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1、土石方（含道路、广场等）、路面、排水 （ 雨水、污水、给水等）、环保环卫、 消防防灾、园林绿化以及沿岸景观工程施工方案目录第一节、土方工程 41.1 施工准备 41.2 土方调配、施工方式和机械组合方式 51.3 沟塘处理施工 51.4 原地面处理 61.5 挖方段施工 61.6 土方填筑碾压施工 7第二节、路面结构层 92.1 二灰土底基层 92.2 水泥稳定碎石基层 102.3 水泥砼路面 112.4 沥青砼面层施工 13第三节、园林铺地工程 143.1 施工准备 143.2 地面施工 153.3 面层铺装 16第四节、桥梁工程 174.1 桥台施工 174.2 拱圈施工 184.3 拱上
2、建筑施工 19第五节、给排水工程 20第六节、园林绿化工程 236.1 落叶树 236.2 常绿树 256.3 绿篱 256.4 丛生竹 266.5 草坪 266.6 养护 27第一节、土方工程1.1 施工准备施工准备工作主要做以下工作： 填料来源选择与土工实验、测量放样和工程量 复核、施工现场清除、修正调配方案、修建临时道路、设置临时排水系统、选择 弃土场、进行实验段的施工填料来源选择与土工实验： 开工前及时对填料来源进行选择， 并对填料按规定 的方法取样进行试验， 测定填料的类别、等级、液塑限、天然密实度等详细数 据， 用重型击实法确定土的最大干密度和最佳含水量， 为填料选择以及压实工 艺
3、提供依据。测量放样和工程量复核： 在开工前， 进行现场施工测量，其内容包括检查和复 核控制网、增设控制桩和水准点、测设方格网、横断面的测量与绘制等。准确定 出中线、坡角、边线以及防护坡道的位置。施工放样时将道面、道肩、土面等不 同压实度区域的边界以及结构物位置准确放出， 做好标记， 标明其轮廓，并用 方格法进行土石方的工程量计算和复核，作好记录。施工现场清理： 施工前， 尽快清理和拆迁残存的各种施工障碍物，为土方大面 积开挖和回填创造有利条件。同时清除前应在平面图上予以标识。临时排水系统： 填方前并做好临时排水设施， 挖好排水沟， 以便雨后能迅速 排除积水，保证填挖方各施工层表面不积水，排水沟
4、的设置原则是永临结合，既 要满足土方施工的要求，又要保证为下一步防护工程施工创造条件。弃土： 对挖出的非适用土料进行弃置处理， 弃土时按业主和监理的要求执行， 不得随意乱弃，并作好排水设施，以防止形成水土流失。试验段： 开工前完成试验段的试验工作。选取一定范围作为试验段， 首先进行 填筑试验， 分别选择不同填料、采用不同的施工参数（填筑厚度、碾压机具、 碾压遍数等）， 随碾压随测其压实度。压实试验进行到能够达到规定要求的压 实度所必须的施工程序为止， 根据试验情况以书面形式向监理工程师提出拟在 填料分层平行摊铺和压实所用的设备类型及数量清单、最大干密度、松铺系数、 松铺填筑厚度、设备组合及压实
5、遍数，用以指导大面积施工。1.2 土方调配、施工方式和机械组合方式按设计图初步定出土方填挖分界线， 根据土石方挖填数量及机械配备、劳力组 织、施工工序等因素， 采用先横调后纵调、由近及远、重车下坡、空车上坡的 原则进行合理调配，制订出调配方案，绘制调配图， 以充分发挥机械效率，加 快施工进度。施工中采用多开工作面、大流水或平行作业方式， 采用大型机械化作业， 根据 不同土质和工程类别及运距采用不同的施工方式和机械组合方式具体为： 平整场地均采用推土机推、人工配合、道槽整形采用平地机、装载机装、自卸汽 车运；场地内调配土运距500m内采用铲运机，运距500m以上采用推土机推、 装载机装、自卸汽车
