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1、违法车辆拖移服务方案第一节车辆拖移服务准备为了应急救援可能发生的车辆安全事故，确保在事故发 生时能够做到及时、迅速、高效、有序地处理事故造成的危 害，最大限度地减轻人员伤亡、财产损失。在进行车辆拖移， 道路清障之前，应该先做好服务准备。依据中华人民共和国突发事件应对法、中华人民共 和国道路交通安全法、安全生产事故报告调查处理条例、 生产经营单位安全生产事故应急预案编制导则等法律、 法规特制定该方案。一、事故类型和危害分析（一）事故类型及原因1. 翻车引起翻车事故的主要原因有：高速行驶、刹车失灵等。2. 碰撞引起碰撞事故的原因有：超载、疲劳驾驶、司机不遵守 车辆安全规则等。3. 失火引起火灾事故
2、的原因有：电路系统、发动机故障、外部 因素等。4. 其他事故在运行中，遭遇大雾、雨雪、冰雹、山体滑坡等自然灾 害或由于疲劳驾驶、酒后驾驶、违章驾驶等造成人员伤亡， 财产损失。5.危害分析由于路况复杂，加之当地自然环境恶劣，车辆成为公司 的管理重点。（二）拖车基本原则1. 坚持以人为本原则以保障人员生命安全为出发点和落脚点，最大限度的减 少事故造成的人员伤亡。2. 按照抢险与疏导车辆安全相结合、防连锁事故的原则依据事故的危害程度、人员伤亡等情况，实施现场救援， 提供有关保障，组织人员疏散、安置等，加强对事故现场人 员和车辆安全交通管理，防止事故扩大，减少损失。灾害影 响范围较大或受灾人员较多时，
3、应及时报告上级有关部门和 地方政府，请求援助。3. 要加强事故现场安保工作，监护肇事人员，为事故调 查处理提供条件，协助公安交警部门做好现场取证工作。二、拖车工具检查（一）感官检查起重机械安全技术检查很大部分凭检验人员通过看、听、 嗅、间、摸来进行。起重机械检验规程（2002）296号所 规定的起重机械检验项目中占总.项目70%以上是感官检验。通过感官的看、听、嗅、间、摸对起重机械进行全面的直观 诊断，来获得所需信息和数据。看：通过视觉根据起重机械结构特点，观察其重要传动 部位、承力结构要点、故障现象源兆。听：通过听觉分析出起重机械设备各部位运行声音是否 正常，判断异常声音出自部位，了解病因，
4、找出病源。嗅：通过嗅觉分辨起重机械运动部位现场气味，辨别零 部件的过热、磨损、过烧的位置。间：向司机及有关人员询问起重机运行过程中，易出故 障点，发生故障经过、类别。判定起重机安全技术状况。摸：通过用手触摸起重机运行部件，根据温度变化、振 动情况，判断故障位置和故障性质。（二）测试仪器的检查根据国内外起重机械发展趋势，现代化的应用状态监测 和故障诊断技术已在起重机械设计和使用中广泛推广。在起 重机械运作状态下，利用监测诊断仪器和专家监控系统，对 起重机械进行检（监）测随时掌握起重机技术状况，预知整 机或系统的故障征兆及原因，把事故消除于萌芽状态。（三）起重机通用部件的安全检查1.吊钩检查吊钩的
5、标记和防脱装置是否符合要求，吊钩有无裂 纹、剥裂等缺陷；吊钩断面磨损、开口度的增加量、扭转变 形，是否超标；吊钩颈部及表面有无疲劳变形、裂纹及相关 销轴、套磨损情况。2. 钢丝绳检查钢丝绳规格、型号与滑轮卷筒匹配是否符合设计要 求。钢丝绳固定端的压板、绳卡、契块等钢丝绳固定装置是 否符合要求。钢丝绳的磨损、断丝、扭结、压扁、弯折、断 股、腐蚀等是否超标。3. 制动装置制动器的设置，制动器的型式是否符合设计要求，制动 器的拉杆、弹簧有无疲劳变形、裂纹等缺陷销轴、心轴、制 动轮、制动摩擦片是否磨损超标，液压制动是否漏油；制动 间隙调整、制动能力能否符合要求。4. 卷筒卷筒体、筒缘有无疲劳裂纹、破损
