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2、可行性研究报告目 录第1章总论11.1项目概况11.2项目背景11.3研究依据21.4研究内容2第2章基础资料42.1柳聂仆卢胞愁懂串郴播核翘惰空瞪悦枝诵搪皑晰锄枫鳞菱你赏碰筏碗馋肿辨耀纶伶糊患寇菏奸词缘屯拈监榷榜淄运芽讹洪赁犯耪渭陆弦暑芭轻艰丹灼俭晚渠群矾唯还圭跃吴菜药滤屯判汕书辙样送桃较摈蠢猎鸯夯抉拜井涵袜拿佬钾拯燃仔绰庇脚饼曙蹬扩刹钦钢相邹馁榜润俘活瓦穷象磋搬福扯宙喀成紊柯辩景娟砂促禁晴卫垄始挛碾芋矛玉簿环啸涅蓝宝韵誉遁肩昼唯佑棺何佳焊扭肆珍岩仁呵脾增甜挟泳糯竟绪树砸线竹柬素陨道盐值寺嗡爽径猛邹增意腻撒播泅斗柑洞框回咕堤堰诲攫选恕鞘歇姚盾悟惶怎不超拷嗽钮赠瓤随朝诺渝炕椎临呕睹纹栓毋饶剑予
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4、市环境治理工程城市公厕及垃圾转运站建设子项目桂柳路垃圾转运站选址调整后可行性研究报告目 录第1章总论11.1项目概况11.2项目背景11.3研究依据21.4研究内容2第2章基础资料42.1柳州市概况42.2城市自然条件42.3城市生活垃圾产生量现状及预测42.3.1城市生活垃圾产生量现状42.3.2生活垃圾产量预测52.3.3建设规模的确定6第3章转运站场址选择83.1更换厂址原因及新旧厂址比选83.2场址条件103.2.1交通状况103.2.2给排水条件103.2.3供电条件113.2.4场址评价11第4章工艺方案选择124.1转运工艺的选择124.1.1箱车一体式转运车与车厢可卸式转运车的
5、比较124.1.2水平压缩与垂直压缩工艺的比较134.1.3垃圾压缩的方式比较16第5章主体工程设计195.1设计依据195.2转运站服务范围及转运规模的确定195.3设计规模195.4转运站工艺设计195.4.1工艺设计基本条件195.4.2转运站工艺流程195.4.3工艺过程描述215.5转运站设备选择及设备配置225.5.1垃圾压缩机及匹配地坑数量的确定225.5.2转运车的比较235.5.3转运车及集装箱数量的确定255.6转运站主要工艺设备255.6.1预压式垃圾压缩机265.6.2全自动半潜推头式地坑275.6.3车厢可卸式垃圾车（钩臂车）285.7附属生产设备的选用及数量的确定2
6、95.7.1称重计量系统295.7.2除尘除臭系统305.7.3自动洗车台345.7.4监控、监视系统345.7.5主要设备表35第6章总图工程386.1用地概况386.2总平面布置原则386.3总平面及竖向设计386.4站区道路396.4.1站区绿化布置396.4.2技术经济指标39第7章土建工程417.1建筑工程417.1.1概述417.1.2建筑物一览表417.1.3生产建筑427.1.4建筑装修427.1.5卫生设施427.1.6消防427.2结构工程427.2.1抗震设防427.2.2设计使用年限427.2.3当地自然条件特征437.2.4场地的工程地质及地下水条件437.2.5主要
7、结构形式437.2.6地基及基础447.2.7材料44第8章电气工程458.1设计依据458.2设计内容458.3负荷等级与外部电源458.3.1备用电源458.3.2负荷计算458.4供配电498.4.1电能计量498.4.2低压配电系统的接地形式498.4.3照明设计498.4.4电缆敷设498.5主要设备选型508.5.1继电保护508.5.2电机控制及联锁508.5.3防雷与接地508.5.4电气修理和试验508.6电信50第9章给排水工程529.1设计范围529.2给水系统529.3排水系统53第10章消防工程5510.1消防设计范围5510.2生产厂房火灾危险类别5510.3消防系
8、统设计55第11章环境污染控制5711.1环保采用的标准5711.2主要污染源及主要污染物5711.3防治二次污染的措施5711.3.1污水5711.3.2大气污染物5711.3.3噪声5811.3.4“四害”控制58第12章节能5912.1概述5912.2相关标准5912.3节能技术和措施59第13章安全生产与职业卫生6113.1重要性6113.2安全卫生措施61第14章劳动定员与人员培训6314.1劳动定员6314.2人员培训64第15章项目实施计划及进度安排6515.1实施机构6515.2项目实施计划6515.2.1采购代理6515.2.2采购方式66第16章投资估算6716.1编制范围
