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1、一、施工组织设计工程概况工程位置*新区路网工程位于*市城南地区，以*大街为依托，南北两侧*北街、*南街为骨架，以南北向主干下穿通道为节点的微循环路网。工程概况本合同段为*南区第一合同段（包括*南街K2 + 760 一K4 + 003 和微循环南5 号路KO + 3 79 一KO + 581 ）。主要工程内容为道路、雨水、污水。主要工程量包括填方66064 . m3 , 34cm 水稳碎石底基层63044 . 25m , , Zocm 水稳碎石基层32140 . 91m , , scm 粗粒式沥青混凝土32997 . 33m , , 4cm 细粒式沥青混凝土32997 . 33m ，。主要技术标
2、准：1 、公路等级：城市I 级支路；2 、设计车速：主车道30 公里小时；3 、构筑物设计荷载：城A 级；4 、路面结构设计年限：设计年限15 年；5 、设计沥青硅容许弯沉值25 . 7 ：城A 级；6 、地震基本设防烈度：8 度。1 、各分项工程主要施工方法1 . 1 路基土方工程1 . 1 . 1 施工方法1 、施工测量路基工程开工前，由精测组按照交桩位置，对导线桩、中线桩和水准点桩进行复测，并根据现场情况和施工的具体要求增设水准与点。各主要控制桩均设置明显标志，加强保护，防止损坏及丢失。通过现场测量放线确定开挖界限，复核填挖断面和土方调配方案。2 、路基基底处理( 1 ）清除路基范围内的
3、树木、草皮、腐植土等杂物，清除厚度不小于30 厘米，并整平碾压密实，合格后，再填筑路堤。( 2 ）当地面横坡或纵坡陡于1 : 5 时，将原地面挖成宽度Zm 且向内倾斜4 的横坡台阶后，再填筑路基。1 . 1 . 2 路基填挖施工( 1 ）路基填筑试验段根据路基填料选择IO0m 路段做试验段。目的是为了确定压实设备类型、最佳组合方式、碾压遍数和速度、松铺厚度及最佳含水量等，做为下一步大面积施工依据，具体施工方法如下：1 ）对路基填料取样进行颗粒分析、液塑限等各项技术指标的试验并做好记录，满足设计后用于路堤填筑。2 ）将填料运至试验段，分别摊铺成不同厚度的松铺段，两种不同厚度的松铺段之间以渐变形式
4、连接。3 ）松铺段整平后，按设计和监理的要求放置试验观测点，碾压之前，在观测点上进行高程观测和试验并做好记录。4 ）使用压路机在不同厚度的松铺段上，用不同的车速进行碾压。在碾压边数3 遍后，以后每增加碾压一遍，在观测点处，进行一次高程观测和试验，并做好记录。5 ）试验段完成后，写出试验段总结报告，报请监理批准后，即作为该种填料下一步施工的依据。( 2 ）土质路堤填筑1 ）施工工法：土质路基填筑按“三阶段、四区段、八流程”的工艺流程组织施工，即：三阶段：准备阶段、施工阶段、竣工阶段；四区段：填筑区、平整区、碾压区、检验区；八流程：施工准备一填料试验一分层填筑一摊铺整平洒水或晾晒碾压密实叶检验签证
5、一路基整修。施工时每个作业区长度根据机械数量和地形确定，但最短不小于40m ，被桥涵隔断不能连续时，仍按上述程序组织施工。2 ）施工放样：用全站仪恢复中线，放置填筑边线、边桩，并用白灰标识填筑边界、卸土网格。3 ）路堤填筑：施工时，填料按网格法控制布料后，用推土机摊铺，平地机精平，使其达到试验段确定的松铺厚度，同时 30cm , 经监理检查合格后，用振动压路机在路基全宽范围内进行压实，每层填筑表面都做成2 向外的排水横坡，且每层填料的铺设宽度超出每层路堤的设计加宽50cm 。施工中做到每种填料施工总厚度一50cm ，土路床最后一层的压实厚度10cm 。压路机无法压实的地方，机夯、夯锤或其它有效