6、运； 较深的挖方段采用挖掘机挖装、自卸车运； 外借土采 用挖掘机挖装、自卸车运；填土段采用推土机推、压路机分层碾压。1.3 沟塘处理施工沟塘处理施工是保证工程质量的重要环节， 因此我们给予高度重视， 主要采用 如下方法：施工前作施工勘察，调查沟塘分布范围， 进行施工钻孔补勘地质情况等， 绘制 地质图，确定沟塘积水情况、淤泥深度及土质情况、地下水情况、地下土层含水 量等，以此为依据确定合理的施工处理方案。清除淤泥或淤泥质土， 可采用人工清除或机械开挖方案。但有选择的采用水力 冲填泵（ 泥浆泵）输送土方方案是经济的， 可行的。但水冲法施工会带来环境 保护， 密度等质量指标控制，好土流失等问题，因此
7、施工时要根据具体情况有 选择的慎重采用，确定合理的使用范围，方案仅限于应用到沟塘清淤处理。 若遇地下水丰富的情况，需采取降排水措施。沟塘底处理完毕后进行地基质量检验，包括密实度、含水量等， 经监理工程师 认可后才能进行下层填筑。每层压实密度要符合技术要求， 经监理工程师验收 合格后， 才能填筑上一层。填土时， 沟塘坑边坡应按设计挖出台阶， 以利连 接， 保证土基的整体性、均匀性。台阶采用人工进行或反铲开挖， 台阶宽度及高度等均要符合设计要求。清淤后 的底部填筑天然砂砾回填，采用振动压路机压实， 压实后的干密度应大于1.95g/cm3。回填填料采用自卸车运输， 人工摊铺整平， 机械压实。分层填筑
8、至标高， 分 层填筑厚度不宜大于 20cm 。填筑时采用自卸车倾倒，推土机整平或人工整平， 较小面积采用蛙式打夯机或气夯击实， 较大面积采用振动压路机碾压密实。每 层填筑压实度和填筑厚度等必须符合设计技术要求。1.4 原地面处理为保证基的均匀性，对原地面须进行场地清理和原地面压实等处理。 场地清理：将施工范围内的所有植被、树木、乱石堆、杂草、树根等予以清除； 对坑穴、池塘按上节叙述进行处理；对原地面以下至少1030cm内的草皮土 应予以清除，并选择专门的场地进行临时储存（ 待施工后期覆盖于土面区，以 便在其上植草皮）， 草皮土在运输过程中， 须注意保持其团粒结构，不过分打 碎，使其在堆放过程中
9、保持天然含水量。原地面进行压实： 场地清理之后进行原地面压实， 压实度要达到设计要求，压 实后重测地面标高， 并将填挖断面和土方调配图提交监理工程师核签。压实施 工严格按设计和有关技术要求进行控制，高程和平整度符合设计要求。1.5 挖方段施工开挖前先挖好截水沟，保证排水畅通。 开挖按设计横断面由上而下逐层开挖，开挖采用推土机、铲运机进行就近移挖作 填。开挖土方，设计开挖面以下土质不良时， 修改施工方案及挖方边坡， 按图纸所 示及监理工程师指示的深度和范围，采取挖除后换填好土或其它措施进行处理。 场道开挖时经常保持有效坡度的斜面，利于自然排水，防止下雨积水。当土较硬 时， 挖土前先将表层硬土翻松
10、， 松土的面积不宜太大， 能配合装土、运土、 填土即可。推土时， 推土的方向和机械推土后所形成的沟槽方向， 要与地面的水流方向一 致，以利于降雨时排水。保护好样桩，防止机械和车辆碰撞，以免发生差错。1.6 土方填筑碾压施工 施工工艺流程见下页图 填方施工时严格按照技术规范要求进行施工，划分作业段。填筑碾压施工采取 “ 四区段、八流程”施工法，四区段即填筑区段、平整区段、碾压区段、检查 区段，八流程即施工准备测量放样、基底处理、分层填筑、摊铺平整、碾压压实、 检查签证、整形整修。土方填筑碾压施工施工工艺流程图土方填筑压实施工准备基底处理分层填筑摊铺平整洒水晾晒碾压夯实检测签证整形整修准备阶段土方
11、填筑压实整修验收阶段施工时严格控制虚铺厚度、平整度、压实度、土基高度，拉开顺序，流水作业， 加快进度，确保工程质量。做好临时排水设施，挖好排水沟，以便雨后能迅速排除积水，排水沟的设置原则 是永临结合，既要满足土方施工的要求，又要保证为下一步排水工程施工创造条 件。填土前，严格按设计将边界线放出，以便方施工控制的进行。 填方作业由低到高分段分层进行摊铺，并确保压实度。不同土质的填料分层填筑， 并尽可能减少层数，每种填料层总厚度严格按设计和有关要求进行控制。填土分 层厚度根据机械性能、设计密实度、不同填料等经过试验确定，每层松铺厚度应 严格按照有关要求执行，由低处分层填筑， 从两边向中心填筑，施工