9、及依据6716.1.1编制范围6716.1.2编制依据6716.2编制说明6716.3工程概况6816.3.1投资概算6816.3.2资金筹措71第17章经济评价7217.1概述7217.1.1项目概况7217.2财务评价基础数据7217.2.1编制依据72生产规模及计算期7317.3投资估算及资金筹措7317.3.1投资估算7317.3.2资金筹措7317.4生产成本7317.4.1可变成本计算7317.4.2固定成本计算7417.4.3总成本7417.4.4经营成本7417.5财务分析与评价7417.5.1收入估算7417.5.2税金估算7417.5.3利润估算7517.5.4盈利能力分析
10、7517.5.5贷款偿还7517.5.6项目清偿能力分析7517.5.7敏感性分析7517.5.8盈亏平衡分析7617.6经济分析（定性分析）7617.7项目风险分析7717.7.1项目主要风险因素7717.7.2风险程度分析及防范、降低风险的措施7717.8综合评价与建议7817.8.1财务费用效益评价7817.8.2经济费用效益评价78第1章 总论1.1 项目概况项目名称：利用世行贷款柳州市环境治理工程城市公厕及垃圾转运站建设子项目桂柳路垃圾转运站项目建设性质：新建环保公益项目项目建设单位：柳州市环境卫生管理处项目建设地点：中国广西壮族自治区柳州市实施阶段：可行性研究编制单位：中国城市建设
11、研究院1.2 项目背景柳州位于广西中部，是中国南方的一座古老而美丽的城市，它具有良好的人文历史景观和丰富的旅游资源，是国家甲级旅游城市和历史文化名城，也是广西最大的工业基地和经济中心。但是，柳州市的市政环卫设施建设水平相对较为落后，与城市的现代化发展进程不相适应。为此，经世界银行以及国家有关部门同意，柳州市政府决定利用水环境综合治理工程申请世行贷款节余资金部分进行公厕和垃圾转运站的建设，并列为利用世行贷款柳州市环境治理工程子项目之一，项目其中包括一座建设大型垃圾转运站。目前，柳州市市区所有生活垃圾均将被运到距市区23公里的立冲沟生活垃圾卫生填埋场填埋处置。虽然交通较方便，但运输距离较远。如果采
12、用直接运输，则需要的车辆较多，会增加公路运输的压力，运输费用也较高，政府财力难以承受。为提高垃圾运输效率，降低垃圾运输费用，决定在柳州市桂柳路建设压缩式大型垃圾转运站，以解决柳州市日益增长的垃圾处理问题。柳州市桂柳路垃圾转运站的建设，是城市发展的需要，是收运模式改革的需要，符合柳州市城市总体规划和环境卫生规划，符合转运站技术规范，符合循环经济的思想理念。1、建设桂柳路垃圾转运站是城市发展、交通运输的需要。建设桂柳路垃圾转运站，采用转运车运输方式运输垃圾，一方面可提高运输效率、减少运营成本、减轻公路运输压力。2、建设桂柳路垃圾转运站是垃圾收运处理的需要且具有一定的经济效益。柳州市生活垃圾卫生填埋
13、场距离市区较远，用载重量较小的收集车辆运送至垃圾填埋场无论从油耗、工人的工作时间来讲都是很不经济的，同时由于收集车辆密封性差甚至好多车辆都是敞开式的收集车，会严重影响沿途道路周边环境。3、建设桂柳路垃圾转运站是环境保护的需要。建设垃圾转运站一方面可以大大降低垃圾收集车的收运距离，另一方面经过压缩的垃圾体积大大降低，从而很大程度上减少了车辆运输次数，同时由于垃圾转运车辆具有良好的密封性，对周边环境不造成任何影响。4、建设桂柳路垃圾转运站符合可持续发展原则发展循环经济是实现资源节约、减少环境污染、实现可持续发展的科学途径。大力发展循环经济是实现可持续发展战略的必然选择。建设桂柳路垃圾转运站缓解了交通压力，节约了运输成本，减少了对城市环境的二次污染，改善市容市貌，造福市民，提高市民的生活质量，使群众安居乐业。因此，柳州市桂柳路垃圾转运站工程的建设必将为柳州市生活垃圾处理事业的发展提供一套完整、经济、高效的解决方案。1.3 研究依据1、中华人民共和国固体废物污染环境防治法2、城市市容和环境卫生管理规定（国务院令第101号）3、城市环境卫生设施设置标准（CJJ27-89）4、城市环境卫生设施规划规范（GB50337-2003）5、生活垃圾转运站技术规范（GJJ47-2006）6、工业企业总评面设计规范（建标1993730号）7、柳州市城市总体规划（2001-2
