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1、一 .概述车辆超载是造成公路加速损坏和引发交通事故的重要原因，随着道路交通安全法的实施，我国交通和公安等部门对超限超载的执法力度不断加强。为了给我国交通管理 部门提供一个便捷准确的执法手段，依据交通部及有关部委对车辆轴类型及轴载质量的 标准，我们在2000年研制了符合我国管理规范要求的便携式动态轴重超限检测仪，为交 通管理部门实施有效的超限超载管理提供了强有力的手段。由于有线式系统秤台电缆在 使用中容易压断，我们开发了无线式超限检测系统，秤台和检测仪表之间用无线连接， 极大方便了使用。动态称重是称重领域的“顶尖”技术，本厂长期从事动态轴重称量的研究、开发与生产，早在1996年就开发成功了具有轴
2、计量功能的XK3196B称重显示器，并因其极好的可靠性和动态称重精度在动态称重领域具有权威地位，是国内屈指可数的几个拥有自主知识产权的动态系统开发单位之一。随后有在国内率先推出了XK3196E2便携式称重检测专用仪表，很快成为国内广泛使用的主流仪表。目前新推出的无线式仪表是其升级板， 主要解决了原设备拖长线易压断和单通道计量，车辆上秤台的时间差带来额外误差问题。二 .特点： 秤台与检测仪表无线连接，使用特别便利； 双通道，避免车辆左右轮上秤时间差带来额外误差； 用户可自行设置适应路政和交警不同法规的多种工作模式； 优良的动态检测性能，精度高； 背光点阵液晶显示，白天晚上清晰可见； 全汉字显示和
3、打印，用户界面友好； 可方便地输入包含省、市名的完整车号； 可输入检测单位名称和检测员姓名； 内置汉字打印机，打印完备的检测凭单； 自动判明是否超限；可存储多达1300辆车的检测记录（扩展后）；检索及统计功能；交直流两用，实时显示电池容量，电池可维持工作 40小时，并能自动关机;接收仪表可使用汽车电源(点烟器)供电和充电；检测仪表既可独立工作，又可随时向计算机上传检测数据。三.主要技术指标? (1)无线收发距离 100米(2)充电一次工作时间：秤台:30小时 仪表:40小时(与打印频度有关)? (3)电源：秤台 DC3.7V/4AH仪表:6V/10AH(4)秤台传感器激励电源 DC 3.3V?
4、 (5)额定工作温度 秤台-20 C -60 C 仪表0 C -40 C(6) 额定工作湿度 秤台0-95%RH仪表0 -95%RH四.面板和外部电路连接一个完整的系统包括：秤台、橡胶引桥、无线发射盒、无线接收仪表。1 .无线发射盒与2块称重台板相连，面板和连接方式如下图：无线发射盒电池为 3.7V锂电池，其电压在接收仪表显示，使用前最好充足电。2 .接收仪表(1)面板图夜晶晶7八商微型高速打印机 (eT) 2)0O 00530电池盖板(2).仪表直流电源和充电接口本仪表提供了二个直流电源接口 ，一个为12V汽车电源接口，系 3芯航空插座，引脚分配如下：1:12V 电源正极 2: 空 3:12
5、V 电源负极另一个为耳机插孔，使用本厂配置的充电器充电时插入此孔。五.称重仪表使用方法有三种工作模式，这里以模式一为例说明，模式二和模式三的使用方法见附录二。1.开机首先打开2块秤体电源，相应指示灯亮。打开电源前，必须保证秤台无车辆及行人。(1)打开仪表电源，显示器显示欢迎词：欢迎使用便携式公路轴载检测系统软件版本V7.3(2)约10秒后仪表进入检测状态，显示 ：车：000000 轴：0000 检测：00L: 3.6VR: 3.7V定 0.000吨.其中右边电池图形表示称重仪表剩余的电池容量，电池快用尽时应及时充电。右侧“L 3.6V ”和“R 3.7V ”分别代表左右二块秤板内部电池的电压，
6、一般若电压小于 3.6V应及时充电。右上角0/1不断交替跳动表示二个通道工作正常，若只有一个0或1显示表示另一个通道工作不正常。注意：电池符号黑块与剩余电量仅是一个大致比例关系！2.检测操作每次检测必须输入的内容：车号，轴型只需在第一次检测时输入的内容：检测员，检测路线既可输入，也可不输入的内容：检测编号以下分别叙述上述参数的输入方法。(1)设置车号按【车号】，光标亮起并停留在车号第1位：车号：000000 轴型：0000 检测员：00按以下格式输入车号：SSXXXXXX其中SS为省代号，见下表(印在仪表内盖上):省名代号省名代号省名代号京01津02沪03渝04里 八、05吉06辽07蒙08冀
7、09晋10苏11浙12皖13闽14赣15鲁18豫17鄂18湘19粤20桂21琼22川23贵24云25藏26陕27甘28青29宁30新 31输入相应的省代号，仪表即显示对应省名，若有误可按【纠错】重新输入。XXXXXX为6位车号，包括字母和数字，其中数字直接输入即可，字母需按2个键输入：先按包含该字母的键，再按该字母在该键所在的位置（1或2或3）,如需输入“ A”，先按【ABd,再按【1】，再如输入“ E”则按【DEF再按【2】。例：浙 A40856 输入 “ 1” “2” “ABC“4” “0” “8” “5” “6”京 AF4058 输入“ 0”“1”“ABCDEF“3”“4”“0”“5”“
