心，始发车站场设在新妙镇（已建成，待启用）；（3）以增福
10、乡为中心，始发车站场设在增福乡（已规划，待建）。6、现有车辆数、座位数、上座率、车型、票价：（无）7、几家经营单位：（无）8、有无其他运输方式的竞争：摩托车、农用车和私家自备长安车非法客运。9、线路起讫点所在地社会经济发展状况：（1）以石沱镇为中心至石和乡、蔺市镇和天富村各线路的社会经济发展状况农业和农村经济：境内历来以种粮、种蔬菜和养猪为主，主要生产粮食、青菜头、水果、肥猪、小家禽、蚕桑等。乡镇企业：境内乡镇企业主要行业有林业生产、榨菜加工、船舶建造维修、水红砖建材生产、泥预制件加工、建筑业等。商贸服务业：境内有石和、酒井、蔺市和石沱四个市场，其中石和和石沱两市场赶场期为双日期，酒井市场赶场
11、期为单日期，蔺市市场赶场期为单双日期。境内四个场市，自20世纪50年代以来，均设有供销社、贸易合作商店、粮油站、食品站等商业、服务经营部门。1981年以后，随着私营个体商业、服务业和长途自由贩运业不断发展，商业、服务业更加兴旺。现在石和乡和酒井乡合并设立镇石沱镇以后，石和和酒井两个场市仍然存在，而且石和离长寿工业园区仅有5公里，非常有边贸易优势。 （2）以新妙乡为中心至北门村、庆林村、同心村和两汇乡各线路的社会经济发展状况农业和农村经济：境内历来以种粮和养殖为主，主要生产粮食、青菜头、水果、猪、鱼、羊、小家禽、蚕桑和苎麻等。乡镇企业：境内乡镇企业主要行业有林业生产、榨菜加工、摩托车配件生产、水
12、力发电、红砖建材生产、水泥预制件加工、建筑业等。商贸服务业：境内有开平、两汇、四合和新妙四个市场，其中新妙市场赶场期为双日期，开平市场赶场期为三、六、九日，两汇市场赶场期为单双日期，四合市场赶场期为一、四、七日。境内四个场市，自20世纪50年代以来，均设有供销社、贸易合作商店、粮油站、食品站等商业、服务经营部门。1981年以后，随着私营个体商业、服务业和长途自由贩运业不断发展，商业、服务业更加兴旺。现在四合乡和两汇乡合并设立镇新妙镇以后，四合和两汇两个场市仍然存在，而且两汇地处三峡库区梨香溪尾水岸边，非常有黄金水道口岸优势。 （3）以增福乡为中心至盛镇、太平场镇、明家乡和同心村各线路的社会经济发展状况农业和农村经济：境内历来以种粮、种苎麻和养猪为主，主要生产粮食、水果、肥猪、小家禽、蚕桑和苎麻等。乡镇企业：境内乡镇企业主要行业有水力发电、红砖建材生产、水泥预制件加工、建筑业等。商贸服务业：增福乡地处涪陵、南川和巴南三交界，比邻有明家、太平场、丰盛和增家四个市场，其明家市场赶场期为单日，太平场和丰盛市场赶场期为单日。比邻四个市场，自20世纪50年代以来，均设有供销社、贸易合作商店、粮油站、食品站等商业、服务经营部门。1981年以后，随着私营个体商业、服务业和长途自由贩运业不断发展，商业、服务业更加兴旺，其比邻边贸易非
