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1、 毕业设计（论文） 标 题：汽车发动机自动熄火的故障诊断分析 学生姓名： 李 斌 学 号： 200960110460 系 部： 汽车工程系 专 业： 汽车运用技术 班 级： 0903 指导教师： 姜 华 汽车发动机自动熄火的故障诊断分析【摘要】汽车是当代必不可少的一种交能工具，汽车的发动机是汽车的核心元件。随着社会的发展趋势汽车在全球的数量将越来越多，但现实的世界储存燃料已经越来越少，有科学家推算世界燃料只能用20年。那么20年后我们用什么来维持呢？没有了汽车这个交通工具世界经济将会是怎么样的一个现像，可想而知。那么我们就要研究出更能节省能源，也能适用新能源的汽车。只有这样才能让我们的经济保持
2、并发展。另一方面随着社会的发展经济的强大，汽车将要普及每家每户，中国的汽车产量已排名世界第三位就是最好的一个证明。那么我们需要人们懂得这些道理，假若发动机出现了问题也能自行解决。为我们提供为便，也能节省那么的时间和能源。在汽车技术日新月异的今天，电脑控制技术已经应用到车的各个系统，各种新结构、新技术的不断涌现，使汽车维修人员面临着更大的挑战。汽车维修已从以前的那种修理工最好当，怎么拆装怎么装的状况转变成一个技术含量高、难度大的工种。现代的修理技术的特征表现为“七分诊断，三分维修”。发动机的故障的具体方法是多种多样的，关键是如何找出规律，积累经验，把感性认识上升到理性认识，再用理性认识指导维修实
3、践。【关键词】发动机的原理和构造 发动机故障现象。The Typical Cars Engine Principle of New Technologies【Abstract】 Motor vehicles is contemporary an indispensable to be tools， the Automobile Engine Motor core components. With the development trend cars in the world will be more and more， but the reality of the storage of fue
4、l is shrinking， scientists estimated world fuel only 20 years. The 20 years， we used to maintain what? The car that transport the world economy will be how the situation， one can imagine. Then we must study more energy can apply the new energy vehicles. Only by so doing can we maintain the economic
5、and development. On the other hand with social development of the economy is strong， and motor vehicles will be universal every household， China s auto output has ranked the third place is the best proof. Then we need people to understand the reason， if the engine can be solved. For us as we can sav
6、e the time and energy. In the automotive technological advances， computer control technology has been applied to the various systems， the new structure， the emerging new technologies， the vehicle maintenance personnel face greater challenges. Vehicles from the previous that repair work best when， ho
7、w assembling How to install the situation into a high technological content and difficulty of workers. Modern technology in the repair characterized as diagnostic and maintenance 3. engine failure of the specific method is diverse，the key is how to identify laws， and accumulate experience， and rose
8、to rational consciousness perceptions and guidance for rational knowledge maintenance practice【Keywords】 Engine theory and construction of Engine Failure【目 录】第一章 绪论11.1 研究课题的目的与意义1第二章 发动机的原理和构造32.1 发动机的原理和构造32.1.1 曲柄连杆机构32.1.2 配气机构32.1.3 燃料供给系统42.1.4 润滑系统42.1.5 冷却系统52.1.6 点火系统52.1.7 起动系统6第三章 常见的故障原因
