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1、广佛地铁土建12标西朗站桩基检测施工方案1=编制：审核：审定：中交第二航务工程局1. 工程概况11.1 工程概述11.2 设计概述12. 桩基检测方案12.1 桩基检测方法12.2 缺陷桩的判断32.3受检桩位及数量31.工程概况1.1工程概述西朗站地处花地大道、鹤洞路交叉部位。车站呈西南至东北走向布置，横跨 花地大道，东北侧为加油站和民房，西南侧为西朗公共汽车总站，紧邻地铁一 号线西朗站。主体结构采用钻孔灌注桩、人工挖孔桩作为施工阶段的围护结构， 车站总长（包括折返线和围护结构）为386.7m，标准段净宽20.7米。东西端头井 分别为盾构始发井、接收井，西端主体净宽约36.45米、东端主体净
2、宽26.3米， 车站的顶板以上的覆土N2.25m （道路下覆盖3m）。基坑开挖深度约16米。1.2设计概述围护结构标准段采用直径为10002000mm的钻（冲）孔灌注桩，桩间采用钢筋 挂网喷砼支护；在地层有局部淤泥段（西端头和东端局部）和靠近A4房屋部分围 护结构采用直径10001150mm的钻（冲）孔灌注桩；横跨花地大道中中部基坑考虑 管线悬吊，采用直径12001500mm的人工挖孔桩。1.3主要工程量表1.3.1西朗站主要工程量序号名称型号单位数目材料单位数量1钻孔桩根461钢筋t614砼m36141砼m31715.32挖孔桩根90钢筋t149.3砼m31905.32.桩基检测方案2.1桩
3、基检测方法桩基的完整性采用低应变动测法，检测数为总桩数的10%，且不少于5根。当 低应变动测法检测发现桩身存在比较严重的缺陷可能影响桩的水平抗力时，应 采用钻孔抽芯法进行补充检测，检测数为总桩数的1%，且不少于3根。低应变动测法采用IT-SYSTEM型桩基检测仪发射的反射波可以检验桩身混凝 土的完整性，推判桩基的缺陷类型和在桩身中的位置，对桩长进行校核，对桩 身混凝土的强度等级进行估判。中交二航局广佛12标西朗站桩基检测施工方案；4*/1*/4*/4*/411*/4*/4*/11*/*/4111*/4*/*/*，*/*1*/*1*/*4*，*4*/*1*，*/*/*4*/*4*/*4*，*4*
4、，*1*/*4*/*4*，4*，*11*/*1*，*/*1*/*11/*4*/*4*，*11*，*11*/*4*/*1*，*4*/*/*/*1*/*/*4*1*/*4*，*/*1*，*/*/*4*/*4*1*，*4*/*4*/*11*/*/4*/4*/4*/4*/4*/4*/4*/4*/4*/4IT-SYSTEM型桩基检测仪是由测桩仪（包括计算机处理系统和数据采集器）、 接收传感器（亦称检波器）和力锤组成。反射波法是通过对桩顶施加竖向激振 力，产生的弹性变形波沿桩身向下传播，在桩底、断桩或严重离析等部位存在 明显阻抗界面及桩身缩径、扩径部位产生反射波。经过检测仪器接收、放大和 数据处理，识别来
5、自桩身不同部位的反射波信号，以此推判桩基完整性。检测 到的应力波曲线为速度-时间关系曲线。时间、波速、桩长之间的关系，由下式 表示：tb = 2L/Vptb一直达波与反射波时差；L桩长；Vp应力波在桩身中的波速Vp=（E/p）E一混凝土杨氏弹性模量P一混凝土密度当桩身存在缺陷或断桩时，各 界面反射波曲线变得复杂，认真分析波形并选出可靠的缺陷反射时间tb，从 而得到缺陷部位距桩顶的距离：L=Vpmtb/2 Vpm同一工地内多根己测合 格桩桩身纵波速度的平均值；L缺陷部位距桩顶的距离。桩基检测施工步骤：首先收集有关桩基设计施工资料，工程地质资料、桩基 设计图、施工原始记录（钻孔记录、混凝土浇注记录
6、等）和桩位布置图；其次， 检测前应对所需进行检测的单桩做好测前处理，将桩头泥浆及夹带泥浆的混凝 土凿除干净；第三，检查仪器设备是否正常。需要进行检测的桩头半径1/3以 内至少需要两个干净且坚实的混凝土平面，其中一个用于检测时粘贴传感器， 另一个用于锤击。传感器用黄油或橡胶泥粘牢。锤击位置要尽可能靠近桩头中 心部位，并与传感器不要离的太远，锤击处应与传感器粘贴处等高。锤击力方 向应平行桩基轴心线。锤击能量大小对桩基检测是非常重要的，对较长、直径较大的桩，由于桩土 相互作用及桩混凝土的弹性影响，能量衰减很快，锤击能量较小时，应力波传 播距离较近，桩身深部即使有缺陷，也难以发现反映桩身缺陷的反射波，
