《金工实习心得体会两篇》由会员分享，可在线阅读，更多相关《金工实习心得体会两篇（10页珍藏版）》请在金锄头文库上搜索。
1、 金工实习心得体会两篇 金工实习心得篇一金工实习是一门基础课程，关键是对机械设计，机械工程学生是一门必不可少的选修课程，针对于我们安全工程系的学生来讲，了解机械的运动，工作基础原理，才能很好地对工作环境的安全情况更加好地分析，对安全的判别，安全评价更有指导意义。短短的金工实习过程结束，这次不但是简单的技能实践，让我真正体验了的名言，“假如我们将我们学过的东西忘得一干二净，最终剩下的东西就是教育的本质了，”让我体验了，邓小平爷爷所说“实践是检验真理的唯一标准。” 让我真正体验到“纸上得来终觉浅，欲知此事需躬行。”让我真正体会“我听到的我会忘记，我看到的我能记住，我做过的才真正明白。我每次实习结束
2、后，全部依据自己的情况去感悟，去反思，我实习的学得了什么呢?我不能确保我实习的每一个工种我全部学会，但我学会思索，学会学习，对我来讲，假如把我所没有实习过的任何一个工种给我，我会看说明书，查阅资料，能独立完成每种技能。清华大学的师傅们耐心地从原理给我们讲解每一个工种的基础原理，给我们讲解适用范围，然后给我们演示，让我们知道每一工种“知其然，而知其因此然”，让我们理论到实际，在铸造实习期间，实习的每一步全部是那么简单，不过我有的看师傅演示后，自己操作是还是不会，师傅会给我耐心的提醒，让我亲自领会关键点，假如我会了，师傅会给我其它问题，让我开阔视野，在铸造期间，师傅讲解整模造型，让我们练习一会后，
3、就给我们一个挖沙造型，让我们先做完的同学自己做，自己思索，以后师傅在给我们讲解挖沙造型，师傅们这种让我们思索的方法，让我体会了李开复老师所说的那句话，“我不敢确保你们在大学能学得任何技能，但我敢确保你们学完大学以后，将会自己思索，并掌握学习方法，不论你以后遇见什么新技能，新工艺，你全部能游刃有余”。在弧焊过程中，师傅让我们了解了弧焊的基础原理，具体介绍焊接的相关操作和部分注意事项，焊接所产生的气味和刺眼的光对人体全部是有害的，我们在操作时要知道保护自己和保护她人，让我们练习几次，甚至几十次，这对于我们安全工程的学生来讲，无疑又极其主要。在车工实习过程中，我没有注意内圆不规则，没有开车对刀，造成
4、刀具损坏，师傅让我想一下，给我换了一把刀，没有批评我，只是提醒我下次小心，师傅的宽容让我体会清华师傅的宽恕人之心，在数控机床是，老师先给我们讲解原理，教我们编程，让我们自己根据图纸编程，让我学会了简单的编程，在冼工中，师傅让我实习了平面，此轮加工，一不小心，此轮加工坏了，师傅没有说：“没相关系，你们在实习，在学习，你闷在练习，就把它加工完”，在钳工实习，用那锉刀在工件上往返几百次，甚至上千次，让我体会到了我父母天天在家劳动的辛劳。这次实习，我学得不少金工实习的技能，我真正心得体会不是技能的掌握，技能的练习，而是师傅教给我的自学能力，独自思索能力，在此感谢清华师傅们在短短的10此课程给我技能，培
5、养我思索能力，自学能力。金工实习心得体会金工实习是一门实践基础课，是机械类各专业学生学习工程材料及机械制造基础等课程必不可少的先修课，是非机类相关专业教学计划中主要的实践教学步骤。它对于培养我们的动手能力有很大的意义。而且能够使我们了解传统的机械制造工艺和当代机械制造技术。作为自动化专业的一名学生，学好理论知识当然主要，但动手能力也是至关主要，现在的很多大学生，尤其是来自城市的同学，平时自己动手的机会少，动手的能力差，极难适应以后社会对全方面人才的需求。而金工实习课程为我们这些理工科的学生带来了实际锻炼的机会，让我们走出课堂，在多种多样的工件和机器的车间里，自己动手，亲身体验，这些对我们的帮助