12、中严格控 制好摊铺厚度，并配合机械适时调整层厚。在两个相邻填筑区段交接处，应控制其标高差，控制在一层的差别上， 并分层 相互交叠衔接，其搭接长度不小于 2m。填土区段完成一层填筑后， 用平地机摊铺整平，使填层面纵横向平顺均匀，以 保证压路机碾压轮面均匀地接触地面进行压实， 达到压实效果。在摊铺整平的 同时，推土机对道肩部位进行初步压实，保证压路机进行压实时，道肩不滑坡。 用透水性较小的土填筑时，压实时的含水量控制在最佳含水量的2 范围内。 当填筑道槽表层时，其顶部做成 4 的双向横坡。同一填土层尽量采用同种填料， 不同填料填筑时， 应分段、分层， 分别检测， 不得混填；土方填筑至顶面最后一层的
13、压实层厚度不小于 100mm。 碾压前对填筑层的分层厚度和平整程度进行检查， 确认符合要求后进行碾压。 为保证填土压实的均匀性和密实度， 每层填土先用推土机摊平， 再用平地机进 行整平，之后用压路机静压一遍，然后用小振压碾压12遍，再用大振压碾压 68遍。碾压从两侧逐渐向中间进行，每次碾压轮迹重叠二分之一轮宽，避免 漏压， 压实时随时进行整平工作， 同时调整水分，碾压过程中严格控制行驶速 度， 压路机行驶速度不大于 4km/h 。接合面土层表面太干， 洒水湿润后继续 回填，如遭受水泡，先把上层稀泥铲除后， 再进行碾压。填方接近设计标高时， 加强测量控制， 如发现高低不平， 及时用平地机人工配合
14、找平， 然后再压实。 如在施工中出现翻浆现象应立即停止碾压，查找原因，妥善处理。 填料采用自卸车运输， 推土机平整初压， 填料分层填筑，每层松铺厚度根据机 械能力确定，并符合设计和规范要求，分层填筑采用水平分层， 先低后高，先两 侧后中间卸料， 原地面不平， 由最低处分层填筑。压实前采用大型推土机摊铺 整平， 个别部位由人工配合找平。压实采用重型振动压路机分层压实， 碾压时 由低到高、先两侧后中间进行错轮碾压， 直到压实层顶面稳定、不再下沉（ 无 轮迹） 表面平整均匀为止。碾压遍数根据填料性质、类别并结合虚铺厚度及最 佳含水量和机具性能要求由试验确定，严格按规范及设计要求的密实度进行碾压。 填
15、筑接近设计标高时， 应加强测量检查， 控制好最上一层的填筑厚度， 以保 证标高、平整度、压实度符合设计要求， 根据经验最后一层的填筑厚度为 15cm 为宜。填方达到设计标高后，恢复各项标桩。填筑结束后根据检查结果，编制出整修计划报监理工程师批准， 然后采用平地 机刮平、配合机械碾压的方法整修成型。使横向坡度达到设计要求， 铲下的土 不足以填补凹陷时，采用与表面相同的土填平夯实。第二节、路面结构层2.1 二灰土底基层（1）施工准备： 对检验合格的下承层进行清理，清除浮土和其他杂质。（2）测量放线： 在已验收合格的路基基床表层上， 恢复中桩， 根据中桩，用白灰放出两边线。（3）试验路段：在正式施工前，先铺筑一段不少于200m的试验路段，将各种检测结果和施工 总结上报监理工程师审批同意后，指导大面积施工。（4）铺料：自卸车运土至现场，根据每车的运土量， 计算好布土间距， 按梅花形卸土，用 推土机和平地机按测设的标高大致整平，用轻型压路机碾压12遍，检测布 土量。在整平的土层上洒水闷土一夜，使含水量在最佳含水量以上23个百分 点。在土层上用白灰划出灰线， 计算出方格灰剂用量， 用数量及松铺厚度双向 控制石灰、粉煤灰的用量， 检查无误后开始撒布，撒布采用人工进行， 均匀不 留灰底。（5）拌和：用宝马路拌机进行