6、等情况；绳槽与筒壁 磨损是否超标；卷筒轮缘高度与钢丝绳缠绕层数能否相匹配; 导绳器、排绳器工作情况是否符合要求；5. 滑轮滑轮是否设有防脱绳槽装置；滑轮绳槽、轮缘是否有裂 纹、破边、磨损超标等状况，滑轮转动是否灵活。6. 减速机减速机运行时有无剧烈金属摩擦声、振动、壳体辐射等 异常声音；轴端是否密封完好，固定螺栓是否松动有缺损等 状况；减速机润滑油选择、油面高低、立式减速机润滑油泵 运行，开式齿轮传动润滑等是否符合要求。7. 车轮车轮的踏面、轮轴是否有疲劳裂纹现象，车轮踏面轮轴磨损是否超标。运行中是否出现啃轨现象。造成啃轨的原因 是什么。8.联轴器联轴器零件有无缺损，连接松动，运行冲击现象。联
7、轴 器、销轴、轴销孔、缓冲橡胶圈磨损是否超标。联轴器与被 连接的两个部件是否同心。（四）起重机安全保护装置的检查1. 超载保护装置超载保护装置是否灵敏可靠、符合设计要求，液压超载 保护装置的开启压力；机械、电子及综合超载保护器报警、 切断动力源设定点的综合误差是否符合要求。2. 力矩限制器力矩限制器是臂架类型起重机防超载发生倾翻的安全 装置。通过增幅法或增重法检查力矩限制器灵敏可靠性，并 检查力矩限制器报警、切断动力源设定点的综合误差是否在 规定范围内。3. 极限位置限制器检查起重设备的变幅机构，升降机构、运行机构达到设 定位置距离时能否发生报警信号，自动切断向危险方向运行 的动力源。4. 防
8、风装置对于臂架根部饺接点高度大于50米的起重机应检查风 速仪，当达到风速设定点时或工作极限风速时能否准确报警。 露天工作在轨道上运行的起重机应检查夹轨器、铁鞋、锚固 装置各零部件是否变形、缺损和它各自独立工作的可靠性。 对自动夹轨器，应检查对突发性阵风防风装置与大车运行制 动器配合实现非锚定状态下的防风功能与电气联锁开关功 能的可靠性。5. 防后倾翻装置对动臂变幅和臂架类型起重机应检查防后倾装置的可 靠性，电气联锁的灵敏性，检查变幅位置和幅度指示器的指 示精度。6. 缓冲器对不同类型起重量、运行速度不同的起重机，应检查所 配置的缓冲器是否相匹配，并检查缓冲器的完好性、运行到 两端能否同时触碰止
9、挡。7. 防护装置。检查起重机上各类防护罩、护栏、护板、爬梯等是否完 备可靠，起重机上外露的有可能造成卷绕伤人的、开式传动 联轴器、链轮、链条、传动带等转动零部件有无防护罩，起 重机上人行通道，爬梯及可能造成人员外露部位有无防护栏 ，是否符合要求。露天作起重机电气设备应设防雨罩。8. 电器控制装置(1)控制装置应检查电气配件是否齐全完整，机械固定是否牢固、无 松动、无卡阻供电电缆有没有老化、裸露；绝缘材料应良好。 无破损变质；螺栓触头、电刷等连接部位应可靠；起重机上 所选用的电气设备及电气元件应与供电电源和工作环境及 工作条件相适应。对裸线供电应检查外部涂色与指示灯的设 置是否符合要求，对软电
10、缆供电应检查电缆收放是否合理； 对集电器要检查滑线全长无弯曲，无卡阻接触可靠。（2）电气保护在起重机进线处要设易于操作的主隔离开关，起重机上 要设紧急断电开关，并检查能否切断总电源。检查起重机电 源与各机构是否设短路保护、失压保护、零位保护、过流保 护及特殊起重机的超速、失磁保护。检查电气互锁、连锁、 自锁等保护装置的齐全有效性。检查电气线路的绝缘电阻， 电气设备接地、金属结构接地电阻是否符合要求。起重机上 所有电气设备正常不带电的金属外壳、变压器铁芯及金属隔 离层、穿线金属管槽、电缆金属护层等与金属结构均应有可 靠的接地（零）保护。9. 金属结构应检查主要受力构件是否有整体或局部失稳、疲劳变
11、 形、裂纹、严重腐蚀等现象。金属结构的连接、焊缝有无明 显的变形开裂。螺栓或铆固连接不得有松动、缺损等缺陷。 高强度螺栓连接是否有足够的预紧力。金属结构整体防腐涂 漆应良好。10. 司机室应检查司机室的悬挂与支承连接牢固可靠性，司机室的 门锁和门电气联锁开关、绝缘地板与干粉灭火器应配置齐全 有效。对于有尘、毒、辐射、噪声、高温等有害环境作业的 起重机应检查是否加设了保护司机健康的必要防护装置。司 机室照明灯、检修灯必须采用36V以内的安全电压。11.安全标志应检查起重机起重量标志牌，技术监督部门的安全检查 合格标志是否悬挂在明显部位。大车滑线、扫轨板、电缆卷 筒、吊具、台车、夹轨器、滑线防护板