6、是巨大的。感谢学校为我们提供这么的机会，同时也感谢辛劳率领和指导我们学习的老师们。再一次穿上军服的我们，成为校区里的一道亮丽的风景，还记得第一次，我们带者好奇而兴奋的心情，向着厦大金工实习基地进发，想象着自己亲手完成工件加工的愉快。然而，时间过的真快，转眼间，短学期六周的18个课时的金工实习已经结束了，在当蓝领的日子里，我们有过艰辛，有过畏惧，但我们收获更多的是愉快和宝贵的动手经验。和老师，同学们聚集在车间里的那种亲切，那种体验，将是我人生里永恒的回想。在实习期间，我前后参与了车工，焊接，数字线切割，钳工，拆装，铣工，从中我学到了很多宝贵的东西，它让我学到了书本上学不到的东西，增强自己的动手能
7、力。第一课 车工第一次金工实习，对我们来说感觉很新鲜，一大早，我们迎着朝阳，兴致勃勃地向实习基地出发，今天提前上一节课，邓谷鸣老师给我们讲解金工实习的意义，课程安排，和实习过程中的安全问题。总体而言，我们上的实习课显著偏少，这可能因为场地的原因，不过相信以后学生的实习时间会逐步增加。接下来，老师又一一为我们具体的介绍多种刀具，工件，车床的相关知识，即使这些知识对我们很陌生，但老师的耐心讲解，让我们开始产生了爱好，听的也比较认真，因为这些知识是最基础也是最最主要的，接下来我们根据分组，由不一样的老师率领参与各自的工种。我分在第三组，首先接触的工种是车工。车工是在车床上利用工件的旋转和刀具的移动来
8、加工多种回转体的表面，包含：内外圆锥面、内外螺纹、端面、沟槽等，车工所用的刀含有：车刀、镗刀、钻头等，车销加工时，工件的旋转运动为主的运动，刀具相对工件的横向或纵向移动为进给运动。面对着庞大的车床，我们除了好奇外，对它十分的陌生，老师给我们细心的讲解车床的各个部件的名称和操作细则，我们逐步熟悉车头，进给箱，走刀箱，托盘等关键部件的控制，老师要求我们先不开动车床，关键进行纵横向手动进给练习。要求达成进退动作正确、自如，且要做到进给动作缓慢、均匀、连续。到一定程度后可开车练习，每项操作全部进行到我们熟悉为止，接下来，老师要求我们做自动走刀车外圆，每次车的直径为20 mm，那么刀具只能前进10mm，
9、并要熟练掌握操作次序：先将托盘对准工件调零，退刀调整刀具要前进10mm，开车，待走刀前进到3/4时，改为手动走刀到准确位置，退刀停车。经过几次的训练，我们已经熟悉了本项操作。因为时间的原因，我们只能给这个任务，不过我们做的很认真，也第一次看到自己在如此庞大的机床上的劳动结果，心里真的很快乐，相信自己在接下来的实习中会越做越好!第二课 焊接曾无数次看到建筑工地里闪烁的电火花，我知道那就是焊接，这节课，我们也要接触到令很多同学畏惧的焊接，本想着操作起来很轻易，然而事实却并非那样，比我想象的要难的多了。今天，老师给我们具体介绍焊接的相关操作和部分注意事项，焊接所产生的气味和刺眼的光对人体全部是有害的
10、，我们在操作时要知道保护自己，穿上工作服，带上面罩。从老师的讲解中我了解到：焊条的角度通常在七十到八十之间，运条的速度，要求当然是匀速，然而在实际操作中，我们往往是不快则慢，极难保持匀速，所以焊出来的结果是很不流畅的，有的地方停留时间短则当然没有焊好，还有裂纹，停留时间长的地方，则常常会出现被焊透的毛病，出现了漏洞;焊条的高度要求保持在二至四毫米，然而在自己刚开始的时候也是漏洞百出，因为在运条的同时，焊条在不停的减短，所以要不停的改变焊条的原有高度，这控制起来就有些困难了，高了则轻易脱弧，而低了则轻易粘住。每个同学全部尝试3根焊条，看者自己焊出来的千奇百怪的形状，心里那个着急啊，还好在自己数次
11、焊接后，开始慢慢地找到手感，在最终的考试中以良的成绩经过。经过此次焊接，我们已经掌握了点焊接的知识，但要想作到职业工人那样标准，需要我们重复的练习，熟能生巧。焊接即使很累，也很危险，但我们亲手焊接过，体验过，以后有机会再好好实践。第三课 线切割今天，我们要进行的车间里最优秀的工种之一电火花数控线切割加工。这对于我们来说比较陌生，因为其神奇而正确的操作，让我们产生极大的爱好。因为这是一个特种加工方法，设备比较珍贵，操作方法也较为复杂，万一操作不妥，在进行切割加工用的电极丝会断掉，甚至发生人身和设备事故，因此今天老师在开始前给我们具体介绍机床的四大组成部分及其关键作用：。数控装置、机床部分、运丝机