8、8”确认无误按再按一次【车号】，有错误可按【纠错】修改。（2）输入轴型按【轴型】，光标亮起并停留在轴型第1位：车：浙A40856 轴：0000 检测员：而按待检车辆的各轴型依次输入，如待检车有3组轴，轴型分别为1（单轴单胎），5（双联轴双胎），5（双联轴双胎），则输入“155”，确认无误再按一次【轴型】，否则可按【纠 错】修改。轴型对照表:轴组类型轮轴类型编号图解限定值（kg）单轴，每侧单轮胎1I6000单轴，每侧双轮胎210000双联轴，每侧单轮胎31110000双联轴，每侧一单轮 胜L双轮胎41114000双联轴，每侧双轮胎51118000三联轴，每侧单轮胎6III12000三联轴，每侧双
9、轮胎7:22000（3）设置检测员号按【检测员】，光标亮起并停留在检测第 1位：车：浙 A40856 轴：1550 检测：00 -输入检测员号，确认无误再按一次【检测员】，否则按【纠错】修改。（4）设置检测编号按【编号】，仪表上排显示不变，下排变为编号 000612-（原编号）若不修改直接按 【编号】退出，否则输入新编号（最多6位），确认无误再按一次 【编 号】，否则可按【纠错】修改。本系统并不一定要设置检测编号，若不设置则每过一辆车自动在原编号上加1,打开电源时其值为上次关电时的编号。（5）设置检测路线按【路线】，仪表显示：路线：0104 2（原编号）表示检测线路为104国道。可按以下原则输
10、入：道路等级代号（1位：国道为0,省道 为1,县乡道路为2）,道路代号（3位），如324省道输入1324。输入路线后按【路线】，仪 表转而显示里程数：里程： 1234 . (原编号)输入当前检测位置所在公里数后按【路线】即完成整个路线设置。(6)车辆检测每次检测必须设置车号和轴型，检测员号、检测路线只需开机时设置一次，其他参 数一般无须设置，上述设置应在车辆上台前设置。车辆全部轮轴通过秤台后，仪表显示 本次检测结果：车：浙A40856 轴：1550 检测：01总重：43560kg整车超限：3560kg轴总超限：7250kg 结论：超限可按【置零】回到称重状态。若需打印该次检测结果，按“打印”即
11、打印出检测凭单。打印格式有二种可选，分别适用于按照交通部 2000年2号令和七部委2004联合文，可由您的供货商为您设置。可随 时在供货商指导下更改打印设置。适用于按照交通部 2000年2号令的打印格式如下：四方高速公路管理处轴载检测单 编号：000715日期：2004/06/15时间：11:20车号：浙 A40856检测员：张三司机：整车重：29650kg 轴总超限：13650kg第一轴轴型:1轴重7200kg超限1200kg第二轴轴型：2轴重 22450kg超限 12450kg 检测路线：G104线1234K适用于按照2004年七部委文件的打印格式如下：四方高速公路管理处轴载检测单编号：0
12、00715日期：2004/06/15时间：11:20车号：浙 A40856检测员：张三司机：整车超限：9650kg整车限重：20000kg整车重：29650kg 第一轴轴型:1轴重7200kg 第二轴轴型:2轴重 22450kg 检测路线：G104线1234K表头中“单位名称”可由用户通过按键输入（见附录一：汉字输入方法）。表中“检测员”栏内需打印具体检测员姓名时应事先输入检测员号与姓名二者间的对照表，若未输入对照表则打印输入的检测员代号。整车限重由输入的轴型自动产生。打印的检测路线中字母G代表国道，S表示省道，而 X代表县乡道路。注：若已存储了 624（或1300）个记录，显示“内存满”，不
13、能存入和打印。(1)内存显示按【序号】，显示区下部显示当前仪表已存储的检测次数及最大存储量(一车为一次)：内存显示：128/624其中分子表示已存储的检测数，分母为最大的存储量(624或1300次)。应关注内存使用情况以免检测完毕不能保存，内存将存储满时应及时清除内存。(2)清除存入的检测值仪表存满或不再需要所存数据时应清除所存重量。按【总清】，显示器上排显示不变，下排提示：确认删除？若确认清除则按一次【总清】，否则按其他键。注：本机对称重数据实行可靠保护，关电后数据不会丢失，需人工清除。(3)清除刚存入的检测值若发现刚存人的检测数据不应保存时，按【单清】，显示器上排显示不变， 下排提示：确认
14、删除？若确认清除则再按一次【单清】，否则按其他键。(4)重新打印检测报表(a)补打检测报表若车辆开过后，因各种原因未能打印报表，可按【打印】 ，即可重新打印一份该车的 检测报告。同时仪表显示对应的检测结果。(b)打印以前某车的检测报表本系统可打印内存中任一次检测报告，设置好要打印的车号(方法见“设置车号”),然后依次按【总计】【车号】【打印】，打印机即打印该车号的检测结果，若该车号内存中 有多次记录则依次全部打出。打印期间显示器依次显示各次检测结果。(c)打印按检测员汇总表需要汇总各检测员检测记录时用此功能，先设置好要打印的检测员号，然后按【总 计】【检测员】【打印】，打印机即打印给定检测员的所有检测记录。(d)打印按日期汇总表打印当日汇总表 ：按【总计】【日期】【打印】(年份用2位数，下同)打印当月汇总表 ：按【总计】【日期1【日期】【打印】打印其它日期汇总表： 按【日期】xxxxxx【日期】，其中xxxxxx为要汇 总的日期，再按【总计】【日期】【打印】(e)打印多参数组合报表有时需要