7、因此 应视桩长区别施力，长桩、大直径的桩锤击力应大于较短桩和小直径的桩。施 力大小的由试验确定。桩基完整性检测精确程度主要是检测仪器能接收到清晰的锤击反射波信号， 以便为准确分析提供可靠数据。反射波信号的精确程度首先取决于检测仪器，主要有接收传感器量程范围和动态范围以及灵敏度；传感器的阻尼性良好程度； 传感器的频率响应范围，一般应在几十至2khz之间；检测仪器要有足够的滤波 放大能力；数据后处理手段先进。清晰反射波信号我们是通过反复多次对被检 测桩头进行锤击，细心采集重复性好，桩底的反射波信号清晰，存储后进行分 析，以便得出正确判断。桩基检测应在混凝土强度达到80%以上，或灌注桩混凝土龄期达7
8、天以上。施 工单位为了要进行下道工序施工的需要，往往要求检测单位提早进行检测，这 必然给桩基完整性的判断增加难度。如遇到这种情况，需要采集更多一些反射 波信号，从中找出能正确判断该棵桩基完整性的波形信号。2.2缺陷桩的判断钻孔灌注桩存在的缺陷按其性质可分为两类，一类是外部形状较完整，混凝 土的密度及反射波发生变化，即混凝土的弹性模量发生变化；另一类是桩身混 凝土较均匀，桩身断面发生变化。在桩基检测中按桩基缺陷程度一般分为四类：一类桩桩身结构完整，桩径均匀，混凝土密实，反射波波形规整，上下幅值 对称，符合自由振动指数衰减规律。频谱曲线规则，主峰突出明显，频峰幅值 是按一定规律衰减。二类桩桩身基本
9、完整，桩径略有变化（轻度缩径），反射波波形欠规整，上 下幅值基本对称，近于自由振动衰减规律。频谱曲线基本规则，主峰较突出而 明显，频峰幅值衰减虽有变化，但其他频峰与主峰幅值相比较小。三类桩桩身完整性差，桩身局部断裂，严重缩径或混凝土严重离析，反射波 波形不规整，上下幅值不对称，波形曲线不按自由振动衰减。频谱曲线出现双 峰或多峰形，频峰幅值不按规律衰减，主峰之后频峰偏高，其峰值比大于0.65 以上。四类桩桩身完整性极差，判断为短桩、断桩，反射波波形极不规整，上下幅 值极不对称，波形紊乱，不符合自由振动衰减规律，频谱曲线出现双峰或多峰。 频谱曲线主峰不突出，其他频峰不按规律衰减，而峰值有时与主峰相
10、近，有时 高于主峰。2.3受检桩位及数量受检桩位依次为z1-14, z1-20, z1-28,z1-37, z1-48, z1-5, z1-60, z1-68,z2-L-20,z2-L-29, z2-L-38, z2-L-45, z2-1-53,z2-L-67, z2-L-72, z2-L-85,z2-R-15,z2-R-24, z2-R-35, z2-R-44, z2-R-5, z2-R-50, z2-R-63, z2-R-77,z2-R-86,z2-R-92, z2-R-99, z3-13, z3-23, z3-33, z3-43, z3-53, z3-7,z4-L-17,z4-L-27,
11、 z4-L-37, z4-L-47, z4-L-57, z4-L-67, z4-L-7, z4-R-18,z4-R-28,z4R38, z4R48, z4R58, z4R8, z5L12, z5L2, z5L22,z5-L-32,z5-L-42, z5R13, z5R23, z5R3, z5R33, z5R43，共计56根桩。9月8日西朗站西端检测桩位分别是:z1-14, z1-20, z1-28,z1-37, z1-48, z1-5, z1-60, z1-68, z2-L-20, z2-L-29, z2-R-15, z2-R-24, z2-R-5；共计 13根桩。具体位置详见附图。地铁建设总部（签名）：中水珠江规划勘察设计有限公司（签名）:中铁第四勘察设计院（签名）：华南铁路建设监理公司（签名）：中交二航局（签名）：三三-三三- = - = m归-HE一 UH A msa-.-B 1_E-m-u.-_mEIIEnm.l.M-hhm3hEhJi*TMl