12、构、丝架、拖板(x、y方向)在计算机控制下，作协调的成型运动、床身(固定各机械、传动系统)组成;高频冲电源，作用有二个(提供时间极短的脉冲放电) 、工作液系统(。绝缘作用;排屑和冷却作用)。数控线切割加工技术是要利用编写好的程序、靠电极丝放电来切割多种小工件，我们要做的工作就是设计工件，并把工件放置好，对好刀，其它事情就交给电脑完成了。正确度高，不过速度比较慢，因为我们只有一个早晨的时间，老师直接给我们示范在电脑上画出要加工的图形，将其输入到切割机床，让其自动切割。看者数控装置上那么多的操作按扭，一时真不知从哪里下手，老师重复的给我们讲解，才逐步熟悉部分基础的操作。最终我们从图形库中调用出一个
13、“心型”图形，将其送入切割系统，并在切割期间加冷却液，看者钢丝晌出的火花，工件的轮廓越来越清楚，不禁惊叹工程技术的优秀，可惜因为自己在设计图形时没有调整好缩放大小，最终得到了一个很细微的作品，同组的同学全部乐坏了。即使在实习过程中很辛劳，但却冲斥着我们甜美的微笑。第四课 钳工今天，我们要进行最累一项工种钳工，老师告诉我们，钳工是一项完全靠手工来制作出多种零件，是最能锻炼一个人动手能力的，部分伟大的工程师，她们全部很重视自己在钳工方面的锻炼，而且全部能很好的掌握钳工。听了老师的话，我们马上以为钳工是一项很了不起的工种，实习期间应该好好去体验。钳工是在一间单独的实习车间进行，我们面正确是3个庞大的
14、工作台，上面安装了很多台虎钳，用来夹多种工件。左面上摆放着多种多样的工具，包含：手锤、手锯、多种锉刀、丝锥、板牙、和划线工具等。老师给我们介绍了金工实习多种知识，因为工作时间的原因，老师今天只要求我们做最基础的锯和磨，我对这些还是比较感爱好的，不过真正能够掌握它，还是要付出自己长久的努力。从最基础的开始，我们自己选了些钢板，设计自己想要的图形，我先在钢板上用粉笔画上五角星，把它夹在虎钳上，用手锯对准画好的线有节奏地往返运动，这是一项比较类的体力活，没掌握好姿势和技巧还真是费劲，在老师的指导下，我们开始体验到“绳锯木断”的感觉，先在起始线上锯出一个小口，然后右手握住锯柄，左手虎口压住锯前端，匀速
15、拉动锯条，看着自己心目中的模型逐步清楚起来，内心的喜悦驱除了手臂的酸痛。接下来是要对锯过的端面进行锉工，先用粗锉，再用细锉，把自己设计的五角心弄得光亮。即使钳工很累，不过看着自己辛劳努力的结果，一个成就感油然而生，当自己奋斗过、努力过，不论碰到什么困难，自己全部会乐观地去面对，相信自己，一定能行!第五课 拆装金工实习到现在，最脏的活估量要算拆装了，两只手沾满油垢，这是此次实习的第一印象。不过拆装是一项比较主要实习过程，它能够帮助我们更深刻地去了解多种器件的内部结构和工作原理。今天老师给我们的任务是对车床的主轴箱和托盘进行拆装，并了解各个部件的作用和各工件内部的工作原理。我们分成多个小组进行，我
16、首优秀行的是对托盘的拆装，对于简单的旋掉螺丝是没有任何问题的，不过问题在于怎样找到能够拆卸的突破口，在自己的重复观察和老师的指导下，我们将一个完整的托盘根本支解了，内部结构更多是靠齿轮来传动的，有些额外的设计如插钢条等是为了增加托盘的稳固性，经过润滑装置能够有效地降低机件内部的磨擦，提升使用的灵活性，在自己的仔细探索下，安装起来真实轻松。我们做的第二项工作是拆装主轴箱，拆的过程显著比第一个简单多了，拿掉主轴箱盖，展现在我们面前的一环套一环的齿轮和乌黑的汽油，在大家的集体动手讨论和观察下，最终将这个恐怖的装置了解清楚，伴随外手柄的摇动，齿轮总共能够进行6种的工作状态，抽油箱在齿轮的转动下，压缩汽缸，把油从箱底抽送上来，起到润滑齿轮的作用，又能够实现汽油的循环利用。拆装的过程是比较枯燥的，但和同学在一起共同研究器件，共同呼吸汽油的怪味，共同