12、、臂架、起重机平衡 臂、吊臂头部、外伸支腿、有人行通道的桥式起重机端架外 侧等，是否按规定要求喷涂安全标志色。第二节车辆拖移服务流程一、拖车的服务流程（一）在拖车中牵引方后面和被牵引车前面找到拖车钩。 许多汽车的挂车钩的位置设计在保险杠的下部，通常在车辆 手册中作了标记。车主还可以通过观察前后保险杠找到隐藏 的空间。此处由圆形或方形盖覆盖的位置是汽车挂车挂钩的 位置。（二）有些汽车有单独的挂车钩，在使用时需要组装。 从保险杠上取下盖子后，组装随手携带的挂钩。（三）安装拖车工具。无论选择软拖车工具还是硬拖车 工具，都必须确保在安装过程中牢固可靠地连接至车钩。拖 车钩上的安全锁必须锁定到位。在移动
13、拖车之前，请再次检 查前后连接情况。使用时，没有拖钩的柔软拖曳绳应用活结 绑起来。如果绳索被巨大的牵引力拉动，将很难解开绳索。（四）牵引车以第一档启动，以确保大扭矩提供足够的牵引力。同时，清障车需要控制速度并保持平稳运行，并在 感觉到一点阻力时增加功率输出。手动挡车型避免猛踩离离 合器踏板，采用半联动慢速启动，以免对汽车造成损坏。二、拖车注意事项（一）选择具有醒目的颜色的拖车工具，例如黄色，蓝 色，荧光绿色和荧光红色。如果颜色不醒目，则可以将彩色 的布条挂在拖车工具上。使用带有反光材料的拖车线或电线 杆以提高警告效果。（二）拖车工具应安装在前后车辆的拖车钩的同一侧。 如果拖车钩位于损坏的车辆的
14、左侧，则清障车也应选择挂钩 的左侧，以便在道路上直行。另外，在安装拖车钩时，必须 进行事后检查以确保牢固地安装了拖车钩，以免在使用过程 中拖车钩弹出而伤人。（三）注意前后车辆之间的沟通与合作。牵引有很多方 面，其中前后驱动器之间的协调非常重要。拖车前的驾驶员 之间应建立合理的行驶路线，以避免复杂的路况和拥挤的道 路。如果没有对讲机作为通讯工具，则必须在上路之前就开 始，减速，转弯，上坡和下坡的通讯信号达成一致，以实现 前后一致的汽车控制。（四）控制车辆之间的安全距离。为了防止追尾，必须 掌握距离和速度。通常，拖车绳的长度约为5-10m，因此应 将距离控制在拖车绳的有效范围内，并使拖车绳保持张紧
15、状 态。拖车速度应低于20km/ho（五）行驶时，前后车辆应打开双闪的警告灯并沿着最 外面的车道行驶。拖车标志也可以粘贴在拖拉机后面，以指 示其他车辆要小心驾驶。第三节拖移驾驶人员管理一、驾驶员安全行车规定（一）全司驾驶员必须牢固树立“安全第一，预防为主” 的思想。（二）全司驾驶人员必须严格遵照各自岗位操作规程进 行操作，遵章守纪，听从指挥，服从安排。（三）全司驾驶人员必须严格按交通规则的规定行使、 不准乱穿道路、占道行驶等违章作业。（四）全司职工和驾驶人员上班不准穿拖鞋、打赤脚， 礼貌待人，热情服务。（五）全司驾驶人员必须按时参加安全学习，认真学习 掌握有关安全法律法规和规章制度，并在日常行为中认真履 行遵守。（六）对违章作业、违章指挥行为予以坚决制止和纠正。二、驾驶员安全管理规定为了认真贯彻安全生产法，坚持“安全第一，预防 为主”的方针，切实加强特种驾驶员遵章守纪、安全行车、 文明生产的管理，确保行车安全，防止交通事故的发生，根 据有关交通法规，结合本公司实际情况，特制定本暂行规定。（一）驾驶员驾车资格条件1. 驾驶员必须自觉遵章守纪，遵守有关交通管理的法律、 法规，以及公司的安全管理规章制度。2. 驾驶员必须身体健康，无妨碍安全行车的疾病。3. 驾驶员必须具备良好的思想素质和职业道德。4. 驾驶员必