6、夯具进行夯实。当工程量小并在监理工程师许可的情况下，采用手夯进行夯实。4 ）压实度检测：每层压实后进行各项技术指标检测，压实度采用灌砂法或经过核对的核子密度仪检测。5 ）整修成型：路堤填筑完成，按设计或监理的要求先做好路面排水设施和附属工程施工后，对路基进行整修，确保路基各要素符合设计和规范要求。( 3 ）土质路堑开挖本项目路基工程主要为填方，挖方量很少根据工程进度需要集中完成挖方工作，统筹安排施工任务可以在路基施工中完成箱型通道的基坑开挖工作路基挖运土方由挖掘机配合自卸汽车进行，开挖前对土质进行检测试验，合格的填料直接用于路堤填筑，否则运至弃土场。其作业程序：推土机清表挖掘机装运（推土机、装
7、载机配合）”自卸车运输用做填料或弃掉。当土质路堑挖方按设计超挖0 . sm ，再分层回填压实，填筑至设计标高，然后由人工配合平地机修整，确保路基各要素符合设计和规范要求。3 、箱式结构背后回填主体结构硅强度全部达到100 后，方可进行结构物背后两侧路基土回填，为了避免箱身后发生沉降，采用级配良好的碎石和素土交错分层回填，每层厚度30cm ，回填时两侧必须对称填筑，并分层压实到设计要求。1 . 2 路面工程1 . 2 . 1 施工方案机械设备方面： 稳定土拌和设备，拟投入1 台WBCS 00 型自动计量稳定土拌和设备，进行（底）基层稳定土混合料的拌和，保证实际产量不少于50Ot / h 。沥青面
8、层混合料采用提前订货方式保证施工用量。 摊铺设备，2 台福格勒自动找平摊铺机负责摊铺。另外投入足够数量的碾压机械和运输车辆。试验设备方面，在稳定土拌和站建立1 个能保证路面施工所需各项常规试验的试验室，确保工程施工质量。1 . 2 . 2 施工方法1 、设计路面结构本项目机动车道路面结构为34cm 水泥稳定砂砾底基层，20cm 水泥稳定碎石基层，scm 粗粒式沥青混凝土，4cm 细粒式sBs 改性沥青混凝土；非机动车道结构为gcm 沥青混凝土面层，20cm 水泥稳定碎石基层，15cm 水泥稳定碎石底基层；人行道根据设计要求铺设人行道砖。2 、底基层、基层施工( 1 ）施工准备1 ）检查、清扫下
9、承层底基层施工前，先进行路床检查、清扫：路基表面要平整、坚实并具有规则路拱，路床表面高程、宽度、平整度、密实度、弯沉等均要符合设计要求。尤其要注意弯沉控制，必须满足设计要求。在铺筑基层前，应将底基层上的浮土、杂物全部清除，保持表面整洁，并适当洒水湿润，使其符合本规范的有关规定和图纸规定。2 ）施工放样与内侧支模及时、准确用全站仪放出底基层、基层中线桩，加强保护，避免中线桩被破坏。根据确定的中线桩位置和底基层、基层单幅宽度，用钢尺量出（底基层）基层中央分隔带一侧的边缘位置，然后进行模板支护。并在支护好的模板外侧打挂线用的钢钎桩（直线段每隔10 米打一个，曲线段每隔5 米打一个）施工现场技术员依据
10、（底基层）基层纵断设计高程，松铺系数、横坡，计算出挂线数据，并指导施工人员进行中桩基准线的挂设，用基准线的高度控制摊铺机的摊铺纵断高程。挂线完成后，再用水准仪对挂好的基准线进行复核，确保其纵断高程的准确。( 2 ）铺筑试验路段, 在开始铺筑（底基层）基层前，铺筑单幅200 米左右的试验路段。在试验路段开工前，向监理工程师提供试验路段的原材料配合比设计，以及备料、拌和、摊铺、碾压设备一览表和施工程序、工艺操作等详细书面说明，报请监理工程师批准。( 3 ）混合料的拌和与运输1 ）拌和混合料拌和设备采用具有自动进料和计量装置的wBcs 00 型粒料拌和设备集中拌和。该设备采用双卧轴螺旋叶片强制搅拌，
11、能充分将混合料搅拌均匀，通过调节料仓喂料机的流量，确保混合料的颗粒组成曲线接近中值；水泥剂量均能控制在规范规定的范围内；拌和时的实际水泥剂量可以大于混合料组成设计时确定的水泥剂量约0 . 5 % ，但是实际采用的水泥剂量和现场抽检的实际水泥剂量应小于0 . 5 % ；含水量要比最佳含水量大0 . 5 一1 . 0 % ，以补偿运输、施工过程中水分的蒸发。2 ）运输混合料采用大吨位自卸汽车运输。为避免混合料离析，车辆在拌和机出料门装料时，应前后移动分三次装料。装料车辆必须将车斗后门紧关后行驶出拌和站，杜绝因车后门漏料而污染环境的现象。混合料运输距离较远时，要采取覆盖措施以防止水分损失。运输车辆数