9、73.1 真空进气管73.2 废气再循环装置的检查73.3 空气流量计的检测83.4 氧传感器的检测93.5 冷却水温度传感器的检测93.6 故障诊断的一般步骤103.7 故障诊断相关要点103.8 检验方法11第四章 故障实例134.1 长安之星自动熄火故障134.2 2003年款宝来1.6L轿车等红灯时易熄火故障134.3 奥迪A6自动熄火故障144.4 奥迪六缸发动机无规律熄火故障15第五章 总结16参考文献17致 谢18第一章 绪论1.1 研究课题的目的与意义汽车是当代必不可少的一种交能工具，汽车的发动机是汽车的核心元件。随着社会的发展趋势汽车在全球的数量将越来越多，但现实的世界储存燃
10、料已经越来越少，有科学家推算世界燃料只能用20年。那么20年后我们用什么来维持呢？没有了汽车这个交通工具世界经济将会是怎么样的一个现像，可想而知。那么我们就要研究出更能节省能源，也能适用新能源的汽车。只有这样才能让我们的经济保持并发展。另一方面随着社会的发展经济的强大，汽车将要普及每家每户，中国的汽车产量已排名世界第三位就是最好的一个证明。那么我们需要人们懂得这些道理，假若发动机出现了问题也能自行解决。为我们提供为便，也能节省那么的时间和能源。在汽车技术日新月异的今天，电脑控制技术已经应用到车的各个系统，各种新结构、新技术的不断涌现，使汽车维修人员面临着更大的挑战。汽车维修已从以前的那种修理工
11、最好当，怎么拆装怎么装的状况转变成一个技术含量高、难度大的工种。现代的修理技术的特征表现为“七分诊断，三分维修“。发动机的故障的具体方法是多种多样的，关键是如何找出规律，积累经验，把感性认识上升到理性认识，再用理性认识指导维修实践。目前世界发动机主流技术发展状况汽油缸内直接喷射燃烧是汽车发动机的一项新技术。它的基础技术借鉴于柴油机的燃油喷射技术于20世纪30年代开始研制开发。但受当时内燃机技术水平和自动控制技术水平的限制，开发的发动机性能并不理想，长期以来进展缓慢，没有得到实际的应用。随着电子控制技术的进步，各国加大了对汽油机直喷技术的研究。三菱公司与大众公司相继推出了批量生产的新机型，欧美一
12、些著名研究机构与生产企业如AVL、FEV、Bosch等也公布了各自的研究成果。国内也有一些科研机构开始进行汽油机直喷技术的研究与开发工作。西安交通大学开发了缸内直接喷射周向分层燃烧系统，该系统的特点是利用具有非均匀性周向分布的机械式喷嘴实现周向分层。天津大学内燃机研究所开发了一种直喷发动机燃烧分析系统，使得对缸内直喷技术的研究更加完善。按喷射方式的不同，汽油直喷发动机的发展经过了三代。第一代称为壁面引导（Wall-guided）直喷型，利用缸内空气流动使油气混合物成层，实现了稀薄燃烧；第二代称为按化学计量混合直喷型，以理论混合比混合燃料和空气；而奥迪轿车FSI新发动机采用第三代直喷技术，只需将
13、燃料喷射成雾状，借助空气运动以及活塞顶面特殊的凹陷形状，便可局部形成燃料较浓的区域，通过在这一区域附近设置点火火花塞来实现分层燃烧（稀薄燃烧）。发动机的气门是控制进气与换气过程的基本机构，主要的控制参数是气门定时和升程。对应于一定的运行工况，要求的定时和升程各不相同。但一般发动机一经制造出后，气门机构的定时和升程便不能改变，这势必造成部分工况不能在最优的状态下，动力性、经济性和排放品质达到最优。本田公司的VTEC技术和丰田公司的VVT技术是近些年来逐渐用于现代轿车的新技术，它们能有效提高发动机的充气效率，改善发动机的燃烧效率，使发动机的扭矩和功率得到进一步的提高，同时，在动力性、经济性和环保性
14、方面也有显著提高。新添加的智能系统使ECU对气门的调整更加精确，是发动机技术的一个发展方向。柴油共轨系统已开发了3代，它有着强大的技术潜力。第一代共轨高压泵总是保持在最高压力，导致能量的浪费和很高的燃油温度。第二代可根据发动机需求而改变输出压力，并具有预喷射和后喷射功能。预喷射降低了发动机噪音：在主喷射之前百万分之一秒内少量的燃油被喷进了气缸压燃，预加热燃烧室。预热后的气缸使主喷射后的压燃更加容易，缸内的压力和温度不再是突然地增加，有利于降低燃烧噪音。在膨胀过程中进行后喷射，产生二次燃烧，将缸内温度增加200250，降低了排气中的碳氢化合物。由于其强大的技术潜力，今天各制造商已经把目光定在了共
15、轨系统第3代压电式(piezo)共轨系统，压电执行器代替了电磁阀，于是得到了更加精确的喷射控制。没有了回油管，在结构上更简单。压力从2002000巴弹性调节。最小喷射量可控制在0.5mm，减小了烟度和NOx的排放。为了解决石油资源的日益减少和环境污染的日益严重问题，电动汽车应运而生，但是目前的电池技术问题阻碍了电动汽车的应用。由于电池的能量密度与汽油相比差上百倍，远未达到人们所要求的数值，专家估计在10年以内电动汽车还无法取代燃油发动机汽车（除非燃料电池技术有重大突破）。现实迫使工程师们想出了一个两全其美的办法，开发了一种混合动力装置（Hybrid-Electric Vehicel，缩写HEV）的汽车。混合动力汽车是目前新型清洁动力汽车中最具有产业化和市场化前景的车型，其发展方向是真正零排放、无污染，不消耗燃油的燃料电池车辆。现在混合动力汽车在欧美国家及日本已形成产业化，而国内还处于起步阶段，没有形成产业化。第二章 发动机的原理和构造2.1 发动机的原理和构造发动机是一种由许多机构