12、量要能够满足施工现场要求，避免停机等料现象。( 4 ）混合料的摊铺和整型按施工图要求底基层分两层摊铺，二层具体的分层厚度，通过试验在征得监理工程师同意后确定。在摊铺机后面应设专人消除细集料离析现象，特别应铲除局部粗集料“窝”并用新拌混合料填补摊铺时要注意天气变化。对预报有雨的天气做好充分准备工作，确保底基层、基层不在雨天摊铺。( 5 ）压实在摊铺、整平后立即用重型压路机在全宽范围内进行碾压，碾压的方向与路中心平行。直线段由边到中，超高段由内侧到外侧，依次连续均匀碾压。碾压时轮迹重叠1 / 2 轮宽，后轮压完路面全宽时即为一遍，以不少于试验路段铺筑时确定的压实遍数碾压，碾压一直进行到要求的压实度
13、为止。所压实后表面做到平整，无轮迹或隆起，不得产生“大波浪”现象。碾压后对边坡进行人工拍打（可洒少量水或水泥浆），使边坡整齐、密实、坡面平整、不松散。严禁压路机在已完成的或正在碾压的路段上“调头”和急刹车，以保证稳定土层表面的板结不受破坏。( 6 ）接缝的处理1 ）横向接缝的设置，应与路面车道中心线垂直设置： 人工将含水量合适的混合料末端整理整齐，紧靠混合料放两根方木，方木的高度应与混合料的压实厚度相同，整理紧靠方木的混合料。 方木的另一侧用砂砾或碎石回填约3 米长，其高度应略高出方木。 将混合料碾压密实。 在重新开始摊铺混合料之前，将砂砾或碎石和方木撤除，并将作业面顶面清扫干净。 摊铺机返回
14、到已压实层的末端，重新开始摊铺混合料。2 ）如摊铺中断超过2h ，而又未按上述方法处理横向接缝，则将摊铺机附近及其下面未压实的混合料铲除，并将已碾压密实且高程和平整度符合要求的末端挖成与路中线垂直向下的断面，然后再重新摊铺新的混合料。( 7 ）养护摊铺压实后的经监理工程师检查合格后覆盖土工布养生，洒水养生期不少于7 天，确保养生期内，养生路面始终保持表面潮湿。养生期间除养生车辆外禁止其它施工车辆及社会车辆在成型路段上通行，并设专人进行看护。( 8 ）质量检查在铺筑路面基层和底基层前，首先对各结构层进行强度试验，对不能满足其强度要求的不能铺筑。水泥稳定级配碎石基层7d 龄期的无侧限抗压强度达到3
15、 . SMpa ，水稳砂砾底基层7d 龄期的无侧限抗压强度达到2 . SMpa 。具体质量控制如下：1 ）本投标人为了确保混合料的质量，在施工现场每天取样，并按 公路工程无机结合料稳定材料试验规程 规定的标准方法进行混合料容重、含水量、水泥剂量与7 天无侧限抗压强度试验，其频率要求符合符合技术规范要求。2 ）按专用技术规范规定的检测项目及频率对已完成的底、基层上进行随机取样检测，检测结果符合 公路工程质量检验与评定标准 。3 ）表面平整、密实、边线整齐，无松散、坑洼、软弹现象，施工接缝平顺。3 、沥青硅面层施工3 . 1 沥青硅下面层施工本合同段沥青硅面层其主要施工工序为：施工准备工作叶施工测量放样一拌和站生产沥青混合料并运送到现场摊铺一碾压成型质量检测。( 1 ）施工准备工作与施工测量放样在路面施工开始前，下列施工准备工作先行完成； 机械设备的安装与调试这里包括全套沥青混凝土拌和站设备（装载、计量、加料、预热保温、拌和等）、混和料运输机械、沥青摊铺机、各式压路机以及为其配合服务的洒水车、吊车、发电机等。 材料物质的充分贮备这里包括全部符合设计要求的路面建筑材料（沥青、柴油、碎石、石屑、砂、矿粉等）以及施工所需的其它物质。 路面标准放样路面中心及边桩测设标高，为挂线提供依据，并洒白线控制摊铺机走行方向及宽度。( 2 ）沥
